一種石墨烯觸摸智能控制電容屏的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種石墨烯觸摸智能控制電容屏，包括電容式觸摸屏與石墨烯電池組，石墨烯電池組設(shè)置在第一載物車(chē)上，第一載物車(chē)的底部設(shè)有第一移動(dòng)輪，電容式觸摸屏設(shè)置在第二載物車(chē)上，第二載物車(chē)的底部設(shè)有第二移動(dòng)輪，第二移動(dòng)輪通過(guò)第二車(chē)輪腳與第二載物車(chē)連接，第二車(chē)輪腳的上端與第二載物車(chē)連接，電容式觸摸屏與石墨烯電池組通過(guò)電接線連接。本實(shí)用新型通過(guò)電接線可以方便電容式觸摸屏與石墨烯電池組對(duì)接；方便移動(dòng)，移動(dòng)更加靈活。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種石墨烯觸摸智能控制電容屏
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電容屏，特別涉及一種石墨烯觸摸智能控制電容屏。
【背景技術(shù)】
[0002]石墨烯超級(jí)電容器為基于石墨烯材料的超級(jí)電容器的統(tǒng)稱(chēng)。由于石墨烯獨(dú)特的二維結(jié)構(gòu)和出色的固有的物理特性，諸如異常高的導(dǎo)電性和大表面積，石墨烯基材料在超級(jí)電容器中的應(yīng)用具有極大的潛力。石墨烯基材料與傳統(tǒng)的電極材料相比，在能量?jī)?chǔ)存和釋放的過(guò)程中?，F(xiàn)有的電容器不方便移動(dòng)，與電源對(duì)接也不方便，移動(dòng)靈活度差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便移動(dòng)，通過(guò)電接線可以方便電容式觸摸屏與石墨烯電池組對(duì)接;方便移動(dòng)，移動(dòng)更加靈活的石墨烯觸摸智能控制電容屏。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種石墨烯觸摸智能控制電容屏，包括電容式觸摸屏與石墨烯電池組，石墨烯電池組設(shè)置在第一載物車(chē)上，第一載物車(chē)上設(shè)有第一限位銷(xiāo)，第一限位銷(xiāo)與第一載物車(chē)通過(guò)螺紋連接，第一限位銷(xiāo)設(shè)置在石墨烯電池組的兩側(cè);第一載物車(chē)的底部設(shè)有第一移動(dòng)輪，第一移動(dòng)輪為萬(wàn)向輪;第一移動(dòng)輪通過(guò)第一車(chē)輪腳與第一載物車(chē)連接，第一車(chē)輪腳的上端與第一載物車(chē)連接，第一車(chē)輪腳的下端與第一移動(dòng)輪連接；電容式觸摸屏設(shè)置在第二載物車(chē)上，第二載物車(chē)的底部設(shè)有第二移動(dòng)輪，第二移動(dòng)輪為萬(wàn)向輪;第二移動(dòng)輪通過(guò)第二車(chē)輪腳與第二載物車(chē)連接，第二車(chē)輪腳的上端與第二載物車(chē)連接，第二車(chē)輪腳的下端與第二載物車(chē)連接;第二載物車(chē)上設(shè)有第二限位銷(xiāo)，第二限位銷(xiāo)設(shè)置在電容式觸摸屏的兩側(cè)；電容式觸摸屏與石墨烯電池組通過(guò)電接線連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述第二載物車(chē)上設(shè)有支撐桿，支撐桿的端部設(shè)有第一牽引輪與第二牽引輪，電接線繞過(guò)第一牽引輪與第二牽引輪。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一牽引輪與第二牽引輪的形狀大小相同。
[0008]進(jìn)一步地，所述支撐桿呈傾斜狀。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一車(chē)輪腳為彎曲狀。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)第一載物車(chē)可以方便石墨烯電池組的移動(dòng)，通過(guò)第一限位銷(xiāo)可以使石墨烯電池組牢固地安裝在第一載物車(chē)上;通過(guò)第一移動(dòng)輪方便第一載物車(chē)的移動(dòng);通過(guò)第二載物車(chē)可以方便電容式觸摸屏的移動(dòng)，通過(guò)第二限位銷(xiāo)可以使電容式觸摸屏牢固地安裝在第二載物車(chē)上;通過(guò)第二移動(dòng)輪方便電容式觸摸屏的移動(dòng);通過(guò)電接線可以方便電容式觸摸屏與石墨烯電池組對(duì)接;方便移動(dòng)，移動(dòng)更加靈活。