一種帶有車籃固定架的自行車籃的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶有車籃固定架的自行車籃，屬于自行車配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車因騎行方便、靈活、省力而成為人們出行的常用代步工具。在使用自行車時，車籃為騎行者存放物品帶來諸多方便。
[0003]目前，安裝在自行車前部的車籃通常由底部和側(cè)壁兩個緊固裝置與自行車架連接。底部緊固裝置包括車籃支撐架、車籃內(nèi)墊片、車籃外墊片、螺栓和螺母，螺栓依次穿裝于車籃內(nèi)墊片、車籃、車籃支撐架和車籃外墊片，使用螺母將其緊固。側(cè)壁緊固裝置包括車籃固定架、車籃內(nèi)墊片、車籃外墊片、螺栓和螺母，螺栓依次穿裝于車籃內(nèi)墊片、車籃、車籃固定架和車籃外墊片，同樣使用螺母將其緊固。但是，由于自行車行進過程中容易遇到地面不平、連續(xù)多次轉(zhuǎn)彎、緊急剎車等情況，從而使自行車上下左右震動，往往會在自行車籃緊固裝置上出現(xiàn)螺栓與螺母連接松動，甚至螺栓斷裂等情況，導(dǎo)致自行車籃左右搖擺，前后晃動，給騎行者帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能增加自行車籃與自行車把立連接穩(wěn)定性，使自行車在使用過程中更加耐震動的新型自行車籃及其側(cè)壁緊固裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案。
[0006]車籃固定架，包括有側(cè)面直板(22)，底面直板(23)和底面延伸直板(24);側(cè)面直板(22)與底面直板(23)的固定連接在一起成直角板，從底面直板(23)的邊部中間位置延伸出底面延伸直板(24)，底面延伸直板的寬度小于底面直板(23)的寬度，底面延伸直板
(24)與底面直板(23)在同一平面，底面直板(23)延伸出底面延伸直板(24)的邊平行于側(cè)面直板(22)與底面直板(23)連接的邊；在底面延伸直板末端加工有把立連接孔；側(cè)面直板(22)上加工有兩個對稱分布的螺栓連接孔；底面直板(23)上加工有四個中心對稱的螺栓連接孔；
[0007]安裝時:車籃固定架的底面直板(23)與自行車籃水平平面(2)平行接觸，且底面直板(23)上的螺栓孔與自行車籃水平平面(2)上的螺栓孔對應(yīng)；車籃固定架的側(cè)面直板
(22)與自行車籃的下部分的豎直平面平行接觸，且側(cè)面直板(22)與下部分的豎直平面上的螺栓孔對應(yīng)；螺栓依次穿裝于車籃內(nèi)墊片、車籃、車籃固定架和車籃外墊片，采用螺母緊固。車籃固定架的底面直板(23)上的孔所用的內(nèi)墊片是一整體。
[0008]新型自行車籃水平平面(2)上加工的四個螺栓連接孔中心對稱，半徑為3mm，略大于螺栓半徑。
[0009]新型自行車籃下部分的豎直平面(3)加工的兩個螺栓連接孔對稱分布，半徑為3mm,略大于螺栓半徑。
[0010]新型自行車籃水平平面(2)的長度應(yīng)等于車籃固定架底面直板(23)的長度，且安裝時新型自行車籃水平平面(2)與車籃固定架底面直板(23)上的螺栓連接孔兩兩分別重入口 ο
[0011]所述車籃固定架側(cè)面直板(22)上加工的兩個螺栓連接孔對稱分布，半徑為3mm，略大于螺栓半徑，且安裝時車籃固定架側(cè)面直板(22)與新型自行車籃平面3上的四個螺栓連接孔兩兩分別重合。
[0012]所述車籃固定架底面延伸直板(2)上加工把立連接孔，用于與把立連接在一起，孔半徑為13mm。
[0013]車籃內(nèi)墊片與車籃外墊片的螺栓連接孔半徑均為3mm。
[0014]所述螺栓與螺母均選用半徑為2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)零件。
[0015]該裝置的優(yōu)點在于:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的自行車籃與車籃固定架多了一個水平支撐面，且通過四個中心對稱的螺栓將二者固定，增加了車籃與車籃固定架之間的摩擦力，使自行車籃與車籃固定架的連接更加緊固，從而使自行車籃與自行車把立之間的連接更加緊固，避免自行車籃緊固裝置上出現(xiàn)螺栓與螺母連接松動，甚至螺栓斷裂等情況，從而避免自行車籃左右搖擺，前后晃動，使自行車能穩(wěn)定騎行。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型安裝示意圖；
[0017]圖2為車籃緊固裝置在自行車籃側(cè)壁安裝的局部剖視圖；
[0018]圖3為新型自行車籃立體圖；
[0019]圖4為新型自行車籃主視圖；
[0020]圖5為車籃固定架三視圖；
[0021]圖中:1-自行車籃的上部分豎直平面；2_自行車籃的水平平面；3_自行車籃的下部分豎直平面；4，5，6，7，21_螺栓；8_車籃內(nèi)墊片；9-車籃固定架；10，11，14，15，19-車籃外墊片；12，13，16，17，18-螺母；20_底面直板上車籃內(nèi)墊片；22_車籃固定架的側(cè)面直板；23-車籃固定架的底面直板；24_車籃固定架的底面延伸直板。
【具體實施方式】
[0022]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方法。
[0023]本實用新型通過側(cè)壁緊固裝置將新型自行車籃與把立連接，增強車籃與自行車把立連接的穩(wěn)定性，使自行車在使用過程中更加耐震動。
[0024]新型自行車籃，見附圖1-5，自行車籃貼緊自行車把的側(cè)壁為折平面，包括上部分的豎直平面1、水平平面2、下部分的豎直平面3，水平平面2銜接豎直平面1和豎直平面3，形成兩個90度夾角；新型自行車籃水平平面2上加工的四個螺栓連接孔中心對稱，半徑為3mm，略大于螺栓半徑。新型自行車籃下部分的豎直平面3上加工的兩個螺栓連接孔對稱分布，半徑為3mm，略大于螺栓半徑。水平平面2上加工有四個半徑為3mm螺栓連接孔。
[0025]平面?zhèn)缺诰o固裝置包括車籃固定架、車籃內(nèi)墊片、車籃外墊片、螺栓和螺母。
[0026]車籃固定架包括有側(cè)面直板22，底面直板23和底面延伸直板24。側(cè)面直板22上加工的兩個對稱分布的螺栓連接孔，半徑為3mm ;底面直板23上加工的四個中心對稱的螺栓連接孔，半徑為3mm ;底面延伸直板24上加工的把立連接孔，半徑為13mm。
[0027]車籃內(nèi)墊片8，20與車籃外墊片10，11，14，15，19的螺栓連接孔半徑均為3mm。
[0028]螺栓4，5，6，7，21與螺母12，13，16，17，18均選用半徑為2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)零件。
[0029]安裝時，車籃內(nèi)墊片8、新型自行車籃水平平面2、車籃固定架9的底面直板23和車籃外墊片10，11，14，15的螺栓連接孔分別重合，螺栓6，7，4，5穿過相應(yīng)的螺栓連接孔，使用螺母12，13，16，17將其緊固。
[0030]安裝時，車籃內(nèi)墊片20、新型自行車籃下部分豎直平面3、車籃固定架9的側(cè)面直板22和車籃外墊片19的螺栓連接孔分別重合，螺栓21穿過螺栓連接孔，使用螺母18將其緊固。
【主權(quán)項】
1.一種帶有車籃固定架的自行車籃，其特征在于，自行車籃貼緊自行車把的側(cè)壁為折平面，包括上部分的豎直平面(1)、水平平面(2)、下部分的豎直平面(3)，水平平面(2)銜接豎直平面(1)和豎直平面(3)，形成兩個90度夾角；上部分的豎直平面(1)相對于下部分的豎直平面(3)向外凸起；水平平面(2)上加工有四個中心對稱分部的螺栓連接孔；下部分的豎直平面(3)上加工有兩個對稱分布的螺栓連接孔； 車籃固定架，包括有側(cè)面直板(22)，底面直板(23)和底面延伸直板(24);側(cè)面直板(22)與底面直板(23)的固定連接在一起成直角板，從底面直板(23)的邊部中間位置延伸出底面延伸直板(24)，底面延伸直板的寬度小于底面直板(23)的寬度，底面延伸直板(24)與底面直板(23)在同一平面，底面直板(23)延伸出底面延伸直板(24)的邊平行于側(cè)面直板(22)與底面直板(23)連接的邊；在底面延伸直板末端加工有把立連接孔；側(cè)面直板(22)上加工有兩個對稱分布的螺栓連接孔；底面直板(23)上加工有四個中心對稱的螺栓連接孔； 安裝時:車籃固定架的底面直板(23)與自行車籃水平平面(2)平行接觸，且底面直板(23)上的螺栓孔與自行車籃水平平面(2)上的螺栓孔對應(yīng)；車籃固定架的側(cè)面直板(22)與自行車籃的下部分的豎直平面平行接觸，且側(cè)面直板(22)與下部分的豎直平面上的螺栓孔對應(yīng)；螺栓依次穿裝于車籃內(nèi)墊片、車籃、車籃固定架和車籃外墊片，采用螺母緊固。2.按照權(quán)利要求1所述的一種帶有車籃固定架的自行車籃，其特征在于，車籃固定架的底面直板(23)上的孔所用的內(nèi)墊片是一整體。3.按照權(quán)利要求1所述的一種帶有車籃固定架的自行車籃，其特征在于，新型自行車籃水平平面(2)上加工的四個螺栓連接孔中心對稱，半徑為3_，略大于螺栓半徑。4.按照權(quán)利要求1所述的一種帶有車籃固定架的自行車籃，其特征在于，自行車籃水平平面(2)的長度應(yīng)等于車籃固定架底面直板(23)的長度，且安裝時新型自行車籃水平平面(2)與車籃固定架底面直板(23)上的螺栓連接孔兩兩分別重合。5.按照權(quán)利要求1所述的一種帶有車籃固定架的自行車籃，其特征在于，所述車籃固定架底面延伸直板(24)上加工把立連接孔，用于與把立連接在一起，孔半徑為13mm。
【專利摘要】一種帶有車籃固定架的自行車籃，屬于自行車配件領(lǐng)域。自行車籃貼緊自行車把的側(cè)壁為折平面，包括上部分的豎直平面、水平平面、下部分的豎直平面，水平平面銜接豎直平面和豎直平面，形成兩個90度夾角；車籃固定架，包括有側(cè)面直板,底面直板和底面延伸直板，車籃固定架的底面直板與自行車籃水平平面平行接觸，且底面直板上的螺栓孔與自行車籃水平平面上的螺栓孔對應(yīng)；車籃固定架的側(cè)面直板與自行車籃的下部分的豎直平面平行接觸。本實用新型能夠增強車籃與自行車把立連接的穩(wěn)定性，使自行車在使用過程中更加耐震動。
【IPC分類】B62J9/00
【公開號】CN204956749
【申請?zhí)枴緾N201520708339
【發(fā)明人】支淑梅, 張紅光
【申請人】北京工業(yè)大學(xué)
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月14日