電動環(huán)保型全地形車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于全地形車領域，特別涉及一種適用于兒童使用的電動環(huán)保型全地形車。電動環(huán)保型全地形車，包括車架，車架的前端連接有前輪組件，其特征在于：所述的車架的后端連接有可以擺動的后搖架，所述的后搖架上設置有驅動電機，還包括連接在后搖架上的后輪組件，后搖架與車架之間還設置有后軸減震器，所述的驅動電機與后輪組件連接，車架上還設置有電池組件，電池組件為驅動電機供電；本實用新型是一種車架結構簡單，制造成本低的電動環(huán)保型全地形車。
【專利說明】
電動環(huán)保型全地形車
技術領域
[0001]本實用新型屬于全地形車領域，特別涉及一種適用于兒童使用的電動環(huán)保型全地形車。
【背景技術】
[0002]現有的用于沙灘上進行運動的全地形車一般都為汽油車，汽油車具有較好的動力和通過性，對于成人使用者來講，這可能是其有點，但對于兒童使用者來講，這存在一定的安全隱患，出于對兒童用戶安全的考慮，汽油動力的全地形車可能不太適合兒童使用。
[0003]中國專利:200420094023.5，名稱:電動沙灘車，其公開了一種采用電機、減速裝置驅動的電動沙灘車，進一步的，其公開了一種電池為與車架上且可以快速拆卸，其并沒有公開電機如何與車軸連接的，也并沒有提及傳動方式中可能存在的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對現有技術的不足，設計了一種車架結構簡單，制造成本低的電動環(huán)保型全地形車，進一步的，本實用新型中的驅動電機和后軸都連接在后搖架上，保證了驅動電機與后軸之間的傳動穩(wěn)定性，再者，本實用新型能夠對車身的狀態(tài)進行檢測，并反饋給控制器，控制器根據車身狀態(tài)來判斷電機是否進行工作，保證了車輛使用的安全性。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]電動環(huán)保型全地形車，包括車架，車架的前端連接有前輪組件，其特征在于:所述的車架的后端連接有可以擺動的后搖架，所述的后搖架上設置有驅動電機，還包括連接在后搖架上的后輪組件，后搖架與車架之間還設置有后軸減震器，所述的驅動電機與后輪組件連接，車架上還設置有電池組件，電池組件為驅動電機供電，本實用新型中驅動電機和后軸都連接在后搖架上，驅動電機和后軸之間采用鏈傳動，在后搖架隨著地形擺動時，驅動電機與后軸之間的距離恒定，不會出現傳動鏈過松或者過緊的問題，保證了驅動電機與后軸之間的傳動平穩(wěn)性。
[0007]進一步的，所述的前輪組件包括與車架連接的前搖臂，前搖臂的兩端連接有轉向節(jié)，前輪連接在轉向節(jié)上，還包括連接在車架上的方向軸，方向軸的下端轉向板，轉向板通過轉向連桿與轉向節(jié)連接。
[0008]前搖臂呈桿狀，前搖臂的中部與車架連接，所述前搖臂的兩側與車架之間設置有前輪減震器。
[0009]本實用新型采用杠桿式的前搖臂，簡化了前輪組件的結構的復雜程度，便于加工，降低了材料成本和加工成本，在全地形車的整車成本上也得到體現。
[0010]所述的后輪組件包括后搖架上設置有后軸承座，后軸安裝在后軸承座內，后輪連接在后軸的兩端，所述的后軸上設置有與驅動電機連接的后軸鏈輪。
[0011 ]所述的后軸上設有軸承，軸承安裝在后軸承座內。
[0012]所述的車架上還設置有放置腳的腳踏部，腳踏部用于放置腳，保證使用過程中的舒適性。
[0013]所述的車架上設置有檢測車身狀態(tài)的陀螺儀，陀螺儀連接有控制器，控制器與驅動電機連接，本實用新型設置的陀螺儀能夠對車身的傾斜角度進行檢測，當傾斜角度過大時，控制器能夠根據陀螺儀的信號來控制驅動電機的工裝狀態(tài)，當車身傾斜過大時，陀螺儀發(fā)出信號給控制器，驅動電機停止工作，一方面，車身失去動力，可能避免后續(xù)的傾覆的發(fā)生，另一方面，由于車輛失去動力，也能避免車輛傾覆過程中對人產生的傷害，有利于人員的安全。
[0014]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0015]本實用新型是一種車架結構簡單，制造成本低的電動環(huán)保型全地形車，本實用新型中的驅動電機和后軸都連接在后搖架上，保證了驅動電機與后軸之間的傳動穩(wěn)定性，再者，本實用新型能夠對車身的狀態(tài)進行檢測，并反饋給控制器，控制器根據車身狀態(tài)來判斷電機是否進行工作，保證了車輛使用的安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的俯視不意圖；
[0017]圖2為本實用新型的左視不意圖；
[0018]圖3為沒有安裝車輪狀態(tài)下的本實用新型的結構示意圖；
[0019]圖4為陀螺儀、控制器與驅動電機之間的連接示意圖；
[0020]圖中I為前搖臂，2為轉向板，3為轉向連桿，4為轉向節(jié)，5為前輪，6為電池組件，7為腳踏部，8為驅動電機，9為后輪，10為后軸，11為軸承，12為后軸承座，13為后剎車盤，14為后搖架，15為車把，16為方向軸，17為前輪減震器，18為車架，19為后軸減震器，101為后軸鏈輪，20為陀螺儀，21為控制器，22為驅動電機。
【具體實施方式】
