專利名稱：車座起伏式童車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于兒童娛樂、健身器械。
目前市場上銷售的兒童騎用的三輪車均為平穩(wěn)行進式，車座固定高度不能變動，較缺乏活潑性、趣味性。
本實用新型的目的是設計一種車座可上下起伏式運動的三輪童車，邊行進邊起伏，使騎車兒童有騎馬勢的感覺，增加趣味性，并增加全身活動量，有利于健身。
本實用新型的要點是三輪童車兩個后輪之間以曲軸相連接，曲軸至車座有后連桿連接，曲軸與前豎架有下連桿連接，車座與前豎架之間有上連桿連接。該童車的前豎架上有一前支座，車座下緊接一后支座，前、后支座是為聯(lián)接曲軸、連桿所用。兩后輪軸孔與曲軸為固定鉸接，后連桿可為兩根，后連桿與曲軸可為活動鉸接，后連桿與后支座為活動銷軸鉸接，曲軸兩端與前支座間有兩根下連桿，下連桿與曲軸可為活動鉸接，下連桿與前支座可為固定鉸接，前、后支座之間有一根上連桿，上連桿與前支座可為活動銷軸聯(lián)接，上連桿與后支座可為固定鉸接。
該童車曲軸如圖4所示，曲軸中心線兩端部長度L1可為60mm－190mm，曲軸中部(與地面平行部分)長度L2可為120mm－380mm，曲軸中心線與彎曲部分斜線間夾角φ1可為30度－90，度曲軸中部與地面平行部分與斜線夾角φ2可為90度－150度，曲軸直徑R可為8mm－14mm。
為調整車座起伏頻率，可調節(jié)前后輪比例，可為11，也可前輪稍小，后輪稍大，也可相反。該童車行進時，前輪為驅動輪，帶動下連桿，下連桿帶動曲軸，曲軸帶動后輪及后連桿，后連桿帶動車座。曲軸旋轉過程中，曲軸中部下至最低位置時，車座最低，隨著轉動，曲軸中部距地面距離最大位置時，車座即最高，車輪轉動一周，車座起伏一次，依童車行進速度而定車座起伏快慢。本實用新型童車除后輪間曲軸及其相關的連桿機構外，其他車輪、前豎架、車把、腳蹬等可與現(xiàn)有童車相同。


圖1為車座起伏式童車側視圖，圖2為圖1的B－B剖面，圖3為圖1的A－A剖面，圖4為曲軸零件筒圖。圖中(1)為前豎架，(2)為前支座，(3)為上連桿，(4)為下連桿，(5)為車座，(6)為后支座，(7)為后連桿，(8)為后輪，(9)為曲軸，(10)為定位銷，(11)為擋環(huán)。
前豎架(1)旁為前支座(2)，車座(5)下為后支座(6)，上連桿(3)與前支座(2)及后支座(6)連接，后連桿(7)與后支座(6)及曲軸(9)連接，下連桿(4)與前支座(2)及曲軸(9)連接，曲軸(9)帶動后輪(8)旋轉，同時曲軸(9)帶動后連桿(7)上、下移動，后連桿(7)帶動車座(5)起伏運動。曲軸(9)中L1為中心線一邊的長度，φ1為中心線與彎曲部分斜線間夾角，φ2為曲軸中部與地面平行部分與斜線的夾角，L2為曲軸中間部分的長度，R為曲軸直徑。定位銷(10)及擋環(huán)(11)起防止連桿車曲軸上橫向滑動作用。
本實用新型的優(yōu)點是隨著童車行進，車座上、下起伏，二維運動增添樂趣，對兒童更具有吸引力，由于騎車兒童雙腳要用更大力量蹬車，雙手要更加穩(wěn)固地抓住把，增加了全身活動量，故既活潑又健身。
實施例采用一現(xiàn)有三輪童車改裝，前、后輪尺寸比例為1.181，前輪與后輪水平距離為460mm，曲軸(按圖2)所示R＝12mm，L1＝100mm，L2＝270mm，φ1＝45度，φ2＝135度，曲軸材料為45＃，連桿材料為16Mn。后連桿長度為252mm，上連桿長度為328mm，下連桿長度為458mm，后、下連桿各二根。按前述方法制做前、后支座，并按其連接方法連接各連桿及曲軸。本童車適用于4－10歲兒童。
權利要求1.一種車座可起伏的三輪童，其特征在于該童車兩個后輪之間以曲軸相連接，曲軸至車座有后連桿連接，曲軸與前豎架有下連桿連接，車座與前豎架之間有上連桿連接。
2.按照權利要求1所述的車座可起伏的三輪童車，其特征在于曲軸與車座間相連的后連桿可為兩根。
3.按照權利要求1所述的車座可起伏的三輪童車，其特征在于前豎架上有一前支座，車座下緊接一后支座，后連桿與后支座可為活動銷軸連接，后連桿與曲軸可為活鉸接，上連桿與前支座可為活動銷軸連接，上連桿與后支座可為固定鉸接，下連桿與前支座可為固定鉸接，下連桿與曲軸可為活動鉸接，兩后輪與曲軸為固定鉸接。
專利摘要目前市場上銷售的童車車座高度固定不變，較缺乏活潑性、趣味性。本實用新型是以曲軸連接三輪童車的后兩輪，曲軸與車座及前豎架間有連桿連接，車座與曲軸間連桿可為二根，車座與前豎架間也有連桿連接。邊行進車座邊上、下起伏，增加了趣味性，也增大了活動量，有利于兒童健身。
文檔編號B62K9/00GK2173744SQ9322310
公開日1994年8月10日 申請日期1993年9月2日 優(yōu)先權日1993年9月2日
發(fā)明者武東軍, 武曉霞 申請人:武東軍