組合式全封閉二輪車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了組合式全封閉二輪車，包括車架、自動(dòng)折疊輔助裝置、折疊車頂，車架下端的左右兩側(cè)各設(shè)置有自動(dòng)折疊輔助裝置，自動(dòng)折疊輔助裝置包括安裝板、電動(dòng)機(jī)、鍋桿、鍋輪及活動(dòng)支架、輔助輪，自動(dòng)折疊輔助裝置與組合式全封閉二輪車的車速進(jìn)行電連接，二輪車的車速控制自動(dòng)折疊輔助裝置的放下與收起，電連接之間設(shè)置有電子調(diào)節(jié)控制器；車架的前上端組合安裝有折疊車頂，車架與折疊車頂之間設(shè)置有電動(dòng)推桿，車架的一側(cè)設(shè)置有折疊車門，折疊車門中設(shè)置有可伸縮的伸縮板，折疊車門及伸縮板由電動(dòng)控制，其優(yōu)點(diǎn)是可讓自己的愛車變成全封閉或敞篷型，全封閉二輪車防雨、防風(fēng)又安全，快速時(shí)二輪，慢速、停放時(shí)自動(dòng)變成四輪車。
【專利說明】
組合式全封閉二輪車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種全封閉二輪車，尤其是涉及一種折疊式車頂可拆卸、組合的全封閉二輪車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]全封閉二輪車最大的問題是在低速及停車的過程中失去平衡，還有吃風(fēng)的穩(wěn)定性；現(xiàn)有如國外的MonoTracer是一種高大尚的豪華摩托車，其價(jià)格目前為57萬元，但其的停靠控制裝置的按鈕設(shè)置在左手把，其兩側(cè)的輔助輪是手動(dòng)的不是全自動(dòng)的，如忘記了就會(huì)傷了 57萬的車及人；又如一種GTB0的高速概念摩托車，其輔助輪的設(shè)計(jì)太過靠后，低速時(shí)可能有側(cè)翻的危險(xiǎn)，有的是用腳去控制，這都是有可能忘記的;車頂都不方便拆卸使車變成敞篷車。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種折疊式車頂可拆卸、組合的全封閉二輪車。
[0004]組合式全封閉二輪車，包括車架、自動(dòng)折疊輔助裝置、折疊車頂及前輪、后輪、方向控制裝置，其特征在于所述車架下端的左右兩側(cè)各設(shè)置有自動(dòng)折疊輔助裝置，所述車架與所述的自動(dòng)折疊輔助裝置之間各設(shè)置有不規(guī)則襯托塊，所述的自動(dòng)折疊輔助裝置包括安裝板及輔助輪，所述的安裝板上設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，所述的電動(dòng)機(jī)連接有減速器，所述的減速器上設(shè)置有鍋桿，所述的鍋桿連接有鍋輪，所述的鍋桿及所述的鍋輪外設(shè)置有機(jī)殼，所述鍋桿前端與機(jī)殼之間設(shè)置有鍋桿受力裝置，所述的鍋輪中設(shè)置有主軸，所述的主軸外端設(shè)置有方軸，所述的方軸上設(shè)置有活動(dòng)支架，所述活動(dòng)支架的外端設(shè)置有輔助輪，所述的自動(dòng)折疊輔助裝置與所述組合式全封閉二輪車的車速進(jìn)行電連接，所述組合式全封閉二輪車的車速控制所述的自動(dòng)折疊輔助裝置的放下與收起，所述的電連接之間設(shè)置有電子調(diào)節(jié)控制器。
[0005]所述車架的前上端設(shè)置有安裝底架，所述的安裝底架上組合安裝有組合折疊基座，所述組合折疊基座的左右兩側(cè)各軸接有電動(dòng)推桿，所述組合折疊基座的前端設(shè)置有車頂連接架，所述折疊車頂?shù)那岸伺c所述的車頂連接架之間軸接，所述折疊車頂?shù)淖笥覂蓚?cè)與左右兩側(cè)所述的電動(dòng)推桿相對應(yīng)處各設(shè)置有推桿軸接頭并與其軸接，所述折疊車頂前端的上、下分別設(shè)置有雨刮及雨刮裝置，所述的組合折疊基座上設(shè)置有連接電線。
[0006]所述的車架底部設(shè)置有底梁，所述的底梁上軸接有駕駛座，所述駕駛座的后端設(shè)置有后座，所述的車架一側(cè)設(shè)置有安全帶。
