專利名稱：原油和石腦油的運輸方法及轉送方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種使用原油油輪等的運輸體運輸原油和石腦油的方法及從上述運輸體向陸上的儲藏罐轉送原油和石腦油的方法。
背景技術：
作為使用于油的運輸?shù)倪\輸體一般使用可以一次運輸大量油的油輪。而且，這樣的油輪包括運送從油田產(chǎn)出的原油的原油油輪和運輸石腦油、煤油、輕油等的清潔產(chǎn)品(白油)、即成品油的精制油油輪。
運輸原油的原油油輪，運輸效率高的20萬重量噸以上的VLCC(VeryLarge Crude Carrier)是主流。
VLLC等的超大型原油油輪對于一般的港灣難以靠岸。因此通常，一般向被稱為海上停泊處的設置在海上的裝卸用終端靠岸，卸下原油。或者在栓在港口附近的海上浮體上的狀態(tài)下卸下原油。而且在到達了目的地的海上停泊處等后，用配管從原油油輪的罐將原油轉送陸上的原油罐。
另外，一般，石腦油用石腦油專用的運輸船(精制油油輪)運輸，當該精制油油輪到達了目的地的海上停泊處時，用石腦油專用配管從精制油油輪的罐將石腦油轉送到陸上的石腦油專用罐。
但是，石腦油專用的精制油油輪最大的是裝載量為7萬～10萬噸級的油輪，一次航海中運輸量少，與原油油輪相比運輸成本比較高，因此，當使用石腦油專用的精制油油輪時，運輸費占石腦油的價格的比例高，有不能謀求的進價的降低的問題。
另外，有時從到達了海上停泊處的原油油輪到通常相隔數(shù)公里的陸上的油罐只有原油配管，而沒有轉送石腦油的專用配管，在這種情況下，人們希望用原油用的配管將石腦油轉送陸上的油罐。
石腦油是在石油精制過程中的獲得的精制物之一，在進行蒸餾，或在不需要進行蒸餾處理時原樣地作為乙烯制造裝置(熱分解裝置)或芳香族制造裝置的原料石腦油使用。
而且，該原料石腦油要求其含有的重質化合物不能為一定比例以上。
所謂上述“一定比例”指的是由乙烯制造裝置(熱分解裝置)或芳香族制造裝置對重質化合物的處理性能來決定的含在石腦油中的重化合物中的比例。
可是，與該要求相違背，當使用一根配管分批轉送原油和石腦油時，原油混入石腦油中，而使石腦油含在一定比例以上的原油等的重質化合物，如不進行蒸餾處理則不能作為原料石腦油使用。
因此，人們希望有一種在不使原油混入石腦油中或使原油的混入量極小化的狀態(tài)下轉送原油和石腦油的技術。
從這種的觀點出發(fā)，提出了若干個由一根配管轉送原油和石腦油的技術。
例如，在日本特開2001-108200號公報中提出了由原油用的配管線運輸石腦油的方法的技術。
該技術是，在用頭的凝縮液批和尾的凝縮液批這樣的兩個凝縮液的批夾著石腦油批的狀態(tài)下由原油用的管線進行運輸，在管線的出口，在頭的凝縮液/石腦油的分界面通過時或實質上通過結束時之前、及石腦油/尾的凝縮液的分界面區(qū)域出現(xiàn)時或實質上出現(xiàn)了時之后回收石腦油批的技術。
另外，該技術，使用全程達到約數(shù)百公里的管線轉送原油和石腦油時，通過測量轉送流體的比色或比重來決定回收石腦油批的時間。
但是，在使用日本特開2001-108200號公報所記載的技術轉送原油和石腦油時，由于使用作為特別的分隔劑的凝縮液，轉送工程變復雜，而且，需要新設置凝縮液的回收裝置，由此，導致成本上升，有不實用的問題。
而且，該技術由于通過計量轉送比色或比重決定原油和石腦油的分界，不能精度良好的謀求切換接受地點的罐，有不能使混入石腦油的原油量極小化的問題。管線(配管距離)越長該問題越顯著。
當用原油用的配管轉送石腦油時，作為分隔石腦油和原油的特別的分隔劑也考慮了使用例如日本特公昭56-21960號公報公開的液體(水等)等，但是，在這時也有轉送工程變復雜的問題。
本發(fā)明是鑒于上述的問題而做出的，其第一目的是提供一種可以謀求石腦油運輸成本的大幅度降低、可以容易地使石腦油的進價降低的石腦油的運輸方法。
另外，本發(fā)明的第二目的是提供一種即使不使用分隔原油的特別的分隔劑等也可以使用一根配管從運輸體罐分批地向儲存罐轉送石腦油和原油的原油與石腦油的轉送方法。

發(fā)明內容
為達到第一目的，本發(fā)明的發(fā)明人著眼于原油油輪的運輸成本遠遠比專用于運輸石腦油的精制油油輪的運輸成本便宜的這一點。
另外，由于石腦油再經(jīng)過蒸餾等成為其它的石油制品的原料，因此要求其不含有一定比例以上的重質化合物。本發(fā)明的發(fā)明人著眼于如果可以使重質化合物的混合比例縮小到比一定值小，則可以將作為石腦油的特性維持為一定以上這一點，想到了在原油油輪的船內罐中裝載石腦油進行運輸?shù)谋景l(fā)明。
具體的是，權利要求1所記載的發(fā)明，是利用運輸原油的運輸體的石腦油的運輸方法，將設在上述運輸體中的多個運輸體罐的至少一部分指定為石腦油裝載用，將該石腦油裝載用的上述運輸體罐的內部在裝入石腦油前預先進行清洗，在裝入石腦油或卸下石腦油時，從至少上述運輸體上的配管內抽出原油后進行上述石腦油裝入或卸出。
這時，裝入石腦油的運輸體的清洗可以如權利要求2所記載的那樣由原油進行。
