折疊式電動(dòng)滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種適用于城市短途的交通工具和/或戶外運(yùn)動(dòng)的代步工具。更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種折疊方便、操作簡(jiǎn)單、占用空間小和攜帶方便的折疊式電動(dòng)滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)滑板車(Bicman)是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式。電動(dòng)滑板車十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長(zhǎng)，整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。對(duì)于喜歡生活方便的朋友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是非常適合的一種選擇，給生活添加多一分樂(lè)趣。
[0003]目前市場(chǎng)上電動(dòng)滑板車雖然可以折疊，但是存在如下缺點(diǎn):一、折疊后體積大占用較多的空間，不但攜帶不便，而且攜帶進(jìn)入城市影響交通秩序造成堵塞；二、普通電動(dòng)滑板車在攜帶過(guò)程中必須手提或者展開(kāi)推行，這樣在一些特殊場(chǎng)所(如樓梯、過(guò)道口等)無(wú)法輕松攜帶；三、普通電動(dòng)滑板車只能用用作于騎行代步，沒(méi)有其他功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決上述電動(dòng)滑板車體積大、攜帶不便和功能少的問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種折疊式電動(dòng)滑板車，用于代步的工具，其特征在于，包括:
[0006]殼體，其由第一殼體和第二殼體一字排列鉸鏈連接而成；
[0007]鎖洞，其為圓形或多邊形凹槽，所述鎖洞開(kāi)設(shè)在第一殼體上；
[0008]鎖扣，其橫截面為圓形或多邊形的長(zhǎng)條，用于適配插接在鎖洞內(nèi)，所述鎖扣活動(dòng)連接在第二殼體上。
[0009]優(yōu)選的是，還包括:
[0010]把立，其橫截面為圓形或多邊形的條形體；
[0011]立管，其橫截面為圓形或多邊形的條形體，所述立管與把立一字排列鉸鏈連接；
[0012]凸栓，其為圓形或多邊形凸起，所述凸栓設(shè)置在立管端面?zhèn)冗?，并在立管的橫截面內(nèi)向外伸出；
[0013]蓋扣，其上設(shè)有孔洞，用于適配套接在凸栓上，所述蓋扣活動(dòng)連接在把立上。
[0014]優(yōu)選的是，所述殼體與立管鉸鏈連接。
[0015]優(yōu)選的是，還包括:
[0016]兩個(gè)把橫，所述兩個(gè)把橫垂直于立管并對(duì)稱鉸接在立管上。
[0017]優(yōu)選的是，還包括:
[0018]電機(jī)，所述電機(jī)安裝在殼體上；
[0019]主動(dòng)輪，其與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體上；
[0020]從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在立管上。
[0021]優(yōu)選的是，還包括:
[0022]擋泥板，其為片狀體，所述擋泥板位于主動(dòng)輪上方并固定在殼體上。
[0023]優(yōu)選的是，還包括:
[0024]支撐，其為單支撐或雙支撐，所述支撐活動(dòng)連接在殼體上。
[0025]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:由于第二殼體上的鎖扣可插接在第一殼體上的鎖洞內(nèi)，因此殼體可任意彎曲折疊，折疊方便、操作簡(jiǎn)單；由于把立上的蓋扣可套接在立管上的凸栓，因此把立和立管之間可相互彎曲折疊，折疊方便、操作簡(jiǎn)單；由于殼體與立管鉸鏈連接，因此殼體與立管之間可相互彎曲折疊，折疊方便、操作簡(jiǎn)單；由于兩個(gè)把橫對(duì)稱鉸接在立管上，因此把橫與立管之間可相互彎曲折疊，折疊方便、操作簡(jiǎn)單；電動(dòng)滑板車采用多段折疊使得電動(dòng)滑板車體積折疊到最小，占用空間?。徽郫B后的滑板車體積小，整車重心集中，攜帶輕松方便，車體平衡容易把握，折疊部分車體可以實(shí)現(xiàn)拉桿式或推拉結(jié)構(gòu)，攜帶方式不僅操作簡(jiǎn)單而且非常省力，體積小占用空間小可選擇存放地方范圍廣；折疊部分機(jī)構(gòu)作為座椅供攜帶者臨時(shí)休息或候車使用，還可作為運(yùn)輸行李箱推車使用。
[0026]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研宄和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型殼體的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型把立和立管位置關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型折疊式電動(dòng)滑板車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0031]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語(yǔ)并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0032]圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)現(xiàn)形式，其中包括:
[0033]殼體1，其由第一殼體11和第二殼體12 —字排列鉸鏈連接而成；
[0034]鎖洞2，其為圓形或多邊形凹槽，所述鎖洞開(kāi)設(shè)在第一殼體11上；
[0035]鎖扣3，其橫截面為圓形或多邊形的長(zhǎng)條，用于適配插接在鎖洞2內(nèi)，所述鎖扣3活動(dòng)連接在第二殼體12上；
[0036]所述鎖扣3固定在夾持器4上，所述夾持器4由底座41、夾持桿42、連接桿43和把手44構(gòu)成，所述底座41兩側(cè)分別鉸接夾持桿42 —端和連接桿43 —端，所述夾持桿42另一端和連接桿43另一端均鉸接在把手44上，所述夾持桿42垂直夾持住鎖扣3。
