一種多膽式?jīng)_鋒舟的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了長時間、遠距離執(zhí)行軍事任務(wù)、抗洪搶險、海上搜救時使用的一種多膽式?jīng)_鋒舟。其兩外膽(12)設(shè)置在舟底氣墊(1)外周邊，救生袋(3)均勻的鋪設(shè)在舟底氣墊(1)的內(nèi)上端，內(nèi)膽(2)置于外膽(12)內(nèi)部，備用內(nèi)膽(10)活動置于外膽(12)和內(nèi)膽(2)夾層內(nèi)，燃油(13)活動置于內(nèi)膽(2)內(nèi)，淡水(20)盛放在救生袋(3)內(nèi)，氣筒式船槳活動置于舟底墊(1)一側(cè)。由于本實用新型設(shè)計了多個外膽和內(nèi)膽及備用內(nèi)膽，在外膽被擊穿后可立即充脹內(nèi)膽，可以提高沖鋒舟的穩(wěn)定性和安全性能。在內(nèi)膽儲備燃油，可隨時通過油管開關(guān)給發(fā)動機加油，保證了沖鋒舟續(xù)航能力，大幅提高了沖鋒舟的戰(zhàn)斗力和海上威懾力。
【專利說明】一種多膽式?jīng)_鋒舟
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本實用新型涉及長時間、遠距離執(zhí)行軍事任務(wù)、抗洪搶險、海上搜救時使用的一種多膽式?jīng)_鋒舟。
[0002]【背景技術(shù)】:目前，在執(zhí)行軍事任務(wù)、抗洪搶險、海上搜救使用的沖鋒舟，大部分由外膽組成，而汽油和其他用具擺放在舟倉上，這樣一方面減少了載人量，功能單一，另一方面在執(zhí)行軍事任務(wù)時，外膽被子彈擊穿后，沖鋒舟空氣泄漏后易沉沒，安全性能較差。
[0003]實用新型內(nèi)容:本實用新型的目的在于設(shè)計了多個外膽和內(nèi)膽及備用內(nèi)膽，在外膽被擊穿后可立即充脹內(nèi)膽，提高沖鋒舟的安全性能；在內(nèi)膽儲備燃油，保證沖鋒舟續(xù)航能力使用的一種多膽式?jīng)_鋒舟。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:其兩外膽12設(shè)置在舟底氣墊I外周邊，外膽充氣開關(guān)8設(shè)置在外膽12外側(cè)，救生袋3均勻的鋪設(shè)在舟底氣墊I的內(nèi)上端，內(nèi)膽2置于外膽12內(nèi)部，內(nèi)膽充氣開關(guān)11設(shè)置在內(nèi)膽2內(nèi)側(cè)，且和外膽12密封連接，備用內(nèi)膽10活動置于外膽12和內(nèi)膽2夾層內(nèi)，備用內(nèi)膽充氣開關(guān)7設(shè)置在備用內(nèi)膽10上部，且和外膽12上端的儲備開關(guān)5相通，燃油13活動置于內(nèi)膽2內(nèi)，淡水20盛放在救生袋3內(nèi)，氣筒式船槳活動置于舟底墊I 一側(cè)。
[0005]本實用新型的有益效果是:由于設(shè)計了多個外膽和內(nèi)膽及備用內(nèi)膽，在外膽被擊穿后可立即充脹內(nèi)膽，在外膽和內(nèi)膽同時被擊穿后可立即充脹啟用備用內(nèi)膽，可以保持沖鋒舟的穩(wěn)定性，提高沖鋒舟的安全性能。在內(nèi)膽內(nèi)儲備燃油，把淡水盛放在救生袋內(nèi)，一是節(jié)省了舟倉的空間，二是在高速運行時，通過外膽的壓力，可把內(nèi)膽儲存的燃油擠出，通過油管開關(guān)和發(fā)動機油箱相連隨時加油，不用停舟，大大增加了救生舟的續(xù)航能力。一旦外膽壓力不足，還可以用氣筒式船槳給外膽補氣。尤其是在海浪較大時，可增加沖鋒舟的穩(wěn)定性，大幅提高了沖鋒舟的戰(zhàn)斗力和海上威懾力。且可折疊存放，使用方便。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】；圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2是圖1的A-A向視圖
[0008]圖3是本實用新型的氣筒式船槳結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]【具體實施方式】:如圖1、圖2、圖3所示，其兩外膽12設(shè)置在舟底氣墊I外周邊，夕卜膽充氣開關(guān)8設(shè)置在外膽12外側(cè)，救生袋3均勻的鋪設(shè)在舟底氣墊I的內(nèi)上端，內(nèi)膽2置于外膽12內(nèi)部，內(nèi)膽充氣開關(guān)11設(shè)置在內(nèi)膽2內(nèi)側(cè)，且和外膽12密封連接，備用內(nèi)膽10活動置于外膽12和內(nèi)膽2夾層內(nèi)，備用內(nèi)膽充氣開關(guān)7設(shè)置在備用內(nèi)膽10上部，且和外膽12上端的儲備開關(guān)5相通，燃油13活動置于內(nèi)膽2內(nèi)，淡水20盛放在救生袋3內(nèi)，氣筒式船槳活動置于舟底墊I一側(cè)。
