專利名稱：鐵路工程機(jī)械用的挖掘鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路工程機(jī)械用的挖掘鏈，用于挖掘軌道的道床材料。挖掘鏈由用于挖取和輸送道床材料的斗狀挖掘元件以及將挖掘元件連接成一環(huán)形鏈條的鏈節(jié)組成。
背景技術(shù)：
US 4614238號專利介紹的這樣一種活節(jié)式挖掘鏈，已為人們所知。挖掘鏈由許多同樣的、用鏈節(jié)連接的鏈條元件組成。鏈節(jié)為多方位活動的萬向接頭。鏈條元件每隔兩個與一個挖取散粒物料用的挖掘元件旋緊在一起。這種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的挖掘鏈卻能以優(yōu)良的方式立體運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要創(chuàng)造一種挖掘鏈，要求這種挖掘鏈在保留多方位活動的鏈節(jié)情況下，能減少結(jié)構(gòu)方面的投入。
本發(fā)明的目的通過這樣一種用于挖掘軌道道床材料的鐵路工程機(jī)械用挖掘鏈實(shí)現(xiàn)，該挖掘鏈由用于挖取和輸送道床材料的斗狀挖掘元件以及將挖掘元件連接成環(huán)形鏈條的鏈節(jié)組成，每兩個鄰接的挖掘元件之間裝有一個鏈條插入件，該插入件具有兩個沿鏈條縱向相隔一定距離的鏈節(jié)，分別用于鉸接安放一個與挖掘元件可拆卸連接的鏈節(jié)銷栓。
僅僅由于挖掘鏈?zhǔn)墙惶媸褂猛诰蛟玩湕l插入件組成的，就已經(jīng)簡化了挖掘鏈的結(jié)構(gòu)。這方面的另一個優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在，挖掘元件本身沒有任何鉸接部分，因此它的制造能特別適合于耐用條件。
按照本發(fā)明的一有利設(shè)計(jì)，所述鏈節(jié)軸承為球形軸承，它具有一個鏈節(jié)圓孔，以及裝在圓孔內(nèi)能多方位活動的、環(huán)抱具有鏈節(jié)軸線的鏈節(jié)銷栓的球狀圓環(huán)。
按照本發(fā)明的另一有利設(shè)計(jì)，鏈條插入件是一個將兩個鏈節(jié)軸承連接起來的、位于一個垂直于沿鏈節(jié)圓孔的鏈節(jié)軸線延伸的平面內(nèi)的主體部分，同時沿鏈節(jié)軸線的縱向，在主體部分的上側(cè)和下側(cè)兩個鏈節(jié)軸線之間，分別有一個平衡凸緣沿鏈條的縱向位于中部。
按照本發(fā)明的又一有利設(shè)計(jì)，每個挖掘元件在鏈節(jié)軸承處，有兩塊沿鏈節(jié)軸線方向相隔一定距離而形成缺口的鏈節(jié)夾板，該夾板具有圓孔，用于容納鏈節(jié)銷栓。
按照本發(fā)明的再一有利設(shè)計(jì)，挖掘元件的每塊鏈節(jié)夾板具有一個切口，用于容納鏈條插入件鄰接的平衡凸緣；在兩個平衡凸緣之間的中部有一個垂直于鏈條縱向的平衡片與鏈條插入件相連。


下面借助附圖所示實(shí)施例對本發(fā)明予以詳細(xì)說明，附圖中圖1為一部裝有挖取軌道下部道碴用的挖掘鏈的挖掘機(jī)械的簡單側(cè)視圖，圖2為挖掘鏈的詳圖，圖3和4分別為鏈條插入件和挖掘元件的詳圖，圖5為挖掘鏈的斷面圖。
具體實(shí)施例方式
圖1所示鐵路工程機(jī)械1利用軌行機(jī)構(gòu)2能沿箭頭31所示作業(yè)方向在軌道3上走行。挖掘機(jī)1后端有一條環(huán)繞軌道3的環(huán)形鏈條形式的挖掘鏈4與機(jī)架5相連，其高度可以調(diào)節(jié)。挖掘鏈4在其上部區(qū)段有一個投放端6，并有一個位于軌道3下面的接受部位7。投放端6下面是一條用于向散粒物料裝運(yùn)車10輸送道碴9的傳送帶8的開端。
如圖1所示，挖掘鏈4在投放端6和接受部位7之間由彎曲的導(dǎo)槽11引導(dǎo)，從而即使在最狹窄空間條件下，也能以最佳方式收取位于軌道3下面的道碴9，并將道碴向上送到傳送帶8上。
如圖2所示，挖掘鏈4是交替地由一個挖掘元件12和一個鏈條插入件13組成。二者由鏈節(jié)14連接在一起。鏈條插入件13有兩個沿鏈條縱向15相隔一定距離的鏈節(jié)14。鏈節(jié)是能多方位活動的鏈節(jié)軸承16。每個挖掘元件12具有手指形扒取元件29和鏟斗30。
