專利名稱：具背包的手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具背包的手推車，尤其是指一種兒童使用的小型手推車。
專為兒童使用的小型具背包的手推車，是一種可將背包獨(dú)立分離供用戶背負(fù)，或可將背包設(shè)在一可拉伸、收合的推車上，由用戶在地面上拉行，具背包的手推車主要是由背包及推車兩大部份所組成，其中，背包是一種可供放置物品的袋體，其背面設(shè)有二供兒童背負(fù)的背帶，且背面的上、下端分別設(shè)有可組裝在推車上的組接帶。
至于推車，請配合參閱圖7所示，是由一具有二車輪31的車架30、具有把手41的延伸桿40所組成，其中呈形狀的延伸桿40上端組裝有把手41，另外，在延伸桿40近下端處分別設(shè)有一穿孔401，以供具有彈片411的卡接塊41組裝定位；車架30是二中空狀立管32，其下端用一鉸接架33貫穿鉸接，且在二立管32外側(cè)分別設(shè)有鉸接車輪31，而立管32上端則用一組接架連接，另外，在鉸接架33中央處向下彎折一支撐部331，使車架30得以直立在地面上，同時支撐部331及組接架一并可供背包的組接帶勾掛，又，二立管32在上端處設(shè)有二卡接孔321，以供卡接塊41卡接定位。組裝時，首先是將二具有彈片411的卡接塊41分別自延伸桿40下端的端口置入，并使卡接塊41置于穿孔401處后，將延伸桿40置入于車架30的立管32內(nèi)，即可完成推車部份的組裝。
當(dāng)上述背包的手推車在使用時，用戶可直接背負(fù)背包使用，而推車可予以收合收藏；或可將背包裝在手推車上，再握持把手41部將延伸桿40拉起，并使延伸桿40中的卡接塊41卡掣在車架30立管32的卡接孔321中而定位，即可將手推車放在地面上拉行，當(dāng)要收合手推車時，直接按壓卡接塊41使其脫離卡接孔321后，再將延伸桿40下壓而收入車架30立管32中，即可完成手推車的收合。
然而，上述手推車雖具有可收合收藏的功效，但實(shí)際使用時，尚存在許多缺點(diǎn)，致使這種具背包的手推車無法達(dá)到最佳的使用效果，其缺點(diǎn)歸納如下1、使用操作不便上述手推車在拉伸使用時，延伸桿是利用具有彈片的卡接塊卡掣于車架立管的卡接孔來定位，收合時，需同時按壓卡接塊使其脫離立管的卡接孔，并在把手處下壓延伸桿使其收入在車架立管內(nèi)，而前述收合方式對于兒童而言，兩手按壓卡接塊的同時，無法再同時下壓延伸桿，因此需要他人的協(xié)助方能將車架予以收合；或者，收合時可先按壓單一卡接塊并側(cè)壓延伸桿，使一卡接塊脫離卡接孔后，再按壓另一卡接塊、側(cè)壓延伸桿使另一卡接塊脫離卡接孔而使延伸桿收入在車架立管內(nèi)，然而，此一方式極易使延伸桿側(cè)向偏斜而卡掣在車架立管內(nèi)，造成收合時的不順暢，從而產(chǎn)生使用操作不便的問題。
2、容易產(chǎn)生彈性疲乏現(xiàn)象上述手推車當(dāng)延伸桿收合于車架立管時，卡接塊的彈片長時間受壓縮，因此，該手推車使用一段時間之后，即會產(chǎn)生彈性疲乏，使卡接塊無法有效地卡設(shè)在車架立管的卡接孔中，從而造成延伸桿與車架立管的卡接效果不佳的問題。
3、安全性不佳由于上述車架上的立管一般多為鐵管裁切而成，故其端口較為鋒利，且該端口并無任何的安全防護(hù)，而用戶在使用時極易為該處所割傷，造成該手推車存在安全性不佳的缺點(diǎn)。
