一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，具體是一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著航空業(yè)及航空技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)的在民用領(lǐng)域的使用越來越廣泛，農(nóng)用飛機(jī)對農(nóng)作物進(jìn)行植保活動(dòng)相比與其它方式具有成本低、效果好等無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，農(nóng)用無人機(jī)的噴灑可以替代人工作業(yè)，大幅度提高效率，對于作物的統(tǒng)防統(tǒng)治，作物的病蟲害突發(fā)性災(zāi)害的作業(yè)具有不可替代作用。同時(shí)，它不受地理因素的制約，無論山區(qū)或平原、水田還是旱田，特別是對于灘涂、沼澤等地面機(jī)械難以進(jìn)入的地域，都可順利高效的完成作業(yè)任務(wù)；與地面機(jī)械田間作業(yè)相比，飛機(jī)作業(yè)還有降低作業(yè)成本、不會(huì)留下轍印和損壞農(nóng)作物的特點(diǎn);在農(nóng)用植保飛機(jī)飛行噴灑作業(yè)過程中，現(xiàn)有的農(nóng)藥儲藥箱布置不合理，儲藥箱內(nèi)的藥液會(huì)因機(jī)身的晃動(dòng)或震動(dòng)而產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)，進(jìn)一步影響飛機(jī)飛行的平穩(wěn)安全性能，嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)?dǎo)致飛機(jī)機(jī)身失衡。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，大大減輕震動(dòng)或晃動(dòng)，確保飛行平穩(wěn)，安全性能高的飛機(jī)顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
[0005]—種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，包括與飛機(jī)底部固定連接的支架和箱體，所述支架包括與飛機(jī)底部連接的固定板、豎向支撐桿和降落緩沖架，固定板底端通過左右兩側(cè)的多個(gè)豎向支撐桿固定有降落緩沖架，豎向支撐桿之間設(shè)置有支撐板，支撐板四周與豎向支撐桿滑動(dòng)套接，豎向支撐桿下端設(shè)置有固定臺階，豎向支撐桿上端通過螺紋設(shè)置有活動(dòng)臺階，固定臺階與支撐板下表面的豎向支撐桿上設(shè)置有第一壓縮彈簧，活動(dòng)臺階與支撐板上表面的豎向支撐桿上設(shè)置有第二壓縮彈簧，所述支撐板上設(shè)置有減震墊，減震墊上表面中間設(shè)置有圓弧形凹槽，圓弧形凹槽內(nèi)配合固定有用于儲存農(nóng)藥的箱體，箱體內(nèi)部中間設(shè)置有豎向的分割防震板，箱體內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有豎向的擾流板，分割防震板和擾流板將箱體內(nèi)部空間分割成底部相互連通的腔室。
[0006]進(jìn)一步的，所述箱體內(nèi)壁上設(shè)置有液位傳感器。
[0007]進(jìn)一步的，所述分割防震板和擾流板均與箱體內(nèi)部底面留有間隙。
[0008]進(jìn)一步的，所述降落緩沖架下表面套設(shè)有緩沖層。
[0009]進(jìn)一步的，所述減震墊為彈性橡膠減震墊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:箱體中間設(shè)置有分割防震板，箱體內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有豎向的擾流板，分割防震板和擾流板將箱體內(nèi)部空間分割成底部相互連通的腔室，箱體內(nèi)藥液較多，飛機(jī)產(chǎn)生晃動(dòng)或震動(dòng)時(shí)，分割防震板和擾流板能夠有效阻擋藥液的橫向運(yùn)動(dòng)，從而大大減輕飛機(jī)在飛行