專利名稱:只需很少氣墊動力的新型船體結(jié)構(gòu)的制作方法
本發(fā)明屬于船舶整體結(jié)構(gòu)的改進。
本發(fā)明的目的是使船舶在不改變浮力的情況下減少其在航行中的阻力。
本發(fā)明是將船的底部設(shè)計成凹陷的形狀，形成獨立的空間，并用壓縮空氣灌充其全部，使水全部排出。(由于船舶本身的重量，水的浮力向上擠壓空氣，因此，船底凹陷部分的空氣本身處于被壓縮狀態(tài)。)見圖1、圖2虛線部分表示原來結(jié)構(gòu)的平底船。由于船舶的這種結(jié)構(gòu)，在不改變船體浮力的情況下，減少了船體與水的接觸面積，被減少的部分由水與空氣的接觸代替，因而使船舶在航行中的阻力大大減少。目前的氣墊船有三種形式，第一種是水陸兩用船，第二種是海上專用船，這兩種船均需從船底向下噴出大量空氣，以保證船體懸浮于氣墊之上。第三種是沖翼式氣墊船，與本發(fā)明無相似之處。本發(fā)明與前兩種氣墊船相比，無需很大的氣墊動力，只需使用一臺空氣壓縮泵通過船底的閥門向船底下部適時地補充壓縮空氣即可。理由是根據(jù)對船頭水的運動情況分析，見圖3由于在A點處水的壓力F與船底壓縮空氣f的壓力相等，因此，水流只能沿著水平方向相對船底運動，并不對壓縮空氣起排斥作用，壓縮空氣在船底下部得以長久保持。
權(quán)利要求
本發(fā)明屬船舶蓋體結(jié)構(gòu)的改進，在船的底部形成氣墊。1、本發(fā)明的特征是將船的底部設(shè)計成凹陷的形狀，表成獨立的空間。
2.按照權(quán)利要求
1所述的船底凹陷部，向其灌充壓縮空氣，直至把水從其中全部排出。
專利摘要
本發(fā)明屬于船舶整體結(jié)構(gòu)的改進。
文檔編號B63B1/32GK86106580SQ86106580
公開日1987年3月25日 申請日期1986年10月3日
發(fā)明者浦曉亭 申請人:浦曉亭導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan