一種家用壁掛自行車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種家用壁掛自行車架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車作為一種交通工具和健身騎行用具而受到了人們的日益青睞，因此自行車也正在越發(fā)緊密地融入人們的日常生活。出于防盜的考慮，人們在條件允許的情況下通常將自行車搬移至室內(nèi)進(jìn)行存放，而限于空間的大小，人們偏向于將自行車懸掛在室內(nèi)的墻壁上；加之目前自行車一些新穎的外觀設(shè)計(jì)令自行車具備了裝飾的效果，即將自行車懸掛在墻壁上時(shí)能夠?yàn)槭覂?nèi)環(huán)境增添亮色。因此，在室內(nèi)墻壁上設(shè)置支架并將自行車懸掛在支架上的方式日益流行起來?，F(xiàn)有的壁掛支架一般包括與墻壁固定的支撐桿，在支撐桿的外端設(shè)置弧形的托爪用于托舉自行車的橫梁；或者在墻壁上固定安裝支撐桿，在支撐桿上設(shè)置橡膠套，橡膠套作為凸起防止自行車橫向脫出。上述結(jié)構(gòu)的壁掛支架存在如下問題:自行車的橫梁掛接在支撐桿上時(shí)，在支撐桿的長度方向上缺乏可靠限位，這樣當(dāng)自行車受到上述長度方向的力時(shí)就很容易由掛架上橫向脫出，造成跌落事故；此外，為了造型需要，人們在向墻壁上掛接自行車時(shí)通常需要調(diào)整到一個(gè)角度，因此也就要求壁掛支架能夠進(jìn)行角度的便捷調(diào)整，現(xiàn)有的壁掛支架并不能滿足上述要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、角度調(diào)節(jié)便捷、掛接可靠防跌落的家用壁掛自行車架。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種家用壁掛自行車架包括正面中部固接有墊塊的安裝板，安裝板的兩端向后方彎折再向外部彎折構(gòu)成連接部，在兩端的連接部上均開設(shè)有連接孔；在墊塊的正面固接有內(nèi)齒盤，在安裝板、墊塊以及內(nèi)齒盤三者的中心開設(shè)有共中心線的軸孔，在安裝板中部的內(nèi)側(cè)固接安裝有鎖母；還包括正面兩端分別固接安裝有第一支臂和第二支臂、背面中部固接安裝有外齒盤的基板，在外齒盤和基板的中心開設(shè)有共中心線的軸孔，在上述軸孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端與鎖母螺紋連接、外端帶有旋轉(zhuǎn)端頭的螺紋桿，內(nèi)齒盤與外齒盤兩者的盤齒相咬合；在第一支臂和第二支臂兩者外端的頂部均開設(shè)有橫向?qū)φ牟劭冢诿總€(gè)槽口上均安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括固接安裝在支臂兩側(cè)的u形夾板，在兩個(gè)U形夾板內(nèi)緣的頂部之間分別采用鉸接軸鉸接連接有相對的第一翻轉(zhuǎn)夾塊和第二翻轉(zhuǎn)夾塊，第一翻轉(zhuǎn)夾塊和第二翻轉(zhuǎn)夾塊均包括位于中部的平直段和分位于兩端的、向同側(cè)彎折的彎折段。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理的家用壁掛自行車架，與現(xiàn)有的壁掛車架相比，本技術(shù)方案通過設(shè)置壁掛支架由與墻壁直接固定的帶有內(nèi)齒盤的支架部分以及支撐自行車車體的、帶有外齒盤和鎖緊機(jī)構(gòu)的支臂構(gòu)成，保證了壁掛支架便捷地進(jìn)行角度調(diào)節(jié)以及對車體進(jìn)行鎖定的技術(shù)效果。通過旋轉(zhuǎn)端頭松開和旋緊螺紋桿，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)齒盤和外齒盤兩者脫開和嵌入咬合的控制，亦即構(gòu)成壁掛支架的兩部分之間能夠進(jìn)行便捷的角度調(diào)節(jié)，十分便于使用。鎖緊機(jī)構(gòu)由相對的兩個(gè)U形夾板以及相對的兩個(gè)翻轉(zhuǎn)夾塊構(gòu)成，當(dāng)自行車車體的橫梁向下嵌入兩個(gè)翻轉(zhuǎn)夾塊之間時(shí)，通過翻轉(zhuǎn)夾塊下方的彎折段迫使兩個(gè)翻轉(zhuǎn)夾塊上方的彎折段相向移動，相當(dāng)于對橫梁進(jìn)行了抱緊鎖定，這樣當(dāng)車體收到外力時(shí)就不容易橫向脫出，避免了脫落的事故，提升了安全性。上述翻轉(zhuǎn)夾塊在橫梁向上脫出時(shí)也不會產(chǎn)生阻力，不會干擾使用者操作。
