一種白車身橫縱梁抗彎結(jié)構(gòu)及布置方式的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種白車身橫縱梁抗彎結(jié)構(gòu)及布置方式。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身傳力路徑上的關(guān)鍵件是車身主要結(jié)構(gòu)，承擔著車輛碰撞過程中承力和吸能，是碰撞車輛能否獲得高星級安全評價的主要決定因素，然而在車身傳力路徑上結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性、效用性、工藝實現(xiàn)性都是影響碰撞結(jié)果的主因。傳力路徑上的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并非一蹴而就，需要反復的嘗試、改進、優(yōu)化、驗證才能實現(xiàn)最佳設(shè)計效果。
[0003]傳統(tǒng)的汽車白車身結(jié)構(gòu)，車身整體質(zhì)量分布不合理，導致抗彎性能較差。前地板后段縱梁和前地板安裝橫梁的連接、前地板安裝橫梁與后地板的連接以及后地板安裝縱梁和后地板安裝橫梁的連接，其安裝結(jié)構(gòu)簡單，承載力和抗彎曲性能較差。水箱支架總成自重較重，且上下橫梁厚度較大，雖然具有良好的承重性能但是作為白車身的激勵端質(zhì)量偏重，會激起整體的彎曲模態(tài)，抗彎能力也較弱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種白車身橫縱梁抗彎結(jié)構(gòu)及布置方式，提高汽車白車身的抗彎性能。
[0005]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種白車身橫縱梁抗彎結(jié)構(gòu)，包括水箱支架總成、前縱梁總成、副車架前端安裝橫梁、中間通道、前地板中段縱梁、前地板后段縱梁、前地板安裝橫梁和后地板安裝總成，所述后地板安裝總成包括后地板安裝縱梁、后地板安裝橫梁和后地板，所述前地板安裝橫梁一邊與前地板后段縱梁通過第一連接部件連接，前地板安裝橫梁另一邊與后地板連接，且所述前地板安裝橫梁與水平的后地板垂直，所述前地板安裝橫梁與后地板前端形成變截面的封閉結(jié)構(gòu)，且所述前地板安裝橫梁與后地板中間的截面形成的封閉區(qū)域比前地板安裝橫梁與后地板左側(cè)的截面形成的封閉區(qū)域的長度要長，寬度要小。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)，在前地板安裝橫梁與后地板前端形成變截面的封閉結(jié)構(gòu)，起到關(guān)鍵抗彎作用，且通過第一連接部件連接提高了前地板安裝橫梁與前地板后段縱梁的抗彎性能，控制前地板安裝橫梁的厚度可提升其抗彎效果。
[0007]作為優(yōu)選:所述第一連接部件為半封閉的方形結(jié)構(gòu)，該第一連接部件開口處向外延伸，該第一連接部件一端與前地板后段縱梁焊接，第一連接部件延伸段與前地板安裝橫梁邊緣焊接。
[0008]作為優(yōu)選:所述后地板安裝縱梁和后地板安裝橫梁通過橫縱梁連接部件連接，所述后地板安裝橫梁和前地板安裝橫梁相距390mm，所述后地板安裝縱梁、后地板安裝橫梁和橫縱梁連接部件的厚度為0.8-1.0mm。
[0009]作為優(yōu)選:所述橫縱梁連接部件成T型結(jié)構(gòu)，該橫縱梁連接部件扣在后地板安裝縱梁和后地板安裝橫梁上，通過2或3層點焊連接；所述后地板安裝縱梁與前地板安裝橫梁采用縫焊或增加接觸面積的整齊點焊連接。
[0010]作為優(yōu)選:所述前地板中段縱梁包括中段縱梁內(nèi)板、中段縱梁中間內(nèi)板和中段縱梁外板，所述中段縱梁內(nèi)板、中段縱梁中間內(nèi)板和中段縱梁外板焊接形成的截面為封閉結(jié)構(gòu)。
[0011]作為優(yōu)選:所述副車架前端安裝橫梁包括第一右側(cè)連接橫梁、第二右側(cè)連接橫梁、第一左側(cè)連接橫梁和第二左側(cè)連接橫梁；所述前地板中段縱梁布置在第二右側(cè)連接橫梁和第二左側(cè)連接橫梁的下側(cè)，所述前地板中段縱梁的側(cè)板與第一右側(cè)連接橫梁和第一左側(cè)連接橫梁的側(cè)翻邊點焊連接，所述第一右側(cè)連接橫梁、第二右側(cè)連接橫梁、第一左側(cè)連接橫梁和第二左側(cè)連接橫梁的厚度為1.6-2.0mm。
[0012]作為優(yōu)選:所述水箱支架總成包括水箱支架左側(cè)縱梁、水箱支架上橫梁、水箱支架下橫梁和水箱支架右側(cè)縱梁，所述水箱支架上橫梁和水箱支架下橫梁之間設(shè)置有加強梁，加強梁上端寬120mm，下端寬80mm，所述水箱支架左側(cè)縱梁和水箱支架右側(cè)縱梁底部分別設(shè)置有加強板，該加強板與水箱支架左側(cè)縱梁和水箱支架右側(cè)縱梁分別構(gòu)成一個截面是環(huán)形的封閉區(qū)域。
[0013]作為優(yōu)選:所述前縱梁總成包括前縱梁左腹板、前縱梁右腹板和前縱梁后蓋板，前縱梁左腹板和前縱梁右腹板形成封閉腔體，前縱梁左腹板和前縱梁右腹板的厚度為1.6mm,前縱梁后蓋板的厚度為1.5-1.8_。
[0014]本發(fā)明同時提供一種白車身橫縱梁的布置方式，包括上述的一種白車身橫縱梁抗彎結(jié)構(gòu)，所述水箱支架總成重量為18.5_20kg，所述前縱梁總成重量大于副車架前端安裝橫梁的重量，所述前地板后段縱梁和中間通道的重量均小于副車架前端安裝橫梁的重量。整體形成前縱梁總成、副車架前端安裝橫梁、后地板安裝總成的質(zhì)量重，前地板后段縱梁、前地板安裝橫梁和中間通道的質(zhì)量輕。
