一種船舶載重檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及船舶配套測量設備領域，特別設計一種基于液位測量技術(shù)的船舶載重檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，船舶貨物的載重計量問題一直困擾著交易雙方及航運監(jiān)管部門，如何直觀的了解船舶的荷載狀態(tài)，有利于船舶運輸方自身安全的評估，以及監(jiān)管部門的監(jiān)控，成為一個難題。目前船舶載重計量仍沿用目測船舶吃水線深度，然后計算的方法——水尺計重測量法，即通過參照《船舶載重與水尺對照表》及船舶的其他相關資料，得出船體吃水深度與載重的對應關系，來測算船舶裝卸貨物重量。這種方法往往帶有主觀性，目測誤差大。
[0003]中國專利文獻CN203211501U公開了一種采用液位測量技術(shù)的船舶載重檢測裝置，包括固定于船舶甲板邊緣的超聲波液位檢測裝置和所述超聲波液位檢測裝置連接的計算機。因其液位檢測裝置設置于甲板邊緣，因此受風浪的影響較大，因此，只能適用于風浪較小的內(nèi)河航行的船舶的載重檢測，而對于航行于大海風浪較大環(huán)境中的船舶的載重檢測無法適用。
[0004]實用新型的內(nèi)容
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種可以適用于大海以及內(nèi)河等各種水域內(nèi)的船舶載重檢測裝置。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種船舶載重檢測裝置，包括依次連接的水位檢測裝置，水位/載重轉(zhuǎn)化裝置，載重顯示裝置，所述的水位檢測裝置包括水位連通器、所述水位連通器與進水管上端相連，所述進水管的下端伸入空載水面以下作為進水口，所述水位連通器內(nèi)設置有浮筒，所述的載重顯示裝置包括一個固定的儀表盤和一個指針，所述的指針固定在齒輪上，所述的齒輪與鏈齒輪嚙合，所述的鏈齒輪同時嚙合有鏈條，所述的鏈條一端與浮筒連接另一端與重錘連接。
[0007]進一步的，浮筒穩(wěn)定狀態(tài)下，浮筒與重錘之間的重量關系滿足下述等式:浮筒的重力-浮筒的浮力=重錘的重力。
[0008]本實用新型可以的改進為，所述的水位檢測裝置的進水口至少包括I個設置于船舶底部中心的中央進水口。
[0009]本實用新型可以的改進為，所述的齒輪為扇形齒輪。
[0010]本實用新型可以的改進為，還包括一個載重超量報警裝置。
[0011]本實用新型可以的改進為，所述的載重超量報警裝置，包括一個回路中連接的指示燈和發(fā)聲報警裝置，所述回路的控制觸點一個位于指針上，另一個位于儀表盤相應的位置上。
[0012]本實用新型可以的改進為，還包括一個載重信息信號發(fā)射裝置。
[0013]本實用新型的有益效果是:能夠?qū)崿F(xiàn)各種水域內(nèi)的船舶重量的自動測量，并大幅提高相對于傳統(tǒng)測量方式的精確值，既能夠自動得出船舶載重量，測出的數(shù)據(jù)還能進行遠程傳輸，是防治和監(jiān)控船舶超載的有效方法，同時還能防止風浪對測量精度的影響，測量精度高，并且還能應用于各種水域航行或者非航行狀態(tài)下的船舶。預防和治理船舶超載是本裝置主要功能之一。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的水位/載重轉(zhuǎn)化裝置，載重顯示裝置，載重超量報警裝置、優(yōu)選方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的水位檢測裝置進水口優(yōu)選方案的布置示意圖。
[0016]圖中:14、船舶底部，15、進水口
【具體實施方式】
[0017]為了能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功能，茲列舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0018]圖1和圖2中示出了一種船舶載重檢測裝置包括垂直置于船舶中心位置的水位連通器1，進水管2的上端與水位連通器I相連，進水管2的下端伸入船舶體外的空載水面以下作為進水口 15，浮筒3置于水位連通器I內(nèi)，可根據(jù)水位連通器I內(nèi)的水位上下浮動，由其實時的反應船舶的排水量即船舶載重量，鏈條4嚙合于鏈齒輪5上，鏈齒輪5與扇形齒輪8嚙合，扇形齒輪8上懸浮設置有儀表盤6，鏈條4的一端連接浮筒3，另一端連接重錘9，重錘9置于導管10之內(nèi)，可上下自如不受外界干擾，指針11固定于扇形齒輪8的圓心上，一組觸點12控制電路回路7中相應的指示燈和報警器13的啟閉。
[0019]在載重檢測過程中，船舶載重量增加時，水位連通器I中的水位上升，浮筒3也隨之上升，鏈條4在重錘9的重力作用下使鏈齒輪5逆時針轉(zhuǎn)動，同時帶動扇形齒輪8和指針11順時針轉(zhuǎn)動，指針11指示至儀表盤6的相應位置，即可顯示船舶的實時載重量。浮筒3可比重錘9重3-4KG。同時，接通12中相應的觸點，相應的指示燈和發(fā)聲報警器13也被接通。
[0020]船舶載重量減少時，水位連通器I中的水位下降，浮筒3也隨之下降，鏈條4在浮筒3的重力作用下使鏈齒輪5順時針轉(zhuǎn)動，同時帶動扇形齒輪8和指針11逆時針轉(zhuǎn)動，指針11指示至儀表盤6的相應位置，即可顯示船舶的實時載重量，同時，接通12中相應的觸點，相應的指示燈和發(fā)生報警器13也被接通。
