一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車間運(yùn)輸用的小車,具體涉及一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,包括車架、固定在車架后端的手推桿,焊接在車架底部的連接板,以及安裝在連接板上的前輪和后輪,所述的鋼管一上設(shè)有若干根限位條,所述的鋼管一上鋪有一層防刮層,所述的手推桿與車架的連接處形成夾角,所述的夾角內(nèi)設(shè)有斜撐桿。實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:所述的車架前端設(shè)有卡位塊,卡位塊能防止貨物在運(yùn)輸過程中由于慣性而導(dǎo)致的滑落,所述的鋼管一上設(shè)有若干根限位條,能夠使卷軸分隔放置并且不易晃動,所述的限位條上端設(shè)有圓弧倒角,所述的圓弧倒角能夠避免卷軸在放入時(shí)與限位條產(chǎn)生刮碰,所述的防刮層為泡沫板,防止卷軸與鋼管一之間發(fā)生刮碰。
【專利說明】
一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車間運(yùn)輸用的小車,具體涉及一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車。
【背景技術(shù)】
[0002]紡織業(yè)在我國是一個(gè)勞動密集程度高和對外依存度較大的產(chǎn)業(yè)。我國是世界上最大的紡織品服裝生產(chǎn)和出口國,紡織品服裝出口的持續(xù)穩(wěn)定增長對保證我國外匯儲備、國際收支平衡、人民幣匯率穩(wěn)定、解決社會就業(yè)及紡織業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。紡織品的原料主要有棉花、羊絨、羊毛、蠶繭絲、化學(xué)纖維、羽毛羽絨等。一般,紡織后的布料是卷成卷分裝,是由卷軸在驅(qū)動裝置的帶動下形成的,在卷成一定量的布料卷后,就需要重新更換卷軸,卷軸在運(yùn)輸?shù)倪^程中,一般是由人工搬運(yùn),增加了人工的勞動強(qiáng)度和工作量,且費(fèi)時(shí)費(fèi)力,搬運(yùn)效率低,在搬運(yùn)的過程中還容易劃傷卷軸表面,導(dǎo)致布料在收集過程中被劃傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型的目的是針對上述題,提供了一種實(shí)用性強(qiáng)、搬運(yùn)效率高、人力
[0004]資源利用率高且不會劃傷卷軸表面。
[0005]為達(dá)到上述目的,實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,包括車架、固定在車架后端的手推桿,焊接在車架底部的連接板,以及安裝在連接板上的前輪和后輪,所述的車架是由兩根橫向分布的鋼管一和四根縱向分布的鋼管二焊接而成,所述的車架前端設(shè)有卡位塊,所述的鋼管一上設(shè)有若干根限位條,所述的鋼管一上鋪有一層防刮層,所述的手推桿與車架的連接處形成夾角,所述的夾角內(nèi)設(shè)有斜撐桿。
[0006]在上述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車中,所述的前輪為定向輪。
[0007]在上述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車中,所述的后輪為萬向輪。
[0008]在上述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車中,所述的限位條上端設(shè)有圓弧倒角。
[0009]在上述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車中,所述的防刮層為泡沫板。
[0010]在上述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車中,所述的夾角角度為50°?80°。
[0011]從本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征可以看出,實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:所述的車架是由兩根橫向分布的鋼管一和四根縱向分布的鋼管二焊接而成,具有較好的抗壓強(qiáng)度。所述的車架前端設(shè)有卡位塊,卡位塊能防止貨物在運(yùn)輸過程中由于慣性而導(dǎo)致的滑落,所述的鋼管一上設(shè)有若干根限位條,能夠使卷軸分隔放置并且不易晃動,所述的限位條上端設(shè)有圓弧倒角,所述的圓弧倒角能夠避免卷軸在放入時(shí)與限位條產(chǎn)生刮碰,所述的鋼管一上鋪有一層防刮層,所述的防刮層為泡沫板,防止卷軸與鋼管一之間發(fā)生刮碰,所述的車架底部焊有連接板,所述的連接板上設(shè)有前輪和后輪,所述的前輪為定向輪,定向輪只能前進(jìn)和后退,后輪為萬向輪,萬向輪能夠360°旋轉(zhuǎn),在運(yùn)輸過程中萬向輪起到了便于轉(zhuǎn)向的作用。所述的車架后端設(shè)有手推桿,所述的手推桿與車架的連接處形成夾角,所述的夾角角度為50°?80°,使得手推桿向外傾斜,便于操作工使用手推桿,所述的夾角內(nèi)設(shè)有斜撐桿,斜撐桿能夠增加手推桿與車架之間的牢固性。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為實(shí)用新型的側(cè)視圖;
[0014]圖2為實(shí)用新型的俯視圖;
[0015]圖3為實(shí)用新型限位條的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示,一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,包括車架1、固定在車架I后端的手推桿2,焊接在車架I底部的連接板3,以及安裝在連接板3上的前輪4和后輪5,所述的車架I是由兩根橫向分布的鋼管一 6和四根縱向分布的鋼管二 7焊接而成,具有較好的抗壓強(qiáng)度。所述的車架I前端設(shè)有卡位塊8,卡位塊8能防止卷軸在運(yùn)輸過程中由于慣性而導(dǎo)致的滑落,所述的鋼管一 6上設(shè)有十根限位條9,能夠使卷軸分隔放置并且不易晃動,所述的限位條9上端設(shè)有圓弧倒角13,所述的圓弧倒角13能夠避免卷軸在放入時(shí)與限位條9產(chǎn)生刮碰,所述的鋼管一 6上鋪有一層防刮層10,所述的防刮層為泡沫板,防止卷軸與鋼管一 6之間發(fā)生刮碰,所述的車架I底部焊有連接板3,所述的連接板3上設(shè)有前輪4和后輪5,所述的前輪4為定向輪,定向輪只能前進(jìn)和后退,后輪5為萬向輪,萬向輪能夠360°旋轉(zhuǎn),在運(yùn)輸過程中萬向輪起到了便于轉(zhuǎn)向的作用。所述的車架I后端設(shè)有手推桿2,所述的手推桿2與車架I的連接處形成夾角11,所述的夾角11角度為50°?80°,使得手推桿2向外傾斜,便于操作工使用手推桿2,所述的夾角11內(nèi)設(shè)有斜撐桿12,斜撐桿能夠增加手推桿2與車架I之間的牢固性。
[0018]以上所述僅為實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制實(shí)用新型,凡在實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,包括車架(1)、固定在車架(I)后端的手推桿(2),焊接在車架(I)底部的連接板(3),以及安裝在連接板(3)上的前輪(4)和后輪(5),其特征在于,所述的車架(I)是由兩根橫向分布的鋼管一 (6)和四根縱向分布的鋼管二 (7)焊接而成,所述的車架(I)前端設(shè)有卡位塊(8),所述的鋼管一 (6)上設(shè)有若干根限位條(9),所述的鋼管一 (6)上鋪有一層防刮層(10),所述的手推桿(2)與車架(I)的連接處形成夾角(11),所述的夾角(11)內(nèi)設(shè)有斜撐桿(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,其特征在于,所述的前輪(4)為定向輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,其特征在于,所述的后輪(5)為萬向輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,其特征在于,所述的限位條(9)上端設(shè)有圓弧倒角(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,其特征在于,所述的防刮層(10)為泡沫板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸布料收集卷軸的小車,其特征在于,所述的夾角(11)角度為50°?80°。
【文檔編號】B62B3/00GK205498991SQ201620315141
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】謝忠良
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