舷梯外伸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種舷梯外伸系統(tǒng)，包括立柱、翻轉(zhuǎn)臂、眼板、銷軸、舷梯固定裝置、驅(qū)動鉸車；立柱固定在船舷甲板上，眼板固定在立柱前端并通過銷軸與翻轉(zhuǎn)臂鉸鏈接；舷梯固定裝置設于翻轉(zhuǎn)臂外端下方；驅(qū)動絞車固定在立柱一側(cè)，驅(qū)動絞車卷筒上繞卷的翻轉(zhuǎn)繩索與設置在立柱上的滑輪、翻轉(zhuǎn)臂上的滑輪、舷梯固定裝置上的滑輪共同組成滑輪組；翻轉(zhuǎn)臂設有內(nèi)套件、外套件和液壓油缸；液壓油缸設置在翻轉(zhuǎn)臂的上平面，液壓油缸的缸體端與內(nèi)套件活動鉸接，活塞桿端與外套件活動鉸接；外套件在液壓油缸推動下沿內(nèi)套件外壁軸向伸縮移動。本發(fā)明既可垂直翻轉(zhuǎn)，又能水平移動，安全可靠。
【專利說明】
舷梯外伸系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及船舶機械制造技術領域，具體涉及一種舷梯外伸系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]大中型船舶進港?？看a頭時，都要靠舷梯進出船舶，一般舷梯的重量較大，需要利用翻轉(zhuǎn)裝置將舷梯翻轉(zhuǎn)到指定位置，而在船舶?？繒r，由于受各種因素的影響，?？课恢脮l(fā)生變動，因此船舶和泊位碼頭之間的距離總在變化，致使舷梯較難放置，現(xiàn)有技術的弦梯翻轉(zhuǎn)裝置很好地解決了舷梯的翻轉(zhuǎn)問題，但該技術仍存在一些不足，主要不足之處是只考慮了弦梯的翻轉(zhuǎn)，而忽略了船舶與泊位碼頭的距離變化需要對舷梯水平移動的需求，另外，現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)裝置一般采用功率較大的電動機驅(qū)動翻轉(zhuǎn)，能源消耗成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術的不足，提出一種既可垂直翻轉(zhuǎn)，又能水平移動、有效降低舷梯翻轉(zhuǎn)所需能耗、安全可靠的舷梯外伸系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)技術目標。
[0005]舷梯外伸系統(tǒng)，包括立柱、翻轉(zhuǎn)臂、眼板、銷軸、舷梯固定裝置、驅(qū)動鉸車;所述立柱為鋼架結(jié)構(gòu)，焊接固定在船舷甲板上表面，立柱上部橫梁上水平設有立柱滑輪1、立柱滑輪π、在立柱滑輪π下方豎直排列立柱滑輪m、立柱滑輪IV;所述眼板固定在立柱前端的船舷甲板上，眼板通過銷軸與翻轉(zhuǎn)臂鉸鏈接;所述翻轉(zhuǎn)臂的前側(cè)面從翻轉(zhuǎn)臂與眼板鉸接端向外依次設有翻轉(zhuǎn)臂滑輪1、翻轉(zhuǎn)臂滑輪Π和翻轉(zhuǎn)臂滑輪m，后側(cè)面從翻轉(zhuǎn)臂與眼板鉸接端向外依次設有翻轉(zhuǎn)臂滑輪IV和翻轉(zhuǎn)臂滑輪V;所述舷梯固定裝置設于翻轉(zhuǎn)臂外端下方，兩側(cè)分別設有兩個翻轉(zhuǎn)滑輪I和兩個翻轉(zhuǎn)滑輪π;所述驅(qū)動絞車固定在立柱一側(cè)的船舷甲板上表面，驅(qū)動絞車的卷筒上繞卷有翻轉(zhuǎn)繩索;所述翻轉(zhuǎn)繩索一端繞經(jīng)立柱滑輪1、立柱滑輪π、立柱滑輪m、翻轉(zhuǎn)臂滑輪m至舷梯固定裝置一側(cè)的兩個翻轉(zhuǎn)滑輪I后從翻轉(zhuǎn)臂后側(cè)面繞翻轉(zhuǎn)臂滑輪V、翻轉(zhuǎn)臂滑輪IV至舷梯固定裝置另一側(cè)的兩個翻轉(zhuǎn)滑輪π、再繞至翻轉(zhuǎn)臂滑輪1、翻轉(zhuǎn)臂滑輪π和立柱滑輪IV固定連接到立柱下端橫梁的耳板上；其改進之處在于:所述翻轉(zhuǎn)臂設有內(nèi)套件、外套件和液壓油缸;所述液壓油缸設置在翻轉(zhuǎn)臂的上平面，其缸體端與內(nèi)套件活動鉸接，活塞桿端與外套件活動鉸接;所述外套件在液壓油缸推動下沿內(nèi)套件外壁軸向伸縮移動。