專利名稱：水面踏溜艇的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水上娛樂用具，特別涉及一種人站立在艇的踏腳上，雙手把住手把，兩腳上下踩踏踏腳，可在水面快速前行的水面踏溜艇。技術背景目前市場上的腳踏游船，普遍存在速度不快，造價偏高的情況，本設計人在先設計的“水上踏步艇”(申請?zhí)?01010M03072)雖然部份部分解決了上述的問題，但還是存在某些不足，如擺桿在水中擺動所產(chǎn)生的阻力會抵消一定的前行動力。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，是要提供一種將擺桿設置在水面之上，采用踏溜車式的上下踩踏方式，可將艇設計得阻力更小，速度更快的水面踏溜艇。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，水面踏溜艇，包括艇身、浮筒、方向舵、踏力機構和水上推進機構，其特征是艇身由前管、中豎管、后管、橫管、前頭管、抱箍和面板構成，浮筒被抱箍固定于船身的兩邊，方向舵由把立管、手把和舵構成，方向舵與艇身的前頭管可轉(zhuǎn)動連接，踏力機構安裝于艇身的前管與中豎管上，踏力機構由定位軸、踏桿、踏腳、翹桿、連桿、連耳軸和擺桿構成，水上推進機構連接于擺桿的后端。本實用新型的有益效果是利用兩踏桿的上下擺動，使兩翹桿前后擺動，通過兩連桿的連動，使連耳軸左右轉(zhuǎn)動，連帶著擺桿左右橫向擺動，使水上推進機構產(chǎn)生前推力，與水上踏步艇相比，具有踩踏靈活，阻力小，速度快的優(yōu)點。


圖1為本實用新型的構造示意即右踏前行圖；圖2為本實用新型的踏力機構右踏示意圖；圖3為本實用新型的踏力機構左踏示意圖；圖4為本實用新型的外形暨左踏前行圖。
具體實施方式
根據(jù)圖1、圖2、圖3，所述的水面踏溜艇，包括艇身1，浮筒2，方向舵3，踏力機構4 和水上推進機構5 ；所述的艇身1，包括前管11，中豎管12，后管13，橫管14，前頭管15，抱箍16和面板17，所述的前管11垂直連接所述的中豎管12，所述的中豎管12連接所述的后管13，所述前管11的前端垂向連接所述的前頭管15，所述的橫管14與所述前管11的前部垂直連接， 所述后管13的后端垂直連接所述的橫管14，前后兩所述橫管14的兩頭，各連接有所述的抱箍16，所述的面板17固定連接在所述的前管11、所述的后管13和所述的橫管14上。所述的浮筒2是塑料制成的彈頭狀的浮筒，兩所述的浮筒被四個所述的抱箍16抱合固定于所述艇身1的兩邊。所述的方向舵3，包括把立管31，手把32和舵33，所述的把立管31通過七件碗與所述的前頭管15作可轉(zhuǎn)動連接，所述的手把32安裝于所述的把立管31上，所述的舵33包括舵軸和舵葉，所述的舵軸與舵葉連接，所述舵軸的上端穿入所述的把立管31中，再用對鎖螺栓鎖緊固定。所述的踏力機構4，包括定位軸41，踏桿42，踏腳43，翹桿44，連桿45，連耳軸46和擺桿47，所述的定位軸41固定連接于所述的前管11上，兩所述的踏桿42可轉(zhuǎn)動套接在所述定位軸41的兩頭，兩所述的踏腳43安裝于兩所述踏桿42的后端，兩所述的翹桿44連接于兩所述踏桿42前端的下方，所述的翹桿44是金屬片沖壓成的雙耳片，雙耳片的下部帶對穿孔，兩對所述翹桿44的耳孔通過兩對鎖螺栓，連接兩所述的連桿45，所述的連桿45是兩頭帶關節(jié)軸承的桿形件，兩所述的連桿45連接所述連耳軸46的兩邊，所述的連耳軸46是一軸下部的兩邊固定有兩對雙耳片，雙耳片上有對穿孔，所述連耳軸46與所述連桿45的連接，是通過所述連耳軸46的兩對雙耳片的孔，用兩對鎖螺栓來與兩所述的連桿45進行連接的，所述連耳軸46的軸，通過兩軸承與所述的中豎管12作可轉(zhuǎn)動連接，所述的擺桿47固定連接于所述連耳軸46的下端。所述的水上推進機構5，包括軸套51，葉軸52，撥水葉53和靠山M，所述的軸套51 連接于所述擺桿47的后端，所述的軸套51中嵌有軸承，所述的葉軸52上部穿入所述軸套 51的軸承孔中，所述葉軸52的下部有開槽與對穿孔，所述的撥水葉53的前上角被夾于所述葉軸52的開槽中，并用對鎖螺栓鎖緊，在所述的葉軸上，還連接有一對靠山54，所述的靠山上套接有橡塑套圈，所述的一對靠山M與所述擺桿47的后部配合，將所述的撥水葉53左旋或右旋限定在45度范圍內(nèi)。
