滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運動器械及代步工具領(lǐng)域，具體涉及一種滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，生活水平的不斷提高，人們對鍛煉身體和休閑娛樂運動的要求也越來越高，滑板車是目前市場上較為流行的運動器材，它既可以作為休閑娛樂的健身運動器具，又可以作為臨時的交通代步工具，具有體積小、重量輕、成本低及攜帶方便等優(yōu)點，深受國內(nèi)外青少年的青睞，迅速在國內(nèi)外得到推廣和應用。
[0003]市場上最常見的三輪滑板車，是由踏板，設(shè)于踏板前部的車把、前叉和前輪，設(shè)于踏板后部的兩個后輪構(gòu)成。其不足之處在于:
[0004]1.該類滑板車的踏板為一個，或者是由兩個固定連接，踏板與后輪是剛性連接，因此兩個后輪之間是剛性連接，在滑行過程中，后輪不能隨著地形的改變而自動調(diào)節(jié)高度，會導致滑板車整體的傾斜，這種傾斜發(fā)生在瞬間，在整個滑行過程中會出現(xiàn)顫動現(xiàn)象，滑行不平穩(wěn)，增加了人的騎乘難度；
[0005]2.該類滑板車在轉(zhuǎn)彎時，容易導致處于外側(cè)的后輪翹起，此時主要依靠使用者的操縱使其保持平衡，但遇到急轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎的幅度稍微過大，就會出現(xiàn)滑翻、摔倒等危險情況；另外在滑行過程中，單個后輪在遇見較大凸起或凹陷的地面時，由于整體的傾斜，容易導致側(cè)翻，不僅降低了娛樂性，甚至對人體造成傷害；
[0006]3.該類滑板車的踏板為一個固定整體，踏板占用空間較大，給包裝、運輸造成不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]為克服上述缺點，本實用新型提供一種滑板車，通過踏板的三段聯(lián)動結(jié)構(gòu)設(shè)計，左右踏板可以上下擺動，在滑行時使得兩個后輪可以根據(jù)地形自動調(diào)節(jié)高度，有效減小滑板車的顫動程度，增加滑行的平穩(wěn)性，三段踏板可拆卸，包裝運輸方便。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種滑板車，包括把手組、立管組、前叉組和車架組，其中，
[0010]前叉組還包括一前輪；
[0011 ] 車架組還包括車架、踏板組和兩個后輪；
[0012]所述踏板組包括主踏板、左踏板、右踏板，主踏板固定在車架上，左踏板、右踏板通過鉸接的方式與主踏板活動連接；所述后輪分別安設(shè)于所述左踏板、右踏板的下方。
[0013]進一步地，所述左踏板、右踏板分別包括前軸套、中軸套、后軸套以及兩個凹槽，在上述前軸套、中軸套、后軸套上各含有一軸孔。
[0014]進一步地，所述中軸套內(nèi)部含有一空腔，開口向下，空腔內(nèi)嵌套一橡膠墊。
[0015]進一步地，所述橡膠墊含有兩個孔，一孔供銷軸使用，另一孔供減壓反彈。
[0016]進一步地，所述主踏板兩側(cè)分別包括兩個連接部件，連接部件上含有一軸孔，與左踏板、右踏板的凹槽相配合。
[0017]進一步地，所述主踏板與左踏板、右踏板通過銷軸穿過連接部件和軸套上軸孔的方式進行鉸接。
[0018]進一步地，所述后輪為萬向輪。
[0019]進一步地，所述左踏板、右踏板的末端向上翹起。
[0020]進一步地，所述左踏板、右踏板下表面含有加強筋。
[0021]本實用新型的效果是:
[0022]1.由于踏板采用的是三段聯(lián)動結(jié)構(gòu)設(shè)計，左踏板、右踏板與主踏板之間分別通過銷軸連接，可以進行上下擺動，使得兩個后輪能夠在滑行時根據(jù)地形自動調(diào)節(jié)高度，保持兩個后輪與地面有效支撐，避免滑板車的整體傾斜，降低了滑板車的顫動程度，滑行更加平穩(wěn)，騎乘更省力、輕松；
[0023]2.由于踏板采用的是三段聯(lián)動結(jié)構(gòu)設(shè)計，滑板車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)踏板向上擺動，夕卜側(cè)踏板向下擺動，使得兩個后輪與地面有效支撐，避免滑板車整體的傾斜，可以防止滑反、摔倒；在遇到較大凸起或凹陷地面時，后輪可以根據(jù)地形快速調(diào)節(jié)高度，有效減小滑板車整體傾斜程度，防止側(cè)翻發(fā)生；
[0024]3.由于踏板采用的是三段聯(lián)動結(jié)構(gòu)設(shè)計，在包裝運輸時，可以將三段踏板拆卸，減小包裝空間，方便運輸；
[0025]4.橡膠墊嵌套于左踏板、右踏板的中軸套的空腔里，結(jié)合牢固，以橡膠墊作為反沖件，因其良好的彈性，可以緩沖踏板之間的碰撞，降低噪音，衰減產(chǎn)生的應力，減小震動，降低破壞性，延長使用壽命；
[0026]5.后輪采用萬向輪，使得滑板車在滑行過程中能夠更加容易地改變或調(diào)整方向，增加了靈活性。
【附圖說明】
[0027]圖1為實施例中滑板車的組裝圖
[0028]圖2為實施例中滑板車的爆炸圖
[0029]圖3為實施例中滑板車的剖視圖
[0030]圖4為實施例中滑板車的右踏板示意圖
[0031]圖5為實施例中滑板車的右踏板剖面圖
[0032]圖6為實施例中滑板車的主踏板示意圖
[0033]圖7為實施例中滑板車的右橡膠墊位置圖
[0034]附圖標記說明:
[0035]A-把手組；B_立管組；C_前叉組；D_車架組；E_左踏板；F_右踏板；G_主踏板；H-螺絲;1_螺帽；J、K-橡膠墊;1_前軸套;2_中軸套;3_后軸套;4_凹槽;5_空腔;6_加強筋；7_連接部件。
