專利名稱：飛船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能在海、陸、空、天行駛的飛船。半橄欖形的外殼既是船體、飛機(jī)的機(jī)身又是機(jī)翼，加上展翼，飛行能力更強(qiáng)。配上合適的動(dòng)力裝置，就能海上行，陸上跑，空中飛，天上游！海上行，它比現(xiàn)有船快；空中飛，它比現(xiàn)有飛機(jī)運(yùn)載量大，而且是隱形的，軍事意義重大；天上游，它能往返地球與月球之間，而成本遠(yuǎn)低于液體燃料火箭，還能實(shí)現(xiàn)星際飛行。
背景技術(shù)：
能在海、陸 、空、天行駛的飛船，現(xiàn)在還沒(méi)有，本發(fā)明是首創(chuàng)。

發(fā)明內(nèi)容
為了能在海、陸、空、天行駛，采用了半橄欖形的外殼，既是船體、飛機(jī)的機(jī)身又是機(jī)翼，加上展翼，飛行能力更強(qiáng)。配上合適的動(dòng)力裝置，就能海上行，陸上跑，空中飛，天上游。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:把船設(shè)計(jì)成半橄欖形，加上展翼，配上合適的動(dòng)力裝置。本發(fā)明的有益效果是海上行，它比現(xiàn)有船快；空中飛，它比現(xiàn)有飛機(jī)運(yùn)載量大，而且是隱形的，軍事意義重大；天上游，它能往返地球與月球之間，而成本遠(yuǎn)低于液體燃料火
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為了更好地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。圖1是飛船及部份動(dòng)力裝置示意圖，圖2是部份動(dòng)力裝置示意圖。圖中所標(biāo)注的部件是:1:飛船；2:固體火箭動(dòng)力飛船；3:動(dòng)力炮；4:動(dòng)力炮彈；5:核動(dòng)力裝置；6:正反葉輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；7:正反葉輪；8:正反葉輪流體動(dòng)力函道；A:噴氣發(fā)動(dòng)機(jī):固體火箭；C:空間探測(cè)器；D:動(dòng)力腔；E:核反應(yīng)堆；F:冷卻罩；G:主水池；H:備用水池；1:分離隔熱板I J:分離隔熱板J ;K 動(dòng)力噴頭;a:正葉輪a ；b:反葉輪b ；c:正葉輪c ；d:反葉輪d ；e:正葉輪e ；f:反葉輪f。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。圖1是飛船及部份動(dòng)力裝置示意圖。(I)是飛船，半橄欖形的外殼既是船體、飛機(jī)的機(jī)身又是機(jī)翼，加上展翼(四周傾斜外伸)，飛行能力更強(qiáng)；配上合適的動(dòng)力裝置，就能海上行，陸上跑，空中飛，天上游；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳或核動(dòng)力裝置或其它動(dòng)力部件就能海上行，由于機(jī)翼加上展翼的升力，減少了行駛阻力，速度快；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或核動(dòng)力裝置，就能空中飛，運(yùn)載量大，而且是隱形；加上輪子就能陸上跑；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和固體火箭或動(dòng)力炮，或核動(dòng)力裝置，或核動(dòng)力裝置和固體火箭或動(dòng)力炮；就能天上游，往返地球與月球之間成本低。(2)是固體火箭動(dòng)力飛船，固體火箭分為動(dòng)力倉(cāng)和發(fā)射倉(cāng)，通過(guò)小孔連接，可互相點(diǎn)燃。發(fā)射倉(cāng)裝著一個(gè)小固體火箭，小固體火箭的發(fā)射倉(cāng)通過(guò)隔離裝置裝著空間探測(cè)器。動(dòng)力倉(cāng)由壓力彈片分隔成多節(jié)，各節(jié)通過(guò)小孔連接可互相點(diǎn)燃。壓力彈片起增壓作用。第一節(jié)固體火藥點(diǎn)燃后，壓力增大到設(shè)定值后將第一個(gè)壓力彈片射出給飛船加速并點(diǎn)燃第二節(jié)固體火藥，壓力增大到設(shè)定值后將第二個(gè)壓力彈片射出給飛船加速并點(diǎn)燃第三節(jié)固體火藥，依此類推，直至點(diǎn)燃發(fā)射倉(cāng)的小固體火箭，小固體火箭的發(fā)射倉(cāng)，最后將空間探測(cè)器發(fā)射出去，飛船減速，掉頭返回地球。( 3 )是動(dòng)力炮,動(dòng)力炮分為動(dòng)力腔和發(fā)射腔。