中產(chǎn)生的藥液翻動(dòng);支撐板四周與豎向支撐桿滑動(dòng)套接，豎向支撐桿下端設(shè)置有固定臺階，豎向支撐桿上端通過螺紋設(shè)置有活動(dòng)臺階，固定臺階與支撐板下表面的豎向支撐桿上設(shè)置有第一壓縮彈簧，活動(dòng)臺階與支撐板上表面的豎向支撐桿上設(shè)置有第二壓縮彈簧，通過第一壓縮彈簧和第二壓縮彈簧來連接固定支撐板，大大提高了支撐板的減震性能，避免飛行過程中箱體產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng);通過分割防震板、第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧和減震墊的配合使用，大大減輕箱體的震動(dòng)或晃動(dòng)，避免飛機(jī)在飛行過程中產(chǎn)生顛簸，避免藥液翻動(dòng)劇烈而導(dǎo)致飛機(jī)飛行不平穩(wěn)甚至傾翻的可能，確保飛機(jī)飛行的安全平穩(wěn)性。綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，大大減輕了箱體的震動(dòng)或晃動(dòng)，確保飛行平穩(wěn)，安全性能高。
【附圖說明】
[0011]圖I為一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中：I-豎向支撐桿，2-第二壓縮彈簧，3-第一壓縮彈簧，4-固定臺階，5-支撐板，6-穩(wěn)定橫桿，7-減震墊，8-活動(dòng)臺階，9-降落緩沖架，10-緩沖層，11-箱體，12-分割防震板，13-液位傳感器，14-擾流板，15-固定板，16-圓弧形凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖I，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，包括與飛機(jī)底部固定連接的支架和箱體11，所述支架包括與飛機(jī)底部連接的固定板15、豎向支撐桿I和降落緩沖架9，固定板15底端通過左右兩側(cè)的多個(gè)豎向支撐桿I固定有降落緩沖架9，降落緩沖架9上方設(shè)置有兩端分別連接兩側(cè)對應(yīng)的豎向支撐桿I的穩(wěn)定橫桿6，豎向支撐桿I之間設(shè)置有支撐板5，支撐板5四周與豎向支撐桿I滑動(dòng)套接，豎向支撐桿I下端設(shè)置有固定臺階4，豎向支撐桿I上端通過螺紋設(shè)置有活動(dòng)臺階8，固定臺階4與支撐板5下表面的豎向支撐桿I上設(shè)置有第一壓縮彈簧3，活動(dòng)臺階8與支撐板5上表面的豎向支撐桿I上設(shè)置有第二壓縮彈簧2，所述支撐板5上設(shè)置有減震墊7，減震墊7上表面中間設(shè)置有圓弧形凹槽16，圓弧形凹槽16內(nèi)配合固定有用于儲存農(nóng)藥的箱體11，箱體11內(nèi)部中間設(shè)置有豎向的分割防震板12，箱體11內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有豎向的擾流板14，分割防震板12和擾流板14將箱體11內(nèi)部空間分割成底部相互連通的腔室。
[0015]實(shí)施例中，所述箱體11內(nèi)壁上設(shè)置有液位傳感器13，實(shí)時(shí)檢測箱體11的液位，當(dāng)藥液噴灑完時(shí)，以便用于及時(shí)報(bào)警提示，避免設(shè)備空轉(zhuǎn)。
[0016]實(shí)施例中，所述分割防震板12和擾流板14均與箱體11內(nèi)部底面留有間隙。
[0017]實(shí)施例中，所述降落緩沖架9下表面套設(shè)有緩沖層10，便于飛機(jī)降落，減輕撞擊。