[0006]優(yōu)選地:第一支臂和第二支臂兩者均成V形彎折形狀，兩者位于外端的彎折段互相平行。
[0007]優(yōu)選地:第一支臂和第二支臂兩者均為空心管材質(zhì)，在每個(gè)空心管位于槽口兩側(cè)的部分均設(shè)有彈簧，兩個(gè)彈簧分別為第一翻轉(zhuǎn)夾塊和第二翻轉(zhuǎn)夾塊提供復(fù)位傾轉(zhuǎn)彈力，非使用狀態(tài)下，第一翻轉(zhuǎn)夾塊和第二翻轉(zhuǎn)夾塊兩者上方的彎折段向外側(cè)打開。
[0008]優(yōu)選地:U形夾板采用多個(gè)鉚釘與支臂鉚接連接。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1中A向局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、螺釘；2、墊塊；3、外齒盤；4、鎖母；5、第一支臂；6、鎖緊機(jī)構(gòu)；6_1、第一翻轉(zhuǎn)夾塊；6-2、第二翻轉(zhuǎn)夾塊；6-3、鉸接軸；6-4、鉚釘；6-5、U形夾板；7、旋轉(zhuǎn)端頭；8、第二支臂；9、安裝板；10、內(nèi)齒盤；11、基板；12、彈簧；13、橫梁。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下:
[0013]請參見圖1和圖2，本實(shí)用新型包括正面中部固接有墊塊2的安裝板9，安裝板9的兩端向后方彎折再向外部彎折構(gòu)成連接部，在兩端的連接部上均開設(shè)有連接孔。實(shí)際安裝施工中，先按照連接孔的位置在墻上打孔，在孔內(nèi)安裝膨脹螺栓等裝置，安裝板9采用位于兩個(gè)連接孔內(nèi)的螺釘1固定安裝到墻上。
[0014]在墊塊2的正面固接有內(nèi)齒盤10，在安裝板9、墊塊2以及內(nèi)齒盤10三者的中心開設(shè)有共中心線的軸孔，在安裝板9中部的內(nèi)側(cè)固接安裝有鎖母4。
[0015]還包括正面兩端分別固接安裝有第一支臂5和第二支臂8、背面中部固接安裝有外齒盤3的基板11，在外齒盤3和基板11的中心開設(shè)有共中心線的軸孔，在上述軸孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端與鎖母4螺紋連接、外端帶有旋轉(zhuǎn)端頭7的螺紋桿，內(nèi)齒盤10與外齒盤3兩者的盤齒相咬合。通過旋轉(zhuǎn)端頭7松開或旋緊螺紋桿，能夠令內(nèi)齒盤10與外齒盤3兩者脫開或者咬合，脫開時(shí)可以調(diào)節(jié)內(nèi)齒盤10與外齒盤3兩者的角度，亦即調(diào)節(jié)了第一支臂5和第二支臂8兩者所在平面與水平方向之間的角度，咬合時(shí)內(nèi)齒盤10與外齒盤3兩者固接為一個(gè)整體，兩支臂所在平面與水平方向之間的角度得到固定。
[0016]本實(shí)施例中，第一支臂5和第二支臂8兩者均成V形彎折形狀，兩者位于外端的彎折段互相平行。
[0017]在第一支臂5和第二支臂8兩者外端的頂部均開設(shè)有橫向?qū)φ牟劭?，在每個(gè)槽口上均安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)6。請參見圖2，鎖緊機(jī)構(gòu)6包括固接安裝在支臂兩側(cè)的U形夾板6-5，在兩個(gè)U形夾板6-5內(nèi)緣的頂部之間分別采用鉸接軸6-3鉸接連接有相對的第一翻轉(zhuǎn)夾塊6-1和第二翻轉(zhuǎn)夾塊6-2，第一翻轉(zhuǎn)夾塊6-1和第二翻轉(zhuǎn)夾塊6-2均包括位于中部的平直段和分位于兩端的、向同側(cè)彎折的彎折段。本實(shí)施例中，U形夾板6-5采用多個(gè)鉚釘6-4與支臂鉚接連接。
[0018]當(dāng)自行車車體的橫梁13豎直向下嵌入每個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)6的第一翻轉(zhuǎn)夾塊6-1和第二翻轉(zhuǎn)夾塊6-2之間時(shí)，依靠自行車車體重力的作用，兩個(gè)翻轉(zhuǎn)夾塊發(fā)生翻轉(zhuǎn)，即下方的彎折段受迫背向移動、上方的彎折段相向移動，當(dāng)兩個(gè)翻轉(zhuǎn)夾塊上方的彎折段的端部近似接觸時(shí)，車體完成在本壁掛支架上的掛接，此時(shí)由于橫梁13充分落入了鎖緊機(jī)構(gòu)6內(nèi)，故在車體受到外力作用時(shí)就不會沿支臂的長度方向向外脫出，也就避免了脫落的事故。當(dāng)車體向上托起時(shí)，橫梁13撐開兩個(gè)翻轉(zhuǎn)夾塊。
