樁靴優(yōu)先入塢工藝的制作方法
【專利摘要】樁靴優(yōu)先入塢工藝，工裝制作及安裝到位：通過對工藝過程的整體考慮，首先需進(jìn)行特定工裝的制作及在船塢四只樁靴位置安裝完整工裝；主船體搭載完整：按照搭載網(wǎng)絡(luò)圖工藝順序進(jìn)行平臺主船體的搭載，同時安裝好四只樁靴區(qū)域的主船體的局部支撐；樁腿第一節(jié)與樁靴對接：所有平臺主船體搭載完畢，圍井區(qū)域所有構(gòu)件及設(shè)備安裝好之后，進(jìn)行第一節(jié)樁腿與樁靴的對接工作，此時可通過在樁靴入塢工進(jìn)行完整組裝；樁靴工裝中裝沙并承重：對樁靴工裝內(nèi)充滿細(xì)沙，初次約700mm厚沙層，并使其承重，同時樁靴支撐部件暫不拆除；采用本工藝的建造方法，建造平穩(wěn)性好，不容易發(fā)生倒塌等安裝事故，而且建造速度快質(zhì)量好，深受用戶的好評。
【專利說明】粧靴優(yōu)先入塢工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及樁靴優(yōu)先入塢工藝，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，船舶制造業(yè)越來越向高端發(fā)展，由原來的小木船已向萬噸級鋼制船發(fā)展，尤其是大型海洋平臺的建造，將海洋工業(yè)推向了最高端，但海洋平臺的建造很困難，由于其有四個樁腿，在干船塢承重量很大，直接用樁腿支持很容易倒塌，必須采用合適的工藝才能進(jìn)行整體建造，是一個急需解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供樁靴優(yōu)先入塢工藝。
[0004]本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有干船塢整體建造海洋平臺直接用樁腿支持很容易倒塌的不足。
[0005]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
樁靴優(yōu)先入塢工藝，包括以下步驟:
A、工裝制作及安裝到位:通過對工藝過程的整體考慮，首先需進(jìn)行特定工裝的制作及在船塢四只樁靴位置安裝完整工裝；
B、主船體搭載完整:按照搭載網(wǎng)絡(luò)圖工藝順序進(jìn)行平臺主船體的搭載，同時安裝好四只樁靴區(qū)域的主船體的局部支撐；
C、樁腿第一節(jié)與樁靴對接:所有平臺主船體搭載完畢，圍井區(qū)域所有構(gòu)件及設(shè)備安裝好之后，進(jìn)行第一節(jié)樁腿與樁靴的對接工作，此時可通過在樁靴入塢工進(jìn)行完整組裝；
D、樁靴工裝中裝沙并承重:對樁靴工裝內(nèi)充滿細(xì)沙，初次約700mm厚沙層，并使其承重，同時樁靴支撐部件暫不拆除；
E、剩余樁腿搭載:第一個樁腿搭載完成后，剩余樁腿用同樣的搭載方法完成；
F、樁腿升降裝置試車及樁靴工裝內(nèi)細(xì)沙夯實:樁腿搭載完畢，所有樁腿起升機(jī)構(gòu)安裝、調(diào)試完畢后，對起升進(jìn)行試車，并將樁靴向上一定距離收近主船體，拆除樁靴支撐工裝，然后對樁靴工裝中的補充特定高度的細(xì)沙，并按樁靴底面形狀再次造模，然后放下樁靴并壓實，做好起升實驗的前期準(zhǔn)備工作；
G、完成平臺塢內(nèi)起升實驗、出塢:按船東試驗要求進(jìn)行平臺整體升降實驗，通過結(jié)束后船塢放水，平臺與樁腿整體起伏后出塢。
[0006]工裝由多根大型工字梁相互焊接而成，外形呈矩形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部構(gòu)成16個矩形框，使其具有良好的承重能力。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點:采用本工藝的建造方法，建造平穩(wěn)性好，不容易發(fā)生倒塌等安裝事故，而且建造速度快質(zhì)量好，深受用戶的好評，應(yīng)具有廣泛的市場前景。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明樁靴優(yōu)先入塢工藝工裝的立體圖；
