一種新型滑板車后輪裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型滑板車后輪裝置，包括固定件和后輪支撐組件，所述后輪支撐組件包括螺桿、彈簧、連軸件和輪軸，所述固定件、連軸件、彈簧依次串連在螺桿上，所述連軸件與輪軸轉(zhuǎn)動連接，所述輪軸兩側(cè)連接有后輪，所述連軸件與固定件轉(zhuǎn)動連接，該固定件上設(shè)置有凹槽，該連軸件上設(shè)置有與凹槽相對應(yīng)的滾珠。本實用新型通過連軸件上的滾珠在固定件上的月牙型凹槽里滑動，并配合彈簧伸縮配合實現(xiàn)連軸件與固定件小角度轉(zhuǎn)動，進一步在使用時行駛者可通過控制自身重心調(diào)整輪軸傾斜方向，使的滑板車在轉(zhuǎn)彎時不容易傾倒，并在不平的路面避免后輪過度彈跳帶來危險，平穩(wěn)行駛。
【專利說明】
一種新型滑板車后輪裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種滑板車，特別是一種滑板車后輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]滑板車作為一種運動器材，近年來被用作代步和休閑娛樂工具深受青少年的喜愛。目前市面上的滑板車主要由手握轉(zhuǎn)向桿、踏板、前輪和后輪組成，該類滑板車的手握轉(zhuǎn)向桿與踏板之間呈可折疊連接，具有占用空間小、方便攜帶，操作簡單等優(yōu)勢。但由于這類滑板車的后輪輪軸固定設(shè)置在踏板上，一方面滑板車行駛在不平的路面時，滑板車的踏板會隨著輪子上、下跳動而造成行駛不穩(wěn)定，并可能因為后輪過度彈跳讓使用者從踏板上滑落，不能保障使用者的安全。目前市面上的一些滑板車在后輪上安裝了避震器，但這類避震器仍然沒有達到理想的避震效果，另一方面轉(zhuǎn)彎時彎道外側(cè)的輪子翹起，此時后輪輪子的軸心線的指向與滑板車傾倒的方向一致，一旦轉(zhuǎn)彎的角度過大，就會有摔倒的可能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的主要問題在于提供一種具有減震效果，可調(diào)整輪軸傾斜方向的滑板車后輪裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用技術(shù)方案為:一種新型滑板車后輪裝置，包括固定件和后輪支撐組件，所述后輪支撐組件包括螺桿、彈簧、連軸件和輪軸，所述固定件、連軸件、彈簧依次串連在螺桿上，所述連軸件與輪軸轉(zhuǎn)動連接，所述輪軸兩側(cè)連接有后輪，所述連軸件與固定件轉(zhuǎn)動連接，該固定件上設(shè)置有凹槽，該連軸件上設(shè)置有與凹槽相對應(yīng)的滾珠。
[0005]進一步地，所述凹槽為月牙型凹槽，使連軸件與固定件小角度轉(zhuǎn)動。
[0006]進一步地，所述滾珠和凹槽至少3個為一組，使連軸件與固定件轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。
[0007]進一步地，所述螺桿與輪軸中軸線呈30°-45°角，使連軸件轉(zhuǎn)動時輪軸上下傾斜。
[0008]進一步地，所述固定件上開有固定孔。
[0009]進一步地，所述固定孔的數(shù)量為4個。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型通過連軸件上的滾珠在固定件上的月牙型凹槽里滑動，并配合彈簧伸縮配合實現(xiàn)連軸件與固定件小角度轉(zhuǎn)動，進一步在使用時行駛者可通過控制自身重心調(diào)整輪軸傾斜方向，使的滑板車在轉(zhuǎn)彎時不容易傾倒，并在不平的路面避免后輪過度彈跳帶來危險，平穩(wěn)行駛，本實用新型設(shè)計合理，符合市場需求，適合推廣。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的爆炸圖；
[0013]圖3為本實用新型爆炸圖的主視圖；
[0014]圖4為本實用新型爆炸圖的俯視圖；
[0015]圖5為本實用新型爆炸圖的仰視圖?！揪唧w實施方式】
[0016]如圖1-5所示，一種新型滑板車后輪裝置，包括固定件1和后輪支撐組件2,所述固定件1開有固定孔9,所述固定孔9的數(shù)量為4個，可更加牢固的固定在滑板車后端，所述后輪支撐組件2包括螺桿3、彈簧5、連軸件4和輪軸7,所述螺桿3串連固定件1、連軸件4和彈簧5， 所述彈簧5能有效起到一個減震緩沖的效果，所述固定件1設(shè)置有凹槽10,所述連軸件4設(shè)置有與凹槽10相對應(yīng)的滾珠6,滾珠6在凹槽10內(nèi)滑動并配合彈簧5伸縮使連軸件4與固定件1 轉(zhuǎn)動連接，所述凹槽10為月牙型凹槽，所述滾珠6和凹槽10至少3個為一組，使連軸件4與固定件1小角度平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，所述連軸件4與輪軸7轉(zhuǎn)動連接，所述輪軸7兩側(cè)連接有后輪8,所述螺桿3與輪軸7中軸線呈30° -45°角，使連軸件4轉(zhuǎn)動時輪軸7上下傾斜。
[0017]使用時，本新型滑板車后輪裝置安裝在滑板車后端，轉(zhuǎn)彎時使用者通過控制重心調(diào)整輪軸傾斜方向，防止摔倒。
[0018]本實用新型通過連軸件上的滾珠在固定件上的月牙型凹槽里滑動，并配合彈簧伸縮配合實現(xiàn)連軸件與固定件小角度轉(zhuǎn)動，進一步在使用時行駛者可通過控制自身重心調(diào)整輪軸傾斜方向，使的滑板車在轉(zhuǎn)彎時不容易傾倒，并在不平的路面避免后輪過度彈跳帶來危險，平穩(wěn)行駛。[〇〇19]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行同等替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型滑板車后輪裝置，包括固定件(1)和后輪支撐組件(2)，其特征在于，所述后 輪支撐組件(2)包括螺桿(3)、彈簧(5)、連軸件(4)和輪軸(7)，所述固定件(1)、連軸件(4)、 彈簧(5)依次串連在螺桿(3)上，所述連軸件(4)與輪軸(7)轉(zhuǎn)動連接，所述輪軸(7)兩側(cè)連接 有后輪(8)，所述連軸件(4)與固定件(1)轉(zhuǎn)動連接，該固定件(1)上設(shè)置有凹槽(10)，該連軸 件(4)上設(shè)置有與凹槽(10)相對應(yīng)的滾珠(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車后輪裝置，其特征在于，所述凹槽(10)為月牙 型凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型滑板車后輪裝置，其特征在于，所述滾珠(6)和凹 槽(10)至少3個為一組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車后輪裝置，其特征在于，所述螺桿(3)與輪軸 (7)中軸線呈30°-45°角。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車后輪裝置，其特征在于，所述固定件(1)上開 有固定孔(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型滑板車后輪裝置，其特征在于，所述固定孔(9)的數(shù) 量為4個。
【文檔編號】B62M1/00GK205574197SQ201620283592
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】黃孝榮
【申請人】寧波市鄞州綠通金屬制品有限公司