專利名稱：用于船舶下水的護(hù)舷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種用于緩減船舶與碼頭之間在靠岸或停泊過程中的沖擊カ的用于船舶下水的護(hù)舷。
背景技術(shù)：
護(hù)舷是一種用于船舶、港口、碼頭等地方的防護(hù)裝置，在船舶進(jìn)行港口對接時(shí)需要使用到護(hù)舷，現(xiàn)有的護(hù)舷很多為V型，但這種護(hù)舷在使用過程中常常會造成護(hù)舷根部斷裂， 影響護(hù)舷的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，吸收沖擊能力強(qiáng)的用于船舶下水的護(hù)舷。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種用于船舶下水的護(hù)舷，所述護(hù)舷包括本體，本體中設(shè)有用于吸收沖擊的空腔，本體的外壁上設(shè)有保護(hù)層，本體的內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)層，本體的左右兩端中均嵌有連接裝置，每個(gè)連接裝置的一端均與加強(qiáng)層相連接，每個(gè)連接裝置的另一端均穿出本體和保護(hù)層，每個(gè)連接裝置置于本體外部的一端均通過螺栓連接有吊耳，保護(hù)層的外部設(shè)有防滑層。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于所述本體為泡沫層。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于所述保護(hù)層為橡膠層。本發(fā)明的進(jìn)ー步改進(jìn)在于所述加強(qiáng)層為金屬鋼結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)空腔用于吸收沖擊力，加強(qiáng)層為金屬鋼結(jié)構(gòu)，這樣在護(hù)舷受到?jīng)_擊カ時(shí)，由橡膠層具有弾性，且在船舶下水的過程中能夠很好的隔絕水，是絕緣體，不容易導(dǎo)電，通過吊耳，在使用護(hù)舷時(shí)便于運(yùn)送，由于橡膠層有點(diǎn)滑，因此通過增設(shè)防滑層，在使用過程中可防止滑動速度較快。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖中標(biāo)號1_本體、2-保護(hù)層、3-加強(qiáng)層、4-連接裝置、5-吊耳、6-空腔、7-防滑層。
具體實(shí)施例方式
為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)ー步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。如圖I示出了本發(fā)明ー種用于船舶下水的護(hù)舷的具體實(shí)施方式
，所述護(hù)舷包括本體1，本體I中設(shè)有用于吸收沖擊的空腔6，本體I的外壁上設(shè)有保護(hù)層2，本體I的內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)層3，本體I的左右兩端中均嵌有連接裝置4，每個(gè)連接裝置4的一端均與加強(qiáng)層3 相連接，每個(gè)連接裝置4的另一端均穿出本體I和保護(hù)層2，每個(gè)連接裝置4置于本體I外部的一端均通過螺栓連接有吊耳5，保護(hù)層2的外部設(shè)有防滑層7，本體I為泡沫層，保護(hù)層2為橡膠層，加強(qiáng)層3為金屬鋼結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所述的空腔6用于吸收沖擊力，加強(qiáng)層為金屬鋼結(jié)構(gòu)，這樣在護(hù)舷受到?jīng)_擊力時(shí)，最終受力的為金屬鋼結(jié)構(gòu)，由橡膠層具有彈性，且在船舶下水的過程中能夠很好的隔絕水，是絕緣體，不容易導(dǎo)電，通過吊耳5，在使用護(hù)舷時(shí)便于運(yùn)送。
權(quán)利要求
1.一種用于船舶下水的護(hù)舷，其特征在于所述護(hù)舷包括本體(1)，所述本體(I)中設(shè)有用于吸收沖擊的空腔(6)，所述本體(I)的外壁上設(shè)有保護(hù)層(2)，所述本體(I)的內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)層(3)，所述本體(I)的左右兩端中均嵌有連接裝置(4)，每個(gè)所述連接裝置(4)的一端均與所述加強(qiáng)層(3)相連接，每個(gè)所述連接裝置(4)的另一端均穿出所述本體(I)和所述保護(hù)層(2)，每個(gè)所述連接裝置(4)置于所述本體(I)外部的一端均通過螺栓連接有吊耳(5)，所述保護(hù)層(2)的外部設(shè)有防滑層(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于船舶下水的護(hù)舷，其特征在于所述本體(I)為泡沫層。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述用于船舶下水的護(hù)舷，其特征在于所述保護(hù)層(2)為橡膠層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述用于船舶下水的護(hù)舷，其特征在于所述加強(qiáng)層(3)為金屬鋼結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于船舶下水的護(hù)舷，所述護(hù)舷包括本體，本體中設(shè)有用于吸收沖擊的空腔，本體的外壁上設(shè)有保護(hù)層，本體的內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)層，本體的左右兩端中均嵌有連接裝置，每個(gè)連接裝置的一端均與加強(qiáng)層相連接，每個(gè)連接裝置的另一端均穿出本體和保護(hù)層，每個(gè)連接裝置置于本體外部的一端均通過螺栓連接有吊耳，保護(hù)層的外部設(shè)有防滑層。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，吸收沖擊能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B63B59/02GK102605747SQ201210097258
公開日2012年7月25日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者肖先剛 申請人:南通貝斯特船舶與海洋工程設(shè)計(jì)有限公司