發(fā)射腔裝著一個(gè)動(dòng)力炮彈和空間探測(cè)器，動(dòng)力腔裝著多個(gè)動(dòng)力炮彈。各個(gè)動(dòng)力炮彈通過(guò)自動(dòng)點(diǎn)火裝置點(diǎn)火發(fā)射給飛船加速。也可仿照自動(dòng)炮的原理制作自動(dòng)動(dòng)力炮(只需加大口徑)，這樣就可以裝載更多的動(dòng)力炮彈，給飛船更大的速度，實(shí)現(xiàn)星際飛行。(4)是動(dòng)力炮彈,動(dòng)力炮彈由彈殼、壓力彈頭、火藥和自動(dòng)點(diǎn)火裝置組成?；鹚廃c(diǎn)燃，壓力增加到設(shè)定值后將壓力彈頭射出并給飛船加速。圖2是部份動(dòng)力裝置示意圖。(5)是核動(dòng)力裝置，由核反應(yīng)堆、冷卻罩、主水池、、備用水池、動(dòng)力噴頭及水、氣管道和閥門、分離隔熱板、自動(dòng)水位控制器組成。主水池的水進(jìn)入冷卻罩，吸取走核反應(yīng)堆的熱量并成為蒸汽從排氣管道排出，分兩路，一路進(jìn)入動(dòng)力噴頭，通過(guò)閥門的控制，可以前、后、左、右、上、下噴出而給飛船提供后、前、右、左、下、上的動(dòng)力，而前、后同開(kāi)或左、右同開(kāi)或上、下同開(kāi)或全開(kāi)時(shí)，不提供動(dòng)力，使飛船能按要求飛行。通過(guò)正反葉輪流體動(dòng)力函道連接螺旋槳或其它動(dòng)力部件，可實(shí)現(xiàn)海上特大運(yùn)載量(幾十萬(wàn)噸甚至百萬(wàn)噸)航行。另一路通過(guò)閥門的控制進(jìn)入主水池或備用水池，通過(guò)分離隔熱板給池水加壓而不傳熱，這樣，整個(gè)回路的壓力自動(dòng)穩(wěn)定，池水由于落差加壓自動(dòng)進(jìn)入冷卻罩而不必外加動(dòng)力設(shè)備。水池有自動(dòng)水位控制器，當(dāng)一個(gè)水池的水下降到警戒線時(shí)自動(dòng)開(kāi)、關(guān)相關(guān)閥門啟用另一水池并發(fā)出警報(bào)，提示加水。(6)是正反葉輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，(7)是正反葉輪。正反葉輪的正葉輪直接帶動(dòng)軸正轉(zhuǎn)，而反葉輪則反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)內(nèi)齒輪帶動(dòng)三個(gè)或幾個(gè)自由齒輪再帶動(dòng)軸正轉(zhuǎn)，結(jié)果是正、反葉輪同時(shí)帶動(dòng)軸向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。正、反葉輪的葉片的方向是相反的，當(dāng)流體通過(guò)正反葉輪時(shí)，正、反葉輪同時(shí)向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。正反葉輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)同轉(zhuǎn)軸的正反葉輪，燃燒室在正葉輪a與反葉輪b之間，反葉輪b的葉片安裝方向跟其它反葉輪的不同，燃燒室的高壓氣體向前沖時(shí)反葉輪b是反轉(zhuǎn)而不是正轉(zhuǎn)。當(dāng)燃料在燃燒室燃燒產(chǎn)生高壓氣體推動(dòng)正葉輪a正轉(zhuǎn)反葉輪b反轉(zhuǎn)再帶動(dòng)其它正葉輪正轉(zhuǎn)、反葉輪反轉(zhuǎn)最終將從進(jìn)氣口吸進(jìn)的氣體和燃燒產(chǎn)生氣體全部推進(jìn)燃燒室加溫加壓后從噴氣口噴出而獲得前進(jìn)動(dòng)力。整個(gè)函道是直的，每個(gè)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)向后排氣的同時(shí)也提供前進(jìn)動(dòng)力，因此比壓縮氣體增壓的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)效
率更高。(8)是正反葉輪流體動(dòng)力函道,是直函道內(nèi)裝著多個(gè)同轉(zhuǎn)軸的正反葉輪。當(dāng)流體通過(guò)正反葉輪流體動(dòng)力函道時(shí)，帶動(dòng)各個(gè)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而給轉(zhuǎn)軸提供動(dòng)力從而帶動(dòng)螺旋槳、發(fā)電機(jī)或其它需要?jiǎng)恿Φ臋C(jī)械。利用正反葉輪流體動(dòng)力函道建造水電站，只要在落差大的地方安裝函道就可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，省去大筆的水利工程投資，經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益非常顯著，特別是能利用瀑布發(fā)電。