一種d柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
[0002]車(chē)身D柱上接頭結(jié)構(gòu)由以下零件組成:后側(cè)圍內(nèi)外板、D柱加強(qiáng)板、D柱安全帶加強(qiáng)板、頂蓋前橫梁和頂蓋后橫梁。其中，起到骨架作用的D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)不僅影響到安全帶、尾門(mén)鉸鏈、尾門(mén)氣彈簧等安裝點(diǎn)的強(qiáng)度，也影響到整車(chē)剛度、模態(tài)等性能。而傳統(tǒng)的D柱上接頭結(jié)構(gòu)D柱采用以上部件的焊接形成，使得結(jié)構(gòu)剛度不連續(xù)，易出現(xiàn)應(yīng)力集中并導(dǎo)致疲勞開(kāi)裂；而且，尾門(mén)框圓角上有避讓的四層板焊接缺口，缺口應(yīng)力集中。同時(shí)，安全帶加強(qiáng)板尺寸較小且結(jié)構(gòu)扁平，導(dǎo)致安全帶安裝點(diǎn)強(qiáng)度不足；加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)與側(cè)圍內(nèi)、外板沒(méi)有形成連續(xù)有效的腔體，扭轉(zhuǎn)剛度差，易導(dǎo)致尾門(mén)框變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種提高了 D柱加強(qiáng)板剛度和安全帶安裝點(diǎn)強(qiáng)度，避免了缺口應(yīng)力集中扭轉(zhuǎn)剛度差，易導(dǎo)致尾門(mén)框變形問(wèn)題的D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案可以是:
[0005]一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括D柱加強(qiáng)板、安全帶加強(qiáng)板、后側(cè)圍內(nèi)板、頂蓋后橫梁外板和頂蓋后橫梁內(nèi)板；所述D柱加強(qiáng)板和所述安全帶加強(qiáng)板一體成型，安全帶固定在所述D柱加強(qiáng)板上，所述D柱加強(qiáng)板上部呈Y型，所述后側(cè)圍內(nèi)板固定在所述D柱加強(qiáng)板的左上側(cè)的內(nèi)部，所述后側(cè)圍內(nèi)板右上部的外側(cè)面與所述D柱加強(qiáng)板左上部的內(nèi)側(cè)面緊密貼合；所述頂蓋后橫梁外板固定在所述D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的外部；所述頂蓋后橫梁內(nèi)板固定在D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的內(nèi)部。本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案還可以是:
[0006]所述D柱加強(qiáng)板的外部固定有D柱輔助加強(qiáng)板，所述安全帶通過(guò)所述D柱輔助加強(qiáng)板固定設(shè)置在D柱加強(qiáng)板上。
[0007]所述D柱輔助加強(qiáng)板的前部與所述D柱加強(qiáng)板固定，所述D柱輔助加強(qiáng)板的中后部向外傾斜延伸，所述延伸的末端向內(nèi)側(cè)彎折形成外凸的腔體，所述腔體設(shè)有可供安全帶穿過(guò)的孔。
[0008]所述D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的外部固定設(shè)置尾門(mén)鉸鏈支架，所述尾門(mén)鉸鏈支架與所述頂蓋后橫梁外板和所述頂蓋后橫梁內(nèi)板處于避讓位置。
[0009]所述后側(cè)圍內(nèi)板和所述頂蓋后橫梁外板與所述D柱加強(qiáng)板焊接固定，所述頂蓋后橫梁內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板螺接固定。
[0010]所述后側(cè)圍內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板的所述焊接固定的位置位于所述頂蓋后橫梁內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板螺接固定的位置的下方。
[0011]一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括D柱加強(qiáng)板、安全帶加強(qiáng)板、后側(cè)圍內(nèi)板、頂蓋后橫梁外板和頂蓋后橫梁內(nèi)板；所述D柱加強(qiáng)板和所述安全帶加強(qiáng)板一體成型，所述安全帶固定在安全帶加強(qiáng)板上，所述D柱加強(qiáng)板上部呈Y型，所述后側(cè)圍內(nèi)板固定在所述D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的內(nèi)部，所述后側(cè)圍內(nèi)板的右上側(cè)與所述D柱加強(qiáng)板的左上部緊密貼合；所述頂蓋后橫梁外板固定在所述D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的外部；所述頂蓋后橫梁內(nèi)板固定在D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的內(nèi)部。這樣，通過(guò)所述D柱加強(qiáng)板和所述安全帶加強(qiáng)板一體成型，減少了焊接，提高了剛度，避免了由于焊接過(guò)多而引起的疲勞開(kāi)裂；同時(shí)減少了尾門(mén)框圓角處的避讓焊接缺口，減少了缺口的應(yīng)力集中。D柱加強(qiáng)板上部呈Y型，Y型的上部?jī)蓚?cè)可以分別與后側(cè)圍內(nèi)板、頂蓋后橫梁外板和頂蓋后橫梁內(nèi)板固定，剛度的連續(xù)性好，提高D柱結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)剛度。