專利名稱：一種機(jī)艙便攜掛梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)艙便攜掛梯。
背景技術(shù)：
目前，在首制船制造過程中，往往會忽略各種位置較高的快關(guān)閥，因此而導(dǎo)致在各 種設(shè)施都安裝完成之后被提出閥件無法操作的意見，直梯及平臺的增加就成了舾裝方面一 項相當(dāng)繁瑣的任務(wù)，而且很多地方無法較為準(zhǔn)確的測量尺寸，這對系列船圖紙的的完善帶 來很大不便。特別是遇到已經(jīng)加油的燃油艙上方在之前忽略了也是一要求到達(dá)的區(qū)域，此 項工作的完成就成了 一項麻煩的事情。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了 一種機(jī)艙便攜掛梯，它不僅方便實用，而且質(zhì)輕，便于移動。
本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種機(jī)艙便攜掛梯，它包括梯體，梯體由若干直 梯組成，在每個直梯上設(shè)有接觸面，直梯之間的接觸面相互接觸后通過緊固裝置將直梯之 間進(jìn)行緊固連接。 所述的接觸面為齒形接觸面，直梯之間通過齒形接觸面相互嚙合接觸。所述的梯 體的頂部設(shè)有掛鉤。所述的緊固裝置包括緊固夾，在緊固夾的一側(cè)設(shè)有旋鈕，旋動旋鈕將緊 固夾夾緊，緊固夾夾緊后使兩直梯之間緊密接觸。所述的直梯與艙室壁板相接觸的背面設(shè) 有若干滾輪，滾輪為橡皮滾輪。所述的直梯為鋁材料。 本實用新型具有以下有益效果采用了以上技術(shù)方案后，本實用新型用于機(jī)艙內(nèi) 位置較高的各種開關(guān)閥的操作以及例如位于燃油艙距上層甲板之間空艙的通往，不但方便 實用，而且便于移動，特別是在首制船中對于圖紙不完善的遺忘通道尤為實用。本實用新型 的直梯為鋁材料，這樣可以減輕重量，便于攜帶。本實用新型的兩直梯之間采用齒形接觸面 進(jìn)行接觸以及采用緊固裝置，這樣可以提高兩直梯之間的接觸緊密性，防止兩直梯之間滑 動。本實用新型直梯與艙室壁板相接觸的背面設(shè)有若干滾輪，滾輪為橡皮滾輪，這樣不但可 以在使用時具有減震作用，而且對噴涂完成的艙壁還會產(chǎn)生一定的吸附力。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為圖1的左視圖
具體實施方式在圖1和圖2中，本實用新型為一種機(jī)艙便攜掛梯，它包括梯體，梯體的頂部設(shè)有 掛鉤3，梯體由若干直梯1組成，直梯1為鋁材料，在每個直梯1上設(shè)有接觸面2，接觸面2為 齒形接觸面，直梯1之間通過齒形接觸面相互嚙合接觸后通過緊固裝置將直梯之間進(jìn)行緊 固連接，緊固裝置包括緊固夾4，在緊固夾4的一側(cè)設(shè)有旋鈕5，旋動旋鈕將緊固夾4夾緊，緊固夾4夾緊后使兩直梯1之間緊密接觸，直梯與艙室壁板相接觸的背面設(shè)有若干滾輪6， 滾輪6為橡皮滾輪。
權(quán)利要求一種機(jī)艙便攜掛梯，其特征是它包括梯體，梯體由若干直梯(1)組成，在每個直梯(1)上設(shè)有接觸面(2)，直梯(1)之間的接觸面(2)相互接觸后通過緊固裝置將直梯之間進(jìn)行緊固連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)艙便攜掛梯，其特征是所述的接觸面(2)為齒形接觸面，直 梯(1)之間通過齒形接觸面相互嚙合接觸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)艙便攜掛梯，其特征是所述的梯體的頂部設(shè)有掛鉤(3)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)艙便攜掛梯，其特征是所述的緊固裝置包括緊固夾(4)，在 緊固夾(4)的一側(cè)設(shè)有旋鈕(5)，旋動旋鈕將緊固夾(4)夾緊，緊固夾(4)夾緊后使兩直梯 (1)之間緊密接觸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙便攜掛梯，其特征是所述的直梯與艙室壁板相接觸的背 面設(shè)有若干滾輪(6)，滾輪(6)為橡皮滾輪。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的機(jī)艙便攜掛梯，其特征是所述的直梯(1)為鋁材料。
專利摘要本實用新型公開了一種機(jī)艙便攜掛梯，它包括梯體，梯體由若干直梯(1)組成，在每個直梯(1)上設(shè)有接觸面(2)，直梯(1)之間的接觸面(2)相互接觸后通過緊固裝置將直梯之間進(jìn)行緊固連接。本實用新型提供了一種機(jī)艙便攜掛梯，它不僅方便實用，而且質(zhì)輕，便于移動。
文檔編號B64D9/00GK201447064SQ20092004245
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月22日
發(fā)明者曹先鋒 申請人:曹先鋒