專利名稱：船舶水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實用新型涉及一種能夠通過水源熱泵，利用江、河、湖、海水溫度為船舶提供空調(diào)功能的系統(tǒng)，具體說是一種船舶水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前世界石油能源日益緊缺，船舶又是使用燃油動力的重要交通工具，整個空調(diào)系統(tǒng)又是船舶密不可分的重要部分，無論船舶在航行還是停泊期間，空調(diào)利用律都是很高的，如何解決船舶無謂的能源浪費(fèi)，解決船舶的節(jié)約能源問題已是緊迫的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為解決上述問題，提出一種利用水源熱泵，從江、河、湖、海水中提取熱量和冷量，達(dá)到制熱和制冷的目的，經(jīng)測算每年能夠節(jié)約資金達(dá)40％-50％，機(jī)組工作僅利用少量電能，是一種即節(jié)能又有利于環(huán)保的船舶海水熱泵空調(diào)系統(tǒng)。
本實用新型的目的由以下技術(shù)方案實現(xiàn)該船舶水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于在船舶內(nèi)部合適位置加裝含有兩臺水源熱泵的控制機(jī)組，兩臺可以輪換或一起工作，并起到備用的作用。設(shè)置機(jī)組底側(cè)進(jìn)水管進(jìn)入船底側(cè)的水中，排水管從船體吃水線以上伸出船體，機(jī)組的循環(huán)淡水上行管和下行管分別連接船舶各個房間和個別船艙，并加裝或利用室內(nèi)終端?？筛鶕?jù)季節(jié)環(huán)境的需要，設(shè)置水源熱泵工作狀態(tài)，從江、河、湖、海水中“抽取”或“釋放”能量來改變循環(huán)淡水的溫度，通過能量的壓縮轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)船舶的供熱制冷及置換熱水，機(jī)組熱制冷及置換熱水，制熱可達(dá)60攝氏度左右，制冷可達(dá)7攝氏度左右，冬季置換熱水溫度可達(dá)60攝氏度左右，完全可以滿足船舶的空氣溫度調(diào)節(jié)和冬季基本熱水的需要。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
附圖是一艘裝有船舶水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)的海洋船舶。
圖中，1熱泵機(jī)組，2室內(nèi)終端(風(fēng)機(jī))，3進(jìn)水管，4排水管，5循環(huán)淡水上行管，6循環(huán)淡水下行管。
具體實施方式
附圖中熱泵機(jī)組(1)安裝在船艙合適位置，進(jìn)水管(3)進(jìn)入船底側(cè)的水中，排水管(4)從船體伸出船體，循環(huán)淡水上行管(5)和循環(huán)淡水下行管(6)分別連接船舶各個房間和個別船艙的室內(nèi)終端(2)。
權(quán)利要求1.一種船舶水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征是在船舶內(nèi)部加裝水源熱泵控制機(jī)組，水源熱泵機(jī)組的進(jìn)水管伸出船體外底側(cè)的水中，排水管從船體吃水線以上伸出船體，機(jī)組的循環(huán)淡水上行管道和下行管分別連接船舶各個房間和個別船艙的室內(nèi)終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征是船舶可以是漂浮平臺、移動碼頭等運(yùn)動和固定的水面建筑物。
專利摘要船舶水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，利用水源熱泵，從江、河、湖、海水中提取熱量和冷量，達(dá)到制熱和制冷的目的，是一種即節(jié)能又有利于環(huán)保的船舶水源熱泵空調(diào)系統(tǒng)。其特征在于在船舶內(nèi)部合適位置加裝含有兩臺水源熱泵的控制機(jī)組，兩臺可以輪換或一起工作，并起到備用的作用。設(shè)置機(jī)組底側(cè)進(jìn)水管進(jìn)入船底側(cè)的水中，排水管從船體吃水線以上伸出船體，機(jī)組的循環(huán)淡水上行管道和循環(huán)淡水下行管分別連接船舶各個房間和個別船艙，并加裝或利用室內(nèi)終端?？筛鶕?jù)季節(jié)環(huán)境的需要，設(shè)置水源熱泵工作狀態(tài)，從江、河、湖、海水中"抽取"或"釋放"能量來改變循環(huán)淡水的溫度，通過能量的壓縮轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)為船舶的供熱制冷及置換熱水的目的。
文檔編號B63J2/12GK2909070SQ200520086318
公開日2007年6月6日 申請日期2005年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月22日
發(fā)明者夏北光 申請人:夏北光