一種汽車擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件裝置領(lǐng)域，具體涉及一種汽車擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]擋泥板就是安裝在車輪外框架的板式結(jié)構(gòu)，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料。擋泥板的主要作用是防止一些泥土濺到車身或人身上，導(dǎo)致車身或人身不美觀。而且擋泥板可以防止泥土濺到拉桿、球頭上，導(dǎo)致其過早的生銹。此外，小車用擋泥板還有一個作用，那就是轎車容易在輪胎縫內(nèi)夾帶小石子，速度過快時容易摔在車身上，崩掉車外漆，而擋泥板可減少此種情況發(fā)生。
[0003]但是目前汽車上安裝的擋泥板設(shè)計的覆蓋面往往有限，僅能避免輪胎正上方不受泥水的污染，但是車身外側(cè)仍有可能被濺到泥水。擋泥板的覆蓋面若延伸到輪胎外側(cè)，雖然能起到很好的防泥水的效果，但車輪的大部分也會被擋泥板擋住，給車胎清洗帶來不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車擋泥板，該擋泥板既能避免車身側(cè)部被泥水濺到又便于清洗。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案如下:一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，還包括滑動擋泥板、限位銷和彈簧，所述擋泥板本體一側(cè)為敞口，所述擋泥板本體套在滑動擋泥板外，且擋泥板本體與滑動擋泥板滑動連接;所述擋泥板本體上設(shè)有多個限位孔，所述滑動擋泥板上設(shè)有與限位孔配合的定位孔，所述限位銷可與限位孔和定位孔兩者配入口 ο
[0006]本實用新型的工作原理及有益效果為:本擋泥板包括擋泥板本體，安裝在汽車上。擋泥板本體為現(xiàn)有技術(shù)，在此不作贅述。在汽車行駛時，滑動擋泥板沿遠(yuǎn)離擋泥板本體方向移動，然后用定位銷穿過限位孔與定位孔進行定位，使滑動擋泥板與擋泥板本體連接穩(wěn)固。此時，滑動擋泥板有一部分位于擋泥板本體外，可以阻擋泥水，避免泥水濺到車外側(cè)。因為擋泥板本體與滑動擋泥板為滑動連接，則當(dāng)需要清洗輪胎時，取下限位銷，然后向靠近擋泥板本體方向移動，使滑動擋泥板位于擋泥板本體內(nèi)，并用限位銷進行固定。這樣滑動擋泥板就不會遮擋擋泥板本體，便于進行清洗。當(dāng)清洗完成需要行駛汽車時，充上面的操作，使滑動擋泥板起阻擋泥水的作用。
[0007]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述滑動擋泥板位于擋泥板本體內(nèi)一端設(shè)有可防止滑動擋泥板完全進入擋泥板本體的凸起，這樣可防止滑動擋泥板完全進入擋泥板本體，難以取出。
[0008]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，還包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿一端與擋泥板本體連接，所述第二連桿一端與滑動擋泥板連接;所述第一連桿與第二連桿滑動連接，第一連桿和第二連桿可保證滑動擋泥板與擋泥板本體連接穩(wěn)固，且可以起到一定的導(dǎo)向作用。
[0009]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，還包括彈簧，所述彈簧兩端分別與滑動擋泥板和擋泥板本體連接，所述彈簧套在第一連桿和第二連桿外，彈簧可以起到緩沖作用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種汽車擋泥板實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明:
[0012]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:擋泥板本體1、滑動擋泥板2、限位孔3、限位銷4、第二連桿5、第一連桿6、彈簧7。
[0013]實施例基本如附圖1所示:一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體1、滑動擋泥板2、限位銷4和彈簧7，擋泥板本體I一側(cè)為敞口，擋泥板本體I套在滑動擋泥板2外，且擋泥板本體I與滑動擋泥板2滑動連接;擋泥板本體I上開設(shè)有多個限位孔3，滑動擋泥板2上鉆有與限位孔3配合的定位孔，限位銷4可與限位孔3和定位孔兩者配合?；瑒訐跄喟?位于擋泥板本體I內(nèi)一端設(shè)有可防止滑動擋泥板2完全進入擋泥板本體I的凸起，這樣可防止滑動擋泥板2完全進入擋泥板本體I，難以取出。該擋泥板還包括第一連桿6和第二連桿5，第一連桿6—端與擋泥板本體I連接，第二連桿5—端與滑動擋泥板2連接;第一連桿6與第二連桿5滑動連接，第一連桿6和第二連桿5可保證滑動擋泥板2與擋泥板本體I連接穩(wěn)固，且可以起到一定的導(dǎo)向作用。該擋泥板還包括彈簧7，彈簧7兩端分別與滑動擋泥板2和擋泥板本體I連接，彈簧7套在第一連桿6和第二連桿5外，彈簧7可以起到緩沖作用。
[0014]本機構(gòu)包括擋泥板本體I，安裝在汽車上。擋泥板本體I為現(xiàn)有技術(shù)，在此不作贅述。在汽車行駛時，滑動擋泥板2沿遠(yuǎn)離擋泥板本體I方向移動，然后用定位銷穿過限位孔3與定位孔進行定位，使滑動擋泥板2與擋泥板本體I連接穩(wěn)固。此時，滑動擋泥板2有一部分位于擋泥板本體I外，可以阻擋泥水，避免泥水濺到車外側(cè)。因為擋泥板本體I與滑動擋泥板2為滑動連接，則當(dāng)需要清洗輪胎時，取下限位銷4，然后向靠近擋泥板本體I方向移動，使滑動擋泥板2位于擋泥板本體I內(nèi)，并用限位銷4進行固定。這樣滑動擋泥板2就不會遮擋擋泥板本體I，便于進行清洗。當(dāng)清洗完成需要行駛汽車時，充分上面的操作，使滑動擋泥板2起阻擋泥水的作用。
[0015]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，其特征在于，還包括滑動擋泥板、限位銷和彈簧，所述擋泥板本體一側(cè)為敞口，所述擋泥板本體套在滑動擋泥板外，且擋泥板本體與滑動擋泥板滑動連接;所述擋泥板本體上設(shè)有多個限位孔，所述滑動擋泥板上設(shè)有與限位孔配合的定位孔，所述限位銷可與限位孔和定位孔兩者配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擋泥板，其特征在于，所述滑動擋泥板位于擋泥板本體內(nèi)一端設(shè)有可防止滑動擋泥板完全進入擋泥板本體的凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車擋泥板，其特征在于，還包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿一端與擋泥板本體連接，所述第二連桿一端與滑動擋泥板連接;所述第一連桿與第二連桿滑動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車擋泥板，其特征在于，還包括彈簧，所述彈簧兩端分別與滑動擋泥板和擋泥板本體連接，所述彈簧套在第一連桿和第二連桿外。
【專利摘要】本專利屬于汽車配件裝置領(lǐng)域，具體公開了一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，還包括滑動擋泥板、限位銷和彈簧，所述擋泥板本體一側(cè)為敞口，所述擋泥板本體套在滑動擋泥板外，且擋泥板本體與滑動擋泥板滑動連接；所述擋泥板本體上設(shè)有多個限位孔，所述滑動擋泥板上設(shè)有與限位孔配合的定位孔，所述限位銷可與限位孔和定位孔兩者配合。本專利申請既能避免車身側(cè)部被泥水濺到又便于清洗。
【IPC分類】B62D25/18
【公開號】CN205311716
【申請?zhí)枴緾N201520993890
【發(fā)明人】干崇奎
【申請人】渝北區(qū)千里馬模具加工廠
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月5日