[0019]本實(shí)施例中，為了讓處于非使用狀態(tài)的本壁掛支架的鎖緊機(jī)構(gòu)6的第一翻轉(zhuǎn)夾塊6-1和第二翻轉(zhuǎn)夾塊6-2處于打開狀態(tài)，設(shè)置第一支臂5和第二支臂8兩者均為空心管材質(zhì)，在每個(gè)空心管位于槽口兩側(cè)的部分均設(shè)有彈簧12，兩個(gè)彈簧12分別為第一翻轉(zhuǎn)夾塊6-1和第二翻轉(zhuǎn)夾塊6-2提供復(fù)位傾轉(zhuǎn)彈力，在上述彈力的作用下、在非使用狀態(tài)下，第一翻轉(zhuǎn)夾塊6-1和第二翻轉(zhuǎn)夾塊6-2兩者上方的彎折段向外側(cè)打開，準(zhǔn)備接收橫梁13的嵌入。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種家用壁掛自行車架，其特征在于:包括正面中部固接有墊塊(2)的安裝板(9)，安裝板(9)的兩端向后方彎折再向外部彎折構(gòu)成連接部，在兩端的連接部上均開設(shè)有連接孔；在墊塊(2)的正面固接有內(nèi)齒盤(10)，在安裝板(9)、墊塊(2)以及內(nèi)齒盤(10)三者的中心開設(shè)有共中心線的軸孔，在安裝板(9)中部的內(nèi)側(cè)固接安裝有鎖母⑷；還包括正面兩端分別固接安裝有第一支臂(5)和第二支臂(8)、背面中部固接安裝有外齒盤(3)的基板(11)，在外齒盤⑶和基板(11)的中心開設(shè)有共中心線的軸孔，在上述軸孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端與鎖母(4)螺紋連接、外端帶有旋轉(zhuǎn)端頭(7)的螺紋桿，內(nèi)齒盤(10)與外齒盤(3)兩者的盤齒相咬合；在第一支臂(5)和第二支臂(8)兩者外端的頂部均開設(shè)有橫向?qū)φ牟劭?，在每個(gè)槽口上均安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)(6)，鎖緊機(jī)構(gòu)(6)包括固接安裝在支臂兩側(cè)的U形夾板(6-5)，在兩個(gè)U形夾板￠-5)內(nèi)緣的頂部之間分別采用鉸接軸(6-3)鉸接連接有相對的第一翻轉(zhuǎn)夾塊(6-1)和第二翻轉(zhuǎn)夾塊(；6-2)，第一翻轉(zhuǎn)夾塊(6-1)和第二翻轉(zhuǎn)夾塊(6-2)均包括位于中部的平直段和分位于兩端的、向同側(cè)彎折的彎折段。2.如權(quán)利要求1所述的家用壁掛自行車架，其特征在于:第一支臂(5)和第二支臂(8)兩者均成V形彎折形狀，兩者位于外端的彎折段互相平行。3.如權(quán)利要求2所述的家用壁掛自行車架，其特征在于:第一支臂(5)和第二支臂(8)兩者均為空心管材質(zhì)，在每個(gè)空心管位于槽口兩側(cè)的部分均設(shè)有彈簧(12)，兩個(gè)彈簧(12)分別為第一翻轉(zhuǎn)夾塊(6-1)和第二翻轉(zhuǎn)夾塊(6-2)提供復(fù)位傾轉(zhuǎn)彈力，非使用狀態(tài)下，第一翻轉(zhuǎn)夾塊(6-1)和第二翻轉(zhuǎn)夾塊(6-2)兩者上方的彎折段向外側(cè)打開。4.如權(quán)利要求3所述的家用壁掛自行車架，其特征在于:U形夾板(6-5)采用多個(gè)鉚釘(6-4)與支臂鉚接連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種家用壁掛自行車架。包括正面中部固接有墊塊的安裝板，安裝板的兩端彎折構(gòu)成連接部并開設(shè)有連接孔；在墊塊的正面固接有內(nèi)齒盤，在安裝板、墊塊以及內(nèi)齒盤三者的中心開設(shè)有共中心線的軸孔，在安裝板中部的內(nèi)側(cè)固接安裝有鎖母；還包括正面兩端固接安裝有第一支臂和第二支臂、背面中部固接安裝有外齒盤的基板，在外齒盤和基板的中心開設(shè)有共中心線的軸孔，在上述軸孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)端與鎖母螺紋連接、外端帶有旋轉(zhuǎn)端頭的螺紋桿；在兩支臂外端的頂部均開設(shè)有橫向?qū)φ牟劭?，在每個(gè)槽口上均安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括固接安裝在支臂兩側(cè)的U形夾板，在兩個(gè)U形夾板內(nèi)緣的頂部之間鉸接連接有相對的第一翻轉(zhuǎn)夾塊和第二翻轉(zhuǎn)夾塊。
【IPC分類】B62H3/12
【公開號】CN204956719
【申請?zhí)枴緾N201520595050
【發(fā)明人】張中偉
【申請人】天津鑫坤騰科技有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月8日