[0015]作為優(yōu)選:所述水箱支架上橫梁和水箱支架下橫梁厚度為1.0mm，所述水箱支架左側(cè)縱梁、加強梁和水箱支架右側(cè)縱梁厚度均為0.8mm，所述副車架前端安裝橫梁厚度為
1.6mm，前地板中段縱梁厚度為0.7-0.8mm，所述前地板安裝橫梁的厚度為0.7-1.6mm，所述后地板安裝縱梁和后地板安裝橫梁的厚度為0.8mm。
[0016]如上所述，本發(fā)明的有益效果是:
[0017]1、車身質(zhì)量分布合理，最終形成水箱支架總成輕，前縱梁總成及搭接的副車架安裝橫梁重，前地板中段縱梁，前地板安裝橫梁重，后地板安裝橫梁和后地板安裝縱梁輕的整體質(zhì)量抗彎性能。
[0018]2、在前地板安裝橫梁與后地板前端形成變截面的封閉結(jié)構(gòu)，起到關(guān)鍵抗彎作用，且通過控制前地板安裝橫梁的厚度可提升其抗彎效果。
[0019]3、在后地板安裝橫梁和后地板安裝縱梁之間、后地板安裝縱梁與前地板安裝橫梁之間，以及前地板后段縱梁與前地板安裝橫梁之間采用連接部件或接頭的形式加強處理，增強各部件之間的抗彎強度。
[0020]4、前地板中段縱梁、前地板安裝橫梁與后地板之間、以及水箱支架左側(cè)縱梁和水箱支架右側(cè)縱梁底部都形成封閉的截面，提升了車身整體的抗彎性能。
[0021]5、水箱支架總成設(shè)置加強梁以及加強板，整體減重20%，使得水箱支架總成彎曲頻率提升l-2Hz。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明隱藏部分結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明中后地板、前地板安裝橫梁和前地板后段縱梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本發(fā)明中前地板安裝橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為圖3中B處的截面示意圖；
[0027]圖6為圖3中A處的截面示意圖；
[0028]圖7為后地板安裝橫梁、橫縱梁連接部件、后地板安裝縱梁的連接關(guān)系圖；
[0029]圖8為前地板安裝橫梁與前地板后段縱梁、前地板后段縱梁的連接關(guān)系圖；
[0030]圖9為后地板安裝橫梁和后地板安裝縱梁的連接關(guān)系圖；
[0031]圖10為前地板中段縱梁的結(jié)構(gòu)示意；
[0032]圖11為圖10中C處的截面示意圖；
[0033]圖12為副車架前端安裝橫梁與前地板中段縱梁和中間通道的連接關(guān)系圖；
[0034]圖13為圖12中局部放大視圖；
[0035]圖14為圖12中第一右側(cè)連接橫梁與第二右側(cè)連接橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖15為傳統(tǒng)水箱支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖16為本發(fā)明中水箱支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖17為圖16中水箱支架右側(cè)縱梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖18為圖16中D處的截面示意圖；
[0040]圖19為前縱梁總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖20為圖19中前縱梁后蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]零件標號說明
[0043]I 水箱支架總成
[0044]11 水箱支架上橫梁
[0045]12 水箱支架下橫梁
[0046]13 水箱支架左側(cè)縱梁
[0047]14 水箱支架右側(cè)縱梁
[0048]15 加強梁
[0049]16 加強板
[0050]2 前縱梁總成
[0051]21 前縱梁左腹板
[0052]22 前縱梁右腹板
[0053]23 前縱梁后蓋板
[0054]3 副車架前端安裝橫梁
[0055]31 第一右側(cè)連接橫梁
[0056]32 第二右側(cè)連接橫梁
[0057]33 第一左側(cè)連接橫梁
[0058]34第二左側(cè)連接橫梁
[0059]4前地板中段縱梁
[0060]41中段縱梁內(nèi)板
[0061]42中段縱梁中間內(nèi)板
[0062]43中段縱梁外板
[0063]5前地板后段縱梁
[0064]6前地板安裝橫梁
[0065]61第一連接部件
[0066]7后地板安裝總成
[0067]71后地板安裝縱梁
[0068]72后地板安裝橫梁
[0069]73橫縱梁連接部件
[0070]74后地板備胎池
[0071]75后地板
[0072]8門檻梁連接橫梁
[0073]9中間通道
【具體實施方式】
[0074]以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。本發(fā)明中涉及的前后左右方位均以白車身作為參照，正常行駛方向為前方。
[0075]如圖1至圖6所示，本發(fā)明提供一種白車身橫縱梁抗彎結(jié)構(gòu)，包括水箱支架總成1、前縱梁總成2、副車架前端安裝橫梁3、中間通道9、前地板中段縱梁4、前地板后段縱梁5、門檻梁連接橫梁8、前地板安裝橫梁6和后地板安裝總成7，后地板安裝總成7包括后地板安裝縱梁71、后地板安裝橫梁72、后地板備胎池74和后地板75，前地板安裝橫梁6 —邊與前地板后段縱梁5通過第一連接部件61連接，前地板安裝橫梁6另一邊與后地板75連接，且前地板安裝橫梁6與水平的后地板75垂直，前地板安裝橫梁6與后地板75前端形成變截面