鑒于上述存在缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種使用操作方便、安全性佳的具背包的手推車。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的具背包的手推車技術(shù)方案在于由一背包及一推車所組成，其中推車具有一鉸接有車輪的車架及組裝在車架立管中可拉伸收合的延伸桿，且所述車架可供背包組裝，而本實(shí)用新型主要是在車架的二立管上端分別組裝有組接座，以套接延伸桿，其中，所述二立管在近上端處設(shè)有二卡接孔；而在配合所述立管內(nèi)徑的所述組接座中設(shè)有一供所述延伸桿貫穿的中孔，上端具有一較大的端緣，下端為一對分軸徑的卡接部，且在中間處設(shè)有一配合所述立管卡接孔的卡緣；而所述延伸桿在其近下端處分別設(shè)有穿孔，且所述延伸桿套設(shè)組接座后在所述穿孔處固設(shè)一鉚釘，使在所述組接座裝設(shè)在立管上端時，作為所述延伸桿拉伸時限位之用。采用如上所述的結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型在拉伸、收合時具有使用操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型具有的效果如下1、使用操作方便本實(shí)用新型的具背包的手推車，是在車架二立管上分別裝設(shè)一組接座，使組裝在車架立管中的延伸桿在拉伸時利用該組接座而卡接限位，使之不致脫離，在收合時，僅需將把手處下壓，即可將延伸桿收入在立管內(nèi)，從而具有使用操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
2、安全性佳本實(shí)用新型通過組接座的卡緣與立管的卡接孔相配合而連接，因此在組裝上十分簡便，同時組接座可在立管端口處形成保護(hù)，避免用戶為立管銳利的管口所割傷。
3、無彈性疲乏的現(xiàn)象本實(shí)用新型的組接座通過卡緣與車架立管的卡接孔配合連接，組裝后很少再予以拆離，在延伸桿拉伸時，是利用下端的鉚釘端部抵接于組接座下端的卡接部中而卡掣限位，在收合時，僅需將延伸桿下壓即可將延伸桿予以收合，故無彈性疲乏的現(xiàn)象產(chǎn)生。
綜上所述，本實(shí)用新型所提供的具背包的手推車，是通過一組接座組裝在車架立管與延伸桿間，而具有限位的功效，同時具有組裝方便、及在立管端口處形成安全防護(hù)等效果。
下面通過一較佳實(shí)施例并結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及目的。
附圖簡要說明


圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的具背包的手推車的整體外觀立體示意圖。
圖2為
圖1實(shí)施例的推車部份的后視立體分解示意圖。
圖3為
圖1實(shí)施例的具背包的手推車的組合側(cè)視剖面示意圖。
圖4為
圖1實(shí)施例的具背包手推車?yán)旌蟮膫?cè)視剖面示意圖。
圖5為圖4的局部放大示意圖。
圖6為
圖1實(shí)施例的在拉伸后車架立管、組接座與延伸桿三者間的局部俯視剖面示意圖。
圖7為現(xiàn)有手推車的側(cè)視組合剖面示意圖。
首先請參閱
圖1所示，該圖是本實(shí)用新型一實(shí)施例的具背包的手推車的整體外觀立體示意圖，由圖中可知，具背包的手推車是指一種兒童使用的小型的具背包的手推車結(jié)構(gòu)，其由背包10及推車20兩大部份所組成，其中背包10為一種可供置放物品的袋體，其背面處設(shè)有二供兒童背負(fù)的背帶11，且背面的上、下端分別裝在可組裝在推車20上的組接帶12。
至于推車20部份，請配合參閱
圖1、圖2所示的推車后視立體分解示意圖，推車20由一具有二車輪212的車架21、二組接座22及具有把手231的延伸桿23所組成，其中車架21是在二中空狀立管211下端被一鉸接架213所貫穿鉸接，且二立管211外側(cè)分別設(shè)有鉸接在鉸接架213兩端的車輪212，而立管211上端內(nèi)側(cè)用一組接架214連接，另外，在鉸接架213中央處向下彎折一支撐部215，以使車架21能直立在地面上，同時支撐部215亦可供背包10背面下端的組接帶12勾掛(圖中未示)，而組接架214呈向上彎折的型態(tài)，以供背包10背面上端的組接帶12勾佳，且二立管211在同側(cè)近上端處設(shè)有二卡接孔216，以供卡接座22的組裝定位。
