一種汽車的前輪方位顯示裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車的前輪方位顯示裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現(xiàn)有汽車前輪轉向角度不易掌控等技術問題。汽車包括方向盤和與方向盤固連的轉軸，本前輪方位顯示裝置包括設置在轉軸上的主動齒輪，主動齒輪能夠跟隨轉軸同步轉動，主動齒輪的外周面具有齒牙一，主動齒輪外還套設有齒圈，齒圈的內壁上具有齒牙二，齒圈內還設有從動齒輪，從動齒輪的外周面上具有齒牙三，齒牙一和齒牙三分別與齒牙二相嚙合；從動齒輪的直徑大于主動齒輪的直徑；從動齒輪上連接有能夠隨從動齒輪轉動的連接軸，連接軸的上端端部設有指針，指針沿連接軸的徑向設置。本實用新型中通過指針的擺動能夠清楚明了的知道汽車前輪的轉向角度。
【專利說明】
一種汽車的前輪方位顯示裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車的前輪方位顯示裝置。【背景技術】
[0002]汽車是利用方向盤驅動前輪作轉向的，為了減輕轉向負荷，一般于方向盤至前輪之間設置適當減速比，為了提供更舒適的駕駛空間，現(xiàn)今汽車大都裝設成動力方向盤，這使得方向盤的操縱更省力，尤其是車子在靜止狀態(tài)時其效果更顯著，傳統(tǒng)的普通方向盤車子靜止狀態(tài)時操縱起來非常吃力，有動力方向盤則輕而易舉，但是，轉向系統(tǒng)的省力化只是讓駕駛人更舒適，由于汽車駕駛員不能夠看到汽車前輪的實際轉角，如果沒有適當指示裝置為之輔助，反而不容易將角度轉得很正確，往往在不知不覺中就將角度轉得太大或太小，這種情形尤其是在路邊停車和倒車入庫時特別容易發(fā)生，沒有經驗的新手遇到這些狀況時， 往往要嘗試許多次才成功，在就位之后，前輪的角度還是無法得知，往往于車子停定之后或預開出前必須先探頭檢視，給駕駛員造成不便，并且容易產生安全事故。
[0003]我國專利(公告號:CN103171626A;【公開日】:2013-06-26)公開了一種汽車方向盤和前輪轉角綜合顯示裝置，包括汽車方向盤、汽車前輪、方向盤傳感器、前輪傳感器、轉角計算及角度顯示處理器、顯示屏，汽車方向盤與汽車前輪相連，方向盤傳感器連接汽車方向盤， 將汽車方向盤旋轉圈數和角度信息傳遞給轉角計算及角度顯示處理器，前輪傳感器汽車前輪，將汽車前輪的旋轉角度信息傳遞給轉角計算及角度顯示處理器，轉角計算及角度顯示處理器連接顯示屏，將汽車方向盤的旋轉圈數、旋轉角度和汽車前輪的旋轉角度通過顯示屏進行顯示。
[0004]上述專利文獻中的前輪轉角綜合顯示裝置結構復雜，使用了大量的電路和電子設備，生產成本高。
【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種汽車的前輪方位顯示裝置，本實用新型所要解決的技術問題是:如何提供一種簡單實用的能夠顯示汽車前輪方位的裝置。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):
[0007]—種汽車的前輪方位顯示裝置，汽車包括方向盤和與方向盤固連的轉軸，其特征在于，所述前輪方位顯示裝置包括設置在所述轉軸上的主動齒輪，所述主動齒輪能夠跟隨所述轉軸同步轉動，所述主動齒輪的外周面具有齒牙一，所述主動齒輪外還套設有齒圈，所述齒圈的內壁上具有齒牙二，所述齒圈內還設有從動齒輪，所述從動齒輪的外周面上具有齒牙三，所述齒牙一和齒牙三分別與所述齒牙二相嚙合;所述從動齒輪的直徑大于所述主動齒輪的直徑;所述從動齒輪上連接有能夠隨所述從動齒輪轉動的連接軸，所述連接軸的上端端部設有指針，所述指針沿所述連接軸的徑向設置。