[0037]在這種技術(shù)方案中向上提起把手44，可實(shí)現(xiàn)第一殼體11和第二殼體12相互彎折；向下壓下把手44，可實(shí)現(xiàn)第一殼體11和第二殼體12的一字型排列固定。由于第二殼體上的鎖扣可插接在第一殼體上的鎖洞內(nèi)，因此殼體可任意彎曲折疊，折疊方便、操作簡(jiǎn)單。
[0038]圖2示出了上述方案中的另一種實(shí)現(xiàn)方式為:還包括:
[0039]把立5，其橫截面為圓形或多邊形的條形體；
[0040]立管6，其橫截面為圓形或多邊形的條形體，所述立管6與把立5 —字排列鉸鏈連接;
[0041 ] 凸栓7，其為圓形或多邊形凸起，所述凸栓7設(shè)置在立管6端面?zhèn)冗?，并在立?的橫截面內(nèi)向外伸出；
[0042]蓋扣8，其上設(shè)有孔洞9，用于適配套接在凸栓7上，所述蓋扣8活動(dòng)連接在把立5上。
[0043]所述殼體I與立管6鉸鏈連接。
[0044]還包括:
[0045]兩個(gè)把橫10，所述兩個(gè)把橫10垂直于立管6并對(duì)稱鉸接在立管6上。
[0046]還包括:
[0047]電機(jī)11，所述電機(jī)11安裝在殼體I上；
[0048]主動(dòng)輪12，其與電機(jī)11傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)輪12轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體I上；
[0049]從動(dòng)輪13，所述從動(dòng)輪13轉(zhuǎn)動(dòng)連接在立管6上。
[0050]還包括:
[0051]擋泥板14，其為片狀體，所述擋泥板14位于主動(dòng)輪12上方并固定在殼體I上。
[0052]還包括:
[0053]支撐15，其為單支撐或雙支撐，所述支撐15活動(dòng)連接在殼體I上。
[0054]這里說(shuō)明的設(shè)備數(shù)量和處理規(guī)模是用來(lái)簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的說(shuō)明的。對(duì)本實(shí)用新型的所有的應(yīng)用、修改和變化對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。
[0055]如上所述，根據(jù)本實(shí)用新型，由于電動(dòng)滑板車采用多段折疊使得電動(dòng)滑板車體積折疊到最小，占用空間?。徽郫B后的滑板車體積小，整車重心集中，攜帶輕松方便，車體平衡容易把握，折疊部分車體可以實(shí)現(xiàn)拉桿式或推拉結(jié)構(gòu)，攜帶方式不僅操作簡(jiǎn)單而且非常省力，體積小占用空間小可選擇存放地方范圍廣；折疊部分機(jī)構(gòu)作為座椅供攜帶者臨時(shí)休息或候車使用，還可作為運(yùn)輸行李箱推車使用。
[0056]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用。它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域。對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改。因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊式電動(dòng)滑板車，用于代步的工具，其特征在于，包括: 殼體，其由第一殼體和第二殼體一字排列鉸鏈連接而成； 鎖洞，其為圓形或多邊形凹槽，所述鎖洞開(kāi)設(shè)在第一殼體上； 鎖扣，其橫截面為圓形或多邊形的長(zhǎng)條，用于適配插接在鎖洞內(nèi)，所述鎖扣活動(dòng)連接在第二殼體上。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊式電動(dòng)滑板車，其特征在于，還包括: 把立，其橫截面為圓形或多邊形的條形體； 立管，其橫截面為圓形或多邊形的條形體，所述立管與把立一字排列鉸鏈連接； 凸栓，其為圓形或多邊形凸起，所述凸栓設(shè)置在立管端面?zhèn)冗?，并在立管的橫截面內(nèi)向外伸出； 蓋扣，其上設(shè)有孔洞，用于適配套接在凸栓上，所述蓋扣活動(dòng)連接在把立上。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊式電動(dòng)滑板車，其特征在于，所述殼體與立管鉸鏈連接。
4.如權(quán)利要求3所述的折疊式電動(dòng)滑板車，其特征在于，還包括: 兩個(gè)把橫，所述兩個(gè)把橫垂直于立管并對(duì)稱鉸接在立管上。
5.如權(quán)利要求4所述的折疊式電動(dòng)滑板車，其特征在于，還包括: 電機(jī)，所述電機(jī)安裝在殼體上； 主動(dòng)輪，其與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體上； 從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在立管上。
6.如權(quán)利要求5所述的折疊式電動(dòng)滑板車，其特征在于，還包括: 擋泥板，其為片狀體，所述擋泥板位于主動(dòng)輪上方并固定在殼體上。
7.如權(quán)利要求6所述的折疊式電動(dòng)滑板車，其特征在于，還包括: 支撐，其為單支撐或雙支撐，所述支撐活動(dòng)連接在殼體上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊式電動(dòng)滑板車，用于代步的工具，其特征在于，包括：殼體，其由第一殼體和第二殼體一字排列鉸鏈連接而成；鎖洞，其為圓形或多邊形凹槽，所述鎖洞開(kāi)設(shè)在第一殼體上；鎖扣，其橫截面為圓形或多邊形的長(zhǎng)條，用于適配插接在鎖洞內(nèi)，所述鎖扣活動(dòng)連接在第二殼體上。本實(shí)用新型電動(dòng)滑板車采用多段折疊使得電動(dòng)滑板車體積折疊到最小，占用空間??；折疊后的滑板車體積小，整車重心集中，攜帶輕松方便，車體平衡容易把握，折疊部分車體可以實(shí)現(xiàn)拉桿式或推拉結(jié)構(gòu)，攜帶方式不僅操作簡(jiǎn)單而且非常省力，體積小占用空間小可選擇存放地方范圍廣；折疊部分機(jī)構(gòu)作為座椅供攜帶者臨時(shí)休息或候車使用，還可作為運(yùn)輸行李箱推車使用。
【IPC分類】B62K15-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204507126
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520150512
【發(fā)明人】丁小禮, 尤素剛
【申請(qǐng)人】南京納帝機(jī)電技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日