通過預先清洗運輸體罐，可以幾乎除去殘留在運輸體罐中的原油和油泥等。也可以用專用的清洗劑和海水等，但是通過由原油進行運輸體罐內部的清洗，雖然在原油附著在運輸體罐的內壁和底部上的狀態(tài)下殘留著原油，但與裝入運輸體罐中的石腦油的量比，殘留的原油的量極少，可以使原油的混合的比例比允許值充分地小。
權利要求3所記載的發(fā)明是，上述運輸體是超過15萬重量噸的超大型原油油輪的方法。
VLCC(Very Large Crude Carrier)或ULCC(Ultra Large CrudeCarrier)那樣的超大型的原油油輪可以一次運輸大量的原油及石腦油，而且運輸成本也比石腦油專用的油輪低，因此可以更大幅度地降低石腦油的運輸成本。
權利要求4所記載的發(fā)明是，避開連接用于抽出上述配管內的原油的排泄管的上述輸油體罐地指定石腦油裝載用的運輸體罐的方法。
通過這樣做，由于在抽出配管內的原油時不會將配管內的原油混入石腦油中，因此可以減少混入石腦油中的原油的量。
權利要求5所記載的發(fā)明是，在裝載上述石腦油時，在裝載開始后的初期，以不攪拌有時殘留在上述運輸體罐的底部的原油殘留物的速度慢慢地裝載上述石腦油的方法。
另外，權利要求6所記載的發(fā)明是，在卸下上述石腦油時，以不攪拌有時殘留在上述運輸體罐的底部的原油殘留物的速度慢慢地進行上述石腦油的卸下的方法。
通過這樣，可以盡可能地減小混入石腦油的原油的量。
權利要求7所記載的發(fā)明是，根據(jù)上述石腦油的裝載量決定使用的上述運輸體罐的數(shù)量，并為了控制由于原油和石腦油的密度或比重不同而帶來的上述原油油輪的重心移動而指定裝載上述石腦油的上述運輸體罐的方法。
在原油和輕汽油混載的情況下必須考慮兩者密度或比重的不同而引起的原油油輪的重心的移動。通過如權利要求7所記載的發(fā)明的那樣指定運輸罐，可以抑制上述重心的移動，即使在混載原油和石腦油的情況下也可以確保穩(wěn)定的航行。
為了達到第二目的，本發(fā)明的發(fā)明人進行了刻苦的研究，結果發(fā)現(xiàn)進行使用原油用的配管從運輸體罐向儲存罐與原油交替地轉送石腦油時的配管中的原油、石腦油及由原油和石腦油構成的混合流體的流動解析(以下也有時稱為“流動解析”)，通過采用根據(jù)該流動解析的轉送方法，即使不使用特別的分隔劑等也可以以抑制原油引起的石腦油污染的狀態(tài)運輸石腦油，從而完成了本發(fā)明。
由此即使在沒有運輸石腦油的專用配管時只使用原油用的配管從原油油輪向陸上的罐運輸石腦油的情況下，也可以用大型的原油油輪與原油一起運輸石腦油，與原來的用石腦油船進行的運輸相比可以大幅度降低運輸費用。
具體的是，本發(fā)明的原油與石腦油的轉送方法，如權利要求8所記載的那樣，在由一根配管從運輸體罐向儲存罐轉送原油和石腦油的方法中，(1)在用上述配管從上述運輸體罐向上述儲存罐送出上述石腦油或原油時，將上述配管與原油用或石腦油用的罐連接，同時，(2)預先算出滯留在連接上述運輸體罐和儲存罐的上述配管中的原油或石腦油的量，(3)從上述運輸體罐送出石腦油或原油，同時計算其送出量，(4)在從上述運輸體罐送出石腦油或原油的量與預算出的滯在上述配管中的原油或石腦油的量幾乎相等時，停止從上述運輸體罐的石腦油或原油的送出，將接受地點的罐從原油用或石腦油用的罐切換為石腦油或原油用的罐，(5)在切換了上述罐后，再進行從上述運輸體罐的石腦油或原油的送出，將石腦油或原油存儲在石腦油或原油用的罐中。
這樣，由于在送出石腦油或原油時可以由泵作用將滯留在配管中的原油或石腦油推出到原油用罐或石腦油用罐中，因此可以有效地降低原油向石腦油中的混入量。
另外，由于可以不使用分隔石腦油和原油的特別分隔劑，因此可以使轉送工程單純化。
權利要求9所記載的發(fā)明是，進行上述配管中的原油、石腦油及由原油與石腦油組成的混合流體的流動解析，利用該流動解析結果決定停止從上述運輸體罐的石腦油或原油的送出的方法。
這樣，可以精度良好地控制原油向石腦油中的混入量，可以防止一定比例以上的重質化合物混入石腦油中，防止油重質化合物污染石腦油的問題。
權利要求10的記載的發(fā)明是，在預先算出滯在上述配管中的原油或石腦油量時，將滯留著的原油或石腦油的至少溫度、密度或比重作為補正要素的方法。
這樣，可以精度良好地進行流動解析，例如在根據(jù)推出到接受地點的罐中的原油或石腦油的量計量從運輸體罐的石腦油或原油的送出量時，可以精度良好地計量石腦油或原油的送出量。
另外，權利要求11所記載的發(fā)明是，利用上述接受地點的罐的固定標尺計量從上述運輸體罐的石腦油或原油的送出量的方法。
這樣，可以單純且確實地計量從運輸體罐的石腦油或原油的送出量，可以精度良好地求出將接受地點的罐從原油或石腦油用的罐切換為石腦油用或原油用的罐的時間。
權利要求12所記載的發(fā)明是，根據(jù)上述流動解析結果使向罐推出滯留在上述配管中的原油或石腦油時的石腦油或原油的送出速度變化的方法。
這樣，可以在將原油向石腦油的混入抑到最小限度的狀態(tài)下進行轉送。
另外，權利要求13所記載的發(fā)明是，在剛剛開始上述石腦油或原油的送出后或即將停止送出之前，使上述石腦油或原油的送出速度變化的方法。
