飛機用防火墻穿墻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于飛機動力電纜穿過飛機用防火墻的隔離與固定裝置，更具體來說，本實用新型涉及飛機用防火墻穿墻器。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機起落及飛行的過程中，飛機發(fā)動機存在著火的可能性，為了防止火焰穿透并蔓延到飛機的其它部位(例如機身)，滿足適航要求，必須在飛機發(fā)動機艙與飛機機翼(或機身)之間的發(fā)動機吊掛上設置一個用于隔離火焰的防火墻。
[0003]當飛機動力電纜穿過防火墻時，通常采用兩種方式。一種是對于線徑較細的信號電纜來說，一般是將信號電纜分段(斷開)，然后用電連接器來連接電纜。另一種是對于線徑較粗的動力電纜來說，原則上飛機不允許將動力電纜分段(斷開)，此時，便需要設計一種通常稱為“穿墻器”的裝置，這種“穿墻器”既要滿足適航要求并具有供動力電纜穿過防火墻的功能，還要滿足能夠安裝到防火墻上的安裝要求。
[0004]眾所周知，由于設置在吊掛上的防火墻的空間有限，在防火墻上不僅要留有供空調(diào)、燃油、液壓等眾多管路穿過的空間，還要留有供大量的信號電纜和動力電纜穿過的空間，因此，可以說在防火墻上留給動力電纜用穿墻器的安裝空間非常有限。此時，經(jīng)常需要針對特定的空間形狀(即留給動力電纜用穿墻器的安裝空間的空間形狀)設計專用的防火
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[0005]但是，這種類型的防火墻穿墻器不僅在制造上需要按照特定的空間形狀專門設計，使得制造成本提高，而且制造出的防火墻穿墻器的通用性不佳，適用于某一機型的防火墻穿墻器無法在另一機型中使用，從而在零件的管理上也帶來諸多不便。
[0006]因此，如何能夠設計出一種能滿足飛機電氣線束的設計要求和適航要求的飛機用防火墻穿墻器便成為亟待解決的技術(shù)問題。
[0007]另外，如何能夠設計一種能在飛機吊掛上狹小的空間內(nèi)安裝的飛機用防火墻穿墻器也是一個所要解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型為解決上述技術(shù)問題而作，其目的在于提供一種飛機用防火墻穿墻器，該飛機用防火墻穿墻器能滿足飛機電氣線束的設計要求和適航要求。
[0009]另外，本實用新型的另一個目的在于提供一種飛機用防火墻穿墻器，該飛機用防火墻穿墻器能在飛機吊掛上狹小的空間內(nèi)安裝。
[0010]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種飛機用防火墻穿墻器，該飛機用防火墻穿墻器能夠使大線徑的動力電纜穿過安裝在位于飛機發(fā)動機艙與飛機機翼或機身之間的發(fā)動機吊掛上的防火墻，其特征是，上述飛機用防火墻穿墻器的主體由耐高溫的材料制成，在上述飛機用防火墻穿墻器的主體的上下表面固定有由熱固性樹脂材料形成的面板部，在上述面板部上設置有多個線纜通孔，在該線纜通孔中設置有隔圈。
[0011]根據(jù)如上所述構(gòu)成，由于飛機用防火墻穿墻器的主體由耐高溫的材料制成，在上述主體的上下表面固定有熱固性樹脂形成的面板部，且在該面板部上設置有多個線纜通孔，在該線纜通孔中設置有隔圈，因此，能防止火焰穿透和蔓延，從而能滿足飛機電氣線束的設計要求和適航要求。
[0012]本實用新型的第二方面的飛機用防火墻穿墻器是在本實用新型的第一方面的飛機用防火墻穿墻器的基礎上，其特征是，上述飛機用防火墻穿墻器的主體呈梭子形狀。
[0013]本實用新型的第三方面的飛機用防火墻穿墻器是在本實用新型的第一方面的飛機用防火墻穿墻器的基礎上，其特征是，上述飛機用防火墻穿墻器的主體呈圓形。