[0010]如圖1、圖2、圖3所示，所述的舟底氣墊I 一側(cè)設(shè)置充氣閥門6，救生袋3頂部設(shè)置充氣注水閥門9，輸油閥門21設(shè)置在油箱4 一側(cè)，且通過內(nèi)膽充氣開關(guān)11和內(nèi)膽2及發(fā)動機油箱4相通。
[0011]如圖1、圖2、圖3所示，所述氣筒式船槳的槳葉14通過螺紋活動設(shè)置在槳筒15右端，活塞18通過拉桿17活動置于槳筒15內(nèi)，拉桿17外端設(shè)置手把16，充氣口 19設(shè)置在槳筒15右頂端。
[0012]如圖1、圖2、圖3所示，所述的兩外膽12外側(cè)活動設(shè)置防彈層22。
[0013]本實用新型的工作原理為:外膽分隔成數(shù)組，一組或幾組漏氣或破裂后，而不影響舟體的正常行駛。在外膽內(nèi)部增加內(nèi)膽和備用內(nèi)膽，一旦外膽漏氣或破裂，可立即充脹內(nèi)膽保持一定的壓力，而在外膽和內(nèi)膽都被子彈擊破后，可打開儲備開關(guān)啟用備用內(nèi)膽，以增加舟體的浮力，達到舟體的平衡，使沖鋒舟繼續(xù)行駛。在舟底氣墊的內(nèi)上端均勻的鋪設(shè)救生袋，而在整個舟體發(fā)生危險后，還可把救生帶快速拆卸，充氣后纏在腰間當救生圈使用，或把數(shù)個救生帶充氣后組成救生床使用。在兩外膽外側(cè)活動設(shè)置防彈層，在軍事行動中使用，可保障舟體的安全，平時民用可拆卸后存放。
[0014]在內(nèi)膽內(nèi)儲備燃油，把淡水盛放在救生袋內(nèi)，一是節(jié)省了舟倉的空間，二是在高速運行時，通過外膽的壓力，可把內(nèi)膽儲存的燃油擠出，通過油管開關(guān)和發(fā)動機油箱相連隨時加油，不用停舟，大大增加了救生舟的續(xù)航能力。一旦外膽壓力不足，還可以用氣筒式船槳給外膽補氣。尤其是在海浪較大時，可增加沖鋒舟的穩(wěn)定性。
[0015]本實用新型的材質(zhì)為耐油阻燃橡膠。
【權(quán)利要求】
1.一種多膽式?jīng)_鋒舟，包括兩外膽(12)設(shè)置在舟底氣墊(I)外周邊，外膽充氣開關(guān)(8)設(shè)置在外膽(12)外側(cè)，救生袋(3)均勻的鋪設(shè)在舟底氣墊(I)的內(nèi)上端，其特征在于內(nèi)膽(2)置于外膽(12)內(nèi)部，內(nèi)膽充氣開關(guān)(11)設(shè)置在內(nèi)膽(2)內(nèi)側(cè)，且和外膽(12)密封連接，備用內(nèi)膽(10)活動置于外膽(12)和內(nèi)膽(2)夾層內(nèi)，備用內(nèi)膽充氣開關(guān)(7)設(shè)置在備用內(nèi)膽(10)上部，且和外膽(12)上端的儲備開關(guān)(5)相通，燃油(13)活動置于內(nèi)膽(2)內(nèi)，淡水(20)盛放在救生袋(3)內(nèi)，氣筒式船槳活動置于舟底墊(I) 一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多膽式?jīng)_鋒舟，其特征在于所述的舟底氣墊(I)一側(cè)設(shè)置充氣閥門出)，救生袋(3)頂部設(shè)置充氣注水閥門(9)，輸油閥門(21)設(shè)置在油箱(4) 一偵牝且通過內(nèi)膽充氣開關(guān)(11)和內(nèi)膽(2)及發(fā)動機油箱(4)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多膽式?jīng)_鋒舟，其特征在于所述氣筒式船槳的槳葉(14)通過螺紋活動設(shè)置在槳筒(15)右端，活塞(18)通過拉桿(17)活動置于槳筒(15)內(nèi)，拉桿(17)外端設(shè)置手把(16)，充氣口(19)設(shè)置在槳筒(15)右頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多膽式?jīng)_鋒舟，其特征在于所述的兩外膽(12)外側(cè)活動設(shè)置防彈層(22)。
【文檔編號】B63C9/02GK203921121SQ201420322717
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月8日
【發(fā)明者】袁朋 申請人:袁朋