液壓彈簧式火箭降落傘信號(hào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用救生器材，尤其是一種運(yùn)用于船舶遇險(xiǎn)時(shí)所使用的火箭降落傘火焰信號(hào)，屬于船用救生器械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]火箭降落傘火焰信號(hào)是存放在船舶救生艇內(nèi)的應(yīng)急救生設(shè)備，但船舶遇難時(shí)，可及時(shí)釋放火箭降落傘火焰信號(hào)，以便過(guò)往船舶或飛機(jī)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)本船，以便盡早獲救。
[0003]火箭降落傘火焰信號(hào)性能:垂直發(fā)射時(shí)，發(fā)射高度可達(dá)300m以上，能發(fā)射出降落傘火焰，發(fā)出明亮紅光，降落速度不大于5m/s。該設(shè)備尤其適用于夜間的求救活動(dòng)。
[0004]火箭降落傘火焰信號(hào)使用方法:揭開(kāi)頂蓋及底蓋，并注意保持外殼上的箭頭方向朝上；將火箭降落傘火焰信號(hào)下端的拉鎖取出，拔出安全銷；握住火箭降落傘火焰信號(hào)垂直舉過(guò)頭頂，用力拉動(dòng)拉索；火箭信號(hào)即可發(fā)出去。
[0005]火箭降落傘信號(hào)是船舶遇險(xiǎn)時(shí)，船員使用的重要的求救信號(hào)。但由于各種原因，船員基本都沒(méi)有實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，很多船員出現(xiàn)操作失誤甚至不會(huì)操作的情況，致使船員無(wú)法及時(shí)獲救，給求救人員的生命安全帶來(lái)了重大隱患。近年來(lái)很多海難事故中，求救信號(hào)都沒(méi)有得到有效的利用。
[0006]火箭降落傘火焰信號(hào)由于其性能的特殊性以及昂貴的價(jià)格，學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間基本上只能看看外觀，無(wú)實(shí)際動(dòng)手操作經(jīng)歷，而在船舶實(shí)際生產(chǎn)中，該設(shè)備的數(shù)量嚴(yán)格受到公約的控制，不可能有備用品，因此船員也沒(méi)有親自動(dòng)手操作的經(jīng)歷。無(wú)論是在校學(xué)習(xí)期間還是在船工作期間船員們都沒(méi)有實(shí)踐動(dòng)手的經(jīng)驗(yàn)，在日常工作中，沒(méi)有實(shí)際操作的經(jīng)歷，當(dāng)船舶遇險(xiǎn)后，在操作設(shè)備時(shí)，將存在重大的安全隱患。同時(shí)船用火箭降落傘信號(hào)使用火藥作為動(dòng)力源，船員在使用過(guò)程中，存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]技術(shù)問(wèn)題:為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓彈簧式火箭降落傘信號(hào)，可多次重復(fù)使用，使用多輪滑車使設(shè)備的操作更加方便省力，同時(shí)使用機(jī)械彈簧作為動(dòng)力源，提高了設(shè)備的安全性，方便船員對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
[0008]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0009]本實(shí)用新型的一種液壓彈簧式火箭降落傘信號(hào)，包括殼體1，所述殼體I內(nèi)還包括降落傘信號(hào)2、密封橡膠錘3、推動(dòng)平臺(tái)4、沖擊活塞5、彈射滑槽6、液壓艙7、彈射平臺(tái)8、彈簧9、上滑車10、下滑車11、轆繩12、啟動(dòng)拉環(huán)13和自亮燈14 ;所述降落傘信號(hào)2下方推動(dòng)平臺(tái)4上開(kāi)有一個(gè)通孔，降落傘信號(hào)2底端的密封橡膠錘3密接于該通孔中，彈射滑槽6 —端開(kāi)口位于通孔下方并與推動(dòng)平臺(tái)4固定連接，彈射滑槽6內(nèi)設(shè)有沖擊活塞5，所述彈射滑槽6另一端與彈射平臺(tái)8之間形成液壓艙7，彈射平臺(tái)8與殼體I底殼之間設(shè)有彈簧9，彈射平臺(tái)8上設(shè)有上滑車10，殼體I底殼上設(shè)有下滑車11，所述上滑車10與下滑車11之間設(shè)有轆繩12，轆繩12穿過(guò)殼體I與外部啟動(dòng)拉環(huán)13相連接。
