高度可調(diào)式汽車尾箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配置，尤其涉及高度可調(diào)式汽車尾箱。
【背景技術(shù)】
[0002]掀背車的后排空間大非常好用，掀背車的后排空間可以放下許多高度較高的物品，可是許多三項(xiàng)的轎車卻沒有做掀背，只是將后引擎蓋作為活動(dòng)的部分，可是能夠裝下的東西高度受限，如何使三項(xiàng)轎車的尾箱也具備掀背車后排空間大的優(yōu)點(diǎn)，是目前亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供高度可調(diào)式汽車尾箱，該高度可調(diào)式汽車尾箱的優(yōu)點(diǎn)是尾箱可根據(jù)承裝物品高度的不同來(lái)調(diào)整尾箱的高度，以便解決三項(xiàng)轎車尾箱高度低、空間容量小的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:
[0005]本實(shí)用新型的高度可調(diào)式汽車尾箱，包括后窗、與汽車制成一體的后窗框架、尾箱頂蓋和位于尾箱頂蓋兩側(cè)的尾箱側(cè)板，所述后窗的上端與車頂鉸接，后窗的底端與尾箱頂蓋的端部連接，尾箱頂蓋的另一端可鎖在汽車的尾部;還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)可固定后窗與車頂?shù)你q接角度。
[0006]進(jìn)一步，所述尾箱蓋的端部設(shè)置有C型插槽，所述后窗的底端插入到所述C型插槽中。
[0007]進(jìn)一步，所述C型插槽的槽口寬度與后窗的厚度相應(yīng)，C型插槽的槽口處設(shè)置有用于密封的彈性材料。
[0008]進(jìn)一步，所述支撐機(jī)構(gòu)包括液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與所述尾箱頂蓋的內(nèi)側(cè)面鉸接。
[0009]進(jìn)一步，所述尾箱頂蓋由蓋框和設(shè)置在蓋框內(nèi)的內(nèi)蓋板組成，所述蓋框的底端鉸接在靠近車尾處的尾箱側(cè)板的頂角處;所述內(nèi)蓋板由上蓋板和與上蓋板鉸接的下蓋板組成，上蓋板的頂部邊緣與蓋框的上部鉸接;所述C型插槽開設(shè)在蓋框的頂部。
[0010]進(jìn)一步，所述尾箱側(cè)板頂部邊緣與蓋框兩側(cè)邊緣之間、后窗框架兩側(cè)邊緣與后窗兩側(cè)邊緣之間連接有柔性的密封布。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型的高度可調(diào)式汽車尾箱，包括后窗、與汽車制成一體的后窗框架、尾箱頂蓋和位于尾箱頂蓋兩側(cè)的尾箱側(cè)板，所述后窗的上端與車頂鉸接，后窗的底端與尾箱頂蓋的端部連接，尾箱頂蓋的另一端可鎖在汽車的尾部;還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)可固定后窗與車頂?shù)你q接角度。本實(shí)用新型的高度可調(diào)式汽車尾箱可根據(jù)承裝物品高度的不同來(lái)調(diào)整尾箱的高度，以便解決三項(xiàng)轎車尾箱高度低、空間容量小的技術(shù)問題。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]圖1為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中后窗處于起升前狀態(tài)，且內(nèi)蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)；
[0014]圖2為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中后窗處于起升前狀態(tài)，且內(nèi)蓋板處于打開狀態(tài)；
[0015]圖3為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中后窗處于起升后狀態(tài)，且內(nèi)蓋板處于關(guān)閉狀態(tài)；
[0016]圖4為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中后窗處于起升后狀態(tài)，且內(nèi)蓋板處于打開狀態(tài)；
[0017]圖5為本實(shí)用新型高度可調(diào)式汽車尾箱上C型插槽與后窗的插接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0019]如圖1-5所示，本實(shí)施例中的高度可調(diào)式汽車尾箱，本實(shí)用新型的高度可調(diào)式汽車尾箱，包括后窗1、與汽車制成一體的后窗框架2、尾箱頂蓋3和位于尾箱頂蓋3兩側(cè)的尾箱側(cè)板4，所述后窗I的上端與車頂5鉸接，后窗的底端與尾箱頂蓋3的端部連接，尾箱頂蓋3的另一端可鎖在汽車的尾部;還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)可固定后窗與車頂?shù)你q接角度，本實(shí)施例中，所述支撐機(jī)構(gòu)包括液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與所述尾箱頂蓋的內(nèi)側(cè)面鉸接。優(yōu)選的，所述尾箱頂蓋3由蓋框31和設(shè)置在蓋框內(nèi)的內(nèi)蓋板32組成，所述蓋框31的底端鉸接在靠近車尾處的尾箱側(cè)板4的頂角處;所述內(nèi)蓋板由上蓋板32和與上蓋板321鉸接的下蓋板322組成，上蓋板321的頂部邊緣與蓋框31的上部鉸接;所述C型插槽6開設(shè)在蓋框31的頂部，所述尾箱側(cè)板頂部邊緣與蓋框兩側(cè)邊緣之間、后窗框架兩側(cè)邊緣與后窗兩側(cè)邊緣之間連接有柔性的密封布7。
