本實用新型屬于無人機領域，特別是涉及一種無人機傾斜器外圈。

背景技術：

無人機通過操縱旋翼實現(xiàn)升降、前后和左右運動，自動傾斜器無傾斜時，各槳葉在旋轉時槳距保持恒定，當操作傾斜時，通過操作傾斜器改變槳距，從而形成旋翼旋轉面的傾斜，使旋翼合力傾斜，產(chǎn)生一水平分力，使其前后和左右方向飛行或者使之上升下降。但是傳統(tǒng)的無人機采用的傾斜器外圈一般結構較為復雜，且采用兩個或者四個拉掛部分與拉桿連接，會產(chǎn)生不穩(wěn)定或者靈活性差的現(xiàn)象，而且采用螺栓連接，在工作過程中，容易斷裂，引起墜機。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：為克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單，穩(wěn)定性好，靈活性強，不易斷裂的無人機傾斜器外圈。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種無人機傾斜器外圈，包括圓形的外圈本體，所述外圈本體中開設有軸孔，所述外圈本體外側上均勻的分布有三個用于拉桿連接的耳扣，所述耳扣中設有耳孔，耳孔外設有向外延伸的凸環(huán)，所述外圈本體的底部設有連接孔。

進一步地，所述軸孔為沉頭孔。

進一步地，所述連接孔采用3個。

由于采用了上述方案，本實用新型的有益效果在于：解決了現(xiàn)有技術問題，本實用新型結構簡單，采用了三個與拉桿相連的耳扣，在傾斜的過程中不僅穩(wěn)定性好，而且靈活性更好，能夠有效的控制飛機轉換方向；所述耳扣中設有與固定拉桿的耳孔，耳孔外設有向外延伸的凸環(huán)，通過拉桿端部的鎖緊部件包裹在凸環(huán)外卡接，能夠有效的防止鎖緊部件斷裂而導致墜機，所以采用的連接結構更加穩(wěn)固。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是沿圖2 中AA線的剖視圖。

附圖標記：1-外圈本體，2-軸孔，3-耳扣，4-凸環(huán)，5-連接孔，6-耳孔。

具體實施方式

實施例：結合圖1、圖2、圖3，一種無人機傾斜器外圈，包括圓形的外圈本體1，所述外圈本體1中開設有軸孔2，所述外圈本體1外側上均勻的分布有三個用于拉桿連接的耳扣3，所述耳扣3中設有耳孔6，耳孔6外設有向外延伸的凸環(huán)4，所述外圈本體1的底部設有連接孔5。

本實施例中所述軸孔2為沉頭孔。

本實施例中所述連接孔5采用3個。

在工作過程中，所述傾斜器外圈通過三個耳扣3與連桿連接，傾斜器外圈中設有軸承套在主軸上，通過拉動傾斜器外圈從而帶動槳葉傾斜，從而準確的控制飛行方向。