專(zhuān)利名稱：一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳及其槳葉的拆卸方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種槳葉的拆卸方法，尤其涉及一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳及其槳葉的拆卸方法，具體適用于在不拆卸導(dǎo)管的基礎(chǔ)上，對(duì)帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳或帶導(dǎo)管的主推可調(diào)螺距螺旋槳的槳葉在導(dǎo)管進(jìn)行拆卸，即在導(dǎo)管內(nèi)拆卸槳葉。
背景技術(shù)：
隨著海洋工程船舶朝大型化、大功率化發(fā)展，能同時(shí)滿足船舶動(dòng)力、定位要求的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳也應(yīng)用得越來(lái)越廣泛。為了提高大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的承載能力、推進(jìn)效率與系柱推力，配備導(dǎo)管成為一個(gè)最佳的選擇。目前，傳統(tǒng)的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳在常規(guī)維護(hù)時(shí)，必須先將導(dǎo)管拆卸下來(lái)后，才能進(jìn)行打磨槳葉、更換槳葉密封圈等工作，在所有維護(hù)工作完成后，還需要重新安裝導(dǎo)管。這不僅浪費(fèi)了大量的時(shí)間，同時(shí)由于大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的導(dǎo)管結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，給安裝拆卸的吊裝工作帶來(lái)諸多不便，增加了拆卸難度。中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)為C擬832659Y，授權(quán)公告日為2006年11月1日的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種組合式側(cè)向推進(jìn)器，該實(shí)用新型在齒輪箱組件上的驅(qū)動(dòng)軸一側(cè)設(shè)置有齒輪箱法蘭，齒輪箱法蘭經(jīng)螺栓與導(dǎo)管上設(shè)置的導(dǎo)管法蘭連接，齒輪箱組件中的螺旋槳軸經(jīng)液壓無(wú)鍵聯(lián)軸器與槳轂組件連接，變距油缸設(shè)置在槳轂組件的槳轂內(nèi)部。雖然該實(shí)用新型降低了加工制造與安裝的難度，結(jié)構(gòu)更加緊湊，但當(dāng)進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時(shí)，仍需要先將帶槳葉的槳轂組件一起從導(dǎo)管中拆卸出來(lái)，然后才能進(jìn)行常規(guī)維護(hù)，不僅維護(hù)時(shí)間較長(zhǎng)，而且拆卸難度較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的維護(hù)時(shí)間較長(zhǎng)、拆卸難度較高的問(wèn)題與缺陷，提供一種維護(hù)時(shí)間較短、拆卸難度較低的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳及其槳葉的拆卸方法。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳，包括導(dǎo)管、下部齒輪箱、槳轂體、曲柄銷(xiāo)盤(pán)以及整體鑄造的槳葉與槳葉法蘭，所述導(dǎo)管通過(guò)導(dǎo)管螺栓與下部齒輪箱的上端相連接，槳葉旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)管內(nèi)，槳葉法蘭通過(guò)槳葉螺栓與曲柄銷(xiāo)盤(pán)固定連接，且曲柄銷(xiāo)盤(pán)與槳轂體相卡合；