[0020]使用時(shí)，當(dāng)我們需要裝下高度稍微有所增高的物品時(shí)候，我們需要將尾箱頂蓋拉高一些，支撐機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)的將后窗往上推，從而實(shí)現(xiàn)掀背車的功能。
[0021]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述尾箱蓋的端部設(shè)置有C型插槽6，所述后窗的底端插入到所述C型插槽中，當(dāng)提升后窗時(shí)，后窗底端會(huì)繼續(xù)向C型插槽中伸入，從而使得后窗能夠順利升起。本優(yōu)選實(shí)施例中，采用后窗I底端與C型插槽6插接的方式，具有連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
[0022]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述C型插槽的槽口寬度與后窗的厚度相應(yīng)，C型插槽的槽口處設(shè)置有用于密封的彈性材料。彈性材料起到防水以及保護(hù)車窗的效果。
[0023]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高度可調(diào)式汽車尾箱，包括后窗、與汽車制成一體的后窗框架、尾箱頂蓋和位于尾箱頂蓋兩側(cè)的尾箱側(cè)板，其特征在于:所述后窗的上端與車頂鉸接，后窗的底端與尾箱頂蓋的端部連接，尾箱頂蓋的另一端可鎖在汽車的尾部;還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)可固定后窗與車頂?shù)你q接角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)式汽車尾箱，其特征在于:所述尾箱蓋的端部設(shè)置有C型插槽，所述后窗的底端插入到所述C型插槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高度可調(diào)式汽車尾箱，其特征在于:所述C型插槽的槽口寬度與后窗的厚度相應(yīng)，C型插槽的槽口處設(shè)置有用于密封的彈性材料。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高度可調(diào)式汽車尾箱，其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)包括液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端與所述尾箱頂蓋的內(nèi)側(cè)面鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高度可調(diào)式汽車尾箱，其特征在于:所述尾箱頂蓋由蓋框和設(shè)置在蓋框內(nèi)的內(nèi)蓋板組成，所述蓋框的底端鉸接在靠近車尾處的尾箱側(cè)板的頂角處;所述內(nèi)蓋板由上蓋板和與上蓋板鉸接的下蓋板組成，上蓋板的頂部邊緣與蓋框的上部鉸接;所述C型插槽開設(shè)在蓋框的頂部。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高度可調(diào)式汽車尾箱，其特征在于:所述尾箱側(cè)板頂部邊緣與蓋框兩側(cè)邊緣之間、后窗框架兩側(cè)邊緣與后窗兩側(cè)邊緣之間連接有柔性的密封布。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了高度可調(diào)式汽車尾箱，包括后窗、與汽車制成一體的后窗框架、尾箱頂蓋和位于尾箱頂蓋兩側(cè)的尾箱側(cè)板，其特征在于：所述后窗的上端與車頂鉸接，后窗的底端與尾箱頂蓋的端部連接，尾箱頂蓋的另一端可鎖在汽車的尾部；還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)可固定后窗與車頂?shù)你q接角度。本實(shí)用新型的高度可調(diào)式汽車尾箱可根據(jù)承裝物品高度的不同來(lái)調(diào)整尾箱的高度，以便解決三項(xiàng)轎車尾箱高度低、空間容量小的技術(shù)問題。
【IPC分類】B62D25/10, B62D25/08
【公開號(hào)】CN205327183
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620034804
【發(fā)明人】楊浪
【申請(qǐng)人】重慶電訊職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日