[0021]浮筒穩(wěn)定狀態(tài)下，浮筒與重錘之間的重量關系滿足下述等式:浮筒的重力-浮筒的浮力=重錘的重力。詳細分析本裝置的運動原理如下:
[0022]初始狀態(tài)，船舶載重為零，吃水深度恒定，浮筒的浸沒水位恒定，受到恒定的浮力，浮筒的自重=重錘的自重+浮筒的浮力，浮筒的浮力F浮=P液gV排=Pm gSh浸，式中，P液為船舶航行水域的水的密度，Vjf是浮筒排開液體的體積，S是浮筒的底面積，hs是浮筒浸入水位連通器I內(nèi)液面的深度。
[0023]最初，船舶載重檢測裝置的載重顯示裝置空載時處于零位，隨著載重增加，吃水深度加深，瞬間浮筒的浸沒水位加深，浮力增加，在重力作用下，浮筒及鏈條有向重錘方向運動的趨勢，當增加的浮力足夠克服鏈條4與鏈齒輪5之間的靜摩擦力Fw時，鏈條向重錘方向運動，浮筒的浸沒水位隨之降低，浮筒的浮力減小，直到達到新的平衡，此時浮筒的浸沒水位回歸恒定，但指針已經(jīng)隨著鏈條的運動而轉(zhuǎn)動到相應的顯示位置。
[0024]當船舶卸貨時，瞬間吃水深度變淺，浮筒的浸沒水位變淺，浮力減小，在重力作用下，浮筒及鏈條有向浮筒方向運動的趨勢，當減小的浮力足夠克服鏈條4與鏈齒輪5之間的靜摩擦力Fw時，鏈條向浮筒方向運動，浮筒的浸沒水位隨之增大，浮筒的浮力增大，直到達到新的平衡，此時浮筒的浸沒水位回歸恒定，但指針已經(jīng)隨著鏈條的運動而回轉(zhuǎn)到相應的顯示位置。船舶空載時，指針回歸零位。
[0025]由上述分析可知，浮筒的重量須大于重錘的重量，浮筒3在水位連通器I中的位移變化數(shù)值可轉(zhuǎn)化成指針11指示至儀表盤6上位置的改變，即可反映船舶的實時載重量的變化，本裝置的零位可在船舶空載時調(diào)零。
[0026]采用全機械的式的設計可使液位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為載重數(shù)據(jù)無損失，從而更加精確的反映載重數(shù)據(jù)。其中，較好的方案是將齒輪設計為扇形，采用全機械式的設計可使液位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為載重數(shù)據(jù)無損失，從而更加精確的反映載重數(shù)據(jù)，效果更好，且不易損壞，耐候性提高。
[0027]在載重超量時可以采用燈光和聲音提醒工作人員，可以及時處理載重超量帶來的問題。
[0028]將水位檢測裝置的進水口設置于船舶底部的中心，能夠避免風浪的影響，從而減小液位檢測的誤差，從而所得出的船舶載重值也比較精確。
【主權(quán)項】
1.一種船舶載重檢測裝置，包括依次連接的水位檢測裝置，水位/載重轉(zhuǎn)化裝置，載重顯示裝置，其特征在于，所述的水位檢測裝置包括水位連通器、所述水位連通器與進水管上端相連，所述進水管的下端伸入空載水面以下作為進水口，所述水位連通器內(nèi)設置有浮筒，所述的載重顯示裝置包括一個固定的儀表盤和一個指針，所述的指針固定在齒輪上，所述的齒輪與鏈齒輪嚙合，所述的鏈齒輪同時嚙合有鏈條，所述的鏈條一端與浮筒連接另一端與重錘連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶載重檢測裝置，其特征在于，浮筒穩(wěn)定狀態(tài)下，浮筒與重錘之間的重量關系滿足下述等式:浮筒的重力-浮筒的浮力=重錘的重力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的一種船舶載重檢測裝置，其特征在于，所述的水位檢測裝置的進水口至少包括I個設置于船舶底部中心的中央進水口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船舶載重檢測裝置，其特征在于，所述的齒輪為扇形齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的一種船舶載重檢測裝置，其特征在于，還包括一個載重超量報警裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶載重檢測裝置，其特征在于，所述的載重超量報警裝置，包括一個回路中連接的指示燈和發(fā)聲報警裝置，所述回路的控制觸點一個位于指針上，另一個位于儀表盤相應的位置上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的一種船舶載重檢測裝置，其特征在于，還包括一個載重信息信號發(fā)射裝置。
【專利摘要】一種船舶載重檢測裝置，包括依次連接的水位檢測裝置，水位/載重轉(zhuǎn)化裝置，載重顯示裝置，所述的水位檢測裝置包括水位連通器、所述水位連通器與進水管上端相連，所述進水管的下端伸入空載水面以下作為進水口，所述水位連通器內(nèi)設置有浮筒，所述的載重顯示裝置包括一個固定的儀表盤和一個指針，所述的指針固定在齒輪上，所述的齒輪與鏈齒輪嚙合，所述的鏈齒輪同時嚙合有鏈條，所述的鏈條一端與浮筒連接另一端與重錘連接。該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)各種水域內(nèi)的船舶重量的自動測量，并大幅提高相對于傳統(tǒng)測量方式的精確值，既能夠自動得出船舶載重量，測出的數(shù)據(jù)還能進行遠程傳輸，并且還能應用于各種水域航行或者非航行狀態(tài)下的船舶。
【IPC分類】B63B39-12
【公開號】CN204341375
【申請?zhí)枴緾N201420689367
【發(fā)明人】蔣漢章
【申請人】蔣漢章
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月17日