一種多功能手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手推車，具體是一種多功能手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車是建筑、化工、醫(yī)療等領(lǐng)域常用的一種器械，一般的手推車上放置物品的空間是固定的，不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)用性不強(qiáng)，且在手推車移動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和噪音，對(duì)使用者的操作環(huán)境產(chǎn)生了影響，另外一般手推車都只是由人工推著進(jìn)行移動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且對(duì)工作效率產(chǎn)生了影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能手推車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種多功能手推車，包括手推車主體、左支架、右支架、頂板、第一隔板、第二隔板、第三隔板、左限位塊、右限位塊、防滑橡膠層、底座、后輪支承座、后輪、減震孔、前輪、前叉、前叉座、轉(zhuǎn)向連桿、轉(zhuǎn)向柱、支座、轉(zhuǎn)軸、把桿、車把、蓄電池組和控制器，所述手推車主體下側(cè)左側(cè)設(shè)有左支架，手推車主體下側(cè)右側(cè)設(shè)有右支架，左支架和支架上側(cè)設(shè)有頂板，手推車主體內(nèi)部由上至下水平設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板、第二隔板和第三隔板下側(cè)左右兩端都分別設(shè)有左限位塊和右限位塊，左限位塊和右限位塊分別固定在左支架和右支架的內(nèi)壁上，第一隔板、第二隔板和第三隔板上都覆蓋有防滑橡膠層，所述手推車主體下側(cè)設(shè)有底座，底座下側(cè)左端前后對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)后輪支承座，每個(gè)后輪支承座底端都設(shè)有后輪，底座下側(cè)右端設(shè)有前輪，后輪和前輪上都設(shè)有減震孔，減震孔圍繞后輪和前輪的圓周均勻排布，前輪上側(cè)設(shè)有前叉，前叉上側(cè)連接前叉座且前叉座固定在底座上，前叉座左端連接有轉(zhuǎn)向連桿，轉(zhuǎn)向連桿左端連接有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱頂端穿過(guò)底座并與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)向柱外側(cè)固定有支座，轉(zhuǎn)軸頂端通過(guò)把桿連接車把。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述后輪和前輪都采用彈性橡膠制成。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述車把上設(shè)有速度調(diào)節(jié)器。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述底座上側(cè)左端還設(shè)有供人站立的站立區(qū)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:頂板和三個(gè)隔板上都可放置物品，使用空間大，防滑橡膠層能夠有效避免隔板上的物品滑倒產(chǎn)生的損壞，當(dāng)需要放置較大體積的物品時(shí)，可將三個(gè)隔板抽出疊放在底部，進(jìn)一步的增加了使用空間，且操作簡(jiǎn)單、使用方便，實(shí)用性強(qiáng)；上述移動(dòng)裝置采用三輪支撐結(jié)構(gòu)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，小巧靈活，使得手推車能夠自由便捷的進(jìn)行快速移動(dòng)，省時(shí)省力，提高了手推車的便捷性和實(shí)用性；采用后輪驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向，行走穩(wěn)定，載重大，可載人行駛；使用者可以站在站立區(qū)上進(jìn)行操作，省時(shí)省力，操作簡(jiǎn)單、使用方便，前輪和后輪上的減震孔能夠有效減少手推車在搬運(yùn)貨物時(shí)的震動(dòng)，從而有效減少手推車在搬運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，改善了使用者的操作環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為多功能手推車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種多功能手推車，包括手推車主體1、左支架
2、右支架3、頂板4、第一隔板5、第二隔板6、第三隔板7、左限位塊8、右限位塊9、防滑橡膠層10、底座11、后輪支承座12、后輪13、減震孔131、前輪14、前叉15、前叉座16、轉(zhuǎn)向連桿17、轉(zhuǎn)向柱18、支座19、轉(zhuǎn)軸20、把桿21、車把22、蓄電池組23和控制器24，所述手推車主體
I下側(cè)左側(cè)設(shè)有左支架2，手推車主體I下側(cè)右側(cè)設(shè)有右支架3，左支架2和支架3上側(cè)設(shè)有頂板4，手推車主體I內(nèi)部由上至下水平設(shè)有第一隔板5、第二隔板6和第三隔板7，第一隔板5、第二隔板6和第三隔板7下側(cè)左右兩端都分別設(shè)有左限位塊8和右限位塊9，左限位塊8和右限位塊9分別固定在左支架2和右支架3的內(nèi)壁上，第一隔板5、第二隔板6和第三隔板7上都覆蓋有防滑橡膠層10，頂板4和三個(gè)隔板上都可放置物品，使用空間大，防滑橡膠層10能夠有效避免隔板上的物品滑倒產(chǎn)生的損壞，當(dāng)需要放置較大體積的物品時(shí)，可將三個(gè)隔板抽出疊放在底部，進(jìn)一步的增加了使用空間，且操作簡(jiǎn)單、使用方便，實(shí)用性強(qiáng)；所述手推車主體I下側(cè)設(shè)有底座11，底座11下側(cè)左端前后對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)后輪支承座12，每個(gè)后輪支承座12底端都設(shè)有后輪13，底座11下側(cè)右端設(shè)有前輪14，所述后輪13和前輪14都采用彈性橡膠制成，后輪13和前輪14上都設(shè)有減震孔131，減震孔131圍繞后輪13和前輪14的圓周均勻排布，前輪14上側(cè)設(shè)有前叉15，前叉15上側(cè)連接前叉座16且前叉座16固定在底座11上，前叉座16左端連接有轉(zhuǎn)向連桿17，轉(zhuǎn)向連桿17左端連接有