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述翻轉(zhuǎn)臂前側(cè)面還設有位于翻轉(zhuǎn)臂滑輪m外側(cè)的翻轉(zhuǎn)臂引導輪I，翻轉(zhuǎn)臂與舷梯固定裝置之間的翻轉(zhuǎn)臂底部對稱設有翻轉(zhuǎn)臂引導輪π。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，所述舷梯固定裝置兩側(cè)還分別對稱設有翻轉(zhuǎn)引導輪組件1、翻轉(zhuǎn)引導輪組件π;所述翻轉(zhuǎn)引導輪組件1、翻轉(zhuǎn)引導輪組件Π軸線相互垂直。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下積極效果:
1.本發(fā)明的翻轉(zhuǎn)臂設有內(nèi)套件、外套件和液壓油缸，外套件在液壓油缸推動下沿內(nèi)套件外壁軸向伸縮移動，使得舷梯既可以在垂直方向翻轉(zhuǎn)，又可在水平方向移動，從而使船舶停靠時，舷梯放置不受?？课恢玫氖`，舷梯放置迅速自如，安全可靠。
[0009]2.利用鉸車牽引繩索帶動滑輪組實現(xiàn)舷梯翻轉(zhuǎn)，取代大功率電機翻轉(zhuǎn)，大大降低了能源消耗成本。
[0010]3.在翻轉(zhuǎn)臂和舷梯固定裝置中設置引導輪，確保翻轉(zhuǎn)繩索沿各個滑輪軌道運動，有效防止運動過程中的脫軌現(xiàn)象，進一步提高本發(fā)明的安全可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的左視圖。
[0013]圖3為圖1中A向放大圖(拆去件5)。
[0014]圖4為圖1中I部分放大圖。
[0015]圖5為圖1中Π部分放大圖。
[0016]圖6為圖1中m部分放大圖。
【具體實施方式】
[0017]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0018]附圖所示舷梯外伸系統(tǒng)，包括立柱1、翻轉(zhuǎn)臂2、眼板3、銷軸4、舷梯固定裝置5、驅(qū)動鉸車6;立柱I為鋼架結(jié)構(gòu)，焊接固定在船舷甲板上表面，立柱I上部橫梁上水平設有立柱滑輪11.1、立柱滑輪Π 1.2、在立柱滑輪Π 1.2下方豎直排列立柱滑輪m 1.3、立柱滑輪IVl.4 ；眼板3固定在立柱I前端的船舷甲板上，眼板3通過銷軸4與翻轉(zhuǎn)臂2鉸鏈接;翻轉(zhuǎn)臂2的前側(cè)面從翻轉(zhuǎn)臂2與眼板3鉸接端向外依次設有翻轉(zhuǎn)臂滑輪12.1、翻轉(zhuǎn)臂滑輪Π 2.2和翻轉(zhuǎn)臂滑輪ΙΠ2.3，后側(cè)面從翻轉(zhuǎn)臂2與眼板3鉸接端向外依次設有翻轉(zhuǎn)臂滑輪IV2.5和翻轉(zhuǎn)臂滑輪V2.6，舷梯固定裝置5設于翻轉(zhuǎn)臂2外端下方，兩側(cè)分別設有兩個翻轉(zhuǎn)滑輪15.1和兩個翻轉(zhuǎn)滑輪Π 5.4;驅(qū)動絞車6固定在立柱I一側(cè)的船舷甲板上表面，驅(qū)動絞車6的卷筒上繞卷有翻轉(zhuǎn)繩索6.1 ；翻轉(zhuǎn)繩索6.1一端繞經(jīng)立柱滑輪11.1、立柱滑輪Π 1.2、立柱滑輪ΙΠ1.3、翻轉(zhuǎn)臂滑輪ΙΠ2.3至舷梯固定裝置5—側(cè)的兩個翻轉(zhuǎn)滑輪15.1后從翻轉(zhuǎn)臂2后側(cè)面繞翻轉(zhuǎn)臂滑輪V2.6、翻轉(zhuǎn)臂滑輪IV2.5至舷梯固定裝置5另一側(cè)的兩個翻轉(zhuǎn)滑輪Π 5.4、再繞至翻轉(zhuǎn)臂滑輪12.1、翻轉(zhuǎn)臂滑輪Π 2.2和立柱滑輪IVl.4固定連接到立柱I下端橫梁的耳板1.5上;翻轉(zhuǎn)臂2設有內(nèi)套件2.7、外套件2.8和液壓油缸2.9;液壓油缸2.9設置在翻轉(zhuǎn)臂2的上平面，其缸體端與內(nèi)套件2.7活動鉸接，活塞桿端與外套件2.8活動鉸接;外套件2.8在液壓油缸2.9推動下沿內(nèi)套件2.7外壁軸向伸縮移動。
