車(chē)架連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攪拌車(chē)領(lǐng)域，具體是一種車(chē)架連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，受底盤(pán)結(jié)構(gòu)以及上裝車(chē)架結(jié)構(gòu)的限制，在部分關(guān)鍵位置無(wú)法使用連接件連接、加固，而在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是路況較差的顛簸路段，易導(dǎo)致整個(gè)車(chē)架出現(xiàn)左右晃動(dòng)和上下竄動(dòng)，帶來(lái)了安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，來(lái)連接上裝車(chē)架與底盤(pán)，以達(dá)到防止車(chē)架出現(xiàn)左右晃動(dòng)和上下竄動(dòng)，保證車(chē)輛安全行駛的目的。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，包括有上裝車(chē)架和底盤(pán)，所述上裝車(chē)架的底部和所述底盤(pán)的底部分別固定連接有固定座和連接板，其特征在于:所述固定座的兩側(cè)和連接板的兩側(cè)分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺孔，有雙頭螺柱螺合在相對(duì)應(yīng)的螺孔之間并通過(guò)螺母鎖緊，將所述的上裝車(chē)架和底盤(pán)連接在一起。
[0006]所述的車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述雙頭螺柱的螺紋規(guī)格為M20-55。
[0007]所述的車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺孔的孔徑為20mm。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，通過(guò)雙頭螺柱分別與上裝車(chē)架的固定座連接和與底盤(pán)的連接板連接，在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了上裝車(chē)架和底盤(pán)的連接，有效防止了車(chē)架出現(xiàn)左右晃動(dòng)和上下竄動(dòng)，保證了車(chē)輛行駛的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見(jiàn)圖1，一種車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，包括有上裝車(chē)架1和底盤(pán)2，上裝車(chē)架1的底部和底盤(pán)2的底部分別固定連接有固定座3和連接板4，固定座3的兩側(cè)和連接板4的兩側(cè)分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺孔，有雙頭螺柱5螺合在相對(duì)應(yīng)的螺孔之間并通過(guò)螺母6鎖緊，將上裝車(chē)架1和底盤(pán)2連接在一起。
[0012]本實(shí)用新型中，雙頭螺柱5的螺紋規(guī)格為M20-55 ;螺孔的孔徑為20mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，包括有上裝車(chē)架和底盤(pán)，所述上裝車(chē)架的底部和所述底盤(pán)的底部分別固定連接有固定座和連接板，其特征在于:所述固定座的兩側(cè)和連接板的兩側(cè)分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺孔，有雙頭螺柱螺合在相對(duì)應(yīng)的螺孔之間并通過(guò)螺母鎖緊，將所述的上裝車(chē)架和底盤(pán)連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述雙頭螺柱的螺紋規(guī)格為M20-55o3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺孔的孔徑為20mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)架連接結(jié)構(gòu)，包括有上裝車(chē)架和底盤(pán)，上裝車(chē)架的底部和底盤(pán)的底部分別固定連接有固定座和連接板，固定座的兩側(cè)和連接板的兩側(cè)分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的螺孔，有雙頭螺柱螺合在相對(duì)應(yīng)的螺孔之間并通過(guò)螺母鎖緊，將上裝車(chē)架和底盤(pán)連接在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，通過(guò)雙頭螺柱分別與上裝車(chē)架的固定座連接和與底盤(pán)的連接板連接，在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了上裝車(chē)架和底盤(pán)的連接，有效防止了車(chē)架出現(xiàn)左右晃動(dòng)和上下竄動(dòng)，保證了車(chē)輛行駛的安全性。
【IPC分類(lèi)】B62B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204978782
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520652973
【發(fā)明人】馮進(jìn)步, 馬業(yè)松
【申請(qǐng)人】蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日