每個鏈節(jié)軸承16是一個具有鏈節(jié)圓孔17和在孔內(nèi)自由活動的球狀圓環(huán)18的球狀軸承。這個球狀圓環(huán)環(huán)抱一個具有銷栓軸線，或者說具有鏈節(jié)軸線19的鏈節(jié)銷栓20。這個鏈節(jié)銷栓錨固在挖掘元件12的圓孔21內(nèi)。鏈條插入件13是一個主體部分22，它與兩個鏈節(jié)軸承16連接在一起，并位于一個垂直于鏈節(jié)軸線19的平面23內(nèi)。在兩個鏈節(jié)軸承16中間有一個垂直于鏈條的縱向15延伸的平衡片24(主體部分22的上側(cè)和下側(cè))，以及兩個平衡凸緣25(圖3)。
每個挖掘元件12在鏈節(jié)軸承16處，或者說在圓孔21處有兩塊鏈節(jié)夾板26。夾板在形成缺口27的情況下，沿鏈節(jié)軸線19的方向彼此相隔一定距離。如圖4特別所示，每塊鏈節(jié)夾板26有一個切口28，用于容納鄰接的平衡凸緣25。
如圖5所示，挖掘鏈4與導(dǎo)槽11內(nèi)的滑板32相接觸。
權(quán)利要求
1.一種用于挖掘軌道(3)道床材料的鐵路工程機(jī)械(1)用挖掘鏈(4)，它由用于挖取和輸送道床材料的斗狀挖掘元件(12)以及將挖掘元件(12)連接成環(huán)形鏈條的鏈節(jié)(14)組成，其特征在于每兩個鄰接的挖掘元件(12)之間裝有一個鏈條插入件(13)，該插入件具有兩個沿鏈條縱向相隔一定距離的鏈節(jié)(14)，分別用于鉸接安放一個與挖掘元件(12)可拆卸連接的鏈節(jié)銷栓(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘鏈，其特征在于所述鏈節(jié)軸承(16)為球形軸承，它具有一個鏈節(jié)圓孔(17)，以及裝在圓孔內(nèi)能多方位活動的、環(huán)抱具有鏈節(jié)軸線(19)的鏈節(jié)銷栓(20)的球狀圓環(huán)(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的挖掘鏈，其特征在于鏈條插入件(13)是一個將兩個鏈節(jié)軸承(16)連接起來的、位于一個垂直于沿鏈節(jié)圓孔(17)的鏈節(jié)軸線(19)延伸的平面(23)內(nèi)的主體部分(22)，同時沿鏈節(jié)軸線(19)的縱向，在主體部分(22)的上側(cè)和下側(cè)兩個鏈節(jié)軸線(16)之間，分別有一個平衡凸緣(25)沿鏈條的縱向位于中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的挖掘鏈，其特征在于每個挖掘元件(12)在鏈節(jié)軸承(16)處，有兩塊沿鏈節(jié)軸線(19)方向相隔一定距離而形成缺口(27)的鏈節(jié)夾板(26)，該夾板具有圓孔(21)，用于容納鏈節(jié)銷栓(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的挖掘鏈，其特征在于所述挖掘元件(12)的每塊鏈節(jié)夾板(26)具有一個切口(28)，用于容納鏈條插入件(13)鄰接的平衡凸緣(25)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的挖掘鏈，其特征在于在兩個平衡凸緣(25)之間的中部有一個垂直于鏈條縱向(15)的平衡片(24)與鏈條插入件(13)相連。
全文摘要
一種用于挖掘軌道道床材料的鐵路工程機(jī)械用挖掘鏈(4),它由用于挖取和輸送道床材料的斗狀挖掘元件(12)以及將挖掘元件(12)連接成一條環(huán)形鏈條的鏈節(jié)(14)組成。兩個相鄰?fù)诰蛟?12)之間有鏈條插入件(13)。該插入件具有兩個沿鏈條的縱向相隔一定距離的鏈節(jié)(14),用于鉸接安放與挖掘元件(12)可拆卸連接的鏈節(jié)銷栓(20)。
文檔編號B65G19/18GK1379155SQ02106658
公開日2002年11月13日 申請日期2002年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月2日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 赫伯特·沃戈特 申請人:弗蘭茨普拉塞鐵路機(jī)械工業(yè)股份有限公司