復合式腳架的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型是關于一種機車柱腳架，尤指一種可以平均分散力量的復合式腳架。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)展中國家中，機車為數(shù)目最多的交通工具，而機車的柱腳架是一種很普遍卻不起眼的裝置，現(xiàn)有柱腳架多為短棒狀，并于撐地之側(cè)焊接設置有撥擋塊以供使用者腳踢收折使用。
[0003]請參照圖1，現(xiàn)有柱腳架具有一支撐桿50，其樞設于機車60上，一卡掣元件51，其樞設于該支撐桿上，且機車60上及卡掣元件51的末端上分別設有二凸部61、511，提供一彈性元件的兩端分別結(jié)合。
[0004]現(xiàn)有柱腳架當使用者利用支撐桿50柱車時，卡掣元件51的頂端與機車60上的卡掣部62頂?shù)?，以穩(wěn)定機車60，然而在頻繁的使用情況下，容易發(fā)生有磨損斷裂的情形，所以維修方式多為整支的柱腳架拆換，但這樣的方式一者形成了材料的浪費，二者成本的升高，所以面臨這么簡易卻浪費的維修方式，是本實用新型所注意到的缺失。
[0005]有鑒于此，如何將上述缺失加以摒除，即為本案發(fā)明人所欲解決的技術(shù)困難點所在；是而，本案發(fā)明人基于多年從事相關業(yè)界的經(jīng)驗，經(jīng)多年苦心孤詣潛心研宄，試作改良，終于成功研發(fā)完成本案，并使本實用新型得以誕生，以增進功效。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于上述的缺點，本實用新型目的在于提供一種復合式腳架，其能夠利用管體的管狀結(jié)構(gòu)，將柱車時的力量平均分散于管體上，避免應立即中，而產(chǎn)生磨損斷裂的情況發(fā)生。
[0007]本實用新型提供的主要技術(shù)方案包括:
[0008]一種復合式腳架，其包括有:一結(jié)合座單元，其具有一第一結(jié)合部，該第一結(jié)合部提供結(jié)合于一機車的預定位置上，該第一結(jié)合部的一側(cè)朝下延伸出一延伸體，該延伸體上凸設有一第一卡掣件，該延伸體的底緣端面上設有一階級部；以及一支撐單元，其具有一支撐桿及一套設于該支撐桿上的管體，該支撐桿上設有一止擋件，該管體的一端與該止擋件抵靠，該管體另一端的端面上設有一第一缺口及一第二缺口，該第一缺口大于該第二缺口，該延伸體的端面卡掣于該第一缺口，該階級部抵靠于該管體的端面，該管體上設有一第二卡掣件，并提供一彈性元件設于該第一卡掣件及該第二卡掣件上，使該管體受該彈性元件拉扯而樞轉(zhuǎn)復位，當該第二卡掣件受外力撥動時則帶動該管體旋轉(zhuǎn)，使該第二缺口位于該階級部下方，并使該支撐桿樞轉(zhuǎn)，使相鄰該階級部的一側(cè)卡掣于該第二缺口。
[0009]本實用新型復合式腳架相較現(xiàn)有技術(shù)的進步在于:利用管體的管狀結(jié)構(gòu)，將柱車時的力量平均分散于管體上，避免應立即中，而產(chǎn)生磨損斷裂的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有機車腳架的外觀示意圖。
[0011]圖2為本實用新型復合式腳架的立體外觀圖。
[0012]圖3為延續(xù)圖2的另一視角立體外觀圖。
[0013]圖4為本實用新型復合式腳架的立體分解圖。
[0014]圖5為本實用新型復合式腳架的使用狀態(tài)示意圖。
[0015]圖6為延續(xù)圖5的另一視角使用狀態(tài)示意圖。
[0016]圖7為延續(xù)圖6的使用狀態(tài)示意圖。
[0017]【主要元件符號說明】
[0018]50支撐桿
[0019]51卡掣元件
[0020]511 凸部
[0021]60 機車
[0022]61 凸部
[0023]62卡掣部
[0024]I復合式腳架
[0025]10結(jié)合座單元
[0026]11第一結(jié)合部
[0027]12延伸體
[0028]121 第一^^掣件
[0029]122階級部
[0030]123 第一透孔
[0031]20支撐單元
[0032]21支撐桿
[0033]211止擋件
[0034]212第二結(jié)合部
[0035]213容置空間
[0036]214 第二透孔
[0037]22 管體
[0038]221 第一缺口
[0039]222 第二缺口
[0040]223第二卡掣件
[0041]23止滑彈性元件
[0042]30彈性元件
[0043]40 插銷。
【具體實施方式】
[0044]為使貴審查委員方便了解本實用新型的內(nèi)容，及所能達成的功效，茲配合圖示列舉具體實施例，詳細說明如下:
[0045]如圖2至圖4所示，為本實用新型是提供一種復合式腳架I的第一實施例，其包括有:一結(jié)合座單元10及一支撐單元20，其中
[0046]結(jié)合座單元10，其具有一第一結(jié)合部11，該第一結(jié)合部11提供結(jié)合于一機車的預定位置上，該第一結(jié)合部11的一側(cè)朝下延伸出一延伸體12，該延伸體12上設有一第一^^掣件121，該延伸體12的底緣端面上設有一階級部122。
[0047]上述延伸體12更設有一第一透孔123。
[0048]上述第一結(jié)合部11的頂面提供與一機車結(jié)合。