所述后側(cè)圍內(nèi)板的右上側(cè)與所述D柱加強(qiáng)板的左上部緊密貼合，固定穩(wěn)定，可以對(duì)尾門(mén)起到共同支撐作用，減小尾門(mén)框變形量，減小了震動(dòng)，提高固有震動(dòng)頻率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的D柱加強(qiáng)板示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)在圖1中沿A-A剖面剖視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的D柱加強(qiáng)板與后側(cè)圍內(nèi)板的裝配示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)D柱加強(qiáng)板與頂蓋后橫梁外板的裝配示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的后側(cè)圍內(nèi)板和頂蓋后橫梁內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板的焊接固定的位置示意圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的頂蓋后橫梁內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板的裝配示意圖；
[0018]圖號(hào)說(shuō)明:
[0019]P-D柱加強(qiáng)板 2…安全帶加強(qiáng)板 3…尾門(mén)鉸鏈支架 4…D柱輔助加強(qiáng)板5…腔體 6…后側(cè)圍內(nèi)板 7…頂蓋后橫梁外板8…頂蓋后橫梁內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板螺接固定的位置9…后側(cè)圍內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板的所述焊接固定的位置10…頂蓋后橫梁內(nèi)板
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]如圖1-6所示，一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括D柱加強(qiáng)板1、安全帶加強(qiáng)板2、后側(cè)圍內(nèi)板6、頂蓋后橫梁外板7和頂蓋后橫梁內(nèi)板10 ;所述D柱加強(qiáng)板I和所述安全帶加強(qiáng)板2一體成型，安全帶固定在所述D柱加強(qiáng)板I上，所述D柱加強(qiáng)板I上部呈Y型，所述后側(cè)圍內(nèi)板6固定在所述D柱加強(qiáng)板I的左上側(cè)的內(nèi)部，所述后側(cè)圍內(nèi)板6右上部的外側(cè)面與所述D柱加強(qiáng)板I左上部的內(nèi)側(cè)面緊密貼合；所述頂蓋后橫梁外板7固定在所述D柱加強(qiáng)板I的右上側(cè)的外部；所述頂蓋后橫梁內(nèi)板10固定在D柱加強(qiáng)板I的右上側(cè)的內(nèi)部；所述D柱加強(qiáng)板I與所述后側(cè)圍內(nèi)板6、頂蓋后橫梁外板7和頂蓋后橫梁內(nèi)板10圍成內(nèi)部腔室。這樣，通過(guò)所述D柱加強(qiáng)板I和所述安全帶加強(qiáng)板2 —體成型，減少了焊接，提高了剛度，避免了由于焊接過(guò)多而引起的疲勞開(kāi)裂；同時(shí)減少了尾門(mén)框圓角處的避讓焊接缺口，減少了缺口的應(yīng)力集中。D柱加強(qiáng)板I上部呈Y型，Y型的上部?jī)蓚?cè)可以分別與后側(cè)圍內(nèi)板6、頂蓋后橫梁外板7和頂蓋后橫梁內(nèi)板10固定，剛度的連續(xù)性好，提高D柱結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)剛度。所述后側(cè)圍內(nèi)板6的右上側(cè)與所述D柱加強(qiáng)板I的左上部緊密貼合，固定穩(wěn)定，可以對(duì)尾門(mén)起到共同支撐作用，減小尾門(mén)框變形量，減小了震動(dòng)，提高固有震動(dòng)頻率。
[0022]參見(jiàn)附圖1-6，本實(shí)用新型的一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述D柱加強(qiáng)板I的外部固定設(shè)置D柱輔助加強(qiáng)板4，所述安全帶通過(guò)所述D柱輔助加強(qiáng)板4固定設(shè)置在D柱加強(qiáng)板I上。這樣，可以使得安全帶固定到D柱加強(qiáng)板I上。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案可以是:所述D柱輔助加強(qiáng)板4的前部與所述D柱加強(qiáng)板I固定，所述D柱輔助加強(qiáng)板4的中后部向外傾斜延伸，所述延伸的末端向內(nèi)側(cè)彎折形成外凸的腔體5，所述腔體5設(shè)有可供安全帶穿過(guò)的孔。這樣，所述腔體5起到了分散應(yīng)力的作用，避免了應(yīng)力集中而對(duì)安全帶固定的影響；同時(shí)帶有腔體5的增加D柱補(bǔ)強(qiáng)板替代了尺寸較小且結(jié)構(gòu)扁平的安裝板，提高了安全帶的安裝強(qiáng)度。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案也可以是:所述D柱加強(qiáng)板I的右上側(cè)的外部固定設(shè)置尾門(mén)鉸鏈支架3，所述尾門(mén)鉸鏈支架3與所述頂蓋后橫梁外板7和所述頂蓋后橫梁內(nèi)板10處于避讓位置。這樣，可以將尾門(mén)通過(guò)尾門(mén)鉸鏈與D柱加強(qiáng)板I連接。