當這樣地在剛剛送出開始后使石腦油或原油的送出速度變化時，可以縮短配管中的石腦油與原油的混合流體的長度，可將配管中的石腦油和原油的混合抑制到最限。另外，當在即將停止送出前使石腦油或原油的送出速度變化時，可以精度良好地求出將接受地點的罐從原油或石腦油用的罐切換為石腦油用或原油用的罐的時間。
另外，權利要求14所記載的發(fā)明是，以規(guī)定的送出速度急速地提高上述石腦油或原油的送出剛剛開始后的上述石腦油或原油的送出速度的方法。
這樣，可以在短時間內形成原油與石腦油混合的混合流體，即可以縮短配管中的石腦油與原油的混合流體的長度。


圖1是用于說明本發(fā)明的運輸方法的步驟的流程圖。
圖2是關于自動地判斷并決定原油油輪的指定與混載在該原油油輪的中的石腦油的量的判斷裝置的一例的概略構成圖。
圖3是混載了石腦油或原油超大型的原油油輪的俯視圖。
圖4是表示用于說明本發(fā)明的原油與石腦油的轉送方法的實施例中的稱送狀況的概略框圖。
圖5是表示本發(fā)明的原油與石腦油的轉送方法的一實施例的概略流程圖。
圖6是用于說明本發(fā)明的實施例中的配管中的混合流體的概略圖，(a)是表示將石腦油送出到滯著原油的配管中的狀態(tài)的剖面圖，(b)是表示將原油送出到滯著石腦油的配管中的狀態(tài)的剖面圖。
圖7是表示用于解析本實施例的流動狀態(tài)的連續(xù)方程式(1)、動量方程式(2)、端流模型式(3)及擴散方程式(4)。
圖8是用于說明本實施例的流動狀態(tài)解析例的概略圖，(a)表示解析模式圖、(b)表示送出速度(流量)的變化的曲線圖。
圖9是表示用于說明本實施例的解析例中的原油與石腦油的轉送狀態(tài)的相對于轉送時間的轉送量的曲線圖。
圖10是用于說明本實施例的解析例中的配管長度方向的石腦油濃度分布的濃度曲線圖。
具體實施例方式
以下，根據(jù)附圖詳細說明本發(fā)明的最佳實施例。
圖1是本發(fā)明的運輸方法的流程圖。
首先根據(jù)運輸?shù)氖X油量、原油的量及原油油輪停泊地點指定混載石腦油和原油的原油油輪(步驟S1)。這時，從多個組合中選擇石腦油及原油的運輸成本最便宜的組合，決定原油油輪的指定和混載的石腦油的量。另外，對于有可能混載石腦油和原油的原油油輪，為了防止由于原油與石腦油的性質不同而帶來罐·密封件等的零件的過早腐蝕等，可以將這些零件交換為難以由石腦油及原油產(chǎn)生過早腐蝕等的零件。
上述原油油輪的指定與混載在該原油油輪中的石腦油的量可以利用計算機等的判斷裝置自動地進行判斷。
圖2是關于自動地判斷并指定原油油輪的指定和混入該原油油輪中的石腦油量的判斷裝置的一例的概略構成圖。
判斷裝置21具有用于輸入原油及石腦油的輸入計劃的鍵盤等的輸入部22、監(jiān)視所有的原油油輪及精制油油輪的航行狀況的航行狀況監(jiān)視部24、將從輸入部22輸入的運輸計劃及原油油輪及精制油油輪的航行狀況寫入數(shù)據(jù)庫25或從數(shù)據(jù)庫25讀出的讀出·寫入部23、從上述運輸計劃及原油油輪及精制油油輪的航行狀況判斷決定原油油輪的指定和混載的石腦油量的處理部26、輸出該處理部26的處理結果的打印機或顯示器等的輸出部27。
航行狀況監(jiān)視部24逐一地讀出從航行中的各原油油輪及精制油油輪輸入的航行狀況，發(fā)送到讀出·寫入部23，寫入數(shù)據(jù)庫25。
在數(shù)據(jù)庫25中除了存儲著所有原油油輪及精制油油輪的種類及名稱、各原油油輪及精制油油輪的裝載能力、從航行狀況監(jiān)視部24輸入的各原油油輪及精制油油輪的現(xiàn)在的航行狀況(現(xiàn)在位置、目的地、停泊地、入港預定日等)、定期檢查的預定之外，還存儲著從輸入部22輸入的下一次的運輸計劃(原油及石腦油的運輸噸數(shù)、停泊地(原油及石腦油的購買地點)、目的地及運輸日程等)。
處理部26根據(jù)儲存在數(shù)據(jù)庫25中的上述航行狀況，按照上述運輸計劃推斷出可運輸?shù)脑陀洼喖熬朴洼?，然后從推斷出的原油油輪的運輸能力和由上述運輸計劃運輸了原油的量求出可混載的石腦油的量。
接著，處理部26一邊考慮表示在運輸計劃中的原油及石腦油的購入地點(停泊地點)、一邊由運算求得該運輸計劃中的原油及石腦油的總運輸成本，根據(jù)需要使混載的石腦油量增減，求出如果將多少的石腦油混載在哪個原油油輪中總運輸成本最便宜的情況。
這樣，決定混載石腦油的原油油輪、同時決定各原油油輪及精制油油輪的停泊地及日程等，然后輸出到顯示器等的輸出部27。
若以以上的步驟決定混載石腦油的原油油輪，則接著根據(jù)混載的石腦油的量從設在該原油油輪上的多個船內罐中指定裝入石腦油的船內罐(步驟S2)。
圖3是表示混載石腦油的VLCC等的超大型原油油輪的概略平面圖。
在原油油輪1中設有多個船內罐11。石腦油3和原油2由于其密度(或比重，在以下的說明中稱為密度)不同，在混載運輸石腦油3和原油2時，為了不對原油輪1的航行產(chǎn)生障礙，需要平衡良好地裝載石腦油3。
圖3是表示在多個船內罐11之中的5個中裝載石腦油的情況。在圖中，用符號N表示裝入石腦油的船內罐11，用符號O表示裝入原油的船內罐11。另外，WBT是壓載箱。
