一種智能踏頻裝置及其自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種智能踏頻裝置，所述的踏頻裝置包括上蓋、感應(yīng)模塊、通信模塊、微型中央處理器、空心管、電池、下蓋；所述的上蓋設(shè)于空心管的一端，所述的上蓋與空心管通過活動(dòng)連接；所述的感應(yīng)模塊、通信模塊、微型中央處理器與電池電連接，所述的感應(yīng)模塊將測到的踏頻信號(hào)傳送給微型中央處理器，所述的微型中央處理器將接收到的踏頻信號(hào)傳輸給通信模塊；所述的下蓋設(shè)于空心管的另外一端，所述的下蓋與空心管活動(dòng)連接。屬于電子產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域。目的是提供一款結(jié)構(gòu)簡單，便于與自行車組裝，且不影響自行車的外觀，主要是便于更加全面準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)踏頻的總數(shù)的智能踏頻裝置及其自行車。
【專利說明】
一種智能踏頻裝置及其自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種踏頻裝置，特別是一種智能踏頻裝置及其自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人越來越多的人，傾向于用騎自行車的方式來調(diào)節(jié)和緩解工作和生活中的壓力，使得騎友這支隊(duì)伍越來越壯大，而騎友們對于自行車的要求也是越來越挑剔，對于自行車的配套裝備要求也是越來越高。比如自行車的踏頻計(jì)踏頻統(tǒng)計(jì)設(shè)備的要求;而傳統(tǒng)的踏頻計(jì)主要是通過霍爾傳感器來實(shí)現(xiàn)，這種方式需要安裝霍爾傳感器和磁鐵。安裝較為麻煩，而且還破壞了自行車的外觀，非常不隱蔽。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了提供一款結(jié)構(gòu)輕巧、方便與自行車便捷組裝的、同時(shí)不影響自行車的外觀形狀，還能夠及時(shí)準(zhǔn)確的采集自行車踏頻總數(shù)的一種智能踏頻裝置及其自行車。
[0004]一種智能踏頻裝置，所述的踏頻裝置包括上蓋、感應(yīng)模塊、通信模塊、微型中央處理器、空心管、電池、下蓋;所述的上蓋設(shè)于空心管的一端，所述的上蓋與空心管通過活動(dòng)連接;所述的感應(yīng)模塊、通信模塊、微型中央處理器與電池電連接，所述的感應(yīng)模塊將測到的踏頻信號(hào)傳送給微型中央處理器，所述的微型中央處理器將接收到的踏頻信號(hào)傳輸給通信模塊;所述的下蓋設(shè)于空心管的另外一端，所述的下蓋與空心管活動(dòng)連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述的感應(yīng)模塊為陀螺儀芯片。
[0006]進(jìn)一步的，所述的通信模塊為藍(lán)牙芯片。
[0007]進(jìn)一步的，所述上蓋和下蓋與空心管的活動(dòng)連接為卡扣連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述上蓋和下蓋與空心管的活動(dòng)連接為螺紋連接。
[0009]采用上述任一一項(xiàng)所述的智能踏頻裝置的自行車，所述的智能踏頻裝置設(shè)于自行車的中軸。
[0010]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本方案結(jié)構(gòu)簡單，便于與自行車組裝，且不影響自行車的外觀，主要是便于更加全面準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)踏頻的總數(shù)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的整體分解示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型與自行車結(jié)合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0014]圖4為本實(shí)用新型與自行車結(jié)合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0015]圖5為本實(shí)用新型與自行車結(jié)合時(shí)的部分放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0017]1-上蓋、2-感應(yīng)模塊、3-通信模塊、4-微型中央處理器、5-空心管、6-電池、7-下蓋、8-中軸、9-自行車架、I O-智能踏頻裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型優(yōu)選的具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步地說明。所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0019]1、如圖1至4中所示，本方案中所述的一種智能踏頻裝置，所述的踏頻裝置包括上蓋1、感應(yīng)模塊2、通信模塊3、微型中央處理器4、空心管5、電池6、下蓋7;所述的上蓋I設(shè)于空心管5的一端，所述的上蓋I與空心管5通過活動(dòng)連接;所述的感應(yīng)模塊2、通信模塊3、微型中央處理器4與電池6電連接，所述的感應(yīng)模塊2將測到的踏頻信號(hào)傳送給微型中央處理器4，所述的微型中央處理器4將接收到的踏頻信號(hào)(踏頻是要經(jīng)過中央處理器經(jīng)過算法計(jì)算出來的)傳輸給通信模塊3;所述的下蓋7設(shè)于空心管5的另外一端，所述的下蓋7與空心管5活動(dòng)連接;在本方案中所述的感應(yīng)模塊2為陀螺儀芯片，當(dāng)然也可以是其它芯片，但在本方案中所述的感應(yīng)模塊2為陀螺儀芯片;在本方案中所述的通信模塊3為藍(lán)牙芯片，當(dāng)也可以是其它芯片，但在本方案中所述的通信模塊3為藍(lán)牙芯片;在本方案中所述上蓋I和下蓋7與空心管5的活動(dòng)連接為卡扣連接或是螺紋連接。一種采用本方案中上述的智能踏頻裝置的自行車，所述的智能踏頻裝置設(shè)于自行車9的中軸8。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能踏頻裝置，其特征在于:所述的踏頻裝置包括上蓋(I)、感應(yīng)模塊(2)、通信模塊(3)、微型中央處理器(4)、空心管(5)、電池(6)、下蓋(7);所述的上蓋(I)設(shè)于空心管(5)的一端，所述的上蓋(I)與空心管(5)通過活動(dòng)連接;所述的感應(yīng)模塊(2)、通信模塊(3)、微型中央處理器(4)與電池(6)電連接，所述的感應(yīng)模塊(2)將測到的踏頻信號(hào)傳送給微型中央處理器(4)，所述的微型中央處理器(4)將接收到的踏頻信號(hào)傳輸給通信模塊(3);所述的下蓋(7)設(shè)于空心管(5)的另外一端，所述的下蓋(7)與空心管(5)活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能踏頻裝置，其特征在于:所述的感應(yīng)模塊(2)為陀螺儀芯片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能踏頻裝置，其特征在于:所述的通信模塊(3)為藍(lán)牙芯片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能踏頻裝置，其特征在于:所述上蓋(I)和下蓋(7)與空心管(5)的活動(dòng)連接為卡扣連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能踏頻裝置，其特征在于:所述上蓋(I)和下蓋(7)與空心管(5 )的活動(dòng)連接為螺紋連接。6.采用上述權(quán)利要求1至5中任一一項(xiàng)所述的智能踏頻裝置的自行車，其特征在于:所述的智能踏頻裝置設(shè)于自行車的中軸(8)。
【文檔編號(hào)】B62M1/00GK205524765SQ201620069881
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】梁晨
【申請人】深圳趣動(dòng)智能科技有限公司