所述槳葉法蘭的內(nèi)部設(shè)置有頂起裝置，該頂起裝置包括活塞、止擋板與墊板，所述活塞的一端位于槳葉法蘭內(nèi)腔中，另一端與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口內(nèi)設(shè)置的墊板相連接，活塞、墊板相連接部位的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)止擋板，該止擋板通過(guò)螺釘與曲柄銷(xiāo)盤(pán)固定連接，所述槳葉法蘭內(nèi)腔中位于活塞上端的空腔通過(guò)斜油孔與槳葉螺栓孔側(cè)壁上設(shè)置的螺塞孔相通，螺塞孔中設(shè)置有螺塞，槳葉螺栓孔中設(shè)置有槳葉螺栓；所述槳葉法蘭上設(shè)置有兩個(gè)吊裝孔，且槳葉的重心在槳葉法蘭平面上的投影位于兩個(gè)吊裝孔的中心連接線上；
所述槳葉的葉梢與導(dǎo)管間的最小間隙為L(zhǎng)i，所述活塞的行程為L(zhǎng)2，所述槳葉法蘭平面與槳轂體外圓間的距離為L(zhǎng)3，所述槳葉法蘭平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口間的距離為L(zhǎng)4，且Ll > L2>L3 > L4。所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)通過(guò)槳葉導(dǎo)銷(xiāo)、槳葉螺栓與槳葉法蘭相連接，槳葉導(dǎo)銷(xiāo)通過(guò)導(dǎo)銷(xiāo)螺栓固定在曲柄銷(xiāo)盤(pán)上導(dǎo)銷(xiāo)孔中；所述活塞上端的側(cè)面與槳葉法蘭內(nèi)腔之間設(shè)置有0型密封圈。一種上述帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸方法，所述拆卸方法依次包括以下步驟
第一步先在導(dǎo)管上安裝起吊工具，再取走兩個(gè)吊裝孔中的不銹鋼螺塞，然后將起吊工具與兩個(gè)吊裝孔連接，再對(duì)槳葉法蘭上的槳葉螺栓從外部進(jìn)行拆卸；所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)通過(guò)槳葉螺栓與槳葉法蘭相連接；
第二步上述拆卸結(jié)束后，先取下螺塞，再?gòu)穆萑紫蛐庇涂字写蛉雺毫τ停蛉氲膲毫τ土鬟M(jìn)槳葉法蘭內(nèi)腔內(nèi)的空腔中，隨后，空腔中的壓力油將活塞下壓，同時(shí)槳葉法蘭被頂起，當(dāng)頂起行程大于槳葉法蘭平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口間的距離L4時(shí)，槳葉法蘭與曲柄銷(xiāo)盤(pán)脫離，繼續(xù)打入壓力油，當(dāng)頂起行程大于槳葉法蘭平面與槳轂體外圓間的距離L3時(shí)，槳葉法蘭與槳轂體脫離，脫離后即停止打入壓力油，再控制起吊工具將槳葉法蘭、槳葉吊起，并水平向外移開(kāi)一定距離后放下槳葉法蘭與槳葉，此時(shí)即拆卸完畢第一片槳葉；
第三步先將槳轂體旋轉(zhuǎn)180度，再用同樣的拆卸方法拆卸與第一片對(duì)稱的槳葉，如此反復(fù)，直至所有槳葉拆卸完畢，此時(shí)即可完成帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸。所述第一步中，所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)通過(guò)槳葉導(dǎo)銷(xiāo)、槳葉螺栓與槳葉法蘭相連接，當(dāng)對(duì)槳葉法蘭上的槳葉螺栓從外部進(jìn)行拆卸時(shí)，同時(shí)對(duì)槳葉法蘭上的導(dǎo)銷(xiāo)螺栓、槳葉導(dǎo)銷(xiāo)從外部進(jìn)行拆卸。所述槳葉的數(shù)量為四片，且沿同一圓周均勻設(shè)置。槳葉的安裝過(guò)程與拆卸過(guò)程步驟相反，但是原理和方法相似，同樣可以在導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為
1、本發(fā)明一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳及其槳葉的拆卸方法中對(duì)傳統(tǒng)的舵槳結(jié)構(gòu)進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，主要是在槳葉法蘭的內(nèi)部設(shè)置有頂起裝置以將槳葉法蘭與曲柄銷(xiāo)盤(pán)、槳轂體依次脫離，同時(shí)，為配合頂起裝置的運(yùn)行，還對(duì)別的部件進(jìn)行了配合設(shè)計(jì)，如槳葉法蘭上設(shè)置有兩個(gè)吊裝孔；對(duì)槳葉的葉梢與導(dǎo)管間的最小間隙Li、活塞的行程L2、槳葉法蘭平面與槳轂體外圓間的距離L3、槳葉法蘭平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口間的距離L4設(shè)計(jì)為L(zhǎng)l > L2
