專利名稱：一種船用纜索的纏繞輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船用設(shè)備，更確切地說，是一種船用纜索的纏繞輪。
背景技術(shù)：
為了在?？繒r固定船身，一般在船舷上都會設(shè)置纜索，這種纜索多采用人工操作，當不用時，利用搖輪將纜索進行纏繞?，F(xiàn)有的搖輪在搖動時，會發(fā)生刺耳的聲音，而且，由于采用金屬的芯體，在船上極易生銹，甚至無法使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種船用纜索的纏繞輪。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種船用纜索的纏繞輪，所述的船用纜索的纏繞輪包含一環(huán)形的驅(qū)動套筒，所述的驅(qū)動套筒的內(nèi)部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的軸輪，所述的驅(qū)動套筒和軸輪之間設(shè)有一密封環(huán)片和一環(huán)形的引導(dǎo)圈。作為本實用新型較佳的實施例，所述的弓I導(dǎo)圈包含一環(huán)形的引導(dǎo)主體，所述的弓I導(dǎo)主體上設(shè)有由圓孔基臺組成的圓孔基臺陣列，所述的圓孔基臺分別設(shè)有一可分離的引導(dǎo)圓球。
作為本實用新型較佳的實施例，所述的引導(dǎo)主體和引導(dǎo)圓球均為尼龍制成。本實用新型的船用纜索的纏繞輪利用尼龍制成的引導(dǎo)主體和引導(dǎo)圓球，一方面大大降低了驅(qū)動套筒和軸輪之間的摩擦力，提高了搖輪的平順性，另一方面，徹底防止了搖輪的芯體的銹蝕問題，特別適合在小型船艇上使用。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型的船用纜索的纏繞輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的船用纜索的纏繞輪的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖3為圖2中的船用纜索的纏繞輪的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；其中，1、船用纜索的纏繞輪；2、驅(qū)動套筒；3、軸輪；4、密封環(huán)片；5、引導(dǎo)圈；51、引導(dǎo)主體；52、圓孔基臺；53、引導(dǎo)圓球。
具體實施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。如圖1至圖3所示，本實用新型的船用纜索的纏繞輪I包含一環(huán)形的驅(qū)動套筒2，該驅(qū)動套筒2的內(nèi)部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的軸輪3，該驅(qū)動套筒2和軸輪3之間設(shè)有一密封環(huán)片4和一環(huán)形的引導(dǎo)圈5。該引導(dǎo)圈5包含一環(huán)形的引導(dǎo)主體51，該引導(dǎo)主體51上設(shè)有由圓孔基臺52組成的圓孔基臺陣列，圓孔基臺52分別設(shè)有一可分離的引導(dǎo)圓球53。該引導(dǎo)主體51和引導(dǎo)圓球53均為尼龍制成。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保 護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
權(quán)利要求1.一種船用纜索的纏繞輪，其特征在于，所述的船用纜索的纏繞輪(I)包含一環(huán)形的驅(qū)動套筒(2)，所述的驅(qū)動套筒(2)的內(nèi)部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的軸輪(3)，所述的驅(qū)動套筒(2)和軸輪(3)之間設(shè)有一密封環(huán)片(4)和一環(huán)形的引導(dǎo)圈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用纜索的纏繞輪，其特征在于，所述的引導(dǎo)圈(5)包含一環(huán)形的引導(dǎo)主體(51)，所述的引導(dǎo)主體(51)上設(shè)有由圓孔基臺(52)組成的圓孔基臺陣列，所述的圓孔基臺(52)分別設(shè)有一可分離的引導(dǎo)圓球(53)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用纜索的纏繞輪，其特征在于，所述的引導(dǎo)主體(51)和引導(dǎo)圓球(53)均 為尼龍制成。
專利摘要本實用新型公開了一種船用纜索的纏繞輪，所述的船用纜索的纏繞輪包含一環(huán)形的驅(qū)動套筒，所述的驅(qū)動套筒的內(nèi)部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的軸輪，所述的驅(qū)動套筒和軸輪之間設(shè)有一密封環(huán)片和一環(huán)形的引導(dǎo)圈。本實用新型的船用纜索的纏繞輪利用尼龍制成的引導(dǎo)主體和引導(dǎo)圓球，一方面大大降低了驅(qū)動套筒和軸輪之間的摩擦力，提高了搖輪的平順性，另一方面，徹底防止了搖輪的芯體的銹蝕問題，特別適合在小型船艇上使用。
文檔編號B63B21/10GK203127100SQ20132011950
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月17日
發(fā)明者何敬麗 申請人:何敬麗