如圖所示，為了盡可能地不使原油油輪1的重心位置移動，將裝入石腦油的船內罐11和裝入原油的船內罐11相對原油油輪1的行進方向左右及前后良好平衡地指定。另外，對于由可能指定為裝入石腦油用的船內罐，最好是預先交換為由石腦油產(chǎn)生的腐蝕性小的NBR(腈基丁二烯橡膠)等的襯墊。
另外，在裝入石腦油時，需要從排泄管中排出殘存在原油油輪1的船上配管內的原油，但是，連接著上述排泄管的船內罐11是用于原油專用，可以預先從裝入石腦油的船內罐11的指定中除外。
如果指定了裝入石腦油的船內罐，則考慮到石腦油與原油的密度不同進行設在船內罐中的水準儀的補正(步驟S3)。
另外，清洗裝入石腦油的船內罐的內部，將殘留的原油和油泥從船內罐盡可能的除去(步驟S4)。
該船內罐的內部清洗可以用專用的清洗劑和海水等，但也可以使用上一次航海時運輸?shù)脑蛠磉M行。雖然在船內罐的內部壁面上以附著的狀態(tài)殘留著原油，但是其量與裝入船內罐中的石腦油的量相比是微量的，可以將混入石腦油(原料石腦油)的原油的量為允許值以下。另外，在裝入石腦油前通過排出殘留的原油，可以減少混入石腦油中的原油的量。
石腦油的裝入即可以在原油的裝入之后，也可以在其之前。在裝入石腦油之前最好是再次排出滯留在船內罐底部的原油及油泥(步驟S5)。這樣，可以更加減少混入石腦油的原油的量。
為了盡可能地防止原油向石腦油中的混入，在裝入石腦油時，使用排泄管將殘留在原油油輪的船上的配管內的原油排出到裝入原油(或已裝入著)船內罐中(步驟S5)。
由以上的步驟完成石腦油的裝入的準備，以后，開始向指定的船內罐裝入石腦油(步驟S6)。
這時，為了使混入石腦油的原油的量更少，在開始裝入石腦油的初期以比較慢的速度進行石腦油的裝入，由此可以不攪拌殘留在船內罐的底部的原油或油泥。
另外，通過這樣地在裝開始初期慢地進行石腦油的裝入，可以極力地抑制石腦油與船內罐的磨擦所帶來的靜電產(chǎn)生，在安全上也有利。
以以上的步驟完成了石腦油的裝入。在完成了石腦油的裝入以后，將殘留在配管內的石腦油排出到裝載著石腦油的船內罐中，由此可以盡可能地防止缺減。
由上述步驟裝載的汽油和原油由共用的原油油輪運輸?shù)侥康牡?步驟S7)。而且，在航行時船內罐的壓力上升時，可以在甲板上灑水來進行船內罐的冷卻。由此，可以防止由石腦油的蒸發(fā)引起的損耗。
在目的地，可以先卸下石腦油或原油。在裝載時，如果是在裝入原油后裝入石腦油，則最好是先卸石腦油。若這樣，可以省去從船上的配管內除去原油的作業(yè)，而且也可以減少混入石腦油的原油的量。在卸下石腦油時，使用本船取出裝置從船內罐完全地取出石腦油。
另外，在裝載時，若是在裝入了石腦油之后裝入原油的，則可卸下原油，而且以與上面相同的順序排出配管內的原油(步驟S8)，在用石腦油充滿的配管后，開始進行石腦油的卸下(步驟S9)。
在進行卸油時，為了不攪拌殘留在船內罐內的原油或油泥，最好是在船內罐的底部附近慢慢地卸下石腦油。另外，在卸下了石腦油后，最好是由原油清洗船內罐，進行船內罐的防銹處理。
在與船上的配管連接的陸上的配管(除了設在陸地上的配管之外，還包括從陸地延伸到海上停泊處的海上配管部分)區(qū)別為石腦油用和原油用時，可以用石腦油專用的上述陸上配管卸下石腦油，用原油專用的上述陸上配管卸下原油。
根據(jù)本發(fā)明，由于可以利用運輸成本低的原油油輪運輸石腦油，因此具有可以大幅度地降低石腦油的運輸成本的效果。
以下的表表示本發(fā)明的具體的效果。
該表表示的在超大型的原油油輪VLCC中混載石腦油5萬噸和原油的進行運輸時的運輸成本的降低程度。2001年的每一噸的運輸成本，在用原油油輪時為約$20，在用石腦油專用的精制油油輪時為約$31。

這樣，若采用本發(fā)明，可以實現(xiàn)一次運輸減少約55萬美元(以1噸＝130日元進行換算，為7150萬日元)運輸成本。這顯示可以將石腦油的運輸成本減少到原來的約2/3。因此，若采用本發(fā)明，可以容易且大幅度地實現(xiàn)原來難以實現(xiàn)的原料石腦油的成本降低。
另外，在卸下后檢查原料石腦油或成本石腦油的性質時，雖然確認到了若干的色變，但是，原油的混入量甚微，比限制裝置運轉的法律及其它的的法律規(guī)定的允許值低的多。
可是，在陸上配管未區(qū)別為石腦油用和原油用時，可以利用原油用的陸上配管卸下石腦油。
這時，可以使用例如日本特開2001-108200號公報或日本特開平7-83399號公報、日本特公昭57-25760號公報等中的公知的技術轉送石腦油3。
在該實施例中，一邊參照圖4～圖10一邊由說明的以下的方法在使原油的混入量極少化的狀態(tài)下使用共用的陸上配管轉送原油和石腦油。
圖4表示用于說明本發(fā)明的原油和石腦油的轉送方法的實施例中的轉送狀況的概略框圖。
為了容易理解，圖4中省略了旁配管等。
在圖4中，大型油輪1具有作為運輸體罐的多個船內罐11，原油2和石腦油3為了不混入，而裝載于分別不同的船罐11中，停泊在運輸目的地的海上停泊處。
另外，通常在大型的油輪1上設置著用于將裝載的原油2轉送到陸上原油用罐4的泵12，在海上停泊處上設有用于轉送從泵12送出的原油2的閥51、壓力計52、1根配管53。另外，根據(jù)需要設有密度計54。