用正反葉輪流體動(dòng)力函道代替蒸汽機(jī)、蒸汽輪機(jī)，效率可顯著提高。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:附圖只是一個(gè)實(shí)施例的示意圖，附圖中的模塊或流程并不一定是實(shí)施本發(fā)明所必須的。最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種能在海、陸、空、天行駛的飛船，其特征是:半橄欖形的外殼既是船體、飛機(jī)的機(jī)身又是機(jī)翼，加上展翼，飛行能力更強(qiáng)；配上合適的動(dòng)力裝置，就能海上行，陸上跑，空中飛，天上游；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳或核動(dòng)力裝置或其它動(dòng)力部件就能海上行，由于機(jī)翼加上展翼的升力，減少了行駛阻力，速度快；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或核動(dòng)力裝置，就能空中飛，運(yùn)載量大，而且是隱形；加上輪子就能陸上跑；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和固體火箭或動(dòng)力炮，或核動(dòng)力裝置，或核動(dòng)力裝置和固體火箭或動(dòng)力炮，就能天上游，往返地球與月球之間成本低，并可實(shí)現(xiàn)星際飛行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛船，其特征在于，所述的固體火箭分為動(dòng)力倉(cāng)和發(fā)射倉(cāng)，通過(guò)小孔連接，可互相點(diǎn)燃；發(fā)射倉(cāng)裝著一個(gè)小固體火箭，小固體火箭的發(fā)射倉(cāng)通過(guò)隔離裝置裝著空間探測(cè)器；動(dòng)力倉(cāng)由壓力彈片分隔成多節(jié)，各節(jié)通過(guò)小孔連接可互相點(diǎn)燃；壓力彈片起增壓作用；第一節(jié)固體火藥點(diǎn)燃后，壓力增大到設(shè)定值后將第一個(gè)壓力彈片射出并點(diǎn)燃第二節(jié)固體火藥，壓力增大到設(shè)定值后將第二個(gè)壓力彈片射出并點(diǎn)燃第三節(jié)固體火藥，依此類推，直至點(diǎn)燃發(fā)射倉(cāng)的小固體火箭，小固體火箭的發(fā)射倉(cāng)，最后將空間探測(cè)器發(fā)射出去。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛船，其特征在于，所述的動(dòng)力炮分為動(dòng)力腔和發(fā)射腔；發(fā)射腔裝著一個(gè)動(dòng)力炮彈和空間探測(cè)器，動(dòng)力腔裝著多個(gè)動(dòng)力炮彈；各個(gè)動(dòng)力炮彈通過(guò)自動(dòng)點(diǎn)火裝置點(diǎn)火發(fā)射給飛船加速；也可仿照自動(dòng)炮的原理制作自動(dòng)動(dòng)力炮，這樣就可以裝載更多的動(dòng)力炮彈，給飛船更大的速度，實(shí)現(xiàn)星際飛行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛船，其特征在于，所述的動(dòng)力炮彈由彈殼、壓力彈頭、火藥和自動(dòng)點(diǎn)火裝置組成；火藥點(diǎn)燃，壓力增加到設(shè)定值后將壓力彈頭射出并給飛船加速。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛船，其特征在于，所述的核動(dòng)力裝置，由核反應(yīng)堆、冷卻罩、主水池、備用水池、動(dòng)力噴頭及水、氣管道和閥門、分離隔熱板、自動(dòng)水位控制器組成；主水池的水進(jìn)入冷卻罩，吸取走核反應(yīng)堆的熱量并成為蒸汽從排氣管道排出，分兩路，一路進(jìn)入動(dòng)力噴頭，通過(guò)閥門的控制，可以前、后、左、右、上、下噴出而給飛船提供后、前、右、左、下、上的動(dòng)力，而前、后同開(kāi)或左、右同開(kāi)或上、下同開(kāi)或全開(kāi)時(shí)，不提供動(dòng)力，使飛船能按要求飛行；通過(guò)正反葉輪流體動(dòng)力函道連接螺旋槳或其它動(dòng)力部件，可實(shí)現(xiàn)海上特大運(yùn)載量航行；另一路通過(guò)閥門的控制進(jìn)入主水池或備用水池，通過(guò)分離隔熱板給池水加壓而不傳熱，這樣，整個(gè)回路的壓力自動(dòng)穩(wěn)定，池水由于落差加壓自動(dòng)進(jìn)入冷卻罩而不必外加動(dòng)力設(shè)備；水池有自動(dòng)水位控制器，當(dāng)一個(gè)水池的水下降到警戒線時(shí)自動(dòng)開(kāi)、關(guān)相關(guān)閥門啟用另一水池并發(fā)出警報(bào)，提示加水。