一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]申請(qǐng)?zhí)枮?01420075391.9的中國(guó)專利公開了一種電動(dòng)折疊車的車架，車把架與踏板軸連接，所述座管與踏板軸連接，電動(dòng)折疊車的車架由車把架和踏板構(gòu)成，踏板相對(duì)于車把架能夠上下翻折，座管相對(duì)于踏板能夠上下翻折，外觀簡(jiǎn)潔流暢，體積小巧，遠(yuǎn)距離攜帶、上下樓梯、存放、充電都極為方便。但是，座管單獨(dú)與踏板軸連接，增加了座管軸及軸座，附屬配件的增加不僅使得折疊過(guò)程復(fù)雜，要操作兩步，而且折疊度低，折疊后體積依然較大。座管沒(méi)有支撐結(jié)構(gòu)，駕駛?cè)俗弦院髮?duì)軸座形成杠桿力，容易造成座管或者軸座的破壞，駕駛者心理上也會(huì)產(chǎn)生不安全的感覺(jué)，效果較差;為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)、解決安全問(wèn)題的同時(shí)如何才能實(shí)現(xiàn)折疊收放的鎖定與解鎖?如何解決這一技術(shù)難題，成為眾多研發(fā)人員所要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。
[0003]技術(shù)內(nèi)容
為克服上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:設(shè)計(jì)一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機(jī)構(gòu)，為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)折疊收放的鎖定與解鎖，結(jié)構(gòu)牢固，操作方便，減少操作步驟，收放的聯(lián)動(dòng)性好。
[0004]為了解決所述技術(shù)問(wèn)題，所采用的技術(shù)方案為:設(shè)計(jì)一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機(jī)構(gòu)，包括軸座，軸座包括豎軸孔和側(cè)軸孔，其特征在于，車把架通過(guò)轉(zhuǎn)向軸連接于所述軸座的豎軸孔，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作；座椅桿、底盤通過(guò)橫軸連接于軸座的側(cè)軸孔，可相對(duì)于車把架進(jìn)行翻折開合轉(zhuǎn)動(dòng);底盤與安裝后輪的后輪架分體設(shè)置，后輪架通過(guò)折疊軸與底盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接;座椅桿和后輪架之間設(shè)置斜撐連桿，所述底盤與軸座之間設(shè)置折疊鎖鏈，所述折疊鎖鏈包括兩軸接的鏈臂，解鎖頂片與所述折疊鎖鏈相頂，所述軸座設(shè)置掛鉤，后輪架相應(yīng)的設(shè)置掛桿;所述斜撐連桿設(shè)置減振裝置，所述減振裝置包括彈簧;所述斜撐連桿連接于后輪架的前端部并且與座椅桿、底盤、后輪架構(gòu)成可折疊變形為四邊形的三角結(jié)構(gòu)，其中底盤、后輪架構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)的底邊;所述斜撐連桿由內(nèi)套管和外套管套接而成，彈簧設(shè)置于外套管內(nèi)并與內(nèi)套管相頂，內(nèi)套管和外套管的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸;所述內(nèi)套管設(shè)置行程限位孔，橫桿穿過(guò)所述行程限位孔兩端固定于外套管;所述底盤設(shè)置彈銷，軸座弧相應(yīng)的設(shè)置銷孔，所述軸座的弧底和弧頂分別設(shè)置與彈銷適配的銷孔;所述彈銷包括彈簧，彈銷通過(guò)拉線連接解鎖開關(guān);所述解鎖開關(guān)設(shè)置于車把架的手把；內(nèi)套管套接在外套管內(nèi)的端部放大，外套管與之配合的端部相應(yīng)收緊;所述斜撐連桿兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸，分別連接于座椅桿與后輪架。