圖2是本發(fā)明樁靴優(yōu)先入塢工藝樁靴的安裝示意圖；
圖中:1、工裝 2、細(xì)沙 3、樁靴 4、樁腿。

【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0010]以90米海洋平臺樁靴優(yōu)先入塢工藝為例，包括以下步驟:
A、工裝制作及安裝到位:通過對工藝過程的整體考慮，首先需進(jìn)行特定工裝I的制作及在船塢四只樁靴位置安裝完整工裝I ;
B、主船體搭載完整:按照搭載網(wǎng)絡(luò)圖工藝順序進(jìn)行平臺主船體的搭載，同時安裝好四只樁靴區(qū)域的主船體的局部支撐；
C、樁腿4第一節(jié)與樁靴3對接:所有平臺主船體搭載完畢，圍井區(qū)域所有構(gòu)件及設(shè)備安裝好之后，進(jìn)行第一節(jié)樁腿與樁靴的對接工作，此時可通過在樁靴入塢工進(jìn)行完整組裝；
D、樁靴工裝中裝沙并承重:對樁靴工裝內(nèi)充滿細(xì)沙2，初次約700mm厚沙層，并使其承重，同時樁靴支撐部件暫不拆除；
E、剩余樁腿搭載:第一個樁腿搭載完成后，剩余樁腿用同樣的搭載方法完成；
F、樁腿升降裝置試車及樁靴工裝內(nèi)細(xì)沙夯實:樁腿搭載完畢，所有樁腿起升機(jī)構(gòu)安裝、調(diào)試完畢后，對起升進(jìn)行試車，并將樁靴向上一定距離收近主船體，拆除樁靴支撐工裝，然后對樁靴工裝中的補充特定高度的細(xì)沙，并按樁靴底面形狀再次造模，然后放下樁靴并壓實，做好起升實驗的前期準(zhǔn)備工作；
G、完成平臺塢內(nèi)起升實驗、出塢:按船東試驗要求進(jìn)行平臺整體升降實驗，通過結(jié)束后船塢放水，平臺與樁腿整體起伏后出塢。
[0011]工裝I由多根大型工字梁相互焊接而成，外形呈矩形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部構(gòu)成16個矩形框，使其具有良好的承重能力，其自重達(dá)29噸，長寬各個13米。
[0012]通過該工藝平臺建造質(zhì)量好下水穩(wěn)定，具有良好的示范作用。
【權(quán)利要求】
1.樁靴優(yōu)先入塢工藝，其特征在于:包括以下步驟 A、工裝制作及安裝到位:通過對工藝過程的整體考慮，首先需進(jìn)行特定工裝(I)的制作及在船塢四只樁靴位置安裝完整工裝(I)； B、主船體搭載完整:按照搭載網(wǎng)絡(luò)圖工藝順序進(jìn)行平臺主船體的搭載，同時安裝好四只樁靴區(qū)域的主船體的局部支撐； C、樁腿(4)第一節(jié)與樁靴(3)對接:所有平臺主船體搭載完畢，圍井區(qū)域所有構(gòu)件及設(shè)備安裝好之后，進(jìn)行第一節(jié)樁腿與樁靴的對接工作，此時可通過在樁靴入塢工進(jìn)行完整組裝； D、樁靴工裝中裝沙并承重:對樁靴工裝內(nèi)充滿細(xì)沙(2)，初次約700mm厚沙層，并使其承重，同時樁靴支撐部件暫不拆除； E、剩余樁腿搭載:第一個樁腿搭載完成后，剩余樁腿用同樣的搭載方法完成； F、樁腿升降裝置試車及樁靴工裝內(nèi)細(xì)沙夯實:樁腿搭載完畢，所有樁腿起升機(jī)構(gòu)安裝、調(diào)試完畢后，對起升進(jìn)行試車，并將樁靴向上一定距離收近主船體，拆除樁靴支撐工裝，然后對樁靴工裝中的補充特定高度的細(xì)沙，并按樁靴底面形狀再次造模，然后放下樁靴并壓實，做好起升實驗的前期準(zhǔn)備工作； G、完成平臺塢內(nèi)起升實驗、出塢:按船東試驗要求進(jìn)行平臺整體升降實驗，通過結(jié)束后船塢放水，平臺與樁腿整體起伏后出塢。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樁靴優(yōu)先入塢工藝，其特征在于:所述工裝(I)由多根大型工字梁相互焊接而成，外形呈矩形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部構(gòu)成16個矩形框，使其具有良好的承重能力。
【文檔編號】B63B9/00GK104477323SQ201410717519
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】汪家政 申請人:舟山長宏國際船舶修造有限公司