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0012]圖1為本實(shí)用新型石墨烯觸摸智能控制電容屏的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]如圖1所示，一種石墨烯觸摸智能控制電容屏，包括電容式觸摸屏I與石墨烯電池組2，石墨烯電池組2設(shè)置在第一載物車(chē)3上，第一載物車(chē)3上設(shè)有第一限位銷(xiāo)4，第一限位銷(xiāo)4與第一載物車(chē)3通過(guò)螺紋連接，第一限位銷(xiāo)4設(shè)置在石墨烯電池組2的兩側(cè);第一載物車(chē)3的底部設(shè)有第一移動(dòng)輪5，第一移動(dòng)輪5為萬(wàn)向輪;第一移動(dòng)輪5通過(guò)第一車(chē)輪腳6與第一載物車(chē)3連接，第一車(chē)輪腳6的上端與第一載物車(chē)3連接，第一車(chē)輪腳6的下端與第一移動(dòng)輪5連接;電容式觸摸屏I設(shè)置在第二載物車(chē)7上，第二載物車(chē)7的底部設(shè)有第二移動(dòng)輪8，第二移動(dòng)輪8為萬(wàn)向輪;第二移動(dòng)輪8通過(guò)第二車(chē)輪腳9與第二載物車(chē)7連接，第二車(chē)輪腳9的上端與第二載物車(chē)7連接，第二車(chē)輪腳9的下端與第二載物車(chē)7連接;第二載物車(chē)7上設(shè)有第二限位銷(xiāo)10，第二限位銷(xiāo)10設(shè)置在電容式觸摸屏I的兩側(cè)；電容式觸摸屏I與石墨烯電池組2通過(guò)電接線14連接;第二載物車(chē)7上設(shè)有支撐桿11，支撐桿11的端部設(shè)有第一牽引輪12與第二牽引輪13，電接線14繞過(guò)第一牽引輪12與第二牽引輪13，第一牽引輪12與第二牽引輪13的形狀大小相同，支撐桿11呈傾斜狀，第一車(chē)輪腳6為彎曲狀。
[0015]本實(shí)用新型石墨烯觸摸智能控制電容屏，通過(guò)第一載物車(chē)3可以方便石墨烯電池組2的移動(dòng)，通過(guò)第一限位銷(xiāo)4可以使石墨烯電池組2牢固地安裝在第一載物車(chē)3上;通過(guò)第一移動(dòng)輪5方便第一載物車(chē)3的移動(dòng);通過(guò)第二載物車(chē)7可以方便電容式觸摸屏I的移動(dòng)，通過(guò)第二限位銷(xiāo)10可以使電容式觸摸屏I牢固地安裝在第二載物車(chē)7上;通過(guò)第二移動(dòng)輪8方便電容式觸摸屏I的移動(dòng);通過(guò)電接線14可以方便電容式觸摸屏I與石墨烯電池組2對(duì)接;方便移動(dòng)，移動(dòng)更加靈活。
[0016]其中，第二載物車(chē)7上設(shè)有支撐桿11，支撐桿11的端部設(shè)有第一牽引輪12與第二牽弓丨輪13，電接線14繞過(guò)第一牽引輪12與第二牽引輪13，第一牽引輪12與第二牽引輪13的形狀大小相同，支撐桿11呈傾斜狀，所以方便對(duì)電接線14進(jìn)行輸送。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種石墨烯觸摸智能控制電容屏，包括電容式觸摸屏與石墨烯電池組，其特征在于:石墨烯電池組設(shè)置在第一載物車(chē)上，第一載物車(chē)上設(shè)有第一限位銷(xiāo)，第一限位銷(xiāo)與第一載物車(chē)通過(guò)螺紋連接，第一限位銷(xiāo)設(shè)置在石墨烯電池組的兩側(cè);第一載物車(chē)的底部設(shè)有第一移動(dòng)輪，第一移動(dòng)輪為萬(wàn)向輪;第一移動(dòng)輪通過(guò)第一車(chē)輪腳與第一載物車(chē)連接，第一車(chē)輪腳的上端與第一載物車(chē)連接，第一車(chē)輪腳的下端與第一移動(dòng)輪連接；電容式觸摸屏設(shè)置在第二載物車(chē)上，第二載物車(chē)的底部設(shè)有第二移動(dòng)輪，第二移動(dòng)輪為萬(wàn)向輪;第二移動(dòng)輪通過(guò)第二車(chē)輪腳與第二載物車(chē)連接，第二車(chē)輪腳的上端與第二載物車(chē)連接，第二車(chē)輪腳的下端與第二載物車(chē)連接;第二載物車(chē)上設(shè)有第二限位銷(xiāo)，第二限位銷(xiāo)設(shè)置在電容式觸摸屏的兩側(cè)；電容式觸摸屏與石墨烯電池組通過(guò)電接線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石墨烯觸摸智能控制電容屏，其特征在于:第二載物車(chē)上設(shè)有支撐桿，支撐桿的端部設(shè)有第一牽引輪與第二牽引輪，電接線繞過(guò)第一牽引輪與第二牽引輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的石墨烯觸摸智能控制電容屏，其特征在于:第一牽引輪與第二牽引輪的形狀大小相同。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的石墨烯觸摸智能控制電容屏，其特征在于:支撐桿呈傾斜狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石墨烯觸摸智能控制電容屏，其特征在于:第一車(chē)輪腳為彎曲狀。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK205632553SQ201620403855
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】張 杰
【申請(qǐng)人】四川中旺建設(shè)集團(tuán)有限公司