組接座22是一配合立管211內(nèi)徑的柱體，其上端形成一較大的端緣221，下端延設(shè)一近似組接座22軸徑的卡接部224，而中央處則形成一貫穿的中孔222，供延伸桿23貫穿，另外，組接座22的在卡接部224所形成的缺口上端設(shè)有一配合立管211卡接孔216的卡緣223，卡緣223周緣設(shè)有缺槽225，以使卡緣223具有彈性，同時卡緣223的底端呈斜面狀，便于卡緣223導(dǎo)入卡接孔216中；延伸桿23是一彎折呈狀的型體，其上端套設(shè)有一把手231，近下端處分別設(shè)有穿孔232。
本實(shí)用新型在組裝時，請配合參閱
圖1、圖2及圖3所示，首先是將二組接座22分別套接在延伸桿23上，再在延伸桿23的二穿孔232處分別固設(shè)二鉚釘24，并使鉚釘24的端部凸出于延伸桿23桿體表面后，將延伸桿23與組接座22一起置入于立管211中，且使組接座22的卡緣223卡掣在立管211的卡接孔216中，即可完成推車20部份的組裝，而背包10可用其背面上、下端的組接帶12分別勾掛在車架21上、下端的組接架214、支撐部215處，即可完成本實(shí)用新型的具背包的手推車。當(dāng)拆解時，僅需將卡掣在卡接孔216中的卡緣223上按壓，使其從卡接孔216中脫離，即可將延伸桿23拉出。
至于本實(shí)用新型的使用操作情形，請配合參閱
圖1、圖3及圖4所示，當(dāng)欲用具背包的推車20拖行時，將背包10背面上、下端的組接帶12分別勾掛在車架21的組接架214及支撐架215上，使背包10得以組裝在車架21上，之后，用把手231拉起延伸桿23，通過延伸桿23底端的鉚釘24端部置入在組接座22的卡接部224中，迫使卡接部224朝外變形擴(kuò)張而抵緊立管211內(nèi)緣，如圖5、圖6所示者，使延伸桿23呈定位堅(jiān)固的狀態(tài)，此時，用戶可握持把手231拉行，即可將推車20同背包10一起移行；當(dāng)收合時，僅需將把手231下壓，迫使鉚釘24端部從組接座22的卡接部224退出，即可將延伸桿23置入車架21的立管211中完成收合的動作；若僅單獨(dú)使用背包10時，可將背包10與推車20分離，此時背包10即可供用戶背負(fù)使用，而推車20則可收合存放。
權(quán)利要求1．一種具背包的手推車，由一背包及一推車所組成，其中所述推車具有一鉸接有車輪的車架、及組裝在所述車架立管中可拉伸收合的延伸桿，且所述車架可供所述背包組裝，其特徵在于所述車架的二立管上端分別組裝有供套接延伸桿的組接座，其中，所述二立管在近上端處設(shè)有二卡接孔；所述組接座是一配合所述立管內(nèi)徑的柱體，其中央處設(shè)有一供所述延伸桿貫穿的中孔，在所述組接座上端具有一較大的端緣，下端設(shè)有一卡接部，且在中間處設(shè)有一配合所述立管卡接孔的卡緣；在所述延伸桿的近下端處分別設(shè)有穿孔，且所述延伸桿套接組接座后在所述穿孔處固設(shè)有一鉚釘。
專利摘要具背包的手推車,尤指一種兒童使用的小型的手推車結(jié)構(gòu),其具有一可供用戶背負(fù)或裝在推車上的背包,且手推車上具有一可拉伸、收合的延伸桿,使所述手推車可在地面上拉行或收藏,另外,設(shè)有一組裝在推車車架上的組接座,作為所述延伸桿拉伸時限位之用,從而使本實(shí)用新型具有使用操作方便的優(yōu)點(diǎn),同時利用所述組接座在所述車架的立管端口處所形成的一道安全防護(hù),可避免用戶被立管鋒利的端口所割傷。
文檔編號B62B1/00GK2308535SQ9721794
公開日1999年2月24日 申請日期1997年6月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月28日
發(fā)明者黃明泰 申請人:建麗實(shí)業(yè)股份有限公司