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多旋翼無人機(jī)螺旋槳保護(hù)裝置的制作方法

文檔序號:11417729閱讀:645來源:國知局
多旋翼無人機(jī)螺旋槳保護(hù)裝置的制造方法

本實(shí)用新型主要涉及到無人機(jī)領(lǐng)域,特指一種用于多旋翼無人機(jī)的螺旋槳保護(hù)裝置。



背景技術(shù):

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,多旋翼無人機(jī)因?yàn)槠湟苿?dòng)靈活、用途多樣而被廣泛使用于影視拍攝、地形測繪、救援探測等領(lǐng)域。通常多旋翼無人機(jī)包含由多個(gè)機(jī)臂組成的動(dòng)力系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)構(gòu)成,在飛行過程中,現(xiàn)有的無人機(jī)往往直接將螺旋槳暴露于周圍的環(huán)境中,一旦觸碰到障礙物,往往會(huì)造成經(jīng)濟(jì)、人員的損失。也有部分發(fā)明人想到了一些方案,如實(shí)用新型專利201520676427.3和實(shí)用新型專利201520919501.X就提供了兩種種螺旋槳保護(hù)裝置,但現(xiàn)有方案的缺點(diǎn)在于,無法保護(hù)螺旋槳使其免受來自上方的障礙物的碰撞,特別在森林救援探測等場景中,無人機(jī)需要在林間或其他密集障礙物間穿梭時(shí),現(xiàn)有方案均不能滿足螺旋槳保護(hù)的需求,又或者是能保護(hù)無人機(jī)螺旋槳的上方與側(cè)面,但在現(xiàn)今無人機(jī)馬達(dá)功率不斷提升的背景下,無人機(jī)馬達(dá)的高度也不斷增高,現(xiàn)有的方案又不能提供大功率馬達(dá)所需的空間。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種能提供足夠大空間給較大馬達(dá)的、能全方位保護(hù)的的用于多旋翼無人機(jī)的螺旋槳保護(hù)裝置。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:

多旋翼無人機(jī)螺旋槳保護(hù)裝置,包括與馬達(dá)直接相連接的四個(gè)聯(lián)通柱,將四個(gè)聯(lián)通柱固定在一起的下固定板,多個(gè)與下固定板相連接的U型保護(hù)架,以及用于在上方固定保護(hù)架的上固定板。

優(yōu)選的:聯(lián)通柱上方有凸起的螺絲紋路、下方有凹進(jìn)的螺絲紋路。

優(yōu)選的:保護(hù)架為U型,上方有卡扣。

優(yōu)選的:聯(lián)通柱與馬達(dá)直接相連,并用下固定板固定在一起。

優(yōu)選的:多個(gè)U型保護(hù)架與下固定板一體成型,為無人機(jī)螺旋槳提供全方位保護(hù)。

優(yōu)選的:在上方使用上固定板穩(wěn)固的固定U型保護(hù)架,使整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的多旋翼無人機(jī)螺旋槳保護(hù)裝置,有效地解決了目前現(xiàn)有方案不能對大體積馬達(dá)的螺旋槳進(jìn)行全方位保護(hù)的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的等軸示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖;

圖4為本實(shí)用新型的仰視圖;

圖5為本實(shí)用新型的仰視細(xì)節(jié)放大圖;

其中,1、螺旋槳,2、馬達(dá),3、4、5、6、聯(lián)通柱,7、下固定板,8、機(jī)臂,9、10、11、12、U型保護(hù)架,13、上固定板。

具體實(shí)施方式

下面,結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式,對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:

如圖1-5所述的多旋翼無人機(jī)螺旋槳保護(hù)裝置包括聯(lián)通柱3、4、5、6,下固定板7,U型保護(hù)架9、10、 11、12,上固定板13,圖中機(jī)臂8為多旋翼無人機(jī)部件,馬達(dá)2通過螺絲方式固定于機(jī)臂8上,驅(qū)動(dòng)螺旋槳1高速旋轉(zhuǎn)。實(shí)際使用時(shí),將聯(lián)通柱3、4、5、6上螺紋對準(zhǔn)馬達(dá)下方螺絲孔旋緊,并使用對應(yīng)的螺絲穿過下固定板7的預(yù)留孔,旋進(jìn)聯(lián)通柱3、4、5、6的下螺紋。在實(shí)際使用時(shí),下固定板7與多個(gè)U型保護(hù)架9、10、11、12一體成型,并在上方使用卡扣與上固定板13固定,在整個(gè)馬達(dá)2與螺旋槳1周圍形成一個(gè)完整的空腔,用以保護(hù)馬達(dá)2和螺旋槳1。

對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變,而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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