一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車用轉(zhuǎn)向角度傳感器領(lǐng)域，尤其涉及一種分體式結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向角度傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)角度數(shù)據(jù)在車輛自動化控制中起到非常重要的作用，很多車載自動控制系統(tǒng)都要用到這個數(shù)據(jù)，包括自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航及輔助駕駛系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)角度數(shù)據(jù)是由設(shè)置在轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向角度傳感器采集該轉(zhuǎn)向軸的旋轉(zhuǎn)位移量獲得。
[0003]現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向角度傳感器都是一個整體式環(huán)狀封閉的結(jié)構(gòu)，需要套在轉(zhuǎn)向軸上放置，安裝及拆卸時必須要先把轉(zhuǎn)向軸拆開，才能將轉(zhuǎn)向角度傳感器套在轉(zhuǎn)向軸上，造成操作復(fù)雜費時費力的問題。
[0004]為了克服現(xiàn)有轉(zhuǎn)向軸角度傳感器在放置時必須先拆卸轉(zhuǎn)向軸造成操作復(fù)雜費時費力的問題，就需要設(shè)計出一種能夠在不用拆卸轉(zhuǎn)向軸的情況下，就能在轉(zhuǎn)向軸上放置的分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，達到能夠在不用拆卸轉(zhuǎn)向軸的情況下，就能在此轉(zhuǎn)向軸上放置分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器由設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向軸上的主動傳動機構(gòu)和設(shè)置在車輛車身上的從動位移檢測機構(gòu)組成。所述主動傳動機構(gòu)和所述從動位移檢測機構(gòu)之間存在傳動連接關(guān)系。所述主動傳動機構(gòu)是在轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置至少一個主動傳動輪，該主動傳動輪由至少兩個能夠組合成該主動傳動輪的部件組成，該主動傳動輪環(huán)抱套裝在上述轉(zhuǎn)向軸上，該主動傳動輪能與上述轉(zhuǎn)向軸同步運動。所述從動位移檢測機構(gòu)由從動傳動輪、從動傳動輪軸、位移傳感器和底座支架組成，該底座支架與車輛車身連接固定，為上述從動位移檢測機構(gòu)提供穩(wěn)固支撐，使上述主動傳動輪和上述從動傳動輪之間能保持穩(wěn)定的傳動連接，上述從動傳動輪與上述從動傳動輪軸連接并能同步運動，上述從動傳動輪軸與上述位移傳感器檢測輸入端連接，上述從動傳動輪軸和上述位移傳感器均連接在底座支架上。上述轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)角度檢測過程是，上述轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動帶動上述主動傳動輪轉(zhuǎn)動，上述主動傳動輪帶動上述從動傳動輪轉(zhuǎn)動，上述從動傳動輪帶動上述從動傳動輪軸轉(zhuǎn)動，上述從動傳動輪軸帶動上述位移傳感器檢測輸入端運動，上述位移傳感器檢測到上述轉(zhuǎn)向軸的旋轉(zhuǎn)位移變化量。
[0007]位移傳感器在市面上已經(jīng)有很多種，在這里不再敷述。
[0008]本實用新型的有益效果是:在不用拆卸轉(zhuǎn)向軸的情況下，就能將分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器設(shè)置在該轉(zhuǎn)向軸上，解決之前還需要先拆卸此轉(zhuǎn)向軸造成費時費力的問題。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是一種車用轉(zhuǎn)向角度傳感器裝置的透視圖。
[0011]圖2是一種車用轉(zhuǎn)向角度傳感器裝置的主視圖。
[0012]圖3是一種車用轉(zhuǎn)向角度傳感器裝置的俯視圖。
[0013]圖4是一種車用轉(zhuǎn)向角度傳感器裝置的左視圖。
[0014]圖中11.從動傳動輪軸支撐架，12.從動傳動輪軸，13.聯(lián)軸器，14.位移傳感器傳動輸入軸，15.支撐架，16.位移傳感器信號導(dǎo)線，17.位移傳感器，18.轉(zhuǎn)向軸，19.車輛車身，20.主動傳動輪部件一，21.主動傳動輪部件二，30.從動傳動輪。
【具體實施方式】
[0015]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，構(gòu)造特征，所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施例并配合附圖詳予說明。