【具體實施方式】
[0036]為使本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合所附圖作詳細說明如下。
[0037]圖1和圖2為本實用新型一種滑板車的組裝圖和爆炸圖，該滑板車結(jié)構(gòu)包括把手組A、立管組B、前叉組C和車架組D，其中，前叉組C還包括一前輪；車架組D還包括車架、踏板組和兩個后輪，其中踏板組包括左踏板E、右踏板F和主踏板G，主踏板G固定在車架上，左踏板E、右踏板F通過螺絲H與螺帽I與主踏板G進行鉸鏈連接；左踏板E、右踏板F的下方分別安設(shè)一萬向輪。
[0038]左踏板E、右踏板F分別包括前軸套1、中軸套2、后軸套3以及兩個凹槽4，軸套上含有一軸孔，如圖4所示；在中軸套2內(nèi)部含有一空腔5，開口向下(見圖5)，在空腔內(nèi)嵌套一橡膠墊J或K，該橡膠墊含有兩個孔(見圖7)，一孔供銷軸使用，另一孔供減壓反彈；主踏板G的兩側(cè)分別包括兩個連接部件7，連接部件7上含有一軸孔(見圖6)，與左踏板E、右踏板F的凹槽4相配合；左踏板E、右踏板F的末端向上翹起；在左踏板E、右踏板F的下表面含有多條加強筋，增加了踏板的抗破壞強度。
[0039]圖3為本實用新型一種滑板車的剖視圖，左踏板E和右踏板F可以螺帽I的中心為轉(zhuǎn)軸進行上下擺動。這種踏板的三段聯(lián)動結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得兩個后輪能夠在滑行時根據(jù)地形自動調(diào)節(jié)高度，保持兩個后輪與地面有效支撐，避免滑板車的整體傾斜，降低了滑板車的顫動程度，滑行更加平穩(wěn)，騎乘更省力、輕松；在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)踏板向上擺動，外側(cè)踏板向下擺動，使得兩個后輪與地面有效支撐，避免滑板車整體的傾斜，可以防止滑反、摔倒；在遇到較大凸起或凹陷地面時，后輪可以根據(jù)地形快速調(diào)節(jié)高度，有效減小滑板車整體傾斜程度，防止側(cè)翻發(fā)生；在包裝運輸時，可以將三段踏板拆卸，減小包裝空間，方便運輸；橡膠墊J或K嵌套于左踏板E、右踏板F的中軸套2的空腔5里，結(jié)合牢固，以橡膠墊J或K作為反沖件，因其良好的彈性，可以緩沖踏板之間的碰撞，降低噪音，衰減產(chǎn)生的應力，減小震動，降低破壞性，延長使用壽命；另外，后輪采用萬向輪，使得滑板車在滑行過程中能夠更加容易地改變或調(diào)整方向，增加了靈活性。
【主權(quán)項】
1.一種滑板車，包括把手組、立管組、前叉組和車架組，其中， 前叉組還包括一前輪； 車架組還包括車架、踏板組和兩個后輪； 其特征在于，所述踏板組包括主踏板、左踏板、右踏板，主踏板固定在車架上，左踏板、右踏板通過鉸接的方式與主踏板活動連接；所述后輪分別安設(shè)于所述左踏板、右踏板的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于，所述左踏板、右踏板分別包括前軸套、中軸套、后軸套以及兩個凹槽，在上述前軸套、中軸套、后軸套上各含有一軸孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑板車，其特征在于，所述中軸套內(nèi)部含有一空腔，開口向下，空腔內(nèi)嵌套一橡膠墊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑板車，其特征在于，所述橡膠墊含有兩個孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于，所述主踏板兩側(cè)分別包括兩個連接部件，連接部件上含有一軸孔，與左踏板、右踏板的凹槽相配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的滑板車，其特征在于，所述主踏板與左踏板、右踏板通過銷軸穿過連接部件和軸套上軸孔的方式進行鉸接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于，所述后輪為萬向輪。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于，所述左踏板、右踏板的末端向上翹起。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于，所述左踏板、右踏板下表面含有加強筋。
【專利摘要】本實用新型公布了一種滑板車，包括把手組、立管組、前叉組和車架組，前叉組還包括一前輪；車架組還包括車架、踏板組和兩個后輪；踏板組包括主踏板、左踏板、右踏板，主踏板固定在車架上，左踏板、右踏板通過銷軸與主踏板鉸接，下方分別設(shè)有一萬向輪；左踏板、右踏板分別包括前軸套、中軸套、后軸套以及兩個凹槽，末端向上翹起，下表面含有加強筋；主踏板兩側(cè)分別包括兩個連接部件；中軸套內(nèi)部含有一空腔，開口向下，空腔內(nèi)嵌套一含有兩個孔的橡膠墊。該滑板車采用三段聯(lián)動結(jié)構(gòu)設(shè)計，左右踏板可以上下擺動，在滑行時使得兩個后輪可以根據(jù)地形自動調(diào)節(jié)高度，有效減小滑板車的顫動程度，增加滑行的平穩(wěn)性，三段踏板可拆卸，包裝運輸方便。
【IPC分類】B62K9/02
【公開號】CN204821894
【申請?zhí)枴緾N201520347708
【發(fā)明人】李清河
【申請人】元大金屬實業(yè)（深圳）有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年5月26日