無人機(jī)的防共振起落架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及多旋翼飛行器，尤其涉及帶有防撞功能的多旋翼飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年，電動(dòng)多旋翼無人機(jī)在我國逐漸興起，由于飛機(jī)在飛行中受到氣流或者其他方面的干擾，導(dǎo)致飛機(jī)在飛行時(shí)會(huì)有輕微共振現(xiàn)象，這種共振現(xiàn)象會(huì)縮短無人機(jī)及飛控的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請人針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研宄和改進(jìn)，提供一種無人機(jī)的防共振起落架結(jié)構(gòu)，其能有效地避免無人機(jī)共振，保證其安全運(yùn)行。
[0004]一種無人機(jī)的防共振起落架結(jié)構(gòu)，包括圓形底座圈，底座圈的中心為無人機(jī)主體，底座圈與無人機(jī)主體間通過多根弧形桿連接，弧形桿圍繞底座圈的中心均勻布置，弧形桿的下端帶有遠(yuǎn)離底座圈中心向外彎折的弧形連接端，弧形連接端與底座圈固連，底座圈與無人機(jī)機(jī)架通過斜置的支撐桿連接，多根支撐桿圍繞底座圈的中心均勻布置；無人機(jī)機(jī)架包括多根水平設(shè)置的連桿，連桿的外端部與支撐桿的上端固連；位于無人機(jī)主體的相對的兩側(cè):兩連桿的外端部之間通過拉桿連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果如下:
[0006]本發(fā)明整體采用圓形支架，更好的避免了無人機(jī)在起飛降落時(shí)發(fā)生傾覆事故，能夠讓飛機(jī)在降落時(shí)更快的找到其中心軸；采用拉桿結(jié)構(gòu)連接相連的連桿，有效地消除了無人機(jī)的共振現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中:1、底座圈；2、無人機(jī)主體；3、弧形桿；31、弧形連接端；4、支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0010]如圖1所示，本實(shí)施例的無人機(jī)的防共振起落架結(jié)構(gòu)，包括圓形底座圈1，底座圈I的中心為無人機(jī)主體2，底座圈I與無人機(jī)主體2間通過多根弧形桿3連接，弧形桿3圍繞底座圈I的中心均勾布置，弧形桿3的下端帶有遠(yuǎn)離底座圈I中心向外彎折的弧形連接端31，弧形連接端31與底座圈I固連，底座圈I與無人機(jī)機(jī)架5通過斜置的支撐桿4連接，多根支撐桿4圍繞底座圈I的中心均勻布置；無人機(jī)機(jī)架5包括多根水平設(shè)置的連桿51，連桿51的外端部與支撐桿4的上端固連。
[0011]位于無人機(jī)主體2的相對的兩側(cè):兩連桿51的外端部之間通過拉桿6連接。
[0012]本發(fā)明整體采用圓形支架，更好的避免了無人機(jī)在起飛降落時(shí)發(fā)生傾覆事故，能夠讓飛機(jī)在降落時(shí)更快的找到其中心軸；采用拉桿結(jié)構(gòu)連接相連的連桿，有效地消除了無人機(jī)的共振現(xiàn)象。
[0013]上述描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的精神的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無人機(jī)的防共振起落架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括圓形底座圈(1)，底座圈(I)的中心為無人機(jī)主體(2)，底座圈(I)與無人機(jī)主體(2)間通過多根弧形桿(3)連接，弧形桿(3)圍繞底座圈(I)的中心均勻布置，弧形桿(3)的下端帶有遠(yuǎn)離底座圈(I)中心向外彎折的弧形連接端(31)，弧形連接端(31)與底座圈(I)固連，底座圈(I)與無人機(jī)機(jī)架(5)通過斜置的支撐桿(4)連接，多根支撐桿(4)圍繞底座圈(I)的中心均勻布置；無人機(jī)機(jī)架(5)包括多根水平設(shè)置的連桿(51)，連桿(51)的外端部與支撐桿⑷的上端固連； 位于無人機(jī)主體⑵的相對的兩側(cè):兩連桿(51)的外端部之間通過拉桿(6)連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無人機(jī)的防共振起落架結(jié)構(gòu)，包括圓形底座圈，底座圈的中心為無人機(jī)主體，底座圈與無人機(jī)主體間通過多根弧形桿連接，弧形桿圍繞底座圈的中心均勻布置，弧形桿的下端帶有遠(yuǎn)離底座圈中心向外彎折的弧形連接端，弧形連接端與底座圈固連，底座圈與無人機(jī)機(jī)架通過斜置的支撐桿連接，多根支撐桿圍繞底座圈的中心均勻布置；無人機(jī)機(jī)架包括多根水平設(shè)置的連桿，連桿的外端部與支撐桿的上端固連；無人機(jī)主體的相對兩側(cè)：兩連桿的外端部之間通過拉桿連接。本發(fā)明整體采用圓形支架，更好的避免了無人機(jī)在起飛降落時(shí)發(fā)生傾覆事故，能夠讓飛機(jī)在降落時(shí)更快的找到其中心軸；采用拉桿結(jié)構(gòu)連接相連的連桿，有效地消除了無人機(jī)的共振現(xiàn)象。
【IPC分類】B64C25-06
【公開號(hào)】CN104859847
【申請?zhí)枴緾N201510274639
【發(fā)明人】孫西闊, 孫西義
【申請人】蘇州綠農(nóng)航空植?？萍加邢薰?br>【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月26日