燕尾型高效舵裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種LNG運輸船，特別涉及一種燕尾型高效舵裝置。該舵首部設(shè)計為流線型形狀，該舵尾部設(shè)計為燕尾型形狀，燕尾長0.22倍舵寬,燕尾寬0.08倍舵寬，舵面積比為3.0，舵展弦比為1.5。本實用新型實現(xiàn)了重量輕，形狀光順，航行阻力小，轉(zhuǎn)舵效率高，能夠滿足LNG運輸船的要求。克服了現(xiàn)有普通舵無法滿足LNG運輸船的要求的不足。
【專利說明】燕尾型高效舵裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及一種LNG運輸船，特別涉及一種燕尾型高效舵裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]LNG運輸船是專門在沿海運輸液化天然氣的特種船舶，要求航行具有相當高的靈活性，對操舵系統(tǒng)有較高的要求，很明顯，普通舵的設(shè)計已無法滿足LNG運輸船的較高要求，不能保證船舶操縱的穩(wěn)定性和靈活性。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種燕尾型高效舵裝置，該裝置實現(xiàn)了重量輕，形狀光順，航行阻力小，轉(zhuǎn)舵效率高，能夠滿足LNG運輸船的要求。克服了現(xiàn)有普通舵無法滿足LNG運輸船的要求的不足。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種燕尾型高效舵裝置，由舵葉頂部制流板、舵葉底部制流板、舵葉頂板、舵葉底板、舵葉上部流線圓弧板、舵葉下部流線圓弧板、舵葉上部燕尾形水平隔板、舵葉下部燕尾形水平隔板、舵葉上舵銷孔和舵葉下舵銷孔；該舵首部設(shè)計為流線型形狀，該舵尾部設(shè)計為燕尾型形狀，燕尾長0.22倍舵寬，燕尾寬0.08倍舵寬，舵面積比為3.0,舵展弦比為1.5。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型重量輕，形狀光順，航行阻力小，轉(zhuǎn)舵效率高，能夠滿足LNG運輸船的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】:
[0008]如圖1所示，一種燕尾型高效舵裝置，由舵葉頂部制流板1、舵葉底部制流板2、舵葉頂板3、舵葉底板4、舵葉上部流線圓弧板5、舵葉下部流線圓弧板6、舵葉上部燕尾形水平隔板7、舵葉下部燕尾形水平隔板8、舵葉上舵銷孔9和舵葉下舵銷孔10 ;該舵首部設(shè)計為流線型形狀，該舵尾部設(shè)計為燕尾型形狀，燕尾長0.22倍舵寬，燕尾寬0.08倍舵寬，舵面積比為3.0，舵展弦比為1.5。舵上下兩端設(shè)制流板，制流板長度與舵寬相同，其作用是抑制端部橫向繞流，相當于增大了舵的展弦比。
[0009]可以理解的是，以上關(guān)于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種燕尾型高效舵裝置，由舵葉頂部制流板(I)、舵葉底部制流板(2)、舵葉頂板(3 )、舵葉底板(4 )、舵葉上部流線圓弧板(5 )、舵葉下部流線圓弧板(6 )、舵葉上部燕尾形水平隔板(7)、舵葉下部燕尾形水平隔板(8)、舵葉上舵銷孔(9)和舵葉下舵銷孔(10);其特征在于:該舵首部設(shè)計為流線型形狀，該舵尾部設(shè)計為燕尾型形狀，燕尾長0.22倍舵寬，燕尾寬0.08倍舵寬，舵面積比為3.0，舵展弦比為1.5。
【文檔編號】B63H25/38GK203666957SQ201320797484
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】劉慶國, 潘琦, 趙永岫, 王憲 申請人:中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司, 渤海裝備遼河重工有限公司