另外，在陸上設有作為儲存罐的多個原油用罐4及石腦油用罐5、6，通過閥61被連接到輔設到罐4、6的附近的配管53的前端。
另外，圖5表示本發(fā)明的原油與石腦油的轉送方法的一實施例的概略流程圖。具體地將是表示在轉送了石腦油后轉送原油的例子。
根據(jù)本實施例的原油與石腦油的轉送方法，在由1根配管53將原油2和石腦油3從船內罐11轉送到陸上的各罐4、6，首先將配管53連接在原油用罐4上(步驟S11)。
這時，由于在配管53中滯留著原油2，因此為了首先將石腦油3轉送到石腦油用罐6，需要將石腦油3送出到配管53中，由該泵作用將配管53中的原油2推出到原油用罐4上。
接著，預先算出滯留在連接船內罐11和各罐4、6的配管53中的原油的量(步驟S12)。
在此，配管53中的原油2以幾乎充滿的狀態(tài)儲存在閥51、61關閉了的配管53中，在這樣的情況下，可以將配管53中的容積作為原油2的體積(量)算出。
接著，在開始送出時，打開閥51、61，從船內罐11送出石腦油33，同時計量其石腦油3的送出量(步驟S13)。
該計量可以通過例如使用與配管31連接的流量計、或測量船內罐11的液面的高度或測量接受地點的罐4的液面的高度來進行。
接著，在從船內罐11送出的石腦油3的量成為與預先算出的滯留著的原油2的量幾乎同量時，停止從船內罐11送出石腦油3，將接受地點的罐從原油用罐4切換為石腦油用罐6(步驟S14)。
另外，之所以設定為幾乎同量，是因為由含在原油2中的重質化合物的比例和石腦油3的總轉送量等改變原油2向石腦油3的允許混入量。
接著，在將接受地點的罐從原油罐4切換為石腦油用罐6后，在開始從船內罐11送出石腦油3，將石腦油3儲存在石腦油罐6中(步驟S15)。
另外，在從船內罐11轉送完石腦油3時，停止大型油輪1的泵12。
這樣，根據(jù)本發(fā)明的原油和石腦油的轉送方法，由于通過送出石腦油3而可以由泵作用將滯留在配管53中的原油2壓出到原油用罐4中，因此可以有效地降低原油2向石腦油3的混入量。
另外，由于可以不用分隔原油3和石腦油2的特別的分隔劑等，因此，可以使轉送工程單純化。
接著，將大型油輪1的船內罐11的原油2轉送到原油用罐4。
這時，由于在配管53中滯留著石腦油3，需要將配管53中的石腦油3推出的石腦油用罐6中。
因此，保持使配管53與石腦油用罐6連接著的狀態(tài)不變(步驟S16)。
接著，預先算出滯留在連接船內罐11和各罐4、6的配管53中的石腦油3的量(步驟S17)。
接著，在從船內罐11送出原油2的同時、計量其原油2的送出量(步驟S18)。在從船內罐11送出的原油2的量與預先算出的滯留著的石腦油3的量幾乎同量時，使從船內罐11送出原油停止，將接受地點的罐從石腦油用罐6切換為原油用罐4(步驟S19)。
在將接受地點的罐從石腦油用罐6切換為原油用罐4后，再進行從船內罐11送出原油2，將原油2儲存在原油用罐4中(步驟S20)。
在從船內罐11轉送原油2結束時，使泵12停止，而且關閉閥51、61。因此，在配管53中滯留原油2。
這樣，由于可以通過送出原油2而由泵作用將滯留在配管53中的石腦油3壓出到石腦油用罐6中，因此，可以有效降低石腦油3向原油2的混入量。
另外，本實施例是從大型油輪1首先卸下石腦油3接著在卸下原油情況的原油與石腦油的轉送方法，但對于卸油的順序不作特別限定，也可以以與上述相反的順序(在原油卸下后進行石腦油的卸下)進行。該順序的決定考慮了卸油的油輪的裝載(是只裝載著原油還是裝載原油/石腦油)狀況后進行。
在本實施例的原油與石腦油的轉送方法中，最好是例如在預先算出滯在配管53中的原油2的量(步驟S12)時，將滯留的原油2至少溫度、密度等作為補正要素。
這樣，在從利用接受地點的原油用罐4的固定標尺42計量的原油2的量求出從船內罐11送出石腦油3的量時，由于可以補正與由已經(jīng)儲存在原油用罐4中的原油2的溫度差及密度差等產(chǎn)生的計量誤差，因此可以更精度良好地求得從原油用罐4切換為石腦油用罐6的時間。
在本實施例中，可以由安裝在配管53的泵12側的密度計54計量上述密度。
另外，當然在同樣地預先算出滯留在配管53中的石腦油3的量(步驟S17)時，也可以與上述同樣地將石腦油3的溫度、密度等作為補正要素。
另外，在計量石腦油3的送出量(步驟S13)時，也可以利用接受地點的原油用罐4的固定標尺42計量從船內罐11送出石腦油3的量，這樣，可以單純且確實地計量從船內罐11送出石腦油3的量，可以精度良好地求出將接受地點地罐從原油用罐4切換為石腦油用罐6的時間。
同樣，在計量原油2的送出量(步驟S18)時，當然也可以利用接受地點的石腦油用罐6的固定標尺62計量從船內罐11送出原油2的量。
本發(fā)明由于不使用分隔石腦油3和原油2的特別的分隔劑，石腦油3和原油2的分界是石腦油3和原油2混合的混合流體7。
該混合流體7，由于在配管53中形成為根據(jù)各種條件被決定的距離，因此為了防止原油2向石腦油3的混入或控制原油2向石腦油3和混入量，需要知道與石腦油3或原油2的送出量對應的混合流體7的狀態(tài)。
