一種建筑用拉灰車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種建筑運輸工具，具體涉及一種建筑用拉灰車。
【背景技術】
[0002]拉灰車是在建筑工程中十分常見的一種運輸工具，傳統(tǒng)的建筑用拉灰車的拉灰門只由一個卸灰門組成，在人工裝載物料時需將物料提升至超過拉灰斗側壁，才能將物料裝填，這樣不僅會浪費過多的人力，也會更加浪費時間。同時卸灰門與拉灰斗的連接部分只由一個鉸接軸，下方并沒有鎖銷，在長時間運輸以后卸灰門與拉灰斗之間的間隙變大，從而導致物料在運輸過程中出現(xiàn)灑落的情況。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種降低上灰提升距離，并且可以防止物料灑落的建筑用拉灰車。
[0004]本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是:一種建筑用拉灰車，其包括:車架、設置在車架上的拉灰斗、設置在拉灰斗上的拉灰門、設置在車架上的拉灰斗翻轉裝置以及用于將拉灰門和車架鎖緊的鎖緊裝置；所述拉灰門包括上灰門和卸灰門，所述上灰門和所述卸灰門分別與拉灰斗鉸連。
[0005]進一步的，所述卸灰門設置在上灰門下方，并且所述卸灰門和所述上灰門分別與設置在拉灰斗上的中間轉軸鉸連。
[0006]進一步的，所述鎖緊裝置包括用于將上灰門鎖緊的上鎖緊裝置和用于將卸灰門鎖緊的下鎖緊裝置。
[0007]進一步的，所述下鎖緊裝置包括:設置在卸灰門上的擋片、與卸灰門鉸連的撥板、設置在撥板一端的撥片以及設置在拉灰斗底部用于將所述撥板另一端鎖緊的擋板。
[0008]進一步的，所述拉灰斗下側還設置有加強板，所述擋板與加強板固定連接。
[0009]進一步的，所述拉灰斗翻轉裝置包括:設置在機架上的支撐架、并排設置在支撐架上的主傳動軸和從動傳動軸、設置在主傳動軸上的主傳動齒輪、設置在所述從動傳動軸上且與主傳動齒輪相嚙合的從動齒輪、與所述主傳動軸相連接的驅動裝置以及一端固定在從動傳動軸上另一端與拉灰斗固定連接的鋼絲繩。
[0010]進一步的，所述從動傳動軸為一個或一個以上，所述鋼絲繩與最后一級從動傳動軸相連接。
[0011]進一步的，所述拉灰斗上沿還設置有U型擋灰板，所述U型擋灰板兩側板頂端與所述拉灰斗中部鉸連。
[0012]進一步的，所述拉灰門設置在所述拉灰斗的后側。
[0013]本實用新型的積極效果是:1、拉灰門設置成上灰門和卸灰門，在裝填物料時打開上灰門，可有效降低物料所需提升高度，加快裝填速度。同時在卸灰門上設置鎖緊裝置，防止在運輸過程中發(fā)生物料灑落的現(xiàn)象；
[0014]2、卸灰門上的下鎖緊裝置應用杠桿原理，不用太大力氣即可將卸灰門鎖死，并且密封性很好，有效防止物料灑落；
[0015]3、拉灰斗翻轉裝置采用多級齒輪傳動，減少翻轉時所需動力；
[0016]4、在拉灰斗上增加擋灰板，可有效防止車輛突然啟動、急?；蛘呱舷缕聲r物料堆積而導致的灑落。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型下鎖緊裝置打開時的結構示意圖。