[0014]根據(jù)如上所述構(gòu)成，由于上述飛機用防火墻穿墻器的主體呈梭子形狀或圓形，因此，能充分理應飛機吊掛上狹小的空間，使得飛機用防火墻穿墻器能在飛機吊掛上狹小的空間內(nèi)安裝。
[0015]另外，根據(jù)如上所述構(gòu)成，由于不需要針對特定的空間形狀專門設計，因此，能夠使用同一模具來進行制造，進而降低制造成本。同時，由于制造出的防火墻穿墻器能夠充分利用線束與線束間的狹長空間中，因而，能夠廣泛地應用在通常的電氣線束設計的布局中，通用性優(yōu)良，而且適用于某一機型的防火墻穿墻器還能夠在另一機型中使用，使得零件的管理更加便捷。
[0016]本實用新型的第四方面的飛機用防火墻穿墻器是在本實用新型的第一方面至第三方面中的任一方面的飛機用防火墻穿墻器的基礎上，其特征是，上述耐高溫的材料是不銹鋼。
[0017]本實用新型的第五方面的飛機用防火墻穿墻器是在本實用新型的第一方面至第三方面中的任一方面的飛機用防火墻穿墻器的基礎上，其特征是，上述隔圈由氟硅橡膠制成。
[0018]本實用新型的第六方面的飛機用防火墻穿墻器是在本實用新型的第一方面至第三方面中的任一方面的飛機用防火墻穿墻器的基礎上，其特征是，在上述主體的上述面板部之外的部位設置有多個緊固孔。
【附圖說明】
[0019]圖1是表示本實用新型的大致長方形(梭形)的飛機用防火墻穿墻器的主視圖。
[0020]圖2是表示本實用新型的圓形的飛機用防火墻穿墻器的主視圖。
【具體實施方式】
[0021]以下，參照附圖，對本實用新型的飛機用防火墻穿墻器100的詳細結(jié)構(gòu)進行詳細說明，其中，圖1是表示本實用新型的飛機用防火墻穿墻器100的主視圖。
[0022]本實用新型的飛機用防火墻穿墻器100是用于使飛機動力電纜穿過飛機防火墻的隔離和固定裝置。更具體來說，本實用新型的飛機用防火墻穿墻器100不僅能防止火焰穿透并蔓延到飛機的其它部位，而且能夠?qū)恿﹄娎|集中安裝在其中。
[0023]如圖1所示，上述飛機用防火墻穿墻器100例如是在長度方向上的尺寸遠大于寬度方向上的尺寸的大致長方形(梭子形狀)的防火墻穿墻器，其呈梭子形狀的主體110由耐高溫的不銹鋼材料制成。
[0024]在不銹鋼制的上述主體110的上下表面固定有由熱固性樹脂制成的面板部120。
[0025]如圖1所示，在上述面板部120上設置有多個(在本實施方式中，例如為七個)用于使動力電纜集中穿過其中的線纜通孔121，在該線纜通孔121中設置有氟硅橡膠制的隔圈122，以保護動力電纜免受機械磨損。
[0026]在上述主體110的面板部120之外的部位設置有多個緊固孔111，該緊固孔111用于將上述飛機用防火墻穿墻器100安裝固定于飛機用防火墻(未圖示)。
[0027]上述隔圈122在動力電纜集中安裝在上述線纜通孔121中時，能夠避免對穿過防火墻穿墻器100的動力電纜造成機械磨損，從而能夠保證飛機的動力的穩(wěn)定性。
[0028]根據(jù)本實用新型的飛機用防火墻穿墻器100，由于飛機用防火墻穿墻器100的主體110由不銹鋼材料制成，在上述主體110的上下表面固定有熱固性樹脂制的面板部120，且在該面板部120上設置有多個線纜通孔121，因此，能防止火焰穿透和蔓延，從而能滿足飛機電氣線束的設計要求和適航要求。
[0029]另外，根據(jù)本實用新型的飛機用防火墻穿墻器100，由于飛機用防火墻穿墻器100呈在長度方向上的尺寸遠大于寬度方向上的尺寸的大致長方形(梭子形狀)，因此，能充分理應飛機吊掛上狹小的空間，使得飛機用防火墻穿墻器100能在飛機吊掛上狹小的空間內(nèi)安裝。