圖6是表示用于說明本發(fā)明的實施例的配管中的混合流體的概略圖，(a)是表示將石腦油送出到滯著原油的配管中的狀態(tài)的剖面圖，(b)是表示將原油送出到滯留著石腦油的配管中的狀態(tài)的剖面圖。
在該圖(a)，當將石腦油3送出到滯留著原油2的配管53中時，在配管53中形成距離L1的混合流體7，混合流體7的距離L1依賴于配管的長度(參照圖10)。
另外，濃度曲線表示配管53的橫截面中的石腦油3相對于原油2的比例，越往混合流體7的前端側，石腦油的比例越高，越往后端側石腦油的比例越低。
另外在該圖(b)中，當將原油2送出到滯留著石腦油3的配管53中時，距離L2的混合流體7形成在配管53中，混合流體7的距離L2同樣也依存于配管的長度。
另外，濃度曲線表示配管53的橫截面中的原油2相對于石腦油3的比例，越往混合流體7的前端側，原油的比例越低，越往后端側原油的比例越高。
在此，為了使原油2和石腦油3的混合極小化，需要精度良好地進行送出的石腦油3或原油2的流速控制及儲存罐的切換控制。
即，通過進行送出的石腦油3或原油2的流速控制(送出速度的控制)，混合流體7在配管53中的距離越短，可以使石腦油3和原油2的混合量越少。
另外，儲存罐的切換控制、即在什么時候停止石腦油3或原油2送出的控制，由于不能直接觀察轉送中混合流體7中的狀態(tài)，最好是進行配管3中的原油2、石腦油3及混合流體7的流動狀態(tài)的解析，利用該流動解析的結果。當這樣做時，可以精度良好地控制原油2向石腦油3的混入量，可以防止重質化合物混入石腦油3成為一定比例以上，防止由重質化合污染石腦油3的問題。
上述流動解析是由圖7所示的連續(xù)方程式(1)、動量方程式(2)、端流模型式(3)及擴散方程式(4)解析相對于送出流速的原油2、石腦油3及混合流體7的流動狀態(tài)。
在該圖中，可以由連續(xù)方程式(1)、動量方程式(2)及擴散方程式(4)計算配管53中的濃度分布。
而且，解析混合流體7的流動狀態(tài)，利用該流動解析結果決定停止從船內罐11送出石腦油3或原油2的時間。
當這樣做時，由于可以求得配管53的任意位置的石腦油比例或原油比例，因此例如即使在混合流體7的一部分被壓出罐4、6時，也可以精度良好地算出配管53中的流合流體7中的原油量或石腦油量。
另外，通過使滯留在配管53中的原油2或石腦油3運輸?shù)皆陀霉?或石腦油用罐6的石腦油3或原油2的送出速度變化來模擬混合流體7的流動狀態(tài)，可以選擇可以縮短混合流體7距離L1、L2的石腦油3或原油2的送出速度，可以在將原油2的向石腦油3的混入限制到最小限度的狀態(tài)下進行轉送。
以下，參照附圖對用本實施例的原油與石腦油的轉送方法、使用充滿了原油2的配管3將原油2及石腦油3從船內罐11轉送到陸上的原油用罐4及石腦油用罐6的解析例進行說明。
(解析例)圖8是表示用于說明本實施例的流動狀態(tài)的解析例的概略圖，(a)表示解析模式圖、(b)表示送出速度(流量)的變化的曲線圖。
在該圖(a)中，配管53其內徑是約1.2m、且其長度約是9km，滯留著原油2，從大型的油輪1的泵12送出石腦油3(未圖示)。
另外，在該圖(b)中，石腦油的送出速度通常幾乎與時間成比例地增多流量，如通常的送出曲線的那樣，當達到了規(guī)定的送出速度(例如約4800kl/hr)后，以該規(guī)定的送出速度繼續(xù)進行轉送，在停止轉送前，同樣地與時間幾乎成比例地減少流量，停止轉送。
與此相對，在本發(fā)明的原油與石腦油的轉送方法中，將送出剛剛開始后的石腦油3的送出速度急速的上升到上述規(guī)定的送出速度。這樣，通過從石腦油的送出剛剛開始后急劇是使送出速度增加，盡量地早地成為端流狀態(tài)，可以使混合流體7的距離極小化。
即通過模擬混合流體7的流動狀態(tài)，可以在送出剛剛開始后使石腦油3或原油2的送出速度變化，可以縮短配管53中的石腦油3與原油2混合流體7的長度，可以將配管53中的石腦油3與原油2的混合抑制到最小限度。
根據(jù)配管53中的原油2、石腦油3及由原油2與石腦油3構成的混合流體7的流動解析，使將滯留在配管53中的原油2或石腦油3向罐4、6壓出時的石腦油3或原油2的送出速度變化的方法不限定于上述送出速度的變化，例如根據(jù)配管的鋪設條件等而不同。
另外，也可以在送出即將停止前使石腦油3和原油2的送出速度變化，當這樣做時，可以更精度良好地求出將接受地點的罐從原油用罐4或石腦油用罐切換6為石腦油用罐6或原油用罐4的時間，可以更加確實地防止原油2混入石腦油3中。
圖9是表示用于說明本實施例的解析例中的原油與石腦油的轉送狀態(tài)的相對于轉送時間的轉送量的曲線圖。
首先沿圖5所示的流程圖說明本解析例的狀況。
大型油輪1是30萬噸級油輪，在多個船內罐11中不混入地裝入了約20萬KL的原油及約7KL的石腦油。
另外，在轉送開始前的配管53中滯留著原油2。
在用滯留著原油2的配管53從船內罐11向石腦油用罐6送出石腦油3時，將配管53連接到原油用罐4上(步驟S11)。
接著，預先算出滯留在連接船內罐11和原油用罐4的配管53中的原油的量(步驟S12)。
