專利名稱：不拆卸維修燃油排放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于燃油系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種不拆卸維修燃油排放裝置。
背景技術(shù)：
燃油排放裝置主要用于燃油箱內(nèi)沉淀水和不可用燃油的排放。目前，國內(nèi)航空燃油排放裝置主要應(yīng)用于軍用飛機，裝置設(shè)計維修性較差，難以滿足新型號飛機燃油系統(tǒng)維修性要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的設(shè)計一種不拆卸維修燃油排放裝置，應(yīng)用于飛機燃油系統(tǒng)，保證飛機燃油系統(tǒng)的不拆卸維修要求。本發(fā)明的技術(shù)方案一種不拆卸維修燃油排放裝置，包括閥罩、閥體、提動閥、彈簧、閥塞、O型圈、圓柱銷、提動閥內(nèi)嵌件；閥體為筒狀，閥體上端面為斜切面，所述斜切面上設(shè)有圖4所示的關(guān)閉、打開、維修3個功能卡槽，閥體下端面設(shè)有安裝通孔，閥體下端面卡在飛機蒙皮外表面，閥體側(cè)壁外表面靠近上端面設(shè)有螺紋段，閥體內(nèi)為臺階式腔體，閥體靠近下端面的側(cè)壁開有腰型通孔；提動閥插入閥體內(nèi)的腔體，提動閥側(cè)面設(shè)有凸臺，彈簧安裝在提動閥凸臺與閥體腔體的臺階之間，提動閥頂部通過圓柱銷卡在閥體上端面的卡槽內(nèi)，提動閥靠近底部的側(cè)面設(shè)有O型槽，O型圈裝在提動閥的O型槽內(nèi)；提動閥內(nèi)嵌件嵌入提動閥底部，所述提動閥內(nèi)嵌件露出提動閥的一面設(shè)有圖5所示的螺絲刀槽和方向指示槽；閥塞裝在閥體底部與提動閥之間，閥塞外側(cè)與閥體腔體內(nèi)側(cè)焊接固定；閥罩為側(cè)表面開有腰型通孔的罩體，所述閥罩從閥體上端面套進閥體并螺接在閥體螺紋段上，所述閥罩螺接后壓緊在飛機蒙皮內(nèi)表面。進一步的，閥體的螺紋段上設(shè)有螺紋鎖緊件，閥體與閥罩之間通過螺紋鎖緊件鎖緊。進一步的，閥體下端面沿安裝通孔所在半徑設(shè)有環(huán)形凹槽。進一步的，閥體下端面與圖4所示的上端面關(guān)閉、打開、維修3個功能卡槽對應(yīng)位置刻有圖5所示的關(guān)閉、打開、維修3個指示字符。進一步的，閥罩外形與扳手適配。進一步的，閥體下端面與飛機蒙皮外表面接觸區(qū)域設(shè)有密封槽。進一步的，閥體、閥罩、閥塞、提動閥均采用非金屬材料。本發(fā)明的有益效果I)通過兩道密封保證燃油排放裝置可實現(xiàn)不拆卸維修；2)采用非金屬材料，保證滿足閃電防護要求，同時減小產(chǎn)品的重量；3)從飛機外部接近不需要拆卸接近口蓋，具有良好的可達性。


圖1為本發(fā)明不拆卸維修燃油排放裝置處于關(guān)閉位置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明不拆卸維修燃油排放裝置處于打開位置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明不拆卸維修燃油排放裝置處于維修位置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明不拆卸維修燃油排放裝置關(guān)閉、打開和維修3個功能位置示意圖。圖5為本發(fā)明不拆卸維修燃油排放裝置底部視圖。
具體實施例方式下面通過具體實施方式
對本發(fā)明的工作原理作進一步的詳細說明。