一種節(jié)省空間的工裝手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工裝設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種節(jié)省空間的工裝手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車間或者組裝現(xiàn)場都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無章，就需要一個將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來進行集中放置，但是一般都結(jié)構(gòu)比較簡單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒有細細劃分，找起來也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒有單獨放置的地方。
[0003]普通的小車一般都采用普通鐵制或木制，長期經(jīng)受風(fēng)吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車沒有固定裝置的話就會自己滑動，容易發(fā)生意外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種工裝手推車，能將各種零部件分門別類地放置，節(jié)省空間，且能在傾斜路面上鎖定不滑動，且堅固耐用。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種節(jié)省空間的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板。
[0006]車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置。
[0007]鐵柜上側(cè)面開口，且該側(cè)面開口上覆蓋柜門，所述柜門包括與鐵柜等高的左推拉門和右推拉門，所述左推拉門和右推拉門均與鐵柜的側(cè)面開口上下兩框滑動連接，兩推拉門平行錯位覆蓋在所述側(cè)開口上；且左推拉門和右推拉門長度之和大于或者等于所述鐵柜的長度。
[0008]當(dāng)左推拉門拉至鐵柜的左側(cè)、且右推拉門拉至鐵柜的右側(cè)時，兩柜門相接或者重疊部分設(shè)置門鎖。
[0009]進一步地，鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0010]進一步地，上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0011]進一步地，把手(3)的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0012]進一步地，框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0013]有益效果:
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個鐵柜，鐵柜的柜門為推拉式柜門，鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，推拉式柜門相比于傳統(tǒng)的開合式柜門要節(jié)省空間，使得在空間不足的情況下也可以打開鐵柜，取出內(nèi)裝的貴重零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明所提供的節(jié)省空間的工裝手推車結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2為本節(jié)省空間的工裝手推車柜門打開狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0018]實施例:參見圖1，一種工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板。
[0019]車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置。
[0020]鐵柜上側(cè)面開口，且該側(cè)面開口上覆蓋柜門，柜門包括與鐵柜等高的左推拉門和右推拉門，左推拉門和右推拉門均與鐵柜的側(cè)面開口上下兩框滑動連接，兩推拉門平行錯位覆蓋在側(cè)開口上；且左推拉門和右推拉門長度之和大于或者等于鐵柜的長度。
[0021 ] 當(dāng)左推拉門拉至鐵柜的左側(cè)、且右推拉門拉至鐵柜的右側(cè)時，兩柜門相接或者重疊部分設(shè)置門鎖。如圖2所示為推拉門打開狀態(tài)示意圖。
[0022]鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0023]上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0024]把手的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0025]框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0026]將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個鐵柜，鐵柜的柜門為推拉式柜門，鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，推拉式柜門相比于傳統(tǒng)的開合式柜門要節(jié)省空間，使得在空間不足的情況下也可以打開鐵柜，取出內(nèi)裝的貴重零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。把手3的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據(jù)自己身高和現(xiàn)場環(huán)境來將把手調(diào)節(jié)到合適的長度。
[0027]以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)省空間的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:所述手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板； 所述車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置； 所述鐵柜上側(cè)面開口，且該側(cè)面開口上覆蓋柜門，所述柜門包括與鐵柜等高的左推拉門和右推拉門，所述左推拉門和右推拉門均與鐵柜的側(cè)面開口上下兩框滑動連接，兩推拉門平行錯位覆蓋在所述側(cè)開口上；且左推拉門和右推拉門長度之和大于或者等于所述鐵柜的長度； 當(dāng)左推拉門拉至鐵柜的左側(cè)、且右推拉門拉至鐵柜的右側(cè)時，兩柜門相接或者重疊部分設(shè)置門鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)省空間的工裝手推車，其特征在于:所述鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)省空間的工裝手推車，其特征在于:所述上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)省空間的工裝手推車，其特征在于:所述把手(3)的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的節(jié)省空間的工裝手推車，其特征在于:所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
【專利摘要】本發(fā)明提出一種節(jié)省空間的工裝手推車，將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個鐵柜，鐵柜的柜門為推拉式柜門，鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，推拉式柜門相比于傳統(tǒng)的開合式柜門要節(jié)省空間，使得在空間不足的情況下也可以打開鐵柜，取出內(nèi)裝的貴重零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。
【IPC分類】B25H5-00, B62B5-04, B62B3-00, B62B5-06, B62B5-00
【公開號】CN104590339
【申請?zhí)枴緾N201410821584
【發(fā)明人】伍正陽, 晉曉琦, 白熠, 陸方昆, 趙正憲, 歐陽環(huán)宇
【申請人】貴州天能電力高科技有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月25日