[0049]支撐單元20，其具有一支撐桿21及一套設于該支撐桿21上的管體22，該支撐桿21上設有一止擋件211，該管體22的一端與該止擋件211抵靠，該管體22另一端的端面上設有一第一缺口 221及一第二缺口 222，該第一缺口 221大于該第二缺口 222，該延伸體12的底緣端面卡掣于該第一缺口 221，該階級部122抵靠于該管體22的端面，該管體22上設有一第二卡掣件223，并提供一彈性元件30以其兩端分別設于該第一卡掣件121及該第二卡掣件223上。
[0050]上述第二卡掣件223上更裝設有一止滑彈性元件23。
[0051]上述支撐桿21的一端上設有二相對應的第二結(jié)合部212，各該第二結(jié)合部212之間具有一與外部連通的容置空間213，且各該第二結(jié)合部212上分別設有一相對應的第二透孔214，該延伸體12容設于該容置空間213內(nèi)，并使該第一透孔123與各該第二結(jié)合部212的第二透孔214相互對應，并提供一插銷40穿設。
[0052]利用上述管體22的第二卡掣件223受該彈性元件23拉扯而樞轉(zhuǎn)復位時，該第二缺口 222與該階級部122交錯，使該階級部122抵靠鄰近該第二缺口 222的管體22端面，以支撐桿21的另一端抵撐地面，由于階級部122抵靠于管體22的端面，因此支撐桿21則無法樞轉(zhuǎn)，同時管體22的管狀結(jié)構(gòu)其強度較高，延伸體12底緣端面底靠于第一缺口 221內(nèi)，因此當支撐桿21抵靠地面時，其反作用力能夠平均分散至管體22上。
[0053]請參照圖5至圖7，由于管體22受該彈性元件30拉扯而樞轉(zhuǎn)復位，故能夠使階級部122維持抵靠于管體22的端面；當該第二卡掣件223受外力撥動時則帶動該管體22旋轉(zhuǎn)，使該第二缺口 222位于該階級部122下方，并使該支撐桿21樞轉(zhuǎn)，使相鄰該階級部122的一側(cè)卡掣于該第二缺口 222，即形成支撐桿21收納狀態(tài)，以便機車行駛。
[0054]上列詳細說明是針對本實用新型的一可行實施例的具體說明，惟實施例并非用以限制本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施或變更，均應包含于本案的專利范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種復合式腳架，其特征在于，其包括有: 一結(jié)合座單元，其具有一第一結(jié)合部，該第一結(jié)合部提供結(jié)合于一機車的預定位置上，該第一結(jié)合部的一側(cè)朝下延伸出一延伸體，該延伸體上凸設有一第一卡掣件，該延伸體的底緣端面上設有一階級部；以及 一支撐單元，其具有一支撐桿及一套設于該支撐桿上的管體，該支撐桿上設有一止擋件，該管體的一端與該止擋件抵靠，該管體另一端的端面上設有一第一缺口及一第二缺口，該第一缺口大于該第二缺口，該延伸體的端面卡掣于該第一缺口，該階級部抵靠于該管體的端面，該管體上設有一第二卡掣件，并提供一彈性元件設于該第一卡掣件及該第二卡掣件上，使該管體受該彈性元件拉扯而樞轉(zhuǎn)復位，當該第二卡掣件受外力撥動時則帶動該管體旋轉(zhuǎn)，使該第二缺口位于該階級部下方，并使該支撐桿樞轉(zhuǎn)，使相鄰該階級部的一側(cè)卡掣于該第二缺口。
2.如權(quán)利要求1所述的復合式腳架，其特征在于:該管體的第二卡掣件受該彈性元件拉扯而樞轉(zhuǎn)復位時，該第二缺口與該階級部交錯，使該階級部抵靠鄰近該第二缺口的管體端面。
3.如權(quán)利要求1所述的復合式腳架，其特征在于:該延伸體還設有一第一透孔，該支撐桿的一端上設有二相對應的第二結(jié)合部，各該第二結(jié)合部之間具有一與外部連通的容置空間，且各該第二結(jié)合部上分別設有一相對應的第二透孔，該延伸體容設于該容置空間內(nèi)，并使該第一透孔與各該第二結(jié)合部的第二透孔相互對應，并提供一插銷穿設。
4.如權(quán)利要求1所述的復合式腳架，其特征在于:該第一結(jié)合部的頂面提供與一機車結(jié)合，并借助該支撐桿支另一端與地面抵靠。
5.如權(quán)利要求1所述的復合式腳架，其特征在于:該第二卡掣件上還裝設有一止滑彈性元件。
【專利摘要】本實用新型的復合式腳架具有：一結(jié)合座單元，其具有一第一結(jié)合部，該第一結(jié)合部提供結(jié)合于一機車，第一結(jié)合部的一側(cè)朝下延伸出一延伸體，延伸體凸設一第一卡掣件，延伸體的底緣端面設一階級部；以及一支撐單元，其具有一支撐桿及一套設于支撐桿的管體，支撐桿設一止擋件，管體一端與止擋件抵靠，另一端的端面設一第一缺口及一第二缺口，第一缺口大于第二缺口，延伸體的端面卡掣于第一缺口，階級部抵靠于管體端面，管體設有一第二卡掣件，并提供一彈性元件設于第一卡掣件及第二卡掣件，使管體受彈性元件拉扯而樞轉(zhuǎn)復位，當?shù)诙ǔ讣芡饬軇訒r帶動管體旋轉(zhuǎn)，使第二缺口位于階級部下方，并使支撐桿樞轉(zhuǎn)，使相鄰階級部的一側(cè)卡掣于第二缺口。
【IPC分類】B62H1-02
【公開號】CN204527401
【申請?zhí)枴緾N201520094166
【發(fā)明人】李承濬
【申請人】李承濬
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月10日