權利要求1.一種水面踏溜艇，包括艇身、浮筒、方向舵、踏力機構和水上推進機構，其特征是艇身由前管、中豎管、后管、橫管、前頭管、抱箍和面板構成，浮筒被抱箍固定于船身的兩邊，方向舵由把立管、手把和舵構成，方向舵與艇身的前頭管可轉(zhuǎn)動連接，踏力機構安裝于艇身的前管與中豎管上，踏力機構由定位軸、踏桿、踏腳、翹桿、連桿、連耳軸和擺桿構成，水上推進機構連接于擺桿的后端。
2.根據(jù)權利要求1所述的水面踏溜艇，其特征是所述的艇身，包括前管，中豎管，后管，橫管，前頭管，抱箍和面板，所述的前管垂直連接所述的中豎管，所述的中豎管連接所述的后管，所述前管的前端垂向連接所述的前頭管，所述的橫管與所述前管的前部垂直連接， 所述后管的后端垂直連接所述的橫管，前后兩所述橫管的兩頭，各連接有所述的抱箍，所述的面板固定連接在所述的前管，所述的后管和所述的橫管上。
3.根據(jù)權利要求1所述的水面踏溜艇，其特征是所述的浮筒是塑料制成的彈頭狀的浮筒，兩所述的浮筒被四個所述的抱箍抱合固定于所述艇身的兩邊。
4.根據(jù)權利要求1所述的水面踏溜艇，其特征是所述的方向舵，包括把立管，手把和舵，所述的把立管通過七件碗與所述的前頭管作可轉(zhuǎn)動連接，所述的手把安裝于所述的把立管上，所述的舵包括舵軸和舵葉，所述的舵軸與舵葉連接，所述舵軸的上端穿入所述的把立管中，再用對鎖螺栓鎖緊固定。
5.根據(jù)權利要求1所述的水面踏溜艇，其特征是所述的踏力機構，包括定位軸，踏桿， 踏腳，翹桿，連桿，連耳軸和擺桿，所述的定位軸固定連接于所述的前管上，兩所述的踏桿可轉(zhuǎn)動套接在所述定位軸的兩頭，兩所述的踏腳安裝于兩所述踏桿的后端，兩所述的翹桿連接于兩所述踏桿前端的下方，所述的翹桿是金屬片沖壓成的雙耳片，雙耳片的下部帶對穿孔，兩對所述翹桿的耳孔通過兩對銷螺栓，連接兩所述的連桿，所述的連桿是兩頭帶關節(jié)軸承的桿形件，兩所述的連桿連接所述連耳軸的兩邊，所述的連耳軸是一軸下部的兩邊固定有兩對雙耳片，雙耳片上有對穿孔，所述連耳軸與所述連桿的連接，是通過所述連耳軸的兩對雙耳片的孔，用兩對鎖螺栓來與兩所述的連桿進行連接的，所述連耳軸的軸，通過兩軸承與所述的中豎管作可轉(zhuǎn)動連接，所述的擺桿固定連接于所述連耳軸的下端。
6.根據(jù)權利要求1所述的水面踏溜艇，其特征是所述的水上推進機構，包括軸套，葉軸，撥水葉和靠山，所述的軸套連接于所述擺桿的后端，所述的軸套中嵌有軸承，所述的葉軸上部穿入所述軸套的軸承孔中，所述葉軸的下部有開槽與對穿孔，所述的撥水葉的前上角被夾于所述葉軸的開槽中，并用對鎖螺栓鎖緊，在所述的葉軸上，還連接有一對靠山，所述的靠山上套接有橡塑套圈，所述的一對靠山與所述擺桿的后部配合，將所述的撥水葉左旋或右旋限定在45度范圍內(nèi)。
專利摘要一種水面踏溜艇，包括艇身，浮筒、方向舵、踏力機構和水上推進機構，艇身由前管、中豎管、后管、橫管、前頭管、抱箍和面板構成，浮筒被抱箍固定于艇身的兩邊，方向舵由把立管、手把和舵構成，方向舵與艇身的前頭管可轉(zhuǎn)動連接，踏力機構連接安裝于艇身的前管與中豎管上，踏力機構由定位軸、踏桿、踏腳、翹桿、連桿、連耳軸和擺桿構成，水上推進機構連接于擺桿的后端。
文檔編號B63H16/18GK201941955SQ201120058330
公開日2011年8月24日 申請日期2011年3月8日 優(yōu)先權日2011年3月8日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方