專利名稱：一種新型隱形飛行器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種新型的飛行器，它具有直接起落、懸停、飛行速度快、飛行平穩(wěn)、快速轉向并能有效的躲避雷達隱形的特點。
眾所周知，現(xiàn)有的飛行器，如飛機起飛和降落都需要跑道，不能懸停空中，不能迅速改變航向和超底空飛行，而直升機能夠懸停和超低空飛行但飛行速度不快不能迅速的改變航向，一般都不能有效的躲避雷達探測。
本發(fā)明的目的是提供一種能夠直接起落、懸停、飛行速度快、飛行平穩(wěn)、快速轉向爬升操縱靈活和有效的躲避雷達探測的一種新型隱形飛行器(以下簡稱飛行器)。
本發(fā)明的技術方案如下，在內部設有操作室、發(fā)電電力艙、貯油艙、信號搜尋、干擾、收發(fā)艙、帶旋轉接頭的伸縮油管，上端設有尾翼、舷窗、推進器、正反推進器，下端設有升力推進器和起落架的機身中，在其外側設有一由上下兩圓錐體構成的蝶翼，機身與蝶翼通過圓錐滾子連接為一體，當通上電源使機身上線圈和蝶翼磁鐵(線圈)發(fā)生作用或活動旋轉推進器的作用下。并在力矩舵或正反轉推進器或螺旋槳配合下，使蝶翼繞著機身旋轉。并通過與推進器配合使飛行器飛行。或與蝶翼上的旋翼、擋風翼、升力推進器配合使飛行器升降或懸停。同時通過控制方向舵或力矩舵或螺旋槳或正反推進器迅速改變飛行方向，并通過控制升降舵或升力推進器推進位置，使飛行器升降或左右傾斜。另外，飛行器中還設有武器艙、起攻擊防御目標作用，信號搜尋、干擾、收發(fā)艙能夠偵察、收發(fā)信號、干擾雷達的作用帶旋轉接頭的伸縮油管作用，可將貯油艙中的油通過油管上的旋轉接頭經空中加油管輸送到蝶翼上油箱以供活動旋轉推進器使用。
采用上述結構，可以飛行器做到直接升降、懸停、迅速改變航向和平穩(wěn)飛行。整個飛行器由機身和蝶翼構成，蝶翼又由上下兩錐體構成這樣能夠有效的躲避雷達。蝶翼前后尖銳又短又寬能減小阻力和波阻，增加舉力面。采用多種控制飛行器升降、飛行、平衡矩、航向的裝置，能使飛行器飛行時更加安全。另外，武器艙能夠防御和攻擊四周和下部的目標。
下面結合附圖及實施例加以說明，

圖1為本發(fā)明的半剖結構示意圖，圖2為本發(fā)明的頂端結構示意圖，圖3為本發(fā)明的底部結構示意圖。
如圖1，在一機身1的內部設有操作艙2，發(fā)電電力艙15、貯油艙16、信號搜尋、干擾、收發(fā)艙18、武器艙17和帶旋轉接頭的伸縮油管19，其上端設置尾翼33(圖2)，推進器31、正向推進器4、反向推進器23、舷窗3、其下端設有升力推進器20和伸縮起落架21的。并在機身的外圍，設置一個由上、下斜度很小的且上部斜度大于下部兩圓錐體構成的蝶翼8，機身和蝶翼通由機身上的線圈5、蝶翼上的磁鐵(線圈)6和圓錐滾子7的配合，當通上發(fā)電電力艙的電力時或起動活動旋轉推進器22時，并在伸縮桿24控制的力矩舵25或螺旋槳30或正、反推進器來平衡蝶翼旋轉時產生的力矩作用下，使蝶翼繞機身旋轉。并在由推進器、活動旋轉推進器產生的部分推力和旋轉時產生離心力的作用下的配合下，使飛行器的上部空氣流速大、壓強小、下部空氣流速小、壓強大而產生的升力作用下，使飛行器飛行。或通過由伸縮桿11、12打開蝶翼下部的旋翼14擋風翼11并和吸風孔10和升力推進器20的配合下，向下排開空氣而產生的升力。也可用轉變推進器推進方向來平衡活動旋轉推進器的推力和旋翼產生離心力使飛行器能夠垂直起落或懸停。結合控制水平翼29上的升降舵27或控制升力推進器的推進方位，來控制飛行器的升降，左右傾斜。結合控制垂直翼28上的方向舵26或控制力矩舵25或控制反推進器來改變機身的朝向，從而迅速改變飛行器航向。另外，機身中武器艙能起到防御和攻擊目標的作用。信號搜尋、干擾、收發(fā)艙能夠偵察、收發(fā)、信號、干擾雷達的作用。而帶旋轉接頭的伸縮油管的作用，可通過伸出帶旋轉接頭的油管經空中的加油管和蝶翼上油箱口32(圖3)把貯油艙中的油輸?shù)接拖?中，使活動旋轉推進器繼續(xù)工作。發(fā)電、電力艙以油料或核能等來產生電力，以供飛行器使用。操作室和舷窗的作用，操作控制飛行器和觀察機身外部情況。此外，蝶翼由上、下斜度不大圓錐體構成，且上部斜度大于下部的斜度，這樣的形狀可使空氣從上部經過時流速快、壓強小，由下部經過時流速小、壓強大，從而產生升力。而下部略呈錐體，充分地做到沒有后向散射的存在，使雷達接收不到后向散射向電磁波。蝶翼短而寬呈圓盤形邊緣類銳并繞著機身旋轉，不僅減小飛行阻力和波阻增加舉力面。蝶翼旋轉能使飛行器飛行平穩(wěn)。機身和蝶翼連為一體，能有效的躲避雷達的探測。蝶翼和機身是用耐高溫，耐腐蝕和能吸收電磁波的輕質高強材料制作而成。