[0005]本發(fā)明的有益效果為:為座管加裝支撐結(jié)構(gòu)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)折疊的快捷鎖定與解鎖，操作方便，減少折疊步驟，結(jié)構(gòu)牢固，提高收放的聯(lián)動(dòng)性和便捷性。車輛折疊過(guò)程中只需翻折座管，整個(gè)折疊過(guò)程一步到位，與現(xiàn)有技術(shù)的其他方案相比減少了折疊步驟，減少了結(jié)構(gòu)部件，節(jié)約了成本。整體收放機(jī)構(gòu)巧妙，配合實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)鎖定，便捷性好。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明手把及拉線結(jié)構(gòu)示意圖圖3為內(nèi)外套管整體結(jié)構(gòu)示意圖圖4為折疊過(guò)程結(jié)構(gòu)示意圖圖5為折疊完畢結(jié)構(gòu)示意圖圖6為本發(fā)明底盤底面結(jié)構(gòu)示意圖圖7為展開三角結(jié)構(gòu)示意圖圖8為斜撐連桿整體結(jié)構(gòu)示意圖圖9為軸座結(jié)構(gòu)示意圖圖10為轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖圖11為凸點(diǎn)安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖12為飛翅安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖13為解鎖頂片限位結(jié)構(gòu)示意圖圖14為折疊鎖鏈結(jié)構(gòu)示意圖圖15為彈銷安裝位置結(jié)構(gòu)示意圖圖16為掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖圖17為掛桿結(jié)構(gòu)示意圖圖18為內(nèi)套管插入端放大結(jié)構(gòu)示意圖圖19為折疊狀態(tài)掛鉤位置示意圖圖20為掛桿與掛鉤配合結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:I車把架2手把3軸座4座椅桿5底盤6斜撐連桿7彈銷8銷孔9減振裝置10彈簧11內(nèi)套管12外套管13行程限位孔14橫桿15解鎖開關(guān)16拉線17轉(zhuǎn)軸18后輪架19鉤槽20凸起21操縱端22折疊鎖鏈23解鎖頂片24掛鉤25掛桿26豎軸孔27側(cè)軸孔28飛翅29凸點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖所示，一種便攜式交通工具的鎖定與解鎖機(jī)構(gòu)，包括軸座3，軸座3包括豎軸孔26和側(cè)軸孔27，其特征在于，車把架I通過(guò)轉(zhuǎn)向軸連接于所述軸座3的豎軸孔26，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作;座椅桿4、底盤5通過(guò)橫軸連接于軸座3的側(cè)軸孔27，可相對(duì)于車把架I進(jìn)行翻折開合轉(zhuǎn)動(dòng);底盤5與安裝后輪的后輪架18分體設(shè)置，后輪架18通過(guò)折疊軸與底盤5轉(zhuǎn)動(dòng)連接;座椅桿4和后輪架18之間設(shè)置斜撐連桿6，所述底盤5與軸座3之間設(shè)置折疊鎖鏈22，所述折疊鎖鏈22包括兩軸接的鏈臂，解鎖頂片23與所述折疊鎖鏈22相頂，所述軸座3設(shè)置掛鉤24，后輪架18相應(yīng)的設(shè)置掛桿25;所述斜撐連桿6設(shè)置減振裝置9，所述減振裝置9包括彈簧;所述斜撐連桿6連接于后輪架18的前端部并且與座椅桿4、底盤5、后輪架18構(gòu)成可折疊變形為四邊形的三角結(jié)構(gòu)，其中底盤5、后輪架18構(gòu)成三角結(jié)構(gòu)的底邊;所述斜撐連桿6由內(nèi)套管11和外套管12套接而成，彈簧10設(shè)置于外套管12內(nèi)并與內(nèi)套管11相頂，內(nèi)套管11和外套管12的