停泊在海上停泊處處的大型油輪1，裝入著石腦油3的船內罐11與設在大型油輪1上的泵12連接，泵12為了將滯留在配管53中的原油2推出到原油用罐4中，從船內罐11將石腦油3送出到配管53。而且，利用原油用罐4的固定標尺42計量其原油2的運輸量(步驟S13)。
在此，石腦油3根據(jù)上述解析結果以圖8(b)所示的送出曲線送出。
圖10是本實施例的解析例中的用于說明配管長度方向的石腦油濃度分布的濃度曲線的曲線圖。
在該圖中，各濃度曲線A、B、C是各配管長度中的石腦油濃度曲線，例如濃度曲線A表示從送出開始約0.6小時后的從配管長度約2350m到約2650m中存在的混合流體7的石腦油的濃度曲線。
即，當以上述送出曲線送出石腦油3時在配管長度約2650m前面的配管53中只存在著原油2，從配管長度約2650m到約2350m的配管53中與濃度曲線A對相對應地存在著原油2與石腦油3，配管長度約2350m跟前的配管53中只存在石腦油3。
另外，混合流體7，在配管53中具有約300m的長度，中央部(即配管長度約2500m的位置)的石腦油比例為約40vol％。
這樣，之所以在混合流體7的中央部石腦油比例不是約50vol，是因為石腦油3的密度比原油2的小，通過精度良好地測量原油3和石腦油3的密度可以精度良好地進行配管53中的流動解析。
另外，混合流體7隨著在配管53中被轉送而變長，例如，從送出開始起約1.2小時以后，如濃度曲線B所示，混合流體7的前端是在約5225m處時，后端是在約4775m處，混合流體7在配管53中具有約450m的長度。
在進一步轉送，例如從送出開始約2.4小時后，如濃度曲線C所示，在混合流體的前端是在約9365m處時，后端是在約8635m處，混合流體7在本配管53中約有730m的長度。
這樣，當算出混合流體7的前端到達了配管53端時的濃度曲線時，可以精度良好地算出混合流體7內的原油量。因此，可以知道將該混合流體7內的原油量從滯留在配管53中的原油量減去的原油量被推出到原油用罐4時混合流體7的前端到達了配管53的端。
即，可以知道混合流體7的前端到達了配管53的端、或幾秒后到達，而且即使是在混合流體7的前端被壓出到原油用罐4中時，也可以從流動解析結果知道剩在配管53中的混合流體7的長度及濃度曲線，可以精度良好地算出混入的原油量，因此，可以在極其精度良好的控制混入石腦油3的原油量的狀態(tài)下將滯留在配管53中的原油2推出。
為了幾乎不使原油混入石腦油用罐6的石腦油3中，而且為了使轉送到原油用罐4中的石腦油3極小化，只要在混合流體7的后端通過配管53時使石腦油的送出停止即可。
另外，在設定了可混入石腦油3中的原油量時，由于可從濃度曲線以算出對應于混入的原油量的混合流體7的送出停止位置，因此可以精度良好地控制原油2向石腦油3的混入量。
接著，在從船內罐11送出的石腦油3的送出量與預先算出的滯留的原油2的量幾乎同量時，使從船內罐11的石腦油3的送出停止，將接受地點的罐從原油用罐4切換為石腦油用罐6(步驟S14)。
然后，在將接受地點的罐從原油用罐4切換為石腦油用罐6后，再進行使從船內罐11的石腦油3的送出，將石腦油3儲存在石腦油用罐6中(步驟S15)。
接著，需要轉送原油2。但是，在該階段中，在配管53中滯留著石腦油3。
因此，為了用石腦油3推出滯留在配管53中的原油2，這次，用原油將滯留在配管53中的石腦油3推出到石腦油用罐6中。
此后，可以與上述情況同樣地進行實施。
即，為了不使原油2全部混入到石腦油用罐6的石腦油3中、并且使轉送到石腦油用罐6中的石腦油3極大化，只要在混合流體7的前端到達配管53端時使原油2的送出停止即可，另外，在設定了可混入石腦油3中的原油量時，可以從濃度曲線算出對應于混入的原油量的混合流體7的送出停止位置，在該停止位置為了使混合流體7停止，只要停止原油2的送出即可。
在本發(fā)明中，圖中未示的控制裝置進行滯留在配管中的原油等的算出、該算出的滯留原油量與計量的原油量的比較、混合流體的流動解析等。
控制裝置也可以構成為利用流動解析結果自動地控制泵12或閥51、61的開閉。這樣做時，可以更精度良好地控制原油2向石腦油3的混入量。
在閥56、61為手動時，作業(yè)員根據(jù)控制裝置的指示進行閥的開閉。
另外，用固定標尺42或固定標尺62計量被推出的原油2或石腦油3的量，從其測量結果算出從船內罐11被壓出的石腦油3和原油2的量時，每規(guī)定的時間將其計量結果輸入控制裝置時，可以知道混合流體7的流動狀態(tài)。
在此，關于將上述計量結果輸入控制裝置的時間，例如可以在從固定標尺數(shù)量約為5000kl前每增加約1000kl，將其計量結果輸入到控制裝置，而且從固定標尺數(shù)量的約1000kl前每增加約200kl將其計量結果輸入到控制裝置，這樣，可以更精度良好地得知混合流體7的流動狀態(tài)。
對于本發(fā)明的最佳實施例進行了說明，該本發(fā)明不被上述的實施例限定。
例如本發(fā)明不僅適用于VLCC，也可適用于比VLCC更大型的原油油輪即VLCC、或比VLCC小型的原油油輪。
根據(jù)本發(fā)明的石腦油的運輸方法由于可以利用運輸成本低的原油油輪進行石腦油的運輸，因此，可以大幅度地降低石腦油的成本，可以將石腦油的進價降低。