[0021 ]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0022]如圖1至圖3所示的電動環(huán)保型全地形車，包括車架18，車架18的前端連接有前輪組件，所述的車架18的后端連接有可以擺動的后搖架14，所述的后搖架14上設置有驅動電機8，還包括連接在后搖架14上的后輪組件，后搖架14與車架18之間還設置有后軸減震器19，所述的驅動電機8與后輪組件連接，車架18上還設置有電池組件6，電池組件為驅動電機供電，本實用新型中驅動電機和后軸都連接在后搖架上，驅動電機和后軸之間采用鏈傳動，在后搖架隨著地形擺動時，驅動電機與后軸之間的距離恒定，且不存在相對位置的變化，不會出現傳動鏈過松或者過緊的問題，保證了驅動電機與后軸之間的傳動平穩(wěn)性，現有技術中的電機連接在車架上，車輛行駛時，后搖架一直處于擺動的狀態(tài)，驅動電機與后軸的連接一直處于擺動狀態(tài)，對動力傳動的穩(wěn)定性存在影響，在車架上還設置有覆蓋件，以及
[0023]進一步的，所述的前輪組件包括與車架連接的前搖臂I，前搖臂I的兩端連接有轉向節(jié)4，前輪5連接在轉向節(jié)4上，還包括連接在車架上的方向軸16，方向軸16的下端轉向板2，轉向板2通過轉向連桿3與轉向節(jié)4連接，方向軸16的上端連接有車把15，駕駛人員通過車把來驅動方向軸旋轉，然后帶動轉向板轉動，繼而通過轉向連接來驅動轉向節(jié)發(fā)生轉動，實現轉向。
[0024]前搖臂I呈桿狀，前搖臂I的中部與車架18連接，所述前搖臂I的兩側與車架18之間設置有前輪減震器17，前搖臂可以繞與車架連接處進行的擺動。
[0025]本實用新型采用杠桿式的前搖臂，簡化了前輪組件的結構的復雜程度，便于加工，降低了材料成本和加工成本，在全地形車的整車成本上也得到體現。
[0026]所述的后輪組件包括后搖架14上設置有后軸承座12，后軸10安裝在后軸承座12內，后輪9連接在后軸10的兩端，所述的后軸10上設置有與驅動電機連接的后軸鏈輪101。
[0027]所述的后軸10上設有軸承11，軸承11安裝在后軸承座12內。
[0028]所述的車架18上還設置有放置腳的腳踏部7，腳踏部7用于放置腳，保證使用過程中的舒適性。
[0029]所述的車架上設置有檢測車身狀態(tài)的陀螺儀20，陀螺儀20連接有控制器21，控制器21與驅動電機22連接，本實用新型設置的陀螺儀能夠對車身的傾斜角度進行檢測，當傾斜角度過大時，控制器能夠根據陀螺儀的信號來控制驅動電機的工裝狀態(tài)，當車身傾斜過大時，陀螺儀發(fā)出信號給控制器，驅動電機停止工作，一方面，車身失去動力，可能避免后續(xù)的傾覆的發(fā)生，另一方面，由于車輛失去動力，也能避免車輛傾覆過程中對人產生的傷害，有利于人員的安全。
[0030]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0031]本實用新型是一種車架結構簡單，制造成本低的電動環(huán)保型全地形車，本實用新型中的驅動電機和后軸都連接在后搖架上，保證了驅動電機與后軸之間的傳動穩(wěn)定性，再者，本實用新型能夠對車身的狀態(tài)進行檢測，并反饋給控制器，控制器根據車身狀態(tài)來判斷電機是否進行工作，保證了車輛使用的安全性。
【主權項】
1.電動環(huán)保型全地形車，包括車架，車架的前端連接有前輪組件，其特征在于:所述的車架的后端連接有可以擺動的后搖架，所述的后搖架上設置有驅動電機，還包括連接在后搖架上的后輪組件，后搖架與車架之間還設置有后軸減震器，所述的驅動電機與后輪組件連接，車架上還設置有電池組件，電池組件為驅動電機供電。2.根據權利要求1所述的電動環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的前輪組件包括與車架連接的前搖臂，前搖臂的兩端連接有轉向節(jié)，前輪連接在轉向節(jié)上，還包括連接在車架上的方向軸，方向軸的下端轉向板，轉向板通過轉向連桿與轉向節(jié)連接。3.根據權利要求2所述的電動環(huán)保型全地形車，其特征在于:前搖臂呈桿狀，前搖臂的中部與車架連接，所述前搖臂的兩側與車架之間設置有前輪減震器。4.根據權利要求1所述的電動環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的后輪組件包括后搖架上設置有后軸承座，后軸安裝在后軸承座內，后輪連接在后軸的兩端，所述的后軸上設置有與驅動電機連接的后軸鏈輪。5.根據權利要求4所述的電動環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的后軸上設有軸承，軸承安裝在后軸承座內。6.根據權利要求1所述的電動環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的車架上還設置有放置腳的腳踏部。7.根據權利要求1所述的電動環(huán)保型全地形車，其特征在于:所述的車架上設置有檢測車身狀態(tài)的陀螺儀，陀螺儀連接有控制器，控制器與驅動電機連接。
【文檔編號】B62K5/01GK205524682SQ201620115367
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】周原
【申請人】常州市勁達科技實業(yè)有限公司