一種減壓式熱氣球制作工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及熱氣球制作工藝加工領(lǐng)域，尤其涉及一種減壓式熱氣球制作工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]用熱空氣作為浮升氣體的氣球。在氣囊底部有供熱空氣加熱用的大開口和吊籃?？諝饧訜岷竺芏葴p小，溫度達(dá)100°時(shí)密度約為0.95kg/m3，是空氣的1/1.3，因此升空不聞。
[0003]現(xiàn)代熱氣球在吊籃中安裝有簡(jiǎn)單的飛行儀表、燃料罐和噴燈等設(shè)備。從地面升空時(shí)，點(diǎn)燃噴燈，將空氣加熱后從氣囊底部開口處充入氣囊。升空飛行后，控制噴燈的噴油量操縱氣球的上升或下降。熱氣球出現(xiàn)得最早，現(xiàn)今乘熱氣球飛行已成為人們喜愛的一種航空體育運(yùn)動(dòng)。此外，熱氣球還常用于航空攝影和航空旅游。但是熱氣球承載壓力有限，升空不高，承載人數(shù)也受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種減壓式熱氣球制作工藝，其目的是利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)來制作熱氣球，實(shí)現(xiàn)熱氣球的上升快，下降慢。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，研制了一種減壓式熱氣球制作工藝，其特征在于，包括以下步驟:
[0006](I)在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面設(shè)置推進(jìn)器。
[0007](2)在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面上安裝電力尾翼。
[0008](3)在氣囊后部的上方部位安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0009](4)風(fēng)力發(fā)電機(jī)線路與電力尾翼連接。
[0010]所述在吊籃外部?jī)蓚?cè)安裝電力尾翼，可以減少空氣的拉力，減輕飛艇的壓力，風(fēng)力發(fā)電機(jī)是依靠風(fēng)力發(fā)電節(jié)約了能源。
[0011]發(fā)明的積極效果是:在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面上安裝電力尾翼。利用風(fēng)力發(fā)電，即可以節(jié)約能源又可以減少熱氣球的壓力，增加熱氣球吊籃的承載力，使熱氣球能升的更高，人數(shù)載的更多。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為便于對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步理解，現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]一種減壓式熱氣球制作工藝，其特征在于，包括以下步驟:
[0014]( I)在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面設(shè)置推進(jìn)器。
[0015](2)在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面上安裝電力尾翼。
[0016](3)在氣囊后部的上方部位安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0017](4)風(fēng)力發(fā)電機(jī)線路與電力尾翼連接。
[0018]所述在吊籃外部?jī)蓚?cè)安裝電力尾翼，可以減少空氣的拉力，減輕飛艇的壓力，風(fēng)力發(fā)電機(jī)是依靠風(fēng)力發(fā)電節(jié)約了能源。
[0019]在實(shí)際應(yīng)用中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員完全可以在本發(fā)明的技術(shù)方案內(nèi)，合理選擇其他的參數(shù)，但與本發(fā)明所保護(hù)的技術(shù)方案實(shí)質(zhì)性相同，仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減壓式熱氣球制作工藝，其特征在于，包括以下步驟: (1)在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面設(shè)置推進(jìn)器。 (2)在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面上安裝電力尾翼。 (3)在氣囊后部的上方部位安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 (4)風(fēng)力發(fā)電機(jī)線路與電力尾翼連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減壓式飛艇吊艙技術(shù)工藝，其特征在于:所述 在吊籃外部?jī)蓚?cè)安裝電力尾翼，可以減少空氣的拉力，減輕飛艇的壓力，風(fēng)力發(fā)電機(jī)是依靠風(fēng)力發(fā)電節(jié)約了能源。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種減壓式熱氣球制作工藝，其特征在于，包括以下步驟：（1）在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面設(shè)置推進(jìn)器。（2）在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面上安裝電力尾翼。（3）在氣囊后部的上方部位安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。（4）風(fēng)力發(fā)電機(jī)線路與電力尾翼連接。發(fā)明效果：在吊籃外部?jī)蓚?cè)端面上安裝電力尾翼。利用風(fēng)力發(fā)電，既可以節(jié)約能源又可以減少熱氣球的壓力，增加熱氣球吊籃的承載力，使熱氣球能升得更高，人數(shù)載得更多。
【IPC分類】B64D27-24, B64B1-20, B64B1-24
【公開號(hào)】CN104590534
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310533580
【發(fā)明人】于光謙
【申請(qǐng)人】青島飛宇航空科技有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2013年11月3日