根據(jù)本發(fā)明的原油與石腦油的轉送方法，將原油組與石腦油組共同裝載在原油油輪上，從海上停泊處共用原油專用配管，可以在使原油和石腦油的混合極小化的狀態(tài)將原油和石腦油分離地接收到分別的罐中。
即，即使用原油用的配管從運輸石腦油來的原油油輪將石腦油轉送到陸上的罐中，也可以將原油和石腦油的混入(石腦油的污染)抑制為作為原料石腦油可以使用的水平以下。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性本發(fā)明除了可以適用于油輪(船)以外，還可以例如適用于帶油罐的貨車、汽車、飛機等。
權利要求
1.一種由運輸體進行的石腦油的運輸方法，它是利用運輸原油的運輸體的石腦油的運輸方法，其特征在于，將設在上述運輸體中的多個運輸體罐的至少一部分指定為石腦油裝載用，將該石腦油裝載用的上述運輸體罐的內部在裝入石腦油前預先進行清洗，在裝入石腦油或卸下石腦油時，從至少上述運輸體上的配管內抽出原油后進行上述石腦油裝入或卸出。
2.如權利要求1所述的由運輸體進行的石腦油的運輸方法，其特征在于，由原油進行裝載石腦油的運輸體罐的內部的清洗。
3.上如權利要求1或2所述的由運輸體進行的石腦油的運輸方法，其特征在于，上述運輸體是超過15萬重量噸的超大型原油油輪。
4.上如權利要求1所述的由運輸體進行的石腦油的運輸方法，其特征在于，避開連接著用于抽出上述配管內的原油的排泄管的上述輸油體罐地指定石腦油裝載用的運輸體罐。
5.上如權利要求1所述的由運輸體進行的石腦油的運輸方法，其特征在于，在裝入上述石腦油時，在裝載剛剛開始后的初期，以不攪拌有時殘留在上述運輸體罐的底部的原油殘留物的速度慢慢地裝入上述石腦油。
6.如權利要求1所述的由運輸體進行的石腦油的運輸方法，其特征在于，在卸下上述石腦油時以不攪拌有時殘留在上述運輸體罐的底部的原油殘留物的速度慢慢地進行上述石腦油的卸下。
7.如權利要求1所述的由運輸體進行的石腦油的運輸方法，其特征在于，根據(jù)上述石腦油的裝載量決定使用的上述運輸體罐的數(shù)量，并為了控制由于原油和石腦油的密度或比重不同而帶來的上述原油油輪的重心移動而指定裝載上述石腦油的上述運輸體罐。
8.一種原油和石腦油的轉送方法，是由一根配管從運輸體罐向儲存罐轉送原油和石腦油的方法，其特征在于，(1)在用上述配套管從上述運輸體罐向上述儲存罐送出上述石腦油或原油時，將上述配管與原油用或石腦油用的罐連接，同時，(2)預先算出滯留在連接上述運輸體罐和儲存罐的上述配管中的原油或石腦油的量，(3)從上述運輸體罐送出石腦油或原油、同時計算其送出量，(4)在從上述運輸體罐送出石腦油或原油的量與預先算出的滯在上述配管中的原油或石腦油的量幾乎同量時，停止從上述運輸體罐的石腦油或原油的送出，將接受地點的罐從原油用或石腦油用的罐切換為石腦油或原油用的罐，(5)在切換了上述罐后，再進從上述運輸體罐的石腦油或原油的送出，將石腦油或原油存儲在石腦油或原油用的罐中。
9.如權利要求8所述的原油與石腦油的轉送方法，其特征在于，進行上述配管中的由原油、石腦油及由原油與石腦油組成的混合流體的流動解析，利用該流動解析結果決定停止從上述運輸體罐的石腦油或原油的送出。
10.如權利要求8或9所述的原油與石腦油的轉送方法，其特征在于，在預算出滯在上述配管中的原油或石腦油量時，將滯留著的原油或石腦油的至少溫度、密度或比重作為補正要素。
11.如權利要求8所述的原油與石腦油的轉送方法，其特征在于，利用上述接受地點的罐的固定標尺計量從上述運輸體罐的石腦油或原油的送出量。
12.根如權利要求8所述的原油與石腦油的轉送方法，其特征在于，據(jù)上述流動解析結果使向罐推出滯留在上述配管中的原油或石腦油時的石腦油或原油的送出速度變化。
13.根如權利要求12所述的原油與石腦油的轉送方法，其特征在于，在剛剛開始上述石腦油或原油的送出后或即將停止送出前，使上述石腦油或原油的送出速度變化。
14.根如權利要求13所述的原油與石腦油的轉送方法，其特征在于，以規(guī)定的送出速度急速地提高上述石腦油或原油的送出剛剛開始后的上述石腦油或原油的送出速度。
全文摘要
本發(fā)明提供一種使用一根配管可以從運輸體罐將石腦油和原油分批轉送石腦油和原油的原油和石腦油的轉送方法。在用配管(53)從船內罐(11)將石腦油(3)送出到石腦油用罐(6)時，將配管(53)與原油用罐(4)連接，預先算出滯留在配管(53)中的原油(2)的量，在從船內罐(11)送出石腦油(3)的同時計量其送出量，根據(jù)配管(53)中的由原油(2)與石腦油(3)構成的混合流體(7)的流動解析，在石腦油(3)的送出量成為與預算出的滯留著的原油(2)的量大致同量時，使石腦油(3)的送出停止，切換為原油用罐(4)再進行石腦油(3)的送出。
文檔編號B63B27/24GK1412467SQ0214422
公開日2003年4月23日 申請日期2002年9月29日 優(yōu)先權日2001年10月5日
發(fā)明者田代安彥, 榎本國男, 篠原靖, 藤戶誠 申請人:出光石油化學株式會社, 出光興產(chǎn)株式會社, 出光油輪株式會社