>L3 > L4等；此時(shí)，當(dāng)對(duì)本發(fā)明一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳進(jìn)行拆卸時(shí)，不需要先拆卸導(dǎo)管，可直接在導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行，也不需要額外的貴重設(shè)備，只需起吊工具即可將槳葉順利拆卸，不僅便于操作，而且大大節(jié)省了維護(hù)時(shí)間。因此本發(fā)明不僅維護(hù)時(shí)間較短，而且拆裝難度較低。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中導(dǎo)銷(xiāo)螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中頂起裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中下部齒輪箱1、導(dǎo)管2、導(dǎo)管螺栓21、曲柄銷(xiāo)盤(pán)3、曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31、槳葉4、葉梢41、槳葉法蘭5、槳葉法蘭內(nèi)腔51、槳轂體6、槳葉螺栓7、槳葉螺栓孔71、頂起裝置8、活塞 81、止擋板82、螺釘821、墊板83、空腔84、斜油孔85、螺塞孔86、螺塞861、導(dǎo)銷(xiāo)螺栓9、導(dǎo)銷(xiāo)孔91、槳葉導(dǎo)銷(xiāo)92、吊裝孔10、0型密封圈11。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合

和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1-圖3，一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳，包括導(dǎo)管2、下部齒輪箱1、槳轂體6、曲柄銷(xiāo)盤(pán)3以及整體鑄造的槳葉4與槳葉法蘭5，所述導(dǎo)管2通過(guò)導(dǎo)管螺栓21與下部齒輪箱1的上端相連接，槳葉4旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)管2內(nèi)，槳葉法蘭5通過(guò)槳葉螺栓7與曲柄銷(xiāo)盤(pán)3 固定連接，且曲柄銷(xiāo)盤(pán)3與槳轂體6相卡合；
所述槳葉法蘭5的內(nèi)部設(shè)置有頂起裝置8，該頂起裝置8包括活塞81、止擋板82與墊板83，所述活塞81的一端位于槳葉法蘭內(nèi)腔51中，另一端與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31內(nèi)設(shè)置的墊板83相連接，活塞81、墊板83相連接部位的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)止擋板82，該止擋板82通過(guò)螺釘821與曲柄銷(xiāo)盤(pán)3固定連接，所述槳葉法蘭內(nèi)腔51中位于活塞81上端的空腔84通過(guò)斜油孔85與槳葉螺栓孔71側(cè)壁上設(shè)置的螺塞孔86相通，螺塞孔86中設(shè)置有螺塞861， 槳葉螺栓孔71中設(shè)置有槳葉螺栓7 ；所述槳葉法蘭5上設(shè)置有兩個(gè)吊裝孔10，且槳葉4的重心在槳葉法蘭5平面上的投影位于兩個(gè)吊裝孔10的中心連接線上；
所述槳葉4的葉梢41與導(dǎo)管2間的最小間隙為L(zhǎng)i，所述活塞81的行程為L(zhǎng)2，所述槳葉法蘭5平面與槳轂體6外圓間的距離為L(zhǎng)3，所述槳葉法蘭5平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31間的距離為 L4，且 Ll > L2 > L3 > L4。所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)3通過(guò)槳葉導(dǎo)銷(xiāo)92、槳葉螺栓7與槳葉法蘭5相連接，槳葉導(dǎo)銷(xiāo)92 通過(guò)導(dǎo)銷(xiāo)螺栓9固定在曲柄銷(xiāo)盤(pán)3上的導(dǎo)銷(xiāo)孔91中；所述活塞81上端的側(cè)面與槳葉法蘭內(nèi)腔51之間設(shè)置有0型密封圈11。一種上述帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸方法，所述拆卸方法依次包括以下步驟