[0016]如圖1，圖2，圖3，圖4所示，主動傳動輪部件一(20)和主動傳動輪部件二(21)連接壓緊安裝在轉(zhuǎn)向軸(18)上，轉(zhuǎn)向軸(18)帶動主動傳動輪部件一(20)和主動傳動輪部件二( 21)同步旋轉(zhuǎn)，主動傳動輪部件一(20)和主動傳動輪部件二( 21)與從動傳動輪(30)嚙合，主動傳動輪部件一(20)和主動傳動輪部件二(21)帶動從動傳動輪(30)旋轉(zhuǎn)，從動傳動輪(30)與從動傳動輪軸(12)連接固定，從動傳動輪軸(12)安裝在從動傳動輪軸支撐架
(11)上，從動傳動輪軸支撐架(11)安裝在支撐架(15)上，支撐架(15)連接固定在車輛車身(19)上，從動傳動輪(30)帶動從動傳動輪軸(12)同步旋轉(zhuǎn)，從動傳動輪軸(12)通過聯(lián)軸器(13)與位移傳感器傳動輸入軸(14)連接，位移傳感器(17)安裝在支撐架(15)上，從動齒輪軸(12)帶動位移傳感器傳動輸入軸(14)同步旋轉(zhuǎn)，位移傳感器(17)對位移傳感器傳動輸入軸(14)的位移運動量進行檢測并通過位移傳感器信號導(dǎo)線(16)輸出轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)角度數(shù)據(jù)。
[0017]在實施例中，我們選擇使用齒輪傳動方式作為主動傳動輪與從動傳動輪之間的傳動方式，但這并不限定所述主動傳動輪與從動傳動輪之間的傳動方式不能采用齒輪傳動方式以外的任何傳動方式。
[0018]在實施例中，我們選擇使用一個主動傳動輪，但這并不限定只能使用一個所述主動傳動輪。
[0019]在實施例中，我們選擇使用一個從動傳動輪，但這并不限定只能使用一個所述從動傳動輪。
[0020]在實施例中，我們選擇使用一個主動傳動輪驅(qū)動一個從動傳動輪，但這并不限定一個所述主動傳動輪只能驅(qū)動一個所述從動傳動輪。
[0021]在實施例中，我們選擇使用主動傳動輪由兩個單獨的零件組合而成，但這并不限定所述主動傳動輪只能由兩個單獨的零件組合而成。
[0022]在實施例中，我們選擇使用一個位移傳感器，但這并不限定只能使用一個所述位移傳感器。
[0023]在實施例中，我們選擇使用旋轉(zhuǎn)位移傳感器，但這并不限定不能采用所述旋轉(zhuǎn)位移傳感器以外的任何位移傳感器。
[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，由設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向軸上的主動傳動機構(gòu)和設(shè)置在車輛車身上的從動位移檢測機構(gòu)組成，主動傳動機構(gòu)和從動位移檢測機構(gòu)包括設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向軸上的主動傳動輪和設(shè)置在車輛車身上的從動傳動輪、從動傳動輪軸、位移傳感器、底座支架，其特征是:所述主動傳動輪由至少兩個能夠組合成該主動傳動輪的部件組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述轉(zhuǎn)向軸上至少設(shè)置一個所述主動傳動輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述主動傳動輪環(huán)抱套裝在所述轉(zhuǎn)向軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述轉(zhuǎn)向軸能帶動所述主動傳動輪轉(zhuǎn)動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述主動傳動輪能帶動所述從動傳動輪運動。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述從動傳動輪與所述從動傳動輪軸連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述從動傳動輪軸與所述位移傳感器檢測輸入端連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述從動傳動輪能帶動所述位移傳感器檢測輸入端運動。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述從動傳動輪軸和所述位移傳感器均連接在所述底座支架上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，其特征是:所述底座支架與車輛車身連接固定。
【專利摘要】本實用新型提供了一種分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，達到能夠在不用拆卸轉(zhuǎn)向軸的情況下，就能在此轉(zhuǎn)向軸上放置分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器的目的，該分體式轉(zhuǎn)向角度傳感器，由設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向軸上的主動傳動機構(gòu)和設(shè)置在車輛車身上的從動位移檢測機構(gòu)組成，主動傳動機構(gòu)和從動位移檢測機構(gòu)包括設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向軸上的主動傳動輪和設(shè)置在車輛車身上的從動傳動輪、從動傳動輪軸、位移傳感器、底座支架，其特征是：所述主動傳動輪由至少兩個能夠組合成該主動傳動輪的部件組成。
【IPC分類】B62D15/02
【公開號】CN205059728
【申請?zhí)枴緾N201520644669
【發(fā)明人】王工
【申請人】王工
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年8月25日