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛船，其特征在于，所述的正反葉輪，正葉輪直接帶動(dòng)軸正轉(zhuǎn)，而反葉輪則反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)內(nèi)齒輪帶動(dòng)三個(gè)或幾個(gè)自由齒輪再帶動(dòng)軸正轉(zhuǎn)，結(jié)果是正、反葉輪同時(shí)帶動(dòng)軸向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；正、反葉輪的葉片的方向是相反的，當(dāng)流體通過(guò)正反葉輪時(shí)，正、反葉輪同時(shí)向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛船，其特征在于，所述的正反葉輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)同轉(zhuǎn)軸的正反葉輪，燃燒室在正葉輪a與反葉輪b之間，反葉輪b的葉片安裝方向跟其它反葉輪的不同，燃燒室的 高壓氣體向前沖時(shí)反葉輪b是反轉(zhuǎn)而不是正轉(zhuǎn)；當(dāng)燃料在燃燒室燃燒產(chǎn)生高壓氣體推動(dòng)正葉輪a正轉(zhuǎn)反葉輪b反轉(zhuǎn)再帶動(dòng)其它正葉輪正轉(zhuǎn)、反葉輪反轉(zhuǎn)最終將從進(jìn)氣口吸進(jìn)的氣體和燃燒產(chǎn)生氣體全部推進(jìn)燃燒室加溫加壓后從噴氣口噴出而獲得前進(jìn)動(dòng)力；整個(gè)函道是直的，每個(gè)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)向后排氣的同時(shí)也提供前進(jìn)動(dòng)力，因此比壓縮氣體增壓的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛船，其特征在于，所述的正反葉輪流體動(dòng)力函道，是直函道內(nèi)裝著多個(gè)同轉(zhuǎn)軸的正反葉輪；當(dāng)流體通過(guò)正反葉輪流體動(dòng)力函道時(shí)，帶動(dòng)各個(gè)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而給轉(zhuǎn)軸提供動(dòng)力從而帶動(dòng)螺旋槳、發(fā)電機(jī)或其它需要?jiǎng)恿Φ臋C(jī)械；利用正反葉輪流體動(dòng)力函道建造水電站，只要在落差大的地方安裝函道就可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，省去大筆的水利工程投資，經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益非常顯著，特別是能利用瀑布發(fā)電；用正反葉輪流體動(dòng)力函道代替蒸汽機(jī)、蒸 汽輪機(jī)，效率可顯著提高。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種能在海、陸、空、天行駛的飛船，半橄欖形的外殼既是船體、飛機(jī)的機(jī)身又是機(jī)翼，加上展翼，飛行能力更強(qiáng)；配上合適的動(dòng)力裝置，就能海上行，陸上跑，空中飛，天上游；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳或核動(dòng)力裝置或其它動(dòng)力部件就能海上行，由于機(jī)翼加上展翼的升力，減少了行駛阻力，速度快；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或核動(dòng)力裝置，就能空中飛，運(yùn)載量大，而且是隱形；加上輪子就能陸上跑；配上噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和固體火箭或動(dòng)力炮，或核動(dòng)力裝置，或核動(dòng)力裝置和固體火箭或動(dòng)力炮，就能天上游，往返地球與月球之間成本低，并可實(shí)現(xiàn)星際飛行。
文檔編號(hào)B64C35/00GK103192988SQ20131016222
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月6日
發(fā)明者陳俞任 申請(qǐng)人:陳俞任