[0019]在附圖中，1-車架、2-拉灰斗、3-卸灰門、4-上灰門、5-上鎖緊裝置、6_擋板、7_撥板、8-撥片、9-加強板、10-從動齒輪、11-鋼絲繩、12-從動傳動軸、13-驅動裝置、14-支撐架、15-擋灰板、16-中間轉軸、17-擋片、18-主傳動軸、19-主傳動齒輪。
【具體實施方式】
[0020]如附圖1所示的一種建筑用拉灰車，其包括:車架1、設置在車架I上的拉灰斗2、設置在拉灰斗2上的拉灰門、設置在車架I上的拉灰斗翻轉裝置以及用于將拉灰門和車架I鎖緊的鎖緊裝置；所述拉灰門包括上灰門4和卸灰門3，所述上灰門4和所述卸灰門3與拉灰斗2鉸連。拉灰門設置在所述拉灰斗2的后側。
[0021]車輛前進方向為前，與之相對應的，車輛后退方向為后。
[0022]所述卸灰門3設置在上灰門4下方，并且所述卸灰門3和所述上灰門4分別與設置在拉灰斗2上的中間轉軸16鉸連。在拉灰斗2上增加上灰門4，在裝填物料時打開上灰門4，可有效降低物料所需提升高度，加快裝填速度。
[0023]所述鎖緊裝置包括用于將上灰門4鎖緊的上鎖緊裝置5和用于將卸灰門3鎖緊的下鎖緊裝置。所述上鎖緊裝置5采用普通的鎖銷即可實現(xiàn)其功能，所述下鎖緊裝置包括:設置在卸灰門3上的擋片17、與卸灰門3鉸連的撥板7、設置在撥板7 —端的撥片8以及設置在拉灰斗底部用于將所述撥板7另一端鎖緊的擋板6。如圖2所示的下鎖緊裝置打開時的示意圖，先將撥片8從擋片17內旋出，撥板7失去固定點即可沿鉸接點旋轉，向后拉動撥板7使其與擋板6脫離接觸，即可打開卸灰門3進行卸料。當需要鎖緊時，向前推動撥板7設置有撥片8 —側，將撥片8旋入擋片17即可，此時撥板7另一側與擋板6緊密接觸，通過壓力使卸灰門3與拉灰斗2緊密密封，有效防止物料灑落。
[0024]所述拉灰斗下側還設置有加強板9，所述擋板6與加強板9固定連接。加強板9使下鎖緊裝置的擋板6在鎖緊時有一定的緩沖力，防止撥板7發(fā)生形變而降低鎖緊裝置使用效果。
[0025]拉灰門設置成上灰門4和卸灰門3，在裝填物料時打開上灰門4，可有效降低物料所需提升高度，加快裝填速度。同時在卸灰門3上設置鎖緊裝置，防止在運輸過程中發(fā)生物料灑落的現(xiàn)象；卸灰門3上的下鎖緊裝置應用杠桿原理，不用太大力氣即可將卸灰門鎖死，并且密封性很好，有效防止物料灑落。
[0026]所述拉灰斗翻轉裝置包括:設置在機架I上的支撐架14、并排設置在支撐架14上的主傳動軸18和從動傳動軸12、設置在主傳動軸18上的主傳動齒輪19、設置在所述從動傳動軸12上且與主傳動齒輪19相嚙合的從動齒輪10、與所述主傳動軸18相連接的驅動裝置13以及一端固定在從動傳動軸12上另一端與拉灰斗2固定連接的鋼絲繩11。所述從動傳動軸12為一個或一個以上，所述鋼絲繩11與最后一級從動傳動軸12相連接。拉灰斗翻轉裝置采用多級齒輪傳動，減少翻轉時所需動力。同時翻轉裝置也可以用傳統(tǒng)的液壓桿翻轉方式實現(xiàn)。
[0027]所述拉灰斗2上沿還設置有U型擋灰板15，所述U型擋灰板15兩側板頂端與所述拉灰斗2中部鉸連。在拉灰斗上增加可以翻轉的擋灰板15，當車輛上坡時可將擋灰板15翻轉至車尾方向，此時U型擋灰板的底板與拉灰斗后側壁相平齊，下坡時翻轉至車頭方向，此時U型擋灰板的底板與拉灰斗前側壁相平齊可以有效防止在上下坡過程中發(fā)生的物料灑落。