第一步先在導(dǎo)管2上安裝起吊工具，再取走兩個(gè)吊裝孔10中的不銹鋼螺塞，然后將起吊工具與兩個(gè)吊裝孔10連接，再對(duì)槳葉法蘭5上的槳葉螺栓7從外部進(jìn)行拆卸；所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)3通過(guò)槳葉螺栓7與槳葉法蘭5相連接；
第二步上述拆卸結(jié)束后，先取下螺塞861，再?gòu)穆萑?6向斜油孔85中打入壓力油， 打入的壓力油流進(jìn)槳葉法蘭內(nèi)腔51內(nèi)的空腔84中，隨后，空腔84中的壓力油將活塞81下壓，同時(shí)槳葉法蘭5被頂起，當(dāng)頂起行程大于槳葉法蘭5平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31間的距離 L4時(shí)，槳葉法蘭5與曲柄銷(xiāo)盤(pán)3脫離，繼續(xù)打入壓力油，當(dāng)頂起行程大于槳葉法蘭5平面與槳轂體6外圓間的距離L3時(shí)，槳葉法蘭5與槳轂體6脫離，脫離后即停止打入壓力油，再控制起吊工具將槳葉法蘭5、槳葉4吊起，并水平向外移開(kāi)一定距離后放下槳葉法蘭5與槳葉 4，此時(shí)即拆卸完畢第一片槳葉4 ；
第三步先將槳轂體6旋轉(zhuǎn)180度，再用同樣的拆卸方法拆卸與第一片對(duì)稱的槳葉4， 如此反復(fù)，直至所有槳葉4拆卸完畢，此時(shí)即可完成帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸。所述第一步中，所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)3通過(guò)槳葉導(dǎo)銷(xiāo)92、槳葉螺栓7與槳葉法蘭5相連接，當(dāng)對(duì)槳葉法蘭5上的槳葉螺栓7從外部進(jìn)行拆卸時(shí)，同時(shí)對(duì)槳葉法蘭5上的導(dǎo)銷(xiāo)螺栓9、 槳葉導(dǎo)銷(xiāo)92從外部進(jìn)行拆卸。所述槳葉4的數(shù)量為四片，且沿同一圓周均勻設(shè)置。本發(fā)明的原理說(shuō)明如下 一、頂起裝置
槳葉法蘭5的內(nèi)部設(shè)置有頂起裝置8，該頂起裝置8包括活塞81、止擋板82與墊板83， 活塞81的一端位于槳葉法蘭內(nèi)腔51中，另一端與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31內(nèi)設(shè)置的墊板83相連接，活塞81、墊板83相連接部位的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)止擋板82 (止擋板82與活塞81上端之間的限位配合決定活塞81的行程L2)，槳葉法蘭內(nèi)腔51中位于活塞81上端的空腔84通過(guò)斜油孔85與槳葉螺栓孔71側(cè)壁上設(shè)置的螺塞孔86相通，拆卸時(shí)，從螺塞孔86、斜油孔 85向槳葉法蘭內(nèi)腔51中的空腔84內(nèi)輸進(jìn)壓力油，在壓力油的壓力作用下，活塞81被下壓， 并將槳葉法蘭5向上頂起(槳葉4也被向上頂起，因?yàn)闃~4、槳葉法蘭5為整體鑄造)，從而使槳葉法蘭5平面依次脫離曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31和槳轂體6外圓。二、吊裝孔
在槳葉法蘭5的兩邊設(shè)置有吊裝孔10 (位置要視具體的槳葉而定)，一邊一個(gè)，槳葉4 的重心在槳葉法蘭5平面上的投影位于兩個(gè)吊裝孔10的中心連接線上，拆卸時(shí)，通過(guò)安裝在導(dǎo)管2上的起吊工具連接槳葉法蘭5兩邊的吊裝孔10，使槳葉4平穩(wěn)的向上起吊，便于拆卸工作的順利進(jìn)行，當(dāng)維修工作結(jié)束后，利用不銹鋼螺塞將吊裝孔10堵住。吊裝孔10除了在拆除槳葉4時(shí)是打開(kāi)的外，別的時(shí)候都是用不銹鋼螺塞堵住的。三、導(dǎo)銷(xiāo)螺栓