[0030]另外，根據(jù)本實用新型的飛機用防火墻穿墻器100，由于不需要針對特定的空間形狀專門設計，因此，能夠使用同一模具來進行制造，進而降低制造成本。同時，由于制造出的大致長方形(梭子形狀)的防火墻穿墻器能夠充分利用線束與線束間的狹長空間中，因而，能夠廣泛地應用在通常的電氣線束設計的布局中，通用性優(yōu)良，而且適用于某一機型的防火墻穿墻器還能夠在另一機型中使用，使得零件的管理更加便捷。
[0031]熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員易于想到其它的優(yōu)點和修改。因此，在其更寬泛的上來說，本實用新型并不局限于這里所示和所描述的具體細節(jié)和代表性實施例。因此，可以在不脫離如所附權(quán)利要求書及其等價物所限定的總體發(fā)明概念的精神或范圍的前提下做出修改。
[0032]例如，在本實施方式中，對飛機用防火墻穿墻器100 (的主體110)呈大致長方形(梭子形狀)的情況進行了說明，但本實用新型不局限于此，也可以是如圖2所示呈圓形。
[0033]例如，在本實施方式中，對隔圈122的材料為氟硅橡膠材料的情況進行了說明，但本實用新型不局限于此，上述隔圈122的材料也可以是諸如氟橡膠等其它耐高溫且耐機械磨損的橡膠材料。
[0034]例如，在本實施方式中，對飛機用防火墻穿墻器100的主體110由耐高溫的不銹鋼材料制成的情況進行了說明，但本實用新型不局限于此，飛機用防火墻穿墻器100的主體110也可以由其它耐高溫的材料制成。
【主權(quán)項】
1.一種飛機用防火墻穿墻器，該飛機用防火墻穿墻器能夠使大線徑的動力電纜穿過安裝在位于飛機發(fā)動機艙與飛機機翼或機身之間的發(fā)動機吊掛上的防火墻，其特征在于， 所述飛機用防火墻穿墻器的主體(110)由耐高溫的材料制成， 在所述飛機用防火墻穿墻器的主體(110)的上下表面固定有由熱固性樹脂材料形成的面板部(120)， 在所述面板部(120)上設置有多個線纜通孔(121)，在該線纜通孔(121)中設置有隔圈(122)ο2.如權(quán)利要求1所述的飛機用防火墻穿墻器，其特征在于， 所述飛機用防火墻穿墻器的主體(110)呈梭子形狀。3.如權(quán)利要求1所述的飛機用防火墻穿墻器，其特征在于， 所述飛機用防火墻穿墻器的主體(110)呈圓形。4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的飛機用防火墻穿墻器，其特征在于， 所述耐高溫的材料是不銹鋼。5.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的飛機用防火墻穿墻器，其特征在于， 所述隔圈由氟硅橡膠制成。6.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的飛機用防火墻穿墻器，其特征在于， 在所述主體(110)的所述面板部(120)之外的部位設置有多個緊固孔(111)。
【專利摘要】一種飛機用防火墻穿墻器，其能滿足飛機電氣線束的設計要求和適航要求。所述飛機用防火墻穿墻器(100)能夠使大線徑的動力電纜穿過安裝在位于飛機發(fā)動機艙與飛機機翼或機身之間的發(fā)動機吊掛上的防火墻，其中，所述飛機用防火墻穿墻器的主體(110)由耐高溫的材料制成，在所述飛機用防火墻穿墻器的主體(110)的上下表面固定有由熱固性樹脂材料形成的面板部(120)，在所述面板部(120)上設置有多個線纜通孔(121)，在該線纜通孔(121)中設置有隔圈(122)。
【IPC分類】H02G3/22, B64D47/00
【公開號】CN204846387
【申請?zhí)枴緾N201520493359
【發(fā)明人】徐炯 , 閆力, 張清, 李文聰, 魏培坤, 柳叢
【申請人】中國商用飛機有限責任公司, 中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月9日