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)向柱18，轉(zhuǎn)向柱18頂端穿過(guò)底座11并與轉(zhuǎn)軸20連接，轉(zhuǎn)向柱18外側(cè)固定有支座19，轉(zhuǎn)軸20頂端通過(guò)把桿21連接車把22，所述車把22上設(shè)有速度調(diào)節(jié)器，所述底座11上側(cè)左端還設(shè)有供人站立的站立區(qū)，上述移動(dòng)裝置采用三輪支撐結(jié)構(gòu)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，小巧靈活，使得手推車能夠自由便捷的進(jìn)行快速移動(dòng)，省時(shí)省力，提高了手推車的便捷性和實(shí)用性；采用后輪驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向，行走穩(wěn)定，載重大，可載人行駛；使用者可以站在站立區(qū)上進(jìn)行操作，省時(shí)省力，操作簡(jiǎn)單、使用方便，前輪和后輪上的減震孔能夠有效減少手推車在搬運(yùn)貨物時(shí)的震動(dòng)，從而有效減少手推車在搬運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，改善了使用者的操作環(huán)境。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理是:頂板4和三個(gè)隔板上都可放置物品，使用空間大，防滑橡膠層10能夠有效避免隔板上的物品滑倒產(chǎn)生的損壞，當(dāng)需要放置較大體積的物品時(shí)，可將三個(gè)隔板抽出疊放在底部，進(jìn)一步的增加了使用空間，且操作簡(jiǎn)單、使用方便，實(shí)用性強(qiáng)；上述移動(dòng)裝置采用三輪支撐結(jié)構(gòu)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，小巧靈活，使得手推車能夠自由便捷的進(jìn)行快速移動(dòng)，省時(shí)省力，提高了手推車的便捷性和實(shí)用性；采用后輪驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向，行走穩(wěn)定，載重大，可載人行駛；使用者可以站在站立區(qū)上進(jìn)行操作，省時(shí)省力，操作簡(jiǎn)單、使用方便，前輪和后輪上的減震孔能夠有效減少手推車在搬運(yùn)貨物時(shí)的震動(dòng)，從而有效減少手推車在搬運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，改善了使用者的操作環(huán)境。
[0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能手推車，包括手推車主體、左支架、右支架、頂板、第一隔板、第二隔板、第三隔板、左限位塊、右限位塊、防滑橡膠層、底座、后輪支承座、后輪、減震孔、前輪、前叉、前叉座、轉(zhuǎn)向連桿、轉(zhuǎn)向柱、支座、轉(zhuǎn)軸、把桿、車把、蓄電池組和控制器，其特征在于，所述手推車主體下側(cè)左側(cè)設(shè)有左支架，手推車主體下側(cè)右側(cè)設(shè)有右支架，左支架和支架上側(cè)設(shè)有頂板，手推車主體內(nèi)部由上至下水平設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板、第二隔板和第三隔板下側(cè)左右兩端都分別設(shè)有左限位塊和右限位塊，左限位塊和右限位塊分別固定在左支架和右支架的內(nèi)壁上，第一隔板、第二隔板和第三隔板上都覆蓋有防滑橡膠層，所述手推車主體下側(cè)設(shè)有底座，底座下側(cè)左端前后對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)后輪支承座，每個(gè)后輪支承座底端都設(shè)有后輪，底座下側(cè)右端設(shè)有前輪，后輪和前輪上都設(shè)有減震孔，減震孔圍繞后輪和前輪的圓周均勻排布，前輪上側(cè)設(shè)有前叉，前叉上側(cè)連接前叉座且前叉座固定在底座上，前叉座左端連接有轉(zhuǎn)向連桿，轉(zhuǎn)向連桿左端連接有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱頂端穿過(guò)底座并與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)向柱外側(cè)固定有支座，轉(zhuǎn)軸頂端通過(guò)把桿連接車把。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能手推車，其特征在于，所述后輪和前輪都采用彈性橡膠制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能手推車，其特征在于，所述車把上設(shè)有速度調(diào)節(jié)器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能手推車，其特征在于，所述底座上側(cè)左端還設(shè)有供人站立的站立區(qū)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能手推車，包括手推車主體、第一隔板和減震孔，手推車主體下側(cè)左側(cè)設(shè)有左支架，手推車主體下側(cè)右側(cè)設(shè)有右支架，手推車主體內(nèi)部由上至下水平設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板、第二隔板和第三隔板上都覆蓋有防滑橡膠層，手推車主體下側(cè)設(shè)有底座，底座下側(cè)左端前后對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)后輪支承座，后輪和前輪上都設(shè)有減震孔，減震孔圍繞后輪和前輪的圓周均勻排布，前輪上側(cè)設(shè)有前叉，本實(shí)用新型多功能手推車，可將三個(gè)隔板抽出疊放在底部以增加使用空間，且手推車移動(dòng)過(guò)程中震動(dòng)小、噪音小，操作簡(jiǎn)單、使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，采用后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向，能夠自由便捷的進(jìn)行快速移動(dòng)，便捷性和實(shí)用性高。
【IPC分類】B62B5/00, B62B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204726492
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520315111
【發(fā)明人】柯良斌
【申請(qǐng)人】柯良斌
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年5月17日