[0028]上料時，鎖緊卸灰門3，打開上灰門4，即可降低上料高度，使上料更加方便、快捷、省力，在運輸過程中由于卸灰門3被鎖緊，所以不會發(fā)生物料灑落的現(xiàn)象。卸料時，打開卸灰門3的下鎖緊裝置，啟動拉灰斗翻轉裝置即可完成卸灰工作。
【主權項】
1.一種建筑用拉灰車，其特征在于其包括:車架(I)、設置在車架(I)上的拉灰斗(2)、設置在拉灰斗(2)上的拉灰門、設置在車架(I)上的拉灰斗翻轉裝置以及用于將拉灰門和車架(I)鎖緊的鎖緊裝置；所述拉灰門包括上灰門(4)和卸灰門(3)，所述上灰門(4)和所述卸灰門(3)分別與拉灰斗(2)鉸連。2.根據(jù)權利要求1所述的一種建筑用拉灰車，其特征在于所述卸灰門(3)設置在上灰門(4)下方，并且所述卸灰門(3)和所述上灰門(4)分別與設置在拉灰斗(2)上的中間轉軸(16)鉸連。3.根據(jù)權利要求1所述的一種建筑用拉灰車，其特征在于所述鎖緊裝置包括用于將上灰門(4)鎖緊的上鎖緊裝置(5)和用于將卸灰門(3)鎖緊的下鎖緊裝置。4.根據(jù)權利要求3所述的一種建筑用拉灰車，其特征在于所述下鎖緊裝置包括:設置在卸灰門(3 )上的擋片(17 )、與卸灰門(3 )鉸連的撥板(7 )、設置在撥板(7 ) —端的撥片(8 )以及設置在拉灰斗底部用于將所述撥板(7)另一端鎖緊的擋板(6)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種建筑用拉灰車，其特征在于所述拉灰斗下側還設置有加強板(9)，所述擋板(6)與加強板(9)固定連接。6.根據(jù)權利要求1所述的一種建筑用拉灰車，其特征在于所述拉灰斗翻轉裝置包括:設置在機架(I)上的支撐架(14)、并排設置在支撐架(14)上的主傳動軸(18)和從動傳動軸(12)、設置在主傳動軸(18)上的主傳動齒輪(19)、設置在所述從動傳動軸(12)上且與主傳動齒輪(19)相嚙合的從動齒輪(10)、與所述主傳動軸(18)相連接的驅動裝置(13)以及一端固定在從動傳動軸(12)上另一端與拉灰斗(2)固定連接的鋼絲繩(11)。7.根據(jù)權利要求6所述的一種建筑用拉灰車，其特征在于所述從動傳動軸(12)為一個或一個以上，所述鋼絲繩(11)與最后一級從動傳動軸(12)相連接。8.根據(jù)權利要求1所述的一種建筑用拉灰車，其特征在于所述拉灰斗(2)上沿還設置有U型擋灰板(15)，所述U型擋灰板(15)兩側板頂端與所述拉灰斗(2)中部鉸連。9.根據(jù)權利要求1所述的一種建筑用拉灰車，其特征在于所述拉灰門設置在所述拉灰斗(2)的后側。
【專利摘要】本實用新型涉及一種建筑用拉灰車，其包括：車架、設置在車架上的拉灰斗、設置在拉灰斗上的拉灰門、設置在車架上的拉灰斗翻轉裝置以及用于將拉灰門和車架鎖緊的鎖緊裝置；所述拉灰門包括上灰門和卸灰門，所述上灰門和所述卸灰門與拉灰斗鉸連；拉灰門設置成上灰門和卸灰門，在裝填物料時打開上灰門，可有效降低物料所需提升高度，加快裝填速度。同時在卸灰門上設置鎖緊裝置，防止在運輸過程中發(fā)生物料灑落的現(xiàn)象。
【IPC分類】B62K7/04
【公開號】CN204642002
【申請?zhí)枴緾N201520330158
【發(fā)明人】張敏平, 張國正
【申請人】張敏平
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月21日