權利要求
1.一種新型隱形飛行器(以下簡稱飛行器)，其特征是在于一機身的上端設有尾翼、舷窗，推進器、正推進器和反推進器，下端設有升力推進器、可收縮起落架。內部設有操作室、發(fā)電力艙、貯油艙，帶旋轉接頭的伸縮油管，信號、搜尋、干擾、收發(fā)艙和武器艙組成，外側安置一個由兩個斜度小的圓錐體構成蝶翼，蝶翼與機身通過圓錐滾子、機身的繞圈和蝶翼上的磁鐵(線圈)配合，在通上電源或起動蝶翼上的活動旋轉推進器作用下，同時在力矩舵或螺旋槳或正反推進器的配合下，使蝶翼繞著機身旋轉。結合推進器、活動旋轉推進器產生的部分推力和蝶翼旋轉產生離心力作用下，使飛行器飛行。或結合蝶翼上的旋翼、擋風翼和升力推進器配合，使飛行器垂直升降或懸停。也可采用將推進器轉到與活動旋轉推進器所產生的推力相反的位置，平衡水平推力，達到垂直升降或懸停目的。通過控制正反推進器或力矩舵或方向舵，來改變機身位置，從而使飛行器快速轉向。通過控制升降舵或升力推進器的推進方位來實現(xiàn)飛行器的左右傾斜和升降。另外通過帶旋轉接頭的伸縮油管，將貯油艙中的油通過旋轉接頭和空中加油管給蝶翼中的油箱加油。
2.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于蝶翼是由兩個斜度不大的圓錐體構成，且上部的圓錐體的斜度大于下部的圓錐體。蝶翼中間設有油箱和吸風孔，下端設有活動旋轉推進器、加油口、可開合的旋翼和擋風翼。
3.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于蝶翼通過圓錐滾子與機身連為一體，并通過機身外側的線圈和蝶翼上的磁鐵(線圈)，在通上電源或起動活動旋轉推進器同時在力矩舵等配合下，使蝶翼繞著機身旋轉。當與推進器配合使飛行器飛行。當與旋翼和擋風翼的配合使飛行器升降。
4.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于旋翼和機身采用具有耐腐蝕、耐高溫，可有效吸收電磁波，能抗擊住突然撞擊的輕質高強材料制成。
5.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于活動旋轉推進器是由可改變噴射角度裝置的機構構成。
6.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于機身上端設有一尾翼，它由水平翼、垂直翼、方向舵、力矩舵(能平衡蝶翼旋轉時對機身的力矩，并可通過控制力矩舵來改變機身的方向)，升降舵能構成的。
7.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于機身的正向推進器，反向推進器，能夠平衡蝶翼旋轉時對機身力矩和并通過控制正、反推進器來改變機身方向。
8.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于帶旋轉接頭的可伸縮油管，能夠通過空中加油管給蝶翼中的油箱加油。并且旋轉接頭能夠隨蝶翼一起旋轉，當加滿油時，可把油管收到機身中。
9.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于機身下端內部設有武器艙，它能對四周和底部進行攻擊或防御，武器艙也可設在上部機身中。
10.根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于機身下端的機翼內設有信號搜尋、干擾、收發(fā)艙，它也可設置在頂端機身中。
全文摘要
一種新型隱形飛行器(簡稱飛行器)，其結構是由機身、尾翼、蝶翼等組成，當電源的作用在機身外側線圈、機翼上磁鐵(線圈)或活動旋轉推進器的作用下，與圓錐滾子相配合，在正反推進器或力矩舵或螺旋槳平衡旋轉產生的力矩，使蝶翼繞機身旋轉。在推進器活動旋轉推進器和蝶翼的旋轉產生離心力的配合，使飛行器飛行。并在蝶翼上的旋翼、擋風翼和升力推進器配合下使飛行器垂直起降懸停。另外蝶翼同機身相連呈錐體，能有效躲避雷達。
文檔編號B64D45/00GK1135440SQ9510524
公開日1996年11月13日 申請日期1995年5月11日 優(yōu)先權日1995年5月11日
發(fā)明者鄭文熙 申請人:鄭文熙