[0019]翻轉(zhuǎn)臂2前側(cè)面還設有位于翻轉(zhuǎn)臂滑輪m2.3外側(cè)的翻轉(zhuǎn)臂引導輪12.4，翻轉(zhuǎn)臂2與舷梯固定裝置5之間的翻轉(zhuǎn)臂2底部對稱設有翻轉(zhuǎn)臂引導輪Π 2.10。
[0020]舷梯固定裝置5兩側(cè)還分別對稱設有翻轉(zhuǎn)引導輪組件15.2、翻轉(zhuǎn)引導輪組件Π5.3;翻轉(zhuǎn)引導輪組件15.2、翻轉(zhuǎn)引導輪組件Π 5.3軸線相互垂直。
【主權項】
1.一種舷梯外伸系統(tǒng)，包括立柱(I)、翻轉(zhuǎn)臂(2)、眼板(3)、銷軸(4)、舷梯固定裝置(5)、驅(qū)動鉸車(6);所述立柱(I)為鋼架結(jié)構(gòu)，焊接固定在船舷甲板上表面，立柱(I)上部橫梁上水平設有立柱滑輪I (1.1)、立柱滑輪Π (1.2)、在立柱滑輪Π (1.2)下方豎直排列立柱滑輪ΠΚ1.3)、立柱滑輪IV(1.4);所述眼板(3)固定在立柱(I)前端的船舷甲板上，眼板(3)通過銷軸(4)與翻轉(zhuǎn)臂(2)鉸鏈接;所述翻轉(zhuǎn)臂(2)的前側(cè)面從翻轉(zhuǎn)臂(2)與眼板(3)鉸接端向外依次設有翻轉(zhuǎn)臂滑輪1(2.1)、翻轉(zhuǎn)臂滑輪Π (2.2)和翻轉(zhuǎn)臂滑輪ΙΠ(2.3)，后側(cè)面從翻轉(zhuǎn)臂(2)與眼板(3)鉸接端向外依次設有翻轉(zhuǎn)臂滑輪IV(2.5)和翻轉(zhuǎn)臂滑輪V(2.6)，所述舷梯固定裝置(5)設于翻轉(zhuǎn)臂(2)外端下方，兩側(cè)分別設有兩個翻轉(zhuǎn)滑輪1(5.1)和兩個翻轉(zhuǎn)滑輪Π (5.4);所述驅(qū)動絞車(6)固定在立柱(I)一側(cè)的船舷甲板上表面，驅(qū)動絞車(6)的卷筒上繞卷有翻轉(zhuǎn)繩索(6.1);所述翻轉(zhuǎn)繩索(6.1)—端繞經(jīng)立柱滑輪1(1.1)、立柱滑輪Π (1.2)、立柱滑輪ΠΚ1.3)、翻轉(zhuǎn)臂滑輪ΙΠ(2.3)至舷梯固定裝置(5)—側(cè)的兩個翻轉(zhuǎn)滑輪1(5.1)后從翻轉(zhuǎn)臂(2)后側(cè)面繞翻轉(zhuǎn)臂滑輪V(2.6)、翻轉(zhuǎn)臂滑輪IV(2.5)至舷梯固定裝置(5)另一側(cè)的兩個翻轉(zhuǎn)滑輪Π (5.4)、再繞至翻轉(zhuǎn)臂滑輪1(2.1)、翻轉(zhuǎn)臂滑輪Π (2.2)和立柱滑輪IV(1.4)固定連接到立柱(I)下端橫梁的耳板(1.5)上;其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)臂(2)設有內(nèi)套件(2.7)、外套件(2.8)和液壓油缸(2.9);所述液壓油缸(2.9)設置在翻轉(zhuǎn)臂(2)的上平面，其缸體端與內(nèi)套件(2.7)活動鉸接，活塞桿端與外套件(2.8)活動鉸接;所述外套件(2.8)在液壓油缸(2.9 )推動下沿內(nèi)套件(2.7 )外壁軸向伸縮移動。2.根據(jù)權利要求書I所述的舷梯外伸系統(tǒng)，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)臂(2)前側(cè)面還設有位于翻轉(zhuǎn)臂滑輪ΙΠ(2.3)外側(cè)的翻轉(zhuǎn)臂引導輪1(2.4)，翻轉(zhuǎn)臂(2)與舷梯固定裝置(5)之間的翻轉(zhuǎn)臂(2 )底部對稱設有翻轉(zhuǎn)臂引導輪Π (2.10 )。3.根據(jù)權利要求書I或2所述的舷梯外伸系統(tǒng)，其特征在于:所述舷梯固定裝置(5)兩側(cè)還分別對稱設有翻轉(zhuǎn)引導輪組件1(5.2)、翻轉(zhuǎn)引導輪組件Π (5.3);所述翻轉(zhuǎn)引導輪組件I(5.2 )、翻轉(zhuǎn)引導輪組件Π (5.3 )軸線相互垂直。
【文檔編號】B63B27/14GK106080981SQ201610714384
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月25日
【發(fā)明人】陳紅玲
【申請人】陳紅玲