[0008]其原理如下:轉動方向時，方向盤帶動轉軸轉動，從而帶動主動齒輪轉動，通過各個齒輪齒牙的相互嚙合，將力矩進行傳遞，最終通過連接軸帶動指針擺動，從而顯示汽車前輪的方位角。本技術方案中通過不同直徑的主動齒輪和從動齒輪進行嚙合后減速傳動，使得方向盤轉動的角度進行成比例轉化為指針的擺動角度，與汽車前輪轉向角度相同或相近，從而更加清楚明了的知道前輪的轉動方位;技術方案中通過簡單的機械零件組合而成， 動作精準可靠，制造成本低。
[0009]在上述的汽車的前輪方位顯示裝置中，所述從動齒輪的直徑是所述主動齒輪的直徑的3?5倍。根據現(xiàn)有汽車方向盤轉動角度與汽車前輪轉動角度的比例，優(yōu)選從動齒輪的直徑是主動齒輪的直徑的4倍，使得指針擺動的角度與汽車前輪轉向角度趨于相同，方便觀察。
[0010]在上述的汽車的前輪方位顯示裝置中，所述連接軸與所述轉軸平行間隔設置，所述指針位于所述方向盤的下方且靠近所述方向盤，所述指針的針尖伸出所述方向盤的正下方。這樣防止方向盤阻擋視線，便于查看，方便使用。
[0011]在上述的汽車的前輪方位顯示裝置中，所述主動齒輪滑動套設在所述轉軸上，所述主動齒輪上還具有能夠將所述主動齒輪固定在所述轉軸上的定位件。這樣方便汽車后續(xù)增加本裝置，改裝方便，并且還能夠根據需要調整主動齒輪的位置，從而調整整個指針的高度。
[0012]在上述的汽車的前輪方位顯示裝置中，所述前輪方位顯示裝置還包括安裝座，所述安裝座內固設有軸承，所述齒圈位于所述軸承的內圈里。將安裝座安裝在車體上保持穩(wěn)定，通過軸承與齒圈連接減少磨損。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點如下:
[0014]1、本實用新型中通過不同直徑的主動齒輪和從動齒輪進行嚙合后減速傳動，使得方向盤轉動的角度進行成比例轉化為指針的擺動角度，與汽車前輪轉向角度相同或相近， 從而更加清楚明了的知道前輪的轉動方位。
[0015]2、本實用新型中通過簡單的機械零件組合而成，動作精準可靠，制造成本低?！靖綀D說明】
[0016]圖1是本前輪方位顯示裝置的結構示意圖。
[0017]圖中，1、方向盤;2、轉軸；3、主動齒輪;31、齒牙一;4、齒圈；41、齒牙二；5、從動齒輪;51、齒牙三;6、連接軸;7、指針;8、安裝座;9、軸承;10、定位件?！揪唧w實施方式】
[0018]為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1所示，汽車包括方向盤1和與方向盤1固連的轉軸2,前輪方位顯示裝置包括設置在轉軸2上的主動齒輪3，主動齒輪3能夠跟隨轉軸2同步轉動，主動齒輪3的外周面具有齒牙一 31，主動齒輪3外還套設有齒圈4,齒圈4的內壁上具有齒牙二41，齒圈4內還設有從動齒輪5,從動齒輪5的外周面上具有齒牙三51，齒牙一 31和齒牙三51分別與齒牙二41相嚙合； 從動齒輪5的直徑大于主動齒輪3的直徑;從動齒輪5上連接有能夠隨從動齒輪5轉動的連接軸6，連接軸6的上端端部設有指針7，指針7沿連接軸6的徑向設置;前輪方位顯示裝置還包括安裝座8，安裝座8內固設有軸承9，齒圈4位于軸承9的內圈里，將安裝座8安裝在車體上保持穩(wěn)定，通過軸承9與齒圈4連接減少磨損。轉動方向時，方向盤1帶動轉軸2轉動，從而帶動主動齒輪3轉動，通過各個齒輪齒牙的相互嚙合，將力矩進行傳遞，最終通過連接軸6帶動指針7擺動，從而顯示汽車前輪的方位角。本技術方案中通過不同直徑的主動齒輪3和從動齒輪5進行嚙合后減速傳動，使得方向盤1轉動的角度進行成比例轉化為指針7的擺動角度，與汽車前輪轉向角度相同或相近，從而更加清楚明了的知道前輪的轉動方位;技術方案中通過簡單的機械零件組合而成，動作精準可靠，制造成本低。