通過(guò)導(dǎo)銷(xiāo)螺栓9使槳葉導(dǎo)銷(xiāo)92固定在槳葉法蘭5和曲柄銷(xiāo)盤(pán)3上的導(dǎo)銷(xiāo)孔91內(nèi)，避免在離心力的作用下飛出導(dǎo)銷(xiāo)孔91，拆卸時(shí)，將導(dǎo)銷(xiāo)螺栓9擰出后即可方便的將槳葉導(dǎo)銷(xiāo) 92從外部拆卸。四、拆卸中的行程關(guān)系
槳葉4的葉梢41與導(dǎo)管2間的最小間隙為L(zhǎng)i，活塞81的行程為L(zhǎng)2，槳葉法蘭5平面與槳轂體6外圓間的距離為L(zhǎng)3，槳葉法蘭5平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31間的距離為L(zhǎng)4，規(guī)定Ll > L2 > L3 > L4的原因在于既能保證槳葉4順利的從曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31、槳轂體6外圓內(nèi)脫開(kāi)，也能避免槳葉4上升太高與導(dǎo)管2發(fā)生碰撞。實(shí)施例
一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳，包括導(dǎo)管2、下部齒輪箱1、曲柄銷(xiāo)盤(pán)3、槳葉4與槳葉法蘭5，槳葉4、槳葉法蘭5為整體鑄造結(jié)構(gòu)，槳葉4的數(shù)量為四片，且沿同一圓周均勻設(shè)置， 所述導(dǎo)管2通過(guò)導(dǎo)管螺栓21與下部齒輪箱1的上端相連接，下部齒輪箱1的下端與曲柄銷(xiāo)盤(pán)3的后端相連接，曲柄銷(xiāo)盤(pán)3的前端與槳轂體6相卡合，曲柄銷(xiāo)盤(pán)3的側(cè)部通過(guò)槳葉導(dǎo)銷(xiāo) 92、槳葉螺栓7與槳葉法蘭5相連接，槳葉導(dǎo)銷(xiāo)92通過(guò)導(dǎo)銷(xiāo)螺栓9固定在導(dǎo)銷(xiāo)孔91中，導(dǎo)銷(xiāo)孔91與槳葉螺栓孔71左右對(duì)稱設(shè)置；
所述槳葉法蘭5的內(nèi)部設(shè)置有頂起裝置8，該頂起裝置8包括活塞81、止擋板82與墊板83，所述活塞81的上端位于槳葉法蘭內(nèi)腔51中，活塞81上端的側(cè)面與槳葉法蘭內(nèi)腔51 之間設(shè)置有0型密封圈11，活塞81的下端與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31內(nèi)設(shè)置的墊板83相連接，活塞81、墊板83相連接部位的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)止擋板82，該止擋板82通過(guò)螺釘821與曲柄銷(xiāo)盤(pán)3固定連接，所述槳葉法蘭內(nèi)腔51中位于活塞81上端的空腔84通過(guò)斜油孔85與槳葉螺栓孔71側(cè)壁上設(shè)置的螺塞孔86相通，螺塞孔86中設(shè)置有螺塞861，槳葉螺栓孔71 中設(shè)置有槳葉螺栓7 ；所述槳葉法蘭5上設(shè)置有兩個(gè)吊裝孔10，且槳葉4的重心在槳葉法蘭 5平面上的投影位于兩個(gè)吊裝孔10的中心連接線上；
所述槳葉4的葉梢41與導(dǎo)管2間的最小間隙為L(zhǎng)i，所述活塞81的行程為L(zhǎng)2，所述槳葉法蘭5平面與槳轂體6外圓間的距離為L(zhǎng)3，所述槳葉法蘭5平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31間的距離為 L4，且 Ll > L2 > L3 > L4。一種上述帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸方法，所述拆卸方法依次包括以下步驟
第一步先在導(dǎo)管2上安裝起吊工具，再取走兩個(gè)吊裝孔10中的不銹鋼螺塞，然后將起吊工具與兩個(gè)吊裝孔10連接，再對(duì)槳葉法蘭5上的槳葉螺栓7、導(dǎo)銷(xiāo)螺栓9、槳葉導(dǎo)銷(xiāo)92從外部進(jìn)行拆卸；
第二步上述拆卸結(jié)束后，先取下螺塞861，再?gòu)穆萑?6向斜油孔85中打入壓力油， 打入的壓力油流進(jìn)槳葉法蘭內(nèi)腔51內(nèi)的空腔84中，隨后，空腔84中的壓力油將活塞81下壓，同時(shí)槳葉法蘭5被頂起，當(dāng)頂起行程大于槳葉法蘭5平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 31間的距離 L4時(shí)，槳葉法蘭5與曲柄銷(xiāo)盤(pán)3脫離，繼續(xù)打入壓力油，當(dāng)頂起行程大于槳葉法蘭5平面與槳轂體6外圓間的距離L3時(shí)，槳葉法蘭5與槳轂體6脫離，脫離后即停止打入壓力油，再控制起吊工具將槳葉法蘭5、槳葉4吊起，并水平向外移開(kāi)一定距離后放下槳葉法蘭5與槳葉 4，此時(shí)即拆卸完畢第一片槳葉4 ；