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸17;所述內(nèi)套管11設(shè)置行程限位孔13，橫桿14穿過(guò)所述行程限位孔13兩端固定于外套管12;所述底盤5設(shè)置彈銷7，軸座弧相應(yīng)的設(shè)置銷孔8，所述軸座3的弧底和弧頂分別設(shè)置與彈銷7適配的銷孔8;所述彈銷7包括彈簧，彈銷7通過(guò)拉線16連接解鎖開關(guān)15;所述解鎖開關(guān)15設(shè)置于車把架I的手把；內(nèi)套管11套接在外套管12內(nèi)的端部放大，外套管12與之配合的端部相應(yīng)收緊;所述斜撐連桿6兩端設(shè)置轉(zhuǎn)軸17，分別連接于座椅桿4與后輪架18。
[0008]車把架1、座椅桿4、底盤5分別軸連接于軸座3，后輪架18通過(guò)折疊軸與底盤5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，座椅桿4和后輪架18之間設(shè)置斜撐連桿6;所述斜撐連桿6設(shè)置減振裝置9;所述減振裝置9包括彈簧10 ；所述斜撐連桿6由內(nèi)套管11和外套管12套接而成，彈簧設(shè)置于外套管12內(nèi)并與內(nèi)套管11相頂，內(nèi)套管11和外套管12的外端部設(shè)置轉(zhuǎn)軸17;所述內(nèi)套管11設(shè)置行程限位孔13，橫桿14穿過(guò)所述行程限位孔13兩端固定于外套管12;折疊鎖鏈22—端連接底盤5，另一端連接軸座3，即其一鏈臂連接底盤5，則另一鏈臂連接軸座3。所述解鎖頂片23設(shè)有轉(zhuǎn)軸17，并連接有操縱端21;所述掛桿25設(shè)有轉(zhuǎn)軸17并連接有操縱端21;所述解鎖頂片23設(shè)有可自動(dòng)復(fù)位的彈簧;所述掛鉤包括鉤槽且末端斜切，所述掛桿落入鉤槽的相對(duì)面設(shè)有凸起20;車把架I設(shè)置前輪，后輪架18設(shè)置后輪，座椅桿4設(shè)有用以乘坐的座椅。
[0009]需要折疊時(shí)，首先踩下或按下解鎖頂片23固定連接的操縱端21，與操縱端21固定連接的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，解鎖頂片23脫離原狀態(tài)頂住的鏈臂，折疊鎖鏈22可以自由折疊，底盤5可以相對(duì)于軸座3向上進(jìn)行閉合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)解鎖效果，一手向上拉起座椅帶動(dòng)座椅桿4朝著車把架I的方向閉合，此時(shí)斜撐連桿6隨之向上運(yùn)動(dòng)，底盤5的后端與后輪架18的前端是通過(guò)折疊軸連接的，斜撐連桿6向上運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)后輪架18的前端向上運(yùn)動(dòng)，底盤5的后端也向上運(yùn)動(dòng)，底盤5和后輪架18以折疊軸為軸形成一個(gè)向下的夾角，該夾角的角度隨著整車的折疊運(yùn)動(dòng)不斷減小，折疊到位時(shí)成為角度最小;底盤5的后端向上運(yùn)動(dòng)，底盤5的前端軸接于軸座3，即底盤5向上不斷朝著車把架I的方向閉合，即座椅桿4帶動(dòng)著底盤5也一起向上閉合，座椅桿4向著車把架I閉合完成的同時(shí)，底盤5和前把架I之間也隨之折疊完成，此時(shí)后輪架18向下翻折，向著底盤5貼合。
[0010]折疊過(guò)程中，軸座3設(shè)置的掛鉤24與掛桿25的距離不斷縮小，首先接觸掛桿25的是掛鉤24斜切的末端，斜切的末端在掛桿25上滑過(guò)不會(huì)產(chǎn)生阻隔，直到鉤槽19卡入掛桿25，此時(shí)掛桿25的背部設(shè)有凸起20，折疊到位時(shí)，掛桿25落入鉤槽19，底盤5貼合前把架I并被鎖定;相應(yīng)的整車保持折疊的鎖定狀態(tài)。
[0011 ]需要從折疊狀態(tài)張開時(shí)，踩下或按下掛桿25的操縱端21，掛桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸起20從對(duì)面向上轉(zhuǎn)動(dòng)頂起掛鉤24，掛桿25從鉤槽19中脫出，實(shí)現(xiàn)整車解鎖，后