[0018]實(shí)施例中，所述減震墊7為彈性橡膠減震墊，彈性橡膠減震墊具有良好的抗震減震效果，能夠有效確保箱體11的儲液安全。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理是:箱體11中間設(shè)置有分割防震板12，箱體11內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有豎向的擾流板14，分割防震板12和擾流板14將箱體11內(nèi)部空間分割成底部相互連通的腔室，箱體11內(nèi)藥液較多，飛機(jī)產(chǎn)生晃動(dòng)或震動(dòng)時(shí)，分割防震板12和擾流板14能夠有效阻擋藥液的橫向運(yùn)動(dòng)，從而大大減輕飛機(jī)在飛行中產(chǎn)生的藥液翻動(dòng);支撐板7四周與豎向支撐桿I滑動(dòng)套接，豎向支撐桿I下端設(shè)置有固定臺階4，豎向支撐桿I上端通過螺紋設(shè)置有活動(dòng)臺階8，固定臺階4與支撐板5下表面的豎向支撐桿I上設(shè)置有第一壓縮彈簧3，活動(dòng)臺階8與支撐板上表面的豎向支撐桿I上設(shè)置有第二壓縮彈簧2，通過第一壓縮彈簧3和第二壓縮彈簧2來連接固定支撐板5，大大提高了支撐板5的減震性能，避免飛行過程中箱體11產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng);通過分割防震板12、第一壓縮彈簧3、第二壓縮彈簧2和減震墊7的配合使用，大大減輕箱體11的震動(dòng)或晃動(dòng)，避免飛機(jī)在飛行過程中產(chǎn)生顛簸，避免藥液翻動(dòng)劇烈而導(dǎo)致飛機(jī)飛行不平穩(wěn)甚至傾翻的可能，確保飛機(jī)飛行的安全平穩(wěn)性。
[0020]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，包括與飛機(jī)底部固定連接的支架和箱體，其特征在于，所述支架包括與飛機(jī)底部連接的固定板、豎向支撐桿和降落緩沖架，固定板底端通過左右兩側(cè)的多個(gè)豎向支撐桿固定有降落緩沖架，豎向支撐桿之間設(shè)置有支撐板，支撐板四周與豎向支撐桿滑動(dòng)套接，豎向支撐桿下端設(shè)置有固定臺階，豎向支撐桿上端通過螺紋設(shè)置有活動(dòng)臺階，固定臺階與支撐板下表面的豎向支撐桿上設(shè)置有第一壓縮彈簧，活動(dòng)臺階與支撐板上表面的豎向支撐桿上設(shè)置有第二壓縮彈簧，所述支撐板上設(shè)置有減震墊，減震墊上表面中間設(shè)置有圓弧形凹槽，圓弧形凹槽內(nèi)配合固定有用于儲存農(nóng)藥的箱體，箱體內(nèi)部中間設(shè)置有豎向的分割防震板，箱體內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有豎向的擾流板，分割防震板和擾流板將箱體內(nèi)部空間分割成底部相互連通的腔室。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)壁上設(shè)置有液位傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，其特征在于，所述分割防震板和擾流板均與箱體內(nèi)部底面留有間隙。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，其特征在于，所述降落緩沖架下表面套設(shè)有緩沖層。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，其特征在于，所述減震墊為彈性橡膠減震墊。
【專利摘要】一種飛機(jī)防顛簸農(nóng)藥噴施用儲藥箱，包括與飛機(jī)底部固定連接的支架和箱體，所述支架包括與飛機(jī)底部連接的固定板、豎向支撐桿和降落緩沖架，固定板底端通過左右兩側(cè)的多個(gè)豎向支撐桿固定有降落緩沖架，豎向支撐桿之間設(shè)置有支撐板，支撐板四周與豎向支撐桿滑動(dòng)套接，豎向支撐桿下端設(shè)置有固定臺階，豎向支撐桿上端通過螺紋設(shè)置有活動(dòng)臺階，固定臺階與支撐板下表面的豎向支撐桿上設(shè)置有第一壓縮彈簧，活動(dòng)臺階與支撐板上表面的豎向支撐桿上設(shè)置有第二壓縮彈簧，所述支撐板上設(shè)置有減震墊，減震墊上表面中間設(shè)置有圓弧形凹槽，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，大大減輕了箱體的震動(dòng)或晃動(dòng)，確保飛行平穩(wěn)，安全性能高。
【IPC分類】B64D1/18
【公開號】CN205150252
【申請?zhí)枴緾N201520952635
【發(fā)明人】梁小文, 楊淑芳, 楊柳
【申請人】江西天祥通用航空股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月26日