[0023]參見(jiàn)附圖5，本實(shí)用新型的一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是:所述后側(cè)圍內(nèi)板6和所述頂蓋后橫梁外板7與所述D柱加強(qiáng)板I焊接固定，所述頂蓋后橫梁內(nèi)板10與所述D柱加強(qiáng)板I螺接固定。這樣，所述后側(cè)圍內(nèi)板6和所述頂蓋后橫梁外板7與所述D柱加強(qiáng)板I焊接固定簡(jiǎn)單可行，便于操作，成本低。同時(shí)所述頂蓋后橫梁內(nèi)板10與所述D柱加強(qiáng)板I螺接固定，避免了由于D柱加強(qiáng)板I多處焊接而造成的剛度降低。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是:所述后側(cè)圍內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板的所述焊接固定的位置9位于所述頂蓋后橫梁內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板螺接固定的位置8的下方。這樣，避免了頂蓋后橫梁內(nèi)板10固定在D柱加強(qiáng)板I上，而引起焊接不牢靠的問(wèn)題。
[0024]上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的一種具體實(shí)施例加以說(shuō)明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所作出的等效變化或修飾，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括D柱加強(qiáng)板、安全帶加強(qiáng)板、后側(cè)圍內(nèi)板、頂蓋后橫梁外板和頂蓋后橫梁內(nèi)板；所述D柱加強(qiáng)板和所述安全帶加強(qiáng)板一體成型，安全帶固定在所述D柱加強(qiáng)板上，所述D柱加強(qiáng)板上部呈Y型，所述后側(cè)圍內(nèi)板固定在所述D柱加強(qiáng)板的左上側(cè)的內(nèi)部，所述后側(cè)圍內(nèi)板右上部的外側(cè)面與所述D柱加強(qiáng)板左上部的內(nèi)側(cè)面緊密貼合；所述頂蓋后橫梁外板固定在所述D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的外部；所述頂蓋后橫梁內(nèi)板固定在D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述D柱加強(qiáng)板的外部固定有D柱輔助加強(qiáng)板，所述安全帶通過(guò)所述D柱輔助加強(qiáng)板固定設(shè)置在D柱加強(qiáng)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述D柱輔助加強(qiáng)板的前部與所述D柱加強(qiáng)板固定，所述D柱輔助加強(qiáng)板的中后部向外傾斜延伸，所述延伸的末端向內(nèi)側(cè)彎折形成外凸的腔體，所述腔體設(shè)有可供安全帶穿過(guò)的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的外部固定設(shè)置尾門(mén)鉸鏈支架，所述尾門(mén)鉸鏈支架與所述頂蓋后橫梁外板和所述頂蓋后橫梁內(nèi)板處于避讓位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后側(cè)圍內(nèi)板和所述頂蓋后橫梁外板與所述D柱加強(qiáng)板焊接固定，所述頂蓋后橫梁內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板螺接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后側(cè)圍內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板的所述焊接固定的位置位于所述頂蓋后橫梁內(nèi)板與所述D柱加強(qiáng)板螺接固定的位置的下方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種D柱加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括D柱加強(qiáng)板、安全帶加強(qiáng)板、后側(cè)圍內(nèi)板、頂蓋后橫梁外板和頂蓋后橫梁內(nèi)板；所述D柱加強(qiáng)板和所述安全帶加強(qiáng)板一體成型，安全帶固定在D柱加強(qiáng)板上，D柱加強(qiáng)板上部呈Y型，后側(cè)圍內(nèi)板固定在D柱加強(qiáng)板的左上側(cè)的內(nèi)部，后側(cè)圍內(nèi)板右上部的外側(cè)面與D柱加強(qiáng)板左上部的內(nèi)側(cè)面緊密貼合；頂蓋后橫梁外板固定在D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的外部；頂蓋后橫梁內(nèi)板固定在D柱加強(qiáng)板的右上側(cè)的內(nèi)部。提高了D柱加強(qiáng)板剛度和安全帶安裝點(diǎn)強(qiáng)度，避免了缺口應(yīng)力集中扭轉(zhuǎn)剛度差，易導(dǎo)致尾門(mén)框變形的問(wèn)題。
【IPC分類】B62D25-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204341209
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420777250
【發(fā)明人】黃崗, 李佩, 肖甫
【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日