具有折疊功能的車座支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有折疊功能的車座支架，包括：水平放置的車座托板、鉸接減振器和兩個連接件，兩個連接件縱向間隔設(shè)置，連接件的上端與車座托板鉸接，連接件的下端為鉸接端；鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與連接件鉸接，使用該車座支架時，鉸接減振器、車座托板和連接件形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，該三角形結(jié)構(gòu)可使車座托板在使用時保持穩(wěn)固；當(dāng)需要減小車座支架的占用空間時，可將鉸接減振器任意一端的鉸接結(jié)構(gòu)拆卸，拆卸后車座托板向斜下方移動，降低車座托板的高度，從而減小車座支架的占用空間。
【專利說明】
具有折疊功能的車座支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電動三輪車配件領(lǐng)域，具體來說涉及一種具有折疊功能的車座支架。
【背景技術(shù)】
[0002]電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用來驅(qū)動交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，是世界各國研究的重要課題之一，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)應(yīng)用在電動城市公交車輛，廠礦電動運(yùn)輸車輛，電動城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領(lǐng)域。其中，電動三輪車憑借購買成本小、使用費(fèi)用低廉等因素，成為了小件物品運(yùn)輸?shù)氖走x交通工具。市場上的電動三輪車雖然應(yīng)用很廣泛，但是這些電動車也存在一定的缺陷，比如電動三輪車的車座支架無法折疊，占用空間較大。中國專利文獻(xiàn)CN202006854U(專利申請?zhí)?01020299927.7)公開了一種“三輪伸縮折疊電動車”，該電動車駕駛時要求駕駛?cè)苏局?，雖然車座支架的占用空間減小了，但是操控困難，安全性較差，而且駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)生疲勞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種具有折疊功能的車座支架，該車座支架折疊后可降低車座托板的高度，減小車座支架的占用空間。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)的。
[0005]—種具有折疊功能的車座支架，包括:水平放置的車座托板、鉸接減振器和兩個連接件，兩個連接件縱向間隔設(shè)置，連接件的上端與車座托板鉸接，連接件的下端為用于鉸接的鉸接端;鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與連接件鉸接，用于在使用該車座支架時支撐所述車座托板，其中，將鉸接減振器的任意一端的鉸接結(jié)構(gòu)拆卸后，該車座支架折疊。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述連接件包括:橫向間隔設(shè)置的兩個連接桿和固裝在兩個連接桿之間的橫向桿，其中，鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與橫向桿鉸接。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述鉸接減振器的另一端與橫向桿的中間位置鉸接。
[0008]在上述技術(shù)方案中，在所述車座托板上安裝有所述車座支架的車座。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述車座托板為長方形，所述車座由兩個橫向間隔排列的長方形車座墊組成。
[0010]本實用新型的具有折疊功能的車座支架的有益效果為:
[0011 ] 1、使用該車座支架時，鉸接減振器、車座托板和連接件形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，該三角形結(jié)構(gòu)可使車座托板在使用時保持穩(wěn)固；當(dāng)需要減小車座支架的占用空間時，可將鉸接減振器任意一端的鉸接結(jié)構(gòu)拆卸，拆卸后車座托板向斜下方移動，降低車座托板的高度，從而減小車座支架的占用空間。
[0012]2、連接件采用橫向間隔設(shè)置的兩個連接桿和固裝在兩個連接桿之間的橫向桿，車座支架在實現(xiàn)折疊功能的同時，最大程度的節(jié)約材料，降低成本。
[0013]3、在使用該車座支架時，兩個長方形車座墊之間的縫隙可提高透氣性，有利于人體健康。
[0014]4、鉸接減振器可緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產(chǎn)生的震動，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的具有折疊功能的車座支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的具有折疊功能的車座支架折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實用新型的具有折疊功能的車座支架使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，I為鉸接減振器，2為連接桿，3為橫向桿，4為電動三輪車底盤，5為車座托板。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型的車座支架可安裝在電動自行車、電動三輪車的底盤上或者其他載體上，從而實現(xiàn)該車座支架的折疊功能。
[0020]在本實施例中，將車座支架安裝在電動三輪車底盤上，下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021 ]如附圖1-3所示，一種具有折疊功能的車座支架，包括:水平放置的車座托板5、鉸接減振器I和兩個連接件，兩個連接件縱向間隔設(shè)置，其中，連接件包括:橫向間隔設(shè)置的兩個連接桿2和固裝在兩個連接桿之間的橫向桿3，兩個連接桿相互平行，連接桿兩端分別與車座托板的下面和電動三輪車底盤4的上面鉸接并形成四連桿結(jié)構(gòu)。鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與前面的橫向桿的中間位置桿鉸接。鉸接減振器可緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產(chǎn)生的震動，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。
[0022]車座托板上安裝有車座，車座由兩個橫向間隔排列的長方形車座墊組成，兩個長方形車座墊之間的縫隙可提高透氣性，有利于人體健康。
[0023]使用該車座支架時，鉸接減振器、車座托板和連接件形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，該三角形結(jié)構(gòu)可使車座托板在承載人體重量時保持穩(wěn)固，如附圖3所示；當(dāng)需要減小車座支架的占用空間時，可將鉸接減振器任意一端的鉸接結(jié)構(gòu)拆卸，拆卸后車座托板向斜下方移動，降低車座托板的高度，從而減小車座支架的占用空間，如附圖2所示。
[0024]以上對本實用新型做了示例性的描述，應(yīng)該說明的是，在不脫離本實用新型的核心的情況下，任何簡單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費(fèi)創(chuàng)造性勞動的等同替換均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有折疊功能的車座支架，其特征在于，包括:水平放置的車座托板、鉸接減振器和兩個連接件，兩個連接件縱向間隔設(shè)置，連接件的上端與車座托板鉸接，連接件的下端為用于鉸接的鉸接端;鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與連接件鉸接，用于在使用該車座支架時支撐所述車座托板，其中，將鉸接減振器的任意一端的鉸接結(jié)構(gòu)拆卸后，該車座支架折疊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有折疊功能的車座支架，其特征在于，所述連接件包括:橫向間隔設(shè)置的兩個連接桿和固裝在兩個連接桿之間的橫向桿，其中，鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與橫向桿鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有折疊功能的車座支架，其特征在于，所述鉸接減振器的另一端與橫向桿的中間位置鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有折疊功能的車座支架，其特征在于，在所述車座托板上安裝有所述車座支架的車座。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有折疊功能的車座支架，其特征在于，所述車座托板為長方形，所述車座由兩個橫向間隔排列的長方形車座墊組成。
【文檔編號】B62J1/08GK205469401SQ201620025687
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月12日
【發(fā)明人】楊召, 王洪宇, 裴文華, 許恒, 程賢泳, 閻宏
【申請人】天津市海集硨匯科技有限公司