本發(fā)明一種不拆卸維修燃油排放裝置，如圖1、2、3所示，包括閥罩1、閥體2、提動閥4、彈簧5、閥塞6、O型圈7、圓柱銷3、提動閥內(nèi)嵌件8 ;閥體2為筒狀，閥體2上端面為斜切面，所述斜切面上設(shè)有圖4所示的關(guān)閉、打開、維修3個功能卡槽，閥體2下端面設(shè)有安裝通孔，閥體2下端面卡在飛機蒙皮10外表面，閥體2側(cè)壁外表面靠近上端面設(shè)有螺紋段，閥體2內(nèi)為臺階式腔體，閥體2靠近下端面的側(cè)壁開有腰型通孔；提動閥4插入閥體2內(nèi)的腔體，提動閥4側(cè)面設(shè)有凸臺，彈簧5安裝在提動閥4凸臺與閥體2腔體的臺階之間，提動閥4頂部通過圓柱銷3卡在閥體2上端面的卡槽內(nèi)，提動閥4靠近底部的側(cè)面設(shè)有O型槽，O型圈7裝在提動閥4的O型槽內(nèi)；提動閥內(nèi)嵌件8嵌入提動閥4底部，所述提動閥內(nèi)嵌件8露出提動閥4的一面設(shè)有圖5所示的螺絲刀槽和方向指示槽；閥塞6裝在閥體2底部與提動閥4之間，閥塞6外側(cè)與閥體2腔體內(nèi)側(cè)焊接固定；閥罩I為側(cè)表面開有腰型通孔的罩體，所述閥罩I從閥體2上端面套進閥體2并螺接在閥體2螺紋段上，所述閥罩I螺接后壓緊在飛機蒙皮10內(nèi)表面。為了使閥體2與閥罩I之間有效鎖緊，閥體2的螺紋段上設(shè)有螺紋鎖緊件9，閥體2與閥罩I之間通過螺紋鎖緊件9鎖緊。為了防止放油浸潤飛機蒙皮10外表面，閥體2下端面沿安裝通孔所在半徑設(shè)有環(huán)形凹槽。在放油過程中，如果有油沿著閥體2周向噴濺，油會順著環(huán)形凹槽滴落，不會擴散到飛機蒙皮10外表面。為了指示提動閥4上的圓柱銷3實際卡在閥體2上端面圖4所示的關(guān)閉、打開、維修3個功能卡槽的哪一個中，閥體2下端面與圖4所示的上端面關(guān)閉、打開、維修3個功能卡槽對應(yīng)位置刻有圖5所示的關(guān)閉、打開、維修3個指示字符。為了便于拆裝，閥罩I外形與扳手適配。為了保證密封效果，閥體2下端面與飛機蒙皮10外表面接觸區(qū)域設(shè)有密封槽。為了滿足飛機閃電防護要求，閥體2、閥罩1、閥塞6、提動閥4均采用非金屬材料。本發(fā)明一種不拆卸維修燃油排放裝置用于排放燃油箱內(nèi)積水、沉淀、不可用燃油、以及沉淀取樣等。裝置在閥體2上端面設(shè)有關(guān)閉、打開、維修3個功能位置，如圖4所示，可實現(xiàn)打開、關(guān)閉、維修功能。裝置通常處于關(guān)閉狀態(tài)，如圖1所示。裝置處于打開狀態(tài)時，可實現(xiàn)燃油排放，如圖2所示；打開時，采用標(biāo)準(zhǔn)工具通過提動閥4內(nèi)的提動閥內(nèi)嵌件8下端面螺絲刀槽順時針90度旋轉(zhuǎn)推動提動閥4，所述旋轉(zhuǎn)為由裝置底部如圖5所示逆時針90度旋轉(zhuǎn)提動閥4，隨提動閥4旋轉(zhuǎn)提動閥4頂部銷孔內(nèi)的圓柱銷3由閥體2的關(guān)閉卡槽旋向閥體2的打開卡槽；在閥體2下端面與圖4所示上端面關(guān)閉、打開卡槽對應(yīng)位置刻有圖5所示關(guān)閉、打開指示字符，提動閥4逆時針90度旋轉(zhuǎn)時，提動閥4內(nèi)的提動閥內(nèi)嵌件8下端面所刻的圖5所示的方向指示槽由指示關(guān)閉字符旋向指示打開字符，保證裝置真實所在功能卡槽位置與底部操作指示位置一致，此時指示槽指向打開，且提動閥4整體向上提升形成裝置內(nèi)部流道，從而達到裝置的打開功能，實現(xiàn)燃油排放。裝置處于維修狀態(tài)時，可實現(xiàn)裝置維修，如圖3所示；維修時，采用標(biāo)準(zhǔn)工具通過提動閥4內(nèi)的提動閥內(nèi)嵌件8下端面螺絲刀槽逆時針120度旋轉(zhuǎn)推動提動閥4，所述旋轉(zhuǎn)為由裝置底部如圖5所示順時針120度旋轉(zhuǎn)提動閥4，隨提動閥4旋轉(zhuǎn)提動閥4頂部銷孔內(nèi)的圓柱銷3由閥體2的關(guān)閉卡槽旋向閥體2的維修卡槽；在閥體2下端面與圖4所示上端面關(guān)閉、維修卡槽對應(yīng)位置刻有圖5所示關(guān)閉、維修指示字符，提動閥4順時針120度旋轉(zhuǎn)時，提動閥4內(nèi)的提動閥內(nèi)嵌件8下端面所刻的圖5所示的方向指示槽由指示關(guān)閉字符旋向指示維修字符，保證裝置真實所在功能卡槽位置與底部操作指示位置一致，此時指示槽指向維修，且提動閥4整體向下降低，密封圈7外露，從而達到裝置的維修功能，實現(xiàn)裝置密封圈更換。本發(fā)明設(shè)計一種燃油排放裝置，通過設(shè)置兩道密封保證燃油排放裝置可實現(xiàn)不拆卸維修，可安全地應(yīng)用于民用飛機燃油系統(tǒng)。同時該裝置具有重量輕、安全可靠性高、性價比高等優(yōu)點，可推廣到軍用飛機燃油系統(tǒng)，今后在航空燃油系統(tǒng)領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用空間。