第三步先將槳轂體6旋轉(zhuǎn)180度，再用同樣的拆卸方法拆卸與第一片對(duì)稱的槳葉4， 如此反復(fù)，直至所有槳葉4拆卸完畢，此時(shí)即可完成帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸。由上可見(jiàn)，本發(fā)明在進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時(shí)，不需要拆卸導(dǎo)管，可直接拆卸槳葉，提高了大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的可維修性，因而本發(fā)明適用于所有的帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳，只需要對(duì)其槳轂組件、導(dǎo)管、槳葉法蘭等部件進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)即可，同時(shí)，本發(fā)明還可以推廣應(yīng)用于帶導(dǎo)管的主推調(diào)距槳。
權(quán)利要求
1.一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳，包括導(dǎo)管(2)、下部齒輪箱(1)、槳轂體(6)、曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)以及整體鑄造的槳葉(4)與槳葉法蘭(5)，所述導(dǎo)管(2)通過(guò)導(dǎo)管螺栓(21)與下部齒輪箱(1)的上端相連接，槳葉(4)旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)管(2)內(nèi)，槳葉法蘭(5)通過(guò)槳葉螺栓(7)與曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)固定連接，且曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)與槳轂體(6)相卡合，其特征在于所述槳葉法蘭(5)的內(nèi)部設(shè)置有頂起裝置(8)，該頂起裝置(8)包括活塞(81)、止擋板 (82)與墊板(83)，所述活塞(81)的一端位于槳葉法蘭內(nèi)腔(51)中，另一端與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口 (31)內(nèi)設(shè)置的墊板(83)相連接，活塞(81)、墊板(83)相連接部位的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)止擋板(82)，該止擋板(82)通過(guò)螺釘(821)與曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)固定連接，所述槳葉法蘭內(nèi)腔(51) 中位于活塞(81)上端的空腔(84)通過(guò)斜油孔(85)與槳葉螺栓孔(71)側(cè)壁上設(shè)置的螺塞孔(86)相通，螺塞孔(86)中設(shè)置有螺塞(861)，槳葉螺栓孔(71)中設(shè)置有槳葉螺栓(7);所述槳葉法蘭(5)上設(shè)置有兩個(gè)吊裝孔(10)，且槳葉(4)的重心在槳葉法蘭(5)平面上的投影位于兩個(gè)吊裝孔(10)的中心連接線上；所述槳葉(4)的葉梢(41)與導(dǎo)管(2)間的最小間隙為L(zhǎng)i，所述活塞(81)的行程為L(zhǎng)2， 所述槳葉法蘭(5)平面與槳轂體(6)外圓間的距離為L(zhǎng)3，所述槳葉法蘭(5)平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口(31)間的距離為L(zhǎng)4，且Ll > L2 > L3 > L4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳，其特征在于所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)通過(guò)槳葉導(dǎo)銷(xiāo)(92)、槳葉螺栓(7)與槳葉法蘭(5)相連接，槳葉導(dǎo)銷(xiāo)(92)通過(guò)導(dǎo)銷(xiāo)螺栓(9)固定在曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)上的導(dǎo)銷(xiāo)孔(91)中；所述活塞(81)上端的側(cè)面與槳葉法蘭內(nèi)腔 (51)之間設(shè)置有0型密封圈(11)。