[0010]所述降落傘信號(hào)2由降落傘、密封橡膠錘3和自亮燈14組成，降落傘尺寸為邊長(zhǎng)為30cm的正方形，四個(gè)角分別系長(zhǎng)度為20cm細(xì)繩，四根細(xì)繩的末端分別固定在密封橡膠錘3上。密封橡膠錘3正上方固定有自亮燈14。
[0011]所述殼體I外部設(shè)有絕緣塑料手柄。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1.本實(shí)用新型使用彈簧作為動(dòng)力源，大大節(jié)省了設(shè)備的生產(chǎn)成本，同時(shí)機(jī)械彈簧工作可多次使用，大大降低了使用的使用成本。同時(shí)彈簧裝置也有利于于船員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備在緊急情況時(shí)可以使用。由于設(shè)備操作的方便，當(dāng)船舶遇險(xiǎn)時(shí)，船員也可以利用該設(shè)備將一寫醒目的物件彈射至空中，增大獲救的可能性。
[0014]2.本實(shí)用新型使用多輪滑車使設(shè)備的操作更加方便省力，可達(dá)到省力百分之七十五以上。
[0015]3.本實(shí)用新型中降落傘的尺寸稍大于原設(shè)備，下降過(guò)程中受風(fēng)面積更大，有效降低了信號(hào)裝置的降落速度，更有利于它船或分機(jī)發(fā)現(xiàn)信號(hào)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖2為本實(shí)用新型中降落傘信號(hào)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中有:殼體1、降落傘信號(hào)2、密封橡膠錘3、推動(dòng)平臺(tái)4、沖擊活塞5、彈射滑槽6、液壓艙7、彈射平臺(tái)8、彈簧9、上滑車10、下滑車11、轆繩12、啟動(dòng)拉環(huán)13和自亮燈14。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]本實(shí)用新型為一種液壓彈簧式火箭降落傘信號(hào)，包括殼體1，所述殼體I內(nèi)還包括降落傘信號(hào)2、密封橡膠錘3、推動(dòng)平臺(tái)4、沖擊活塞5、彈射滑槽6、液壓艙7、彈射平臺(tái)8、彈簧9、上滑車10、下滑車11、轆繩12、啟動(dòng)拉環(huán)13和自亮燈14 ;所述降落傘信號(hào)2下方推動(dòng)平臺(tái)4上開(kāi)有一個(gè)通孔，降落傘信號(hào)2底端的密封橡膠錘3密接于該通孔中，彈射滑槽6 —端開(kāi)口位于通孔下方并與推動(dòng)平臺(tái)4固定連接，彈射滑槽6內(nèi)設(shè)有沖擊活塞5，所述彈射滑槽6另一端與彈射平臺(tái)8之間形成液壓艙7，彈射平臺(tái)8與殼體I底殼之間設(shè)有彈簧9，彈射平臺(tái)8上設(shè)有上滑車10，殼體I底殼上設(shè)有下滑車11，所述上滑車10與下滑車11之間設(shè)有轆繩12，轆繩12穿過(guò)殼體I與外部啟動(dòng)拉環(huán)13相連接。
[0021]如圖1所示，為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，殼體I即圓柱體底部為多組儲(chǔ)壓彈簧裝置9，轆繩12 —端與啟動(dòng)拉環(huán)13相連接，轆繩12的另一端則以滑車配繩的方式與上下滑車進(jìn)行連接。上滑車10與彈射平臺(tái)8固定連接，下滑車11與殼體I底部固定連接。液壓艙7與彈射滑槽6相通，彈射滑槽6內(nèi)安裝沖擊