[0007]所述車架的一側(cè)設(shè)置有折疊車門，所述的折疊車門中設(shè)置有可伸縮的伸縮板，所述折疊車門的下端與所述的車架軸接，所述折疊車門的下端與所述的車架之間設(shè)置有電動(dòng)機(jī)A、減速器A及安裝板A。
[0008]不規(guī)則襯托塊的設(shè)置可使自動(dòng)折疊輔助裝置在放下工作時(shí)向外展開，收回時(shí)向內(nèi)收起，但不會(huì)影響后輪，如不用不規(guī)則襯托塊，用這種斜的方法直接安裝在車架上也可以， 自動(dòng)折疊輔助裝置與智能二輪車的車速電連接的設(shè)置，之間并設(shè)置有電子調(diào)節(jié)控制器的設(shè)計(jì)是為了折疊輔助裝置的全自動(dòng)化，如將電子調(diào)節(jié)控制器設(shè)置在5公里/小時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)折疊輔助裝置時(shí)，即自動(dòng)折疊輔助裝置在車速低于5公里/小時(shí)就會(huì)自動(dòng)放下工作，自動(dòng)折疊輔助裝置在車速高于5公里/小時(shí)就會(huì)自動(dòng)收起，實(shí)現(xiàn)了全封閉二輪車不用人推、停，自動(dòng)收起、放下，快速時(shí)二輪車，慢速、停放時(shí)自動(dòng)變成四輪車；組合折疊車頂?shù)脑O(shè)計(jì)可方便讓自己的愛車變成全封閉或敞篷型；自動(dòng)折疊車門及可伸縮的伸縮板的設(shè)計(jì)為了更合理、方便進(jìn)出?！靖綀D說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的停放上、下車時(shí)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明的正常行駛時(shí)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖3為本發(fā)明的自動(dòng)折疊輔助裝置立體圖；圖4為本發(fā)明的自動(dòng)折疊輔助裝置剖視圖；圖5為本發(fā)明的敞篷停放時(shí)后座上下客時(shí)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖6為本發(fā)明的折疊車頂剖視結(jié)構(gòu)圖；圖7為本發(fā)明的組合折疊基座與部分折疊車頂分解圖；圖8為本發(fā)明的部分車架與折疊車門關(guān)閉時(shí)結(jié)構(gòu)圖；圖9為本發(fā)明的部分車架與折疊車門開啟時(shí)結(jié)構(gòu)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0011]如圖1、3、4所示，組合式全封閉二輪車，包括車架1、自動(dòng)折疊輔助裝置2、折疊車頂 3及前輪9、后輪10、方向控制裝置8,車架1下端的左右兩側(cè)各設(shè)置有自動(dòng)折疊輔助裝置2,車架1與自動(dòng)折疊輔助裝置2之間各設(shè)置有不規(guī)則襯托塊20，自動(dòng)折疊輔助裝置2包括安裝板 21及輔助輪31，安裝板21上設(shè)置有電動(dòng)機(jī)25,電動(dòng)機(jī)25連接有減速器26,減速器26上設(shè)置有鍋桿23，鍋桿23連接有鍋輪22，鍋桿23及鍋輪22外設(shè)置有機(jī)殼24，鍋桿23前端與機(jī)殼24之間設(shè)置有鍋桿受力裝置29,鍋輪22中設(shè)置有主軸27,主軸27外端設(shè)置有方軸28,方軸28上設(shè)置有活動(dòng)支架30,活動(dòng)支架30的外端設(shè)置有輔助輪31，自動(dòng)折疊輔助裝置2與組合式全封閉二輪車的車速進(jìn)行電連接，組合式全封閉二輪車的車速控制自動(dòng)折疊輔助裝置2的放下與收起，電連接之間設(shè)置有電子調(diào)節(jié)控制器。