權(quán)利要求
1.一種不拆卸維修燃油排放裝置，其特征在于，包括閥罩(I )、閥體(2)、提動閥(4)、彈簧(5)、閥塞(6)、0型圈(7)、圓柱銷(3)、提動閥內(nèi)嵌件(8)； 閥體(2)為筒狀，閥體(2)上端面為斜切面，所述斜切面上設(shè)有圖4所示的關(guān)閉、打開、維修3個功能卡槽，閥體(2)下端面設(shè)有安裝通孔，閥體(2)下端面卡在飛機蒙皮(10)外表面，閥體(2)側(cè)壁外表面靠近上端面設(shè)有螺紋段，閥體(2)內(nèi)為臺階式腔體，閥體(2)靠近下端面的側(cè)壁開有腰型通孔；提動閥(4)插入閥體(2)內(nèi)的腔體，提動閥(4)側(cè)面設(shè)有凸臺，彈簧(5)安裝在提動閥(4)凸臺與閥體(2)腔體的臺階之間，提動閥(4)頂部通過圓柱銷(3)卡在閥體(2)上端面的卡槽內(nèi)，提動閥(4)靠近底部的側(cè)面設(shè)有O型槽，O型圈(7)裝在提動閥(4)的O型槽內(nèi)；提動閥內(nèi)嵌件(8)嵌入提動閥(4)底部，所述提動閥內(nèi)嵌件(8)露出提動閥(4)的一面設(shè)有圖5所示的螺絲刀槽和方向指示槽；閥塞(6)裝在閥體(2)底部與提動閥(4)之間，閥塞(6)外側(cè)與閥體(2)腔體內(nèi)側(cè)焊接固定；閥罩(I)為側(cè)表面開有腰型通孔的罩體，所述閥罩(I)從閥體(2)上端面套進閥體(2)并螺接在閥體(2)螺紋段上，所述閥罩(I)螺接后壓緊在飛機蒙皮(10)內(nèi)表面。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，閥體(2)的螺紋段上設(shè)有螺紋鎖緊件(9)，閥體(2 )與閥罩(I)之間通過螺紋鎖緊件(9 )鎖緊。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，閥體(2)下端面沿安裝通孔所在半徑設(shè)有環(huán)形凹槽。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，閥體(2)下端面與圖4所示的上端面關(guān)閉、打開、維修3個功能卡槽對應(yīng)位置刻有圖5所示的關(guān)閉、打開、維修3個指示字符。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，閥罩(I)外形與扳手適配。
6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，閥體(2)下端面與飛機蒙皮(10)外表面接觸區(qū)域設(shè)有密封槽。
7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述閥體(2)、閥罩(I)、閥塞(6)、提動閥(4)均采用非金屬材料。
全文摘要
本發(fā)明設(shè)計了一種不拆卸維修燃油排放裝置，是一種新型結(jié)構(gòu)的燃油排放裝置。該燃油排放裝置用于排放燃油箱內(nèi)積水、沉淀、不可用燃油、以及取樣等功能，裝置具有良好的可達性，從飛機外部接近不需要拆卸接近口蓋；裝置滿足閃電防護要求；裝置可實現(xiàn)免拆卸維修。該燃油排放裝置由閥罩、閥體、提動閥、彈簧、閥塞、O型圈、圓柱銷、提動閥內(nèi)嵌件組成，裝置設(shè)有關(guān)閉、打開、維修3個功能位置，通常處于關(guān)閉位置，排放燃油時處于打開位置，更換密封圈時處于維修位置，裝置采用標(biāo)準(zhǔn)工具可完成燃油排放和維修。
文檔編號B64D37/20GK103010471SQ20121058016
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者王小平, 周國君, 肖凝 申請人:中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心