一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件，包括彈性塊、座體和階梯柱，所述彈性塊安裝在座體內(nèi)，所述座體內(nèi)設(shè)有減振器件安裝區(qū)、連接裝置和卡固裝置，所述連接裝置位于卡固裝置的上端，所述連接裝置包括設(shè)于座體端面的螺紋孔和一側(cè)螺紋孔位于減振器件安裝區(qū)正下方的導(dǎo)向條，所述卡固裝置包括設(shè)于座體的兩側(cè)的卡座，所述螺紋孔、卡座和導(dǎo)向條均位于凸條一側(cè)。本實(shí)用新型通過設(shè)置彈性塊、座體、階梯柱和減振器件安裝區(qū)有助于實(shí)現(xiàn)彈性塊安裝及安裝在階梯柱的上端減振元件實(shí)現(xiàn)減振功能，通過設(shè)置螺紋孔、導(dǎo)向條和卡座有助于座體快速安裝固定在機(jī)器人控制器上。
【專利說明】
一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)器人配件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)器人是自動執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作，它是高級整合控制論、機(jī)械電子、計(jì)算機(jī)、材料和仿生學(xué)的產(chǎn)物。機(jī)器人分為工業(yè)機(jī)器人和特種機(jī)器人兩大類。工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度機(jī)器人。而特種機(jī)器人則是除工業(yè)機(jī)器人之外的、用于非制造業(yè)并服務(wù)于人類的各種先進(jìn)機(jī)器人，它包括服務(wù)機(jī)器人、水下機(jī)器人、娛樂機(jī)器人、軍用機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)器人和機(jī)器人化機(jī)器等。然而，現(xiàn)有的智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件上缺少有助于實(shí)現(xiàn)彈性塊安裝及安裝在階梯柱的上端減振元件實(shí)現(xiàn)減振功能的裝置，有些智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件上缺少有助于座體快速安裝固定在機(jī)器人控制器上的裝置，不能滿足實(shí)際情況的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件，包括彈性塊、座體和階梯柱，所述彈性塊安裝在座體內(nèi)，所述座體內(nèi)設(shè)有減振器件安裝區(qū)、連接裝置和卡固裝置，所述連接裝置位于卡固裝置的上端，所述連接裝置包括設(shè)于座體端面的螺紋孔和一側(cè)螺紋孔位于減振器件安裝區(qū)正下方的導(dǎo)向條，所述卡固裝置包括設(shè)于座體的兩側(cè)的卡座。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺紋孔、卡座和導(dǎo)向條均位于凸條一側(cè)。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述彈性塊的材質(zhì)為高分子聚合物。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述階梯柱上設(shè)有耐磨涂層。
[0009]現(xiàn)場使用時(shí)，操作人員將座體連接固定在機(jī)器人控制器上，再將裝置整體固定并將待減振元件安裝在階梯柱的上端，即可進(jìn)行智能飛行機(jī)器人內(nèi)置構(gòu)件減振工作。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置彈性塊、座體、階梯柱和減振器件安裝區(qū)有助于實(shí)現(xiàn)彈性塊安裝及安裝在階梯柱的上端減振元件實(shí)現(xiàn)減振功能，通過設(shè)置螺紋孔、導(dǎo)向條和卡座有助于座體快速安裝固定在機(jī)器人控制器上，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、彈性塊;2、座體;3、階梯柱;4、減振器件安裝區(qū)；5、螺紋孔;6、導(dǎo)向條;7、卡座;8、凸條。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]所述一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件，包括彈性塊1、座體2和階梯柱3，所述彈性塊I的材質(zhì)為高分子聚合物，彈性塊1、座體2、階梯柱3和減振器件安裝區(qū)4有助于實(shí)現(xiàn)彈性塊I安裝及安裝在階梯柱3的上端減振元件實(shí)現(xiàn)減振功能，所述彈性塊I安裝在座體2內(nèi)，所述階梯柱3上設(shè)有耐磨涂層。
[0016]所述座體2內(nèi)設(shè)有減振器件安裝區(qū)4、連接裝置和卡固裝置，所述連接裝置位于卡固裝置的上端，所述連接裝置包括設(shè)于座體2端面的螺紋孔5和一側(cè)螺紋孔5位于減振器件安裝區(qū)4正下方的導(dǎo)向條6，螺紋孔5、導(dǎo)向條6和卡座7有助于座體I快速安裝固定在機(jī)器人控制器上，所述卡固裝置包括設(shè)于座體2的兩側(cè)的卡座7，所述螺紋孔5、卡座7和導(dǎo)向條6均位于凸條8—側(cè)。
[0017]現(xiàn)場使用時(shí)，操作人員將座體I連接固定在機(jī)器人控制器上，再將裝置整體固定并將待減振元件安裝在階梯柱3的上端，即可進(jìn)行智能飛行機(jī)器人內(nèi)置構(gòu)件減振工作。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件，其特征在于:包括彈性塊(I)、座體(2)和階梯柱(3)，所述彈性塊(I)安裝在座體(2)內(nèi)，所述座體(2)內(nèi)設(shè)有減振器件安裝區(qū)(4)、連接裝置和卡固裝置，所述連接裝置位于卡固裝置的上端，所述連接裝置包括設(shè)于座體(2)端面的螺紋孔(5)和一側(cè)螺紋孔(5)位于減振器件安裝區(qū)(4)正下方的導(dǎo)向條(6)，所述卡固裝置包括設(shè)于座體(2)的兩側(cè)的卡座(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件，其特征在于:所述螺紋孔(5)、卡座(7)和導(dǎo)向條(6)均位于凸條(8)—側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件，其特征在于:所述彈性塊(I)的材質(zhì)為高分子聚合物。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能飛行機(jī)器人內(nèi)置件，其特征在于:所述階梯柱(3)上設(shè)有耐磨涂層。
【文檔編號】B64D47/00GK205602099SQ201620170052
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月2日
【發(fā)明人】蔡雁群
【申請人】江西昇迪科技股份有限公司