3.—種權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸方法，其特征在于所述拆卸方法依次包括以下步驟第一步先在導(dǎo)管(2)上安裝起吊工具，再取走兩個(gè)吊裝孔(10)中的不銹鋼螺塞，然后將起吊工具與兩個(gè)吊裝孔(10)連接，再對(duì)槳葉法蘭(5)上的槳葉螺栓(7)從外部進(jìn)行拆卸； 所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)通過(guò)槳葉螺栓(7)與槳葉法蘭(5)相連接；第二步上述拆卸結(jié)束后，先取下螺塞(861)，再?gòu)穆萑?86)向斜油孔(85)中打入壓力油，打入的壓力油流進(jìn)槳葉法蘭內(nèi)腔(51)內(nèi)的空腔(84)中，隨后，空腔(84)中的壓力油將活塞(81)下壓，同時(shí)槳葉法蘭(5)被頂起，當(dāng)頂起行程大于槳葉法蘭(5)平面與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口(31)間的距離L4時(shí)，槳葉法蘭(5)與曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)脫離，繼續(xù)打入壓力油，當(dāng)頂起行程大于槳葉法蘭(5)平面與槳轂體(6)外圓間的距離L3時(shí)，槳葉法蘭(5)與槳轂體(6)脫離，脫離后即停止打入壓力油，再控制起吊工具將槳葉法蘭(5)、槳葉(4)吊起，并水平向外移開(kāi)一定距離后放下槳葉法蘭(5)與槳葉(4)，此時(shí)即拆卸完畢第一片槳葉(4)；第三步先將槳轂體(6)旋轉(zhuǎn)180度，再用同樣的拆卸方法拆卸與第一片對(duì)稱的槳葉 (4)，如此反復(fù)，直至所有槳葉(4)拆卸完畢，此時(shí)即可完成帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸方法，其特征在于所述第一步中，所述曲柄銷(xiāo)盤(pán)(3)通過(guò)槳葉導(dǎo)銷(xiāo)(92)、槳葉螺栓(7)與槳葉法蘭(5)相連接，當(dāng)對(duì)槳葉法蘭(5)上的槳葉螺栓(7)從外部進(jìn)行拆卸時(shí)，同時(shí)對(duì)槳葉法蘭(5)上的導(dǎo)銷(xiāo)螺栓(9)、槳葉導(dǎo)銷(xiāo)(92)從外部進(jìn)行拆卸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳的槳葉的拆卸方法，其特征在于所述槳葉(4)的數(shù)量為四片，且沿同一圓周均勻設(shè)置。
全文摘要
一種帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳，其包括的曲柄銷(xiāo)盤(pán)通過(guò)槳葉螺栓、槳葉導(dǎo)銷(xiāo)與槳葉法蘭連接，槳葉法蘭內(nèi)設(shè)置有頂起裝置，頂起裝置內(nèi)活塞的一端位于槳葉法蘭內(nèi)腔，另一端與曲柄銷(xiāo)盤(pán)止口內(nèi)設(shè)置的墊板連接，活塞、墊板相連接部位的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)止擋板，槳葉法蘭內(nèi)腔中位于活塞上端的空腔通過(guò)斜油孔與槳葉螺栓孔側(cè)壁上設(shè)置的螺塞孔相通，槳葉法蘭上開(kāi)有兩個(gè)吊裝孔；拆卸方法依次包括拆卸槳葉螺栓與槳葉導(dǎo)銷(xiāo)，打入壓力油以將槳葉法蘭與曲柄銷(xiāo)盤(pán)、槳轂體依次脫離，吊起并移開(kāi)槳葉法蘭與槳葉，依次重復(fù)，直至所有槳葉拆卸完畢。本設(shè)計(jì)不僅維護(hù)時(shí)間較短、拆卸難度較低，而且適用于所有的帶導(dǎo)管的大功率全回轉(zhuǎn)舵槳或主推調(diào)距槳、應(yīng)用范圍較廣。
文檔編號(hào)B63H5/125GK102530216SQ20121003204
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者李磊, 王建強(qiáng), 程濤, 邱曉峰, 鄒斌, 郭俊, 雷華堂 申請(qǐng)人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司