[0020]本實施例中從動齒輪5的直徑是主動齒輪3的直徑的3?5倍，作為優(yōu)選，本實施例中根據現(xiàn)有汽車方向盤1轉動角度與汽車前輪轉動角度的比例，從動齒輪5的直徑是主動齒輪3的直徑的4倍，使得指針7擺動的角度與汽車前輪轉向角度趨于相同，方便觀察。
[0021]如圖1所示，連接軸6與轉軸2平行間隔設置，指針7位于方向盤1的下方且靠近方向盤1，指針7的針尖伸出方向盤1的正下方，這樣防止方向盤1阻擋視線，便于查看，方便使用； 主動齒輪3滑動套設在轉軸2上，主動齒輪3上還具有能夠將主動齒輪3固定在轉軸2上的定位件10;這樣方便汽車后續(xù)增加本裝置，改裝方便，并且還能夠根據需要調整主動齒輪3的位置，從而調整整個指針7的高度。
[0022]在不背離本實用新型的精髓的前提下，本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種汽車的前輪方位顯示裝置，汽車包括方向盤(1)和與方向盤(1)固連的轉軸(2)， 其特征在于，所述前輪方位顯示裝置包括設置在所述轉軸(2)上的主動齒輪(3)，所述主動 齒輪(3)能夠跟隨所述轉軸(2)同步轉動，所述主動齒輪(3)的外周面具有齒牙一 (31)，所述 主動齒輪(3)外還套設有齒圈(4)，所述齒圈(4)的內壁上具有齒牙二(41)，所述齒圈(4)內 還設有從動齒輪(5)，所述從動齒輪(5)的外周面上具有齒牙三(51)，所述齒牙一(31)和齒 牙三(51)分別與所述齒牙二(41)相嚙合;所述從動齒輪(5)的直徑大于所述主動齒輪(3)的 直徑;所述從動齒輪(5)上連接有能夠隨所述從動齒輪(5)轉動的連接軸(6 )，所述連接軸 (6)的上端端部設有指針(7 )，所述指針(7)沿所述連接軸(6)的徑向設置。2.根據權利要求1所述的汽車的前輪方位顯示裝置，其特征在于，所述從動齒輪(5)的 直徑是所述主動齒輪(3)的直徑的3?5倍。3.根據權利要求1或2所述的汽車的前輪方位顯示裝置，其特征在于，所述連接軸(6)與 所述轉軸(2)平行間隔設置，所述指針(7)位于所述方向盤(1)的下方且靠近所述方向盤 (1)，所述指針(7)的針尖伸出所述方向盤(1)的正下方。4.根據權利要求1或2所述的汽車的前輪方位顯示裝置，其特征在于，所述主動齒輪(3) 滑動套設在所述轉軸(2)上，所述主動齒輪(3)上還具有能夠將所述主動齒輪(3)固定在所 述轉軸(2)上的定位件(10)。5.根據權利要求4所述的汽車的前輪方位顯示裝置，其特征在于，所述前輪方位顯示裝 置還包括安裝座(8)，所述安裝座(8)內固設有軸承(9)，所述齒圈(4)位于所述軸承(9)的內圈里。
【文檔編號】B62D15/02GK205652209SQ201620370290
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月27日 公開號201620370290.3, CN 201620370290, CN 205652209 U, CN 205652209U, CN-U-205652209, CN201620370290, CN201620370290.3, CN205652209 U, CN205652209U
【發(fā)明人】包莉麗
【申請人】包莉麗