[0012]如圖1、2、5、6、7所示，車架1的前上端設(shè)置有安裝底架5，安裝底架5上組合安裝有組合折置基座4,組合折置基座4的左右兩側(cè)各軸接有電動(dòng)推桿40,組合折置基座4的如端設(shè)置有車頂連接架42,折疊車頂3的前端與車頂連接架42之間軸接，折疊車頂3的左右兩側(cè)與左右兩側(cè)的電動(dòng)推桿40相對應(yīng)處各設(shè)置有推桿軸接頭41并與其軸接，折疊車頂3前端的上、 下分別設(shè)置有雨刮46及雨刮裝置45,組合折疊基座4上設(shè)置有連接電線47。[0〇13]如圖1、2、5所示，車架1底部設(shè)置有底梁7，底梁7上軸接有駕駛座11，駕駛座11的后端設(shè)置有后座12,車架1 一側(cè)設(shè)置有安全帶13。
[0014] 如圖1、2、5、8、9所示，車架1的一側(cè)設(shè)置有折疊車門15,折疊車門15中設(shè)置有可伸縮的伸縮板16，折疊車門15的下端與車架1軸接，折疊車門15的下端與車架1之間設(shè)置有電動(dòng)機(jī)A17、減速器A18及安裝板A19。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.組合式全封閉二輪車，包括車架、自動(dòng)折疊輔助裝置、折疊車頂及前輪、后輪、方向控 制裝置，其特征在于所述車架下端的左右兩側(cè)各設(shè)置有自動(dòng)折疊輔助裝置，所述車架與所 述的自動(dòng)折疊輔助裝置之間各設(shè)置有不規(guī)則襯托塊，所述的自動(dòng)折疊輔助裝置包括安裝板 及輔助輪，所述的安裝板上設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，所述的電動(dòng)機(jī)連接有減速器，所述的減速器上設(shè) 置有鍋桿，所述的鍋桿連接有鍋輪，所述的鍋桿及所述的鍋輪外設(shè)置有機(jī)殼，所述鍋桿前端 與機(jī)殼之間設(shè)置有鍋桿受力裝置，所述的鍋輪中設(shè)置有主軸，所述的主軸外端設(shè)置有方軸， 所述的方軸上設(shè)置有活動(dòng)支架，所述活動(dòng)支架的外端設(shè)置有輔助輪，所述的自動(dòng)折疊輔助 裝置與所述組合式全封閉二輪車的車速進(jìn)行電連接，所述組合式全封閉二輪車的車速控制 所述的自動(dòng)折疊輔助裝置的放下與收起，所述的電連接之間設(shè)置有電子調(diào)節(jié)控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式全封閉二輪車，其特征在于所述車架的前上端設(shè)置有 安裝底架，所述的安裝底架上組合安裝有組合折疊基座，所述組合折疊基座的左右兩側(cè)各 軸接有電動(dòng)推桿，所述組合折疊基座的前端設(shè)置有車頂連接架，所述折疊車頂?shù)那岸伺c所 述的車頂連接架之間軸接，所述折疊車頂?shù)淖笥覂蓚?cè)與左右兩側(cè)所述的電動(dòng)推桿相對應(yīng)處 各設(shè)置有推桿軸接頭并與其軸接，所述折疊車頂前端的上、下分別設(shè)置有雨刮及雨刮裝置， 所述的組合折疊基座上設(shè)置有連接電線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式全封閉二輪車，其特征在于所述的車架底部設(shè)置有底 梁，所述的底梁上軸接有駕駛座，所述駕駛座的后端設(shè)置有后座，所述的車架一側(cè)設(shè)置有安 全帶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式全封閉二輪車，其特征在于所述車架的一側(cè)設(shè)置有折 疊車門，所述的折疊車門中設(shè)置有可伸縮的伸縮板，所述折疊車門的下端與所述的車架軸 接，所述折疊車門的下端與所述的車架之間設(shè)置有電動(dòng)機(jī)A、減速器A及安裝板A。
【文檔編號】B62J17/08GK106005154SQ201610493685
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】吳炳發(fā), 吳丹輝